PL9468B1 - Zespól parowodny, pracujacy jako silnik. - Google Patents
Zespól parowodny, pracujacy jako silnik. Download PDFInfo
- Publication number
- PL9468B1 PL9468B1 PL9468A PL946825A PL9468B1 PL 9468 B1 PL9468 B1 PL 9468B1 PL 9468 A PL9468 A PL 9468A PL 946825 A PL946825 A PL 946825A PL 9468 B1 PL9468 B1 PL 9468B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- steam
- cylinder
- piston
- working
- ark
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 17
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 description 1
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 description 1
Description
Jak wiadomo, turbina parowa przed¬ stawia w wykonaniu i uruchomieniu pewne trudnosci, albowiem wymaga wielkiej pre¬ cyzji w montowaniu, jako tez doboru dro¬ gich materjalów do swej budowy. Praca turbiny parowej jest ekonomiczna tylko *- razie wysokiej chyzosci wirnika.Turbiny wodne przedstawiaja w tym wzgledzie praktyczne zalety, bo nie wy¬ magaja w wykonaniu tak scislej dokladno¬ sci, moga byc budowane z tanszych mate¬ rjalów i daja dodatnie ekonomiczne wyni¬ ki pracy przy nizszych chyzosciach ruchu.Na rysunkach wynaleziona konstruk¬ cja przedstawia pompensilnik uruchomia¬ ny para, a wykonywajacy naped wirnika turbiny wodnej. Dzialanie jest nastepu¬ jace.Dwa równe, pionowo ustawione, cylin¬ dry A i B (fig. 1) sa ze soba zwiazane w ten sposób, ze ich tloki, polaczone zapo- moca tloczysk z wahajaca sie na osi srod¬ kowej dzwignia D, ustawiaja sie zawsze tak, ze przy najwyzszem polozeniu jedne¬ go tloka, tlok drugi zajmuje polozenie najnizsze. Kazdy z cylinidrów posiada w dolnem dnie dwa zawory zwrotne n19 n2 oraz m19 m2 z których jeden mv m2 otwie¬ ra sie automatycznie wskutek cisnienia wewnetrznego powstajacego w cylindrze,a zamyka sie po ustaniu tego cisnienia, podczas gdy drugi zawór n19 n2 otwiera sie przy powstajacem cisnieniu zewnetrznem, zamyka sie zas przy cisnieniu wewnatrz cylindra. Pierwsze dwa zawory ml9 m2, sa polaczone rurami IV19 IV2 z komora ci¬ snienia (fig. 7), drugie zas dwa nlf n2—z rezerwuarem wodnym. Górne powierzch- fii^ tl-ókóty sa*^rzeznaezone do przyjmo- ivaióia,OT4J^,'- sa czynne jako poiplpy i zasysaja do cy¬ lindra wode, przy kazdym odpowiednim suwie tloka. Na sciance C (fig. 1) laczace' oba cylindry jest przymocowany wspól- srodkowo z osia dzwigni D okragly suwak /L(po_<^tawiony na fig. 2) polaczony ru¬ ra VII z kotlem parowym. Suwak ten u- sta-Wia; sie automatycznie wedlug poloze¬ nia tloka i wpuszcza prizy najwyzszem po¬ lozeniu tloka pare do waskiej rury 1111 wzglednie 7//2. Obydwie rury III19 Hl2 przechodza iprzez stozki do rur o wiekszej srednicy I19 I2, a przez nie lacza sie z wnetrzem swych cylindrów. Stozki rur IIIlf III2 sa wzajemnie polaczone jeszcze rurami IIif II2 z górna czescia cylindrów sasiednich. Rury II19 II2 sa zaopatrzone w miejscach v19 v2 w klapy zwrotne, zamy¬ kajace sie w razie wiekszego cisnienia w górnej czesci rury ii sa polaczone z kurka- mi Pi* Pv które odpowiednio do polozenia tloka, za£omoca pretów S19 S2 (fig. 1 i 5) automatycznie sie zamykaja lub otwieraja.Na podstawie tego urzadzenia para prze¬ chodzaca przez stozki rur, a dazaca do cylindra z wysoko polozonym tlokiem, wciaga pare z drugiego cylindra, wciska ja do pierwszego cylindra, ogrzewa czescio¬ wo i zmusza do ponownego wykonania pracy. Dzialania te powtarzaja sie w oby¬ dwóch cylindrach tak, ze pare, po wyko¬ naniu pracy w jednym cylindrze, uzywa sie zawsze ponownie do dalszej pracy w drugim cylindrze i tylko te czesc pary o znacznie znizonej preznosci, która nie mo¬ gla byc. do drugiego cylindra