PL93566B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL93566B1
PL93566B1 PL1974173275A PL17327574A PL93566B1 PL 93566 B1 PL93566 B1 PL 93566B1 PL 1974173275 A PL1974173275 A PL 1974173275A PL 17327574 A PL17327574 A PL 17327574A PL 93566 B1 PL93566 B1 PL 93566B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gearbox
slats
binary
bar
bit
Prior art date
Application number
PL1974173275A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL93566B1 publication Critical patent/PL93566B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/70Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S116/00Signals and indicators
    • Y10S116/20Automobile transmission position
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S74/00Machine element or mechanism
    • Y10S74/07Indicators-sensors and meters
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018Transmission control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do okreslania stanu skrzynki biegów w danej chwi¬ li, to znaczy do stwierdzenia, czy skrzynka jest na biegu jalowym, lub jezeli nie, jaki jest bieg wla¬ czony.Znane urzadzenia do okreslania stanu skrzyn¬ ki biegów posiadaja elektryczne wylaczniki kran¬ cowe, przeznaczone do wykazywania kazdego po¬ lozenia listew prowadzacych, podtrzymujacych wi¬ delki skrzyni biegów. Te znane urzadzenia przed¬ stawiaja rózne niedogodnosci. Kazda listwa pro¬ wadzaca moze zajmowac trzy polozenia i azeby znac dwa polozenia krancowe wlaczonego biegu i jedno polozenie luzu, konieczne jest zastosowa¬ nie co najmniej trzech wylaczników elektrycznych na kazdej listwie. Prowadzi to do koniecznosci stosowania np. czternastu wylaczników na skrzyn¬ ce o osmiu biegach, lub dwudziestu jeden na skrzynce o czternastu biegach. Jest zrozumiale, ze tak duza liczba wylaczników czyni skrzynke kosz¬ towna, lamliwa, trudna do konserwowania i po¬ datna na uszkodzenia. Ponadto kazdy zaklad pro¬ dukujacy skrzynki biegów musi jednoczesnie wy¬ twarzac czesci mechaniczne i elektryczne mikiro- wylaczniki. Te rózne czesci musza byc wykonywa¬ ne przez personel o róznych specjalnosciach a w praktyce nie zawsze jest mozliwe zgrupowanie ta¬ kiego personelu w tym samym zakladzie. Do¬ datkowa niedogodnoscia jest to, ze skrzynka bie¬ gów musi miec calkowicie inna konstrukcje i nie 2 ma mozliwosci ulepszania wykonanych juz skrzy¬ nek.Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych nie¬ dogodnosci i wykonanie urzadzenia prostego, nie¬ drogiego i nadajacego sie do zastosowania w go¬ towych skrzynkach biegów o typowym standar¬ dzie.Cel ten osiagnieto przez wykonanie urzadzenia do okreslania stanu skrzynki biegów, zawieraja¬ cego listwy do sterowania przelozeniami skrzyn¬ ki, polaczone z ukladem kodowania binarnego i ob¬ liczen logicznych, które zgodnie z wynalazkiem jest utworzone przez czujniki zmontowane na po¬ krywie skrzynki. Liczba czujników jest równa licz¬ bie listew, a kazdy czujnik jest stale polaczony z binarna matryca kodowa i ze znanymi srodkami do odczytywania kodu.Dla okreslenia kazdego bitu zastosowano czuj¬ niki. Oczywiscie, czujniki te moga byc dowolne, znanego typu np. mechaniczne, elektryczne mikro- wylaczniki, binarne pneumatyczne elementy lo¬ giczne, optyczne, hydrauliczne lub elektironiczne.Korzystnie, binarna matryca kodowa zawiera kil¬ ka elementów kodowych, które maja te sama licz¬ be bitów, przy czym kazdy element kodowy odpo¬ wiada jednemu mozliwemu stanowi skrzynki bie¬ gów.Wedlug pierwszego mozliwego przykladu wyko¬ nania stosuje sie mikrowylaczniki elektryczne, przy czym kazdy z nich moze zajmowac badz po- 935663 93566 4 lozenie otwarte badz zamkniete. Zatem, tylko z .pieciu mikrowylaczników uzyskuje sie jedna matryce kodowa o pieciu bitach, ,to znaczy przy¬ stosowana do wykrywania maksymalnie 25 czyli 32 stanów skrzynki.Jak z powyzszego widac, takie urzadzenie umoz¬ liwialoby stwierdzenie wszystkich mozliwych ukla¬ dów skrzynki biegów o trzydziestu predkosciach, co