PL94960B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL94960B1
PL94960B1 PL1974171474A PL17147474A PL94960B1 PL 94960 B1 PL94960 B1 PL 94960B1 PL 1974171474 A PL1974171474 A PL 1974171474A PL 17147474 A PL17147474 A PL 17147474A PL 94960 B1 PL94960 B1 PL 94960B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
voltage
coil
cap
coil according
chambers
Prior art date
Application number
PL1974171474A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Magneti Marelli Spa Fabbrica Italiana Magneti
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Magneti Marelli Spa Fabbrica Italiana Magneti filed Critical Magneti Marelli Spa Fabbrica Italiana Magneti
Publication of PL94960B1 publication Critical patent/PL94960B1/pl

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • H01F2038/125Ignition, e.g. for IC engines with oil insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest cewka zaplonowa wysokonapieciowa, dwukoncówkowa dla urzadzen zaplo¬ nowych nie posiadajacych ukladu wysokiego napiecia.
Znane sa cewki zaplonowe posiadajace tylko jedna koncówke wysokiego napiecia dla dwucylindrowych silników spalinowych, w których uklad wysokiego napiecia jest wyposazony w obracajace sie ramie rozdzielacza.
Znane sa równiez cewki zaplonowe posiadajace dwie koncówki wysokiego napiecia dla silników dwucylin¬ drowych, w których nie ma urzadzenia rozdzielczego, a koncówki cewki sa polaczone bezposrednio ze swiecami zaplonowymi.
W znanych cewkach dwie koncówki sa zazwyczaj umieszczone na przeciwleglych koncach cewki, w dwóch oddzielnych izolujacych czesciach obejmujacych posrodku korpus cewki.
Przy przechodzeniu z produkcji cewek o jednej koncówce do produkcji cewek o dwóch koncówkach wyso¬ kiego napiecia bez rozdzielacza unika sie ujemnych cech wynikajacych z pracy rozdzielacza. Jednak przy pro¬ dukcji znanych cewek dwukoncówkowych powstaje potrzeba nowego wyposazenia produkcyjnego i montazowe¬ go z powodu róznic rozmiarów zewnetrznych i róznego rozlozenia czesci skladowych w tych dwóch typach cewek.
Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji wysokonapieciowej, dwukoncówkowej cewki umozliwiaja¬ cej pelne wykorzystanie wyposazenia uzywanego dla produkcji znanych wysokonapieciowych jednokoncówko- wych cewek, niezawodnej w pracy, której koszt wytwarzania nie przewyzsza kosztów wytwarzania znanych cewek.
Cel wynalazku zostal osiagniety przez to, ze kolpak ma dwie umieszczone osiowo koncówki wysokiego napiecia, zawierajace stykowe tulejki. Kolpak wewnatrz ma dwie komory odizolowane od siebie, w których umieszczone sa elementy laczace tulejki i konce uzwojenia wtórnego.
Cewka wedlug wynalazku zachowuje wymiar pojemnika (obudowy) jak równiez wymiary i rozmieszczenie uzwojen wysokonapieciowej cewki jednokoncówkowej. Jedna z koncówek cewki jest uzywana dla wprowadzenia oleju impregnacyjnego przed zmontowaniem polaczen.2 94960 Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia cewke wedlug wynalazku w przekroju podluznym wzdluz koncówek wysokiego napiecia, fig. 2 — cewke z fig. 1 w czesciowym przekroju podluznym, wzdluz koncówek niskiego napiecia, fig. 3 - kolpak cewki w wido¬ ku od dolu.
Przedstawiona na fig. 1, 2 i 3 cewka ma kolpak 1 z materialu izolacyjnego z zalanymi w nim dwiema koncówkami 2, T niskiego napiecia, do których sa podlaczone konce 3 i 4 uzwojenia pierwotnego 5. Splot 6 tworzacy zakonczenie wtórnego uzwojenia S jest polaczony z plytka miedziana 7, która jest polaczona z tulejka za pomoca sruby 8 i nakretki 9. Czesci 7, 8 i 9 stanowia elektryczne polaczenie dla koncówki 1AT wysokiego napiecia, która jest umieszczona wewnatrz komory Cl kolpaka 1.
Sruba 8 spelnia dwa zadania, a mianowicie przytrzymuje plytke 7 i zabezpiecza tulejke 10, która stanowi zewnetrzny zacisk koncówki 1AT.
Gumowa podkladka 11 umieszczona pomiedzy tulejka 10 i kolpakiem 1 zapewnia uszczelnienie zabezpie¬ czajace przed przeciekaniem oleju z obudowy cewki. Podkladka 11 jest narazona na zwiekszenie objetosci pod. wplywem ciepla wydzielanego z cewki.
Sruba 8' i plaska sprezyna 12 stanowia polaczenie drugiej koncówki 2AT wysokiego napiecia, która jest umieszczona wewnatrz drugiej komory C2 kolpaka 1.
Sruba 8', podkladka gumowa 11 i tulejka 10' sa zamontowane razem po napelnieniu cewki olejem izolacyj¬ nym przez otwór na srube 8\ Ramie sprezyny 12 polaczone sruba 8' opiera s sie w ten sposób o dno komory C2 kolpaka, ze drugim ramieniem sprezyny wywoluje nacisk na rdzen 18, który dzieki temu przylega do dna 15.
Obie komory Cl i C2 posiadaja prostokatne wydrazenia przedzielone posrodku scianka \6 o ksztalcie pólkolistym i wychodzaca z plaszczyzn pozostalych scianek dla zapewnienia dobrej izolacji wysokonapieciowej.
Konce 17 scianek otaczajacych komory Cl i C2 sa zbiezne w celu umozliwienia latwego wnikania scianki w warstwy izolacyjne uzwojen, polepszajac w ten sposób izolacje pomiedzy dwiema koncówkami 1AT i 2AT wysokiego napiecia oraz pomiedzy koncówkami 1AT, 2AT i metalowymi czesciami 13 i 14 stanowiacymi pojem¬ nik i oslone uzwojen.