wciagnieta, wypuszcza sie kurkami rl9 r2 nazewnatrz.Do odprowadzenia wody powstalej ze skroplonej pary sluza tez kurki rlf r21 któ¬ re zapbmoca pretów q19 q2 otwieraja sie i zamykaja i odprowadzaja pare i wode rurkami VI19 V/2.Ekonomiczne zalety tego sposobu zu¬ zytkowania pary sa widoczne.Umozliwia on nietylko wykorzystanie energji [pary bez specjalnego urzadzenia, az do staniu niskiej preznosci, ale zaoszcze¬ dza takze wiele ciepla, które jest potrzeb¬ ne w innych maszynach parowych do wytwarzania utajonego ciepla parowa¬ nia, Fig. 5 przedstawia ksztalt i sposób u- ruchomienia kurków p19 p2, majacy na" ce¬ lu jak najszybsze otwieranie i zamykanie tych kurków.Fig. 2, 3, 4 uwidaczniaja konstrukcje i sposób uruchomiania okraglego suwaka h, który porusza sie, zaleznie od poloze¬ nia tloka, dzwignia D, za posrednictwem ramy i (fig. 4), obracajacej sie okolo osi dzwigni.Wciskana i )edzona rurami IV19 IV2 wode wtlacza cisnienie pary do komory sprezania w (fig. 7), z której woda wytry¬ ska przez dysze S (fig. 8), w celu urucho¬ mienia wirnika turbiny X zwyklym spo¬ sobem pracy turbin wodnych.Jezeli, dla jakichkolwiek celów, cho¬ dzi o zwiekszenie chyzosci wytryskujacej wody, wzglednie o zwiekszenie mocy silni¬ ka, to mozna ten zamiar osiagnac albo przez uzycie podwójnych cylindrów i tlo¬ ków naszkicowanych na fig. 6, lub przez zastosowanie kombinowanych dysz (fig. 7), zapomoca których para z kotla "po¬ wieksza chyzosc wytryskujacej wody.W pierwszym przypadku górne cylin¬ dry o wiekszej srednicy sa •przeznaczone do wykonywania pracy pary i maja u- rzadzenia takie same, jak górne czesci cy¬ lindrów A i B (fig. 1), a dolne cylindry o mniejszej srednicy sluza do wciagania — 2 —i wyciskania pradu wody, jaaja wiet takze takie same dwa zwrotne towary; Z -powo¬ du róznicy srednic zespolonych z soba tlo¬ ków, zwieksza sie cisnienie na 1 cm2 vir dol¬ nym cylindrze w stosunku kwadratów promieni tloków, a wiec powieksza sie i chyzosc wytryskujacej przez dysze 8 wody, Wdrugim przypadku mozna zostawic cylindry A i B bez zmiany i zastosowac pomocnicza pare, jak to jest uwidocznione na fig, 7. Do komory cisnienia w, do której rurami IV19 IV2 wtlacza sie woda z cy¬ lindrów A i B, jest przymocowana komora u, polaczona rura VIII z 'przestrzenia pa¬ rowa kotla. Przez komore parowa prze¬ chodzi dysza wodna a i dysza p. Szczelina odstepu tych dwóch dysz wchodzi para, porywa wytryskujaca z dyszy a wode i jakkolwiek miesza sie z nia i skrapla ;v dyszy Y, jednak rzuca wode ze znacznie zwiekszona chyzoscia na wirnik turbiny, W celu regulowania doplywu pary, mozna przesuwac sruba p dysze fi i zwiekszac lub .zmniejszac szczeline wytrysku pary.Fig, 9 przedstawia caloksztalt urza¬ dzenia. Para z kotla z dostaje sie rura IX do komory N zaopatrzonej w regulator odsrodkowy, który reguluje przyplyw pa¬ ry wedlug chyzosci silnika; z tej komory wchodzi para rura VU do cylindrów -4 i B, wzglednie rura VIII do pomocniczego dzialania w kombinowanych dyszach. Wo¬ da dostaje sie z rezerwuaru K rurami Vlf V2 do cylindrów A i B. Uzyta w wirniku woda zbiera sie w zbiorniku K, skad moze zapomoca pompy znowu byc sprowadzona rura X do rezerwuaru.Celem uwydatnienia dzialalnosci kur¬ ków r19 r2 przedstawione jest na fig, 10 i 11 rysunku ich szczególowe wykonanie.Kurki te powinny otwierac sie w pewnej wysokosci polozenia tloka, podczas jego jposuwamia sie wgóre, zamykac sie w naj- wyzsizem polozeniu tloka i .pozostac w star nie zamkm/ietym az do czasu, kiedy tlok, idac znowu wgóre, z^jmifc wymieniona wy¬ sokosc.Dla wykonania takiej funkcji potrzeb¬ na jest kombinacja dwóch kurków r^^r^b (przy