znacznie przekracza wystepujace w praktyce przypadki. Nalezy bowiem zaznaczyc, ze liczba mozliwych ukladów skrzyni biegów jest na ogól równa liczbie biegów plus 2, to znaczy liczba bie¬ gów do przodu plus bieg jalowy plus bieg wstecz- JVMilugJitirife^ cechy wynalazku matryca kodo¬ wa jest okreslona ijrzez wglebienia o wyliczonym usytuowania na ^grzbiecie ruchomych czlonów ste- mr^BycWprzeCladni,-korzystnie na grzbiecie listew, ifcfirn praniu inij i ''il, obok siebie równolegle je¬ dna obok drugiej, oraz przez ruchome prety po¬ przeczne oparte sprezyscie na grzbiecie zespolu li¬ stew, do których sa one prostopadle tak, ze pret opada kiedy kazda listwa ma naprzeciwko niego wglebienie, a takze przez mikrowylaczniki binar¬ ne usytuowane na pretach poprzecznych, wysyla¬ jace bit „0" jezeli pret opadnie we wglebienie lub bit „1", jezeli co najmniej jedna listwa go po¬ wstrzymuje.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawia wie¬ le korzysci, takich jak: Niezawodnosc, gdyz liczba przewodów, drutów lub mikrowylaczników jest istotnie zredukowana, a konstruktor ma do dyspozycji lepsze urzadzenie bez zwiekszania jego kosztu. Uproszczone wytwa¬ rzanie zarówno w odniesieniu do instalacji jak i montazu mechanicznego. Latwosc adaptacji, gdyz zespól czujników jest umieszczony na pokrywie skrzynki. Umozliwia to montaz na pokrywie skrzynki biegów w zakladzie, w którym jest ona wytwarzana. Istnieje wiec mozliwosc stosowania dla kazdej operacji specjalistycznego i wykwalifi¬ kowanego personelu i co wiecej, umozliwia sto¬ sowanie wynalazku do pokrywy zamontowanej na skrzyni juz istniejacej. Uproszczona naprawa zwla¬ szcza wskutek zmniejszenia liczby mozliwych ble¬ dów w instalacji elektrycznej. Ponadto lepsze jest ódzialywanie na psychike naprawiajacego, który ma do czynienia z urzadzeniem prostym.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie z jednym pretem i dwóch listwach, w widoku z góry, fig. 2 — urza¬ dzenie z fig. 1 w widoku perspektywicznym, fig. 3 — 'rozmieszczenie wyzlobien na grzbiecie czte¬ rech listew skrzynki o szesciu biegach, ze wska¬ zaniem dwóch mozliwych polozen dla kazdego mi- krowylacznika polaczonego z pretem, w rozwinie¬ ciu, a fig. 4 — uklad czterech pretów posiadaja¬ cych osiem listew, skrzynki o pietnastu biegach do przodu.Listwy 101, 102 (fig. 1 i 2) umieszczone sa obok siebie. Kazda listwa moze przesuwac sie w kie¬ runku wskazanym przez podwójne strzalki 103 i 104. Listwa 101 podtrzymuje w znany sposób widelki sterujace skrzynki biegów nie przedsta¬ wione na rysunku. Listwa 102 podtrzymuje inne widelki równiez nie przedstawione na rysunku.Grzbiet listwy 101 ma wglebienia 105 i 106. Tak samo grzbiet listwy 102 ma dwa wglebienia 107 i 108. Listwy 101 i 102. sa usytuowane równolegle jedna obok drugiej. Opiera sie na nich poprzeczny pret 109 dzwigany przez dwa ramiona 110 osa¬ dzone przegubowo na stalej osi poprzecznej 111.Srodki odciagu sprezystego np. sprezyna pozwala¬ ja na stale dociskanie preta 109 do grzbietu listwy, jak to wykazuje strzalka 112.Dzialanie urzadzenia jest nastepujace: jezeli osie dwóch wglebien np. 106 i 108 znajduja sie na prze¬ dluzeniu, pret 109 wpada w te wglebienia i zaj¬ muje polozenie dolne. Jezeli natomiast po przesu¬ nieciu listew 101 i 102 dwa wglebienia sa wzgle¬ dem siebie przesuniete, pret nie opada i pozostaje w polozeniu górnym. W przypadku fig. 1 i 2, li¬ stwa 108 znajduje sie pod pretem 109, który po¬ zostaje w polozeniu górnym opierajac sie na grzbiecie listwy 101. Pret 109 jest przymocowany za pomoca ramion 110 do detektora binarnego, któ¬ ry emituje bit „0", jezeli pret 109 jest w poloze¬ niu dolnym lub bit „1" jezeli jest on w polozeniu górnym.Na fig. 3 pokazano jak to urzadzenie moze byc stosowane w przykladzie wykonania z trzech pre¬ tów 109, 209, 309 umieszczonych na grzbiecie czte¬ rech listew I, II, III i IV, skrzynki o szesciu bie¬ gach do przodu I, II, III, IV, V, VI i jednym bie¬ gu