Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo pokretne majace zastosowanie do polaczenia wspólosiowego napedzanych obrotowo ukladów, a ponadto umoz¬ liwiajace obrót wspólosiowy o dowolny kat jed¬ nego ze sprzegnietych ukladów w stosunku do u- kladu drugiego.! Dotychczas stosowane do tego celu znane sprze¬ gla skladaja sie z dwóch oddzielnych ukladów sprzegajacych, w których jeden uklad umozliwia sprzegniecie trwale wspólosiowe, a drugi uklad o- party na zasadzie sprzegla ciernego umozliwia o- brót o dowolny kat jednego ze sprzegnietych ukla¬ dów w stosunku do ukladu drugiego.Wada tych sprzegiel jest to, ze kazdy z tych dwóch ukladów jest niezaleznym polaczeniem wspólosiowym wnoszacym swój blad w zachowa¬ niu wspólosiowego polaczenia napedzanych ukla¬ dów, która to suma bledów warunkuje dokladnosc przekazania kata obrotu jednego ze sprzegnietych ukladów na drugi.Sprzegla cierne stosowane do tego rodzaju po¬ laczen nie stanowia zbyt trwalego polaczenia z przyczyn zaleznych lod wielu czynników fizycz¬ nych, które powoduja zmiane wartosci wspólczyn¬ nika tarcia powierzchni ciernych.Celem wynalazku jest sprzegniecie wspólosiowe w sposób trwaly ukladów obrotowych z zachowa¬ niem [mozliwosci przesftawiianiia wspólosiowego o dowolny kat jednego ze sprzegnietych ukladów w stosunku do drugiego ukladu.Cel ten zostal osiagniety przez zastopowanie w wynalazku dwóch kól zebatych korygowanych po¬ siadajacych jednakowe srednice podzialowe i róz¬ nice zebów co najmniej dwa oraz zazebiajace sie z nimi na obwodzie dwa kola zebate dociskane sprezyna spiralna i kolo zebate stale umiejscowio¬ ne w korpusie dizielonym, iktóre posiada mozliwoisc obtaczania sie na obwodzie kól korygowanych po¬ wodujac wzajemne przemieszczenie sie wspólosio¬ we o dowolny kat kól zebatych korygowanych, do których sprzegniete sa uklady obrotowe za pomo¬ ca uchwytu zabierakowego i otworu blokujacego.Sprzeglo pokretne wedlug wynalazku jest uwi¬ docznione na zalaiczionym rysunku, ,na iktórym fig. 1 przedstawia jego przekrój poosiowy, zas fig. 2 je¬ go widok z góry.Kolo zebate 1 posiada na srednicy podzialowej 2 dowolna ilosc zebów 3, a kolo zebate 4 posiada na srednicy podzialowej 5, która jest równa co do wielkosci srednicy podzialowej 2 ilosc zebów 6, która jest wieksza lub mniejsza o co najmniej dwa zeby od ilosci zebów kola zebatego 1.Kola zebate 1 i 4 umiejscowione wspólosiowo sprzegniete sa na swoim obwodzie z kolem zeba¬ tym 7 i kolami zebatymi 8 i 9, które sa wzgledem siebie zamocowane wspólosiowo i dociskane ka¬ towo sprezyna spiralna 10 osadzona centryczniie wewnatrz kól zebatych 8 i 9.Sprezyna spiralna 10, której jeden koniec zakon¬ czony jest uchwytem 11 wchodzi w otwór 12 kola 95 08795 087 3 4 zebatego 8, a drugi koniec zakonczony równiez uchwytem 11 wchodzi w otwór .13 kola zebatego 9 wywolujac poprzez wstepne skrecanie sprezyny spiralnej 10 docisk miedzyzebny kola zebatego 7 z kolami zebatymi 1 i 4 eliminujac w ten sposób luz miedzyzebny miedzy tymi kolami.Kola zebate 7, 8 i 9 których srodki leza na pro¬ stej 14, umiejscowione sa w korpusie dzielonym , a ponadto kolo zebate 1 jest zaopatrzone w otwór blokujacy 16 o dowolnym profilu, a kolo zebate 4 jest zaopatrzone w uchwyt zabderakowy 17 przy czym otwór blokujacy 16 i uchwyt za- bierakowy 17 sluza do polaczenia wspólosiowego ukladów obrotowych. PLThe subject of the invention is a swivel clutch applicable to coaxial connection of rotatably driven systems, and further enabling coaxial rotation of one of the coupled systems in relation to the other. The known clutches used so far for this purpose consist of two separate coupling systems, in which one system enables a permanent coaxial engagement, and the other friction-clutch bearing system enables rotation by any angle of one of the coupled systems in The disadvantage of these couplings is that each of these two systems is an independent coaxial connection, contributing its error in the coaxial connection of the driven systems, which sum of errors determines the accuracy of transferring the angle of rotation of one of the coupled systems to the other The friction clutches used for this type of connection do not constitute a very durable connection, for reasons of ice, of many physical factors which change the value of the coefficient of friction of the friction surfaces. The object of the invention is to permanently join the rotary systems coaxially while maintaining [possibility of coaxial resetting by any angle of one of them This objective was achieved by the replacement in the invention of two corrected gears having at least two equal pitch diameters and tooth differences, and two gears in contact with them on the circumference, tightened by a spiral spring and a gear wheel permanently located in the gondola body, which has the possibility of rolling around the circumference of the corrected wheels, causing a mutual co-axial displacement of any angle of the corrected gears, to which the rotating systems are coupled by means of a driving handle and a locking hole. according to the invention is shown in the enumerated drawing, in which Fig. 1 shows its axial section, and Fig. 2 its top view. The gear 1 has on its mean diameter 2 any number of teeth 3, and the gear 4 has on the mean diameter 5, which is equal in size to the mean diameter 2, the number of teeth 6, which is known smaller or smaller by at least two teeth than the number of teeth of the gear wheel 1. The gear wheels 1 and 4 located coaxially are coupled on their circumference with the gear wheel 7 and the gear wheels 8 and 9, which are coaxially attached to each other and pressed against each other. The spiral spring 10 is embedded centrically inside the gear wheels 8 and 9. The spiral spring 10, one end of which is terminated by a handle 11, enters the hole 12 of the gear 8, 95 08795 087 3 4, and the other end also ends with a handle 11 and enters the hole. 13 of the gear wheel 9 causing, by preliminary turning of the spiral spring 10, inter-tooth pressure of the gear wheel 7 with gear wheels 1 and 4, thus eliminating the backlash between these gears. Gear wheels 7, 8 and 9 whose centers lie on the straight 14, are located in a split body, and moreover the gear 1 is provided with a locking hole 16 of any profile, and the gear 4 is provided with a handle 17, the locking hole 16 and the handle are the cancerous 17 serves for coaxial connection of the rotating systems. PL