Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do montazu pletwy sterowej.Znane jest urzadzenie do montazu pletwy sterowej skladajace sie z dwóch rozstawionych belek polaczonych ze soba za pomoca lin lub lancuchów. Krótsza belka zamocowana jest do pletwy sterowej, a dluzsza belka podwieszona jest na haku urzadzenia dzwignicowego. Urzadzenie to ma szereg wad. Przy budowie duzych statków rozmiary urzadzenia sa tak duze, ze uniemozliwiaja jego zastosowania ze wzgledu na ograniczona wysokosc podnoszenia urzadzenia dzwignicowego lub ze wzgledu na mala szerokosc doku.Ustawienie pletwy sterowej jest utrudnione, poniewaz rufa statku zaslania widok obslugujacemu urzadzenie dzwignicowe. Znanych jest równiez kilka rozwiazan wózków, którymi przemieszcza sie, a nastepnie ustawia sie pletwe sterowa. Wózki te maja skomplikowana budowe i sa malo uniwersalne. Mozna nimi montowac pletwe sterowa tylko przed wodowaniem kadluba statku. Wózki te maja duze rozmiary, co utrudnia ich transport i skladowanie. Proces ustawienia pletwy sterowej za pomoca wózka jest pracochlonny i niedogodny.Celem wynalazku jest usuniecie podanych wad przez zaprojektowanie prostego w budowie i dogodnego przy montazu urzadzenia.Zgodnie z wytyczonym zadaniem, proste w budowie i dogodne przy montazu urzadzenie uzyskano zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze tworzy je belka, której konce wyposazone sa w kuliste przeguby. Gniazda przegubów wyposazone sa w uchwyty, do których zamocowane sa wciagarki tak, aby sily dzialajace na uchwyty przecinaly sie. Przez zamocowanie wciagarek do kulistych przegubów uzyskano ruch pletwy sterowej o pieciu stopniach swobody.Urzadzenie wedlug wynalazku jest proste w budowie i dogodne przy montazu. Operacje montazu i demontazu pletwy sterowej mozna przeprowadzic przed jak i po wodowaniu kadluba statku. Zastosowanie wciagarek, prostych w obsludze, pozwala dokladnie ustawic pletwe sterowa wzgledem kadluba statku.2 94 598 Przedmiot wynalazku jett przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia urzadzenie zamontowane do pletwy sterowej i kadluba statku w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie w pólprzekroju wzdluz linii A—A na fig. 1,a fig. 3 — zamocowanie wciagarek do belki w widoku z boku.Urzadzenie do montazu pletwy sterowej 1 sklada sie z belki 2, której konce wyposazone sa w walcowe czopy 3, na których osadzone sa kuliste przeguby 4 zabezpieczone przed wysunieciem nakretkami 5. Gniazdo 8 kulistego przegubu 4 ma uchwyty 7 wyposazone w otwory 8r w których osadzone sa sruby 9 mocujace linowe krazki 10. Wciagarka 11 sklada sie z przewinietej przez krazek 10 liny 12, której jeden koniec zamocowany jest do uchwytu 13 przyspawanego do kadluba statku 14, a drugi koniec zaczepiony do ciegna 15 pneumatycznego wciagnika 16, który zamocowany jest do uchwytu 17 przyspawanego do kadluba statku 14.Pod rufe statku 14 transportuje sie pletwe sterowa 1. Do otworu montazowego pletwy sterowej 1 wklada sie belke 2, po czym na czop 3 zaklada sie kulisty przegub 4, uprzednio zdemontowany. Potem nakreca sie nakretke 5. Nastepnie do kadluba statku 14 montuje sie wciagarki 11, po czym linowe krazki 10 laczy sie z uchwytami 7 za pomoca srub 9. Po wlaczeniu wciagników 16, pletwa sterowa 1 jest podciagana. Podniesiona pletwe sterowa 1 naprowadza sie w os linii steru przez odpowiednie podciaganie lub opuszczanie ciegien 15 przy pomocy pneumatycznych wciagników 16. Po ustawieniu pletwy sterowej 1 montuje sie trzon sterowy i czop, po czym demontuje sie jeden z kulistych przegubów 4, a potem wysuwa sie belke 2. PL