Claims (5)

Zastrzezenia patentowe
1. Cewka zaplonowa wysokonapieciowa, dwukoncówkowa dla silników spalinowych nie posiadajacych ani ukladu ani rozrzadu wysokiego napiecia, znamienna tym, ze kolpak (1) ma dwie umieszczone osiowo koncówki (1AT i 2AT) wysokiego napiecia, zawierajace stykowe tulejki (10 i 10'), a wewnatrz ma dwie komory (Cl i C2) odizolowane od siebie, wykonane przez odlewanie, w których umieszczone sa elementy laczace tulejki (10, 10') i konce uzwojenia wtórnego (8).
2. Cewka wedlug zastrz. 1,znamienna tym, ze konce (17) scian otaczajacych komory (Cl, C2) sa zbiezne dla ulatwienia wnikania scian w warstwy izolacyjne uzwojenia wtórnego (S).
3. Cewka wedlug zastrz. li 2, znamienna tym, ze kolpak (1) ma scianke (16) o ksztalcie pólkoli¬ stym, wychodzaca z plaskiej czesci pozostalych scianek dla przedzielenia komór (Cl, C2).
4. Cewka wedlug zastrz. l,znamiennatym, ze elementy laczace stanowia sruby (8 i 8') polaczone z jednej strony z plytka (7), a z drugiej strony z plaska sprezyna (12), która ustala jednoczesnie polozenie rdzenia (18) uzwojenia wtórnego (S).
5. Cewka wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze jedna z koncówek (1AT, 2AT) kolpaka (1) jest dostosowana do napelniania pojemnika olejem izolacyjnym przed zamontowaniem elementów laczacych.94 960 2A.T. 1 AT. FIG.1 HG.2
PL1974171474A 1973-05-30 1974-05-29 PL94960B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT24785/73A IT988770B (it) 1973-05-30 1973-05-30 Bobina di accensione a due uscite alta tensione per motori a combu stione interna

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL94960B1 true PL94960B1 (pl) 1977-09-30

Family

ID=11214730

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1974171474A PL94960B1 (pl) 1973-05-30 1974-05-29

Country Status (7)

Country Link
AR (1) AR203921A1 (pl)
DE (1) DE2422269A1 (pl)
ES (1) ES426672A1 (pl)
FR (1) FR2232050A1 (pl)
IT (1) IT988770B (pl)
PL (1) PL94960B1 (pl)
ZA (1) ZA743422B (pl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1173526A (en) * 1980-09-24 1984-08-28 Nippondenso Co., Ltd. Ignition coil for internal combustion engines
JPH08213258A (ja) * 1994-12-06 1996-08-20 Nippondenso Co Ltd 内燃機関用点火コイル
DE69505092T2 (de) 1994-12-06 1999-04-22 Denso Corp., Kariya, Aichi Zündspule für eine Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
ES426672A1 (es) 1976-07-01
AR203921A1 (es) 1975-10-31
ZA743422B (en) 1975-05-28
FR2232050A1 (en) 1974-12-27
DE2422269A1 (de) 1975-01-02
FR2232050B3 (pl) 1977-03-25
IT988770B (it) 1975-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4514712A (en) Ignition coil
US4751430A (en) Spark plug connector having transformer, capacitor, and spark gap
US4082980A (en) Spark plug cap providing a capacitor in parallel with the spark cap
KR910017064A (ko) 내연기관용 점화코일
US6259344B1 (en) Ignition component for internal combustion engines
JPS59169088A (ja) 内燃機関の点火プラグ
US2173766A (en) Electrical ignition apparatus for internal combustion engines
JPH0633764B2 (ja) 内燃機関用点火コイル
US2418531A (en) Ignition coil
US4123688A (en) Spark plug cap
US3055968A (en) Condenser bushing
PL94960B1 (pl)
US4105007A (en) Device for suppressing ignition noise
US2392171A (en) Ignition unit
US5237982A (en) Ignition apparatus for internal-combustion engine
US2149529A (en) Transformer unit
US2447376A (en) Ignition apparatus
US3638630A (en) Internal combustion engine ignition distributor cap and coil assembly
US7252078B2 (en) Spark plug connector
US2571769A (en) Ignition device
US3504228A (en) Spark plug with an internal resistor
US1976901A (en) Radio resistor
US4351309A (en) Safety gap for an ignition system in an internal combustion engine
US1694927A (en) Condenser structure
US2412102A (en) Ignition apparatus