kazdym cylindrze), które sa uru^ chomione i polaczone z dzwignia D 'preta¬ mi q.2 ai <7a i" Pret q2a przenosi kazde polo zenie dzwigni D na kurek r2 a, natomiast pret q2ó jest zaopatrzony w otwór, który powoduje, ze tylko przed osiagnieciem najwyzszego, wzglednie najnizszego polo¬ zenia dzwigni D nastepuje uruchomienie kurka r2b. Konstrukcja ta umozliwia pola¬ czenie górnej czesci cylindra z atmosfera na dowolnie krótki czas przy odpowiecj- niem 'polozeniu tloka.Fig, 11 przedstawia schematycznie po¬ lozenie pretów q%a, q%b, przy poziomem polozeniu dzwigni D.Fig, 12 przedstawia odmiane polacze¬ nia stozkowatej czesci rur 7771, III2 z ru¬ rami drugiego cylindra IIlf II2, W razie braku wody mozna rurami V1( V2 wciagac do cylindrów A i B wprost wp- de podziemna i po uzyciu jej do pedzenia turbiny zuzyc do innych celów. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe. 1 Zespól parowodny, 'pracujacy ja¬ ko silnik, zlozony z dwóch równych bliz¬ niaczych cylindrów, polaczonych rurami przewodowemi i posiadajacych wspólny suwak obrotowy i wspólna dzwignie tlocz¬ na, znamienny tern, ze dolotowa para po wykonaniu pracy na górnej stronie tloka jednego cylindra zostaje w wiekszej cze¬ sci wsysana do drugiego cylindra, gdzie zmieszana z swieza para dolotowa i przez nia ponownie ogrzana wykonywa prace na górnej stronie tloka cylindra drugiego, stamtad zostaje 'ponownie w wiekszej cze¬ sci wsysana do pierwszego cylindra, gdzie sie, tak jak w drugim cylindrze, rozpreza¬ nie i wsysanie pary ciagle powtarza, z tym wynikiem, ze tylko mala czesc zuzytej pa- • *ry uchodzi w atmosfere, przyczem dolne strony obydwóch tloków wykonuja zasy¬ sanie i wytlaczanie wody, 2. Zespól parowodny, pracujacy ja¬ ko silnik wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze odprowadzanie zuzytej pary w atmo¬ sfere moze byc wedlug potrzeby zmniej¬ szane lub zwiekszane zapomoca podwój¬ nych kurków, otwieranych pretami przy- mocowanemi do ramienia wspólnej dzwi¬ gni tlocznej, Anton i Nadachowski.Do opisu patentowego Nr 9468. Ark. i. lL__%\ m. ,-. -1 T & '1.*. rnr if"* l-M jf ¦ %N Jr-|Do opisu patentowego Nr 9468 Ark.
2.Do opisu patentowego Nr 9468. Ark.
3. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL9468B1 true PL9468B1 (pl) | 1928-11-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3147468A1 (de) | "heizgeraet im kuehlwasserkreislauf einer brennkraftmaschine fuer ein kraftfahrzeug" | |
| PL9468B1 (pl) | Zespól parowodny, pracujacy jako silnik. | |
| SU1765552A2 (ru) | Устройство дл очистки рабочей жидкости | |
| US536415A (en) | Vacuum-pump | |
| US1823154A (en) | Fluid induction device | |
| US1108700A (en) | Fluid-motor. | |
| US140232A (en) | Improvement | |
| US656104A (en) | Regulating means for hydraulic motors. | |
| US1428477A (en) | Rotary steam engine | |
| CN222984628U (zh) | 一种喷雾机 | |
| SU1854A1 (ru) | Пр моточна парова машина | |
| DE426009C (de) | Brennkraftturbine mit Hilfsfluessigkeit | |
| SU1495490A1 (ru) | Водоподъемник | |
| CN220955729U (zh) | 一种汽道整合型后轴封体 | |
| US54469A (en) | Improvement in combined steam and water motor | |
| US36183A (en) | Improvement in condensers for steam-engines | |
| CN112324674A (zh) | 自力式汽水分离泵 | |
| US136764A (en) | Improvement in engines | |
| US1340165A (en) | Condenser system and vacuum-pump | |
| GB191316934A (en) | Improvements in or relating to Automobile Torpedoes. | |
| US638272A (en) | Apparatus for heating and agitating air. | |
| US129648A (en) | Improvement in water-elevators | |
| US1312285A (en) | Steam-heated piston | |
| JPS5867972A (ja) | クロスフロ−水車の制動装置 | |
| US41964A (en) | Nobman-w |