wstecznym. Pret 109 jest przymocowany do de¬ tektora binarnego a, a pret 209 do detektora b i pret 309 do detektora c. Te detektory moga byc zwyklymi wylacznikami elektrycznymi o dwóch pozycjach „0" i „1". Przypadek uwidoczniony na fig. 3 odpowiada polozeniu biegu jalowego: trzy prety 109, 209 i 309 sa w polozeniu dolnym, za¬ padniete we wglebieniach znajdujacych sie w jed¬ nym rzedzie listew I, II, III i IV. Natomiast dla innych polozen listew prowadzacych otrzymuje sie poprzez detektory binarne liczby kodów dla trzech bitów odpowiadajacych nastepujacej matrycy: Przelozenie biegów j bieg jalowy 1 2 3 4 6 | bieg wsteczny Prety bit 109 0 0 0 0 1 1 1 1 bit 209 0 0 1 1 0 0 1 1 bit 309 J 0 1 0 1 0 1 0.' ¦'1 Jak widac, pozwala to okreslac stany skrzynki stosujac tylko trzy wylaczniki a, b, c.Na fig. 4 przedstawiono polozenie czterech pre¬ tów 109, 209, 309, 409 na osmiu listwach I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII skrzynki o czternastu biegach do przodu, jednym biegu wstecznym i jednym jalowym.Ogólnie rzecz biorac, sposób wedlug wynalazku pozwala stosowac skrzynki biegów z o wiele mniej¬ sza liczba wylaczników lub detektorów binarnych, 40 45 50 55 6093566 6 anizeli w znanych rozwiazaniach z wylacznikami krancowymi.Tytulem przykladu tabela ponizsza ilustruje to porównanie dla skrzynek o pieciu, szesciu, osmiu lub czternastu biegach do przodu: 1. Urzadzenie do okreslania stanu skrzynki bie¬ gów, zawierajacej listwy prowadzace do sterowa¬ nia przelozeniami skrzynki, polaczone z ukladem kodowania binarnego i obliczen logicznych, zna¬ mienne tym, ze jest utworzone przez czujniki zmontowane na pokrywie skrzynki biegów, któ¬ rych liczba jest równa liczbie listew prowadza¬ cych (101, 102), przy czym kazdy czujnik jesit stale polaczony z binarna matryca kodowa i ze znany¬ mi srodkami do odczytywania kodu. 2. Urzadzenie wedlug zaistrz. 1, znamienne tym, ze kazdy czujnik jest utworzony przez mikrowy- lacznik elektryczny dostarczajacy bit po stwierdze¬ niu polozenia zespolu listew (101, 102). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze binarna matryca kodowa zawiera kilka ele¬ mentów kodowych, które maja te sama liczbe bitów, przy czym kazdy element kodowy odpo¬ wiada jednemu mozliwemu stanowi skrzynki pred¬ kosci. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze matryca kodowa jest utworzona przez wglebie¬ nia (105, 106, 107, 108 ...) o wyliczonym rozmiesz¬ czeniu na grzbiecie sterujacych czlonów ruchowych skrzynki, korzystnie na grzbiecie listew (101, 102 ...) przez ruchome poprzeczne prety (109, 209, 309, 409 ...) podparte sprezyscie na grzbiecie ze¬ spolu listew (101, 102 ...), do których sa prostopa¬ dle, oraz przez mikrowylaczniki binarne (a, b, c) usytuowane na kaznym precie poprzecznym (109, 209, 309, 409 ...), emitujace bit, którego stan umoz¬ liwia okreslenie polozenia preta poprzecznego i li¬ stew.. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze zespól poprzecznych pretów wychylnych (109, 209 ...) i mikrowylaczników, jest umieszczony na pokrywie skdzynki biegów wyposazonej w listwy prowadzace (101, 1Q9 ...).Liczba biegów do przodu 6 8 14 Liczba mozliwych przelozen skrzynki ibiegów 7 8 16 System klasyczny Liczba laczników krancowych 9 U 14 21 Liczba przewód. elektr. la 'l5 22- ' Rozw. w/g wynalazku Liczba wylaczn. 3 3 4 4 Liczba przewód. 4 4 PL PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 2593566 i ,no ph _/"u — ,106 105 101 iii-^i 109 SI lii" iiliiil M «J8i 108 .107 104 Eig^2 AR^- 2-*- 6*- E AR Fic,^ od Cc Be Acfc 1 i—i- 31=3= SI—g 7r—ir- 9 2m 11 i a- 131 «n_ I 109- .409 -309 -209 =1 2 =J 4 U 6 3 6 3 10 =l 12 U 14 =i AR Eig^ Drukarnia Narodowa Zaklad Nr 6, zara. 581/77 Cena 10 zl PL PL PL
PL1974173275A 1973-08-06 1974-08-06 PL93566B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7329271A FR2240672A5 (pl) 1973-08-06 1973-08-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL93566B1 true PL93566B1 (pl) 1977-06-30

Family

ID=9123850

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1974173275A PL93566B1 (pl) 1973-08-06 1974-08-06

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3943792A (pl)
BE (1) BE818520A (pl)
ES (1) ES429005A1 (pl)
FR (1) FR2240672A5 (pl)
GB (1) GB1473732A (pl)
IT (1) IT1017947B (pl)
NL (1) NL7410478A (pl)
PL (1) PL93566B1 (pl)
SE (1) SE401910B (pl)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4273004A (en) * 1978-07-25 1981-06-16 Morrison William M Gear selector mechanism
JPS57158123A (en) * 1981-03-25 1982-09-29 Nissan Motor Co Ltd Neutral state detector for manual transmission
DE3314111A1 (de) * 1983-04-19 1984-10-25 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Einrichtung zur wegabhaengigen positionsangabe hydraulisch betaetigter schaltstangen
GB2159217A (en) * 1984-05-25 1985-11-27 Automotive Products Plc Gear selection indicator in a multi-ratio transmission
US4998450A (en) * 1988-04-29 1991-03-12 Chrysler Corporation Neutral start switch to sense shift lever position
GB2240372B (en) * 1990-01-25 1994-03-02 Automotive Products Plc Gear position sensor
US5325083A (en) * 1992-05-01 1994-06-28 Chrysler Corporation Manual valve position sensing system
US5420565A (en) * 1993-05-26 1995-05-30 Chrysler Corporation Electronic PRNODDL display system
JP2542557B2 (ja) * 1993-06-18 1996-10-09 第一電装部品株式会社 シフトレバ―の不安定位置検出装置
US5537892A (en) * 1994-01-31 1996-07-23 Caterpillar Inc. Control lever assembly and mounting apparatus
US6072390A (en) * 1999-03-31 2000-06-06 Daimlerchrysler Corporation Position sensing system for manually operated shift lever of a vehicle transmission
US6526843B1 (en) * 2000-11-08 2003-03-04 Zf Meritor, Llc Combined detent and neutral switch mechanism
US7165398B1 (en) 2002-11-07 2007-01-23 Hydro-Gear Limited Partnership System and method for electronic actuation of axle driving apparatus
US6955046B1 (en) 2002-11-07 2005-10-18 Hydro-Gear Limited Partnership System and method for electronic actuation of axle driving apparatus
US7073330B1 (en) 2003-10-15 2006-07-11 Hydro-Gear Limited Partnership Steering system for a hydrostatic drive apparatus

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1921273A (en) * 1931-01-20 1933-08-08 Wald Max Signaling device
US3665775A (en) * 1970-10-06 1972-05-30 Kenneth G Freeman Ratchet control mechanism
US3748417A (en) * 1971-03-31 1973-07-24 Toyota Motor Co Ltd Neutral position detector switch and actuating means for vehicle transmission

Also Published As

Publication number Publication date
ES429005A1 (es) 1977-01-01
SE7409612L (pl) 1975-02-07
DE2437865A1 (de) 1975-02-20
US3943792A (en) 1976-03-16
NL7410478A (nl) 1975-02-10
BE818520A (fr) 1974-12-02
GB1473732A (en) 1977-05-18
IT1017947B (it) 1977-08-10
SE401910B (sv) 1978-06-05
DE2437865B2 (de) 1977-05-05
FR2240672A5 (pl) 1975-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL93566B1 (pl)
TW476722B (en) Switch for a bicycle transmission device
ES482822A1 (es) Mecanismo selector de engranajes para cajas de cambio con- troladas manualmente
DE59906610D1 (de) Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im kraftfluss parallel zueinander angeordneten teilgetrieben
DE59103679D1 (de) Flurförderzeug mit einer Überwachungseinrichtung für den Belastungszustand.
DE69220240D1 (de) Wasserdampfsystem für eine anlage mit mehreren kesseln
DE102006019578A1 (de) Vorrichtung zur Messung der Gas oder Lufttemperatur in einem Gehäuse
ITBO20070060A1 (it) Dispositivo di protezione di tipo avvolgibile per guide di scorrimento di organi di macchine o impianti.
EP1698748A1 (de) Gitterwandgestell
ZA834525B (en) A rack structure for connection with at least one float member,in particular a surfboard
EP1549888B1 (de) Steueranlage für solarfelder
IT8019514A0 (it) Tastatore elettrico per il controllo della trama su un telaio meccanico a navetta con pinza con cambiacolore.
EP2141316B1 (en) Improvement to actuators
US4215771A (en) Single lever control system
DE68919150D1 (de) Hydraulische Steuerung für ein automatisches Fahrzeuggetriebe mit reibschlüssigen Funktionselementen, die bei zwei nichtaufeinanderfolgenden Gängen aktiviert werden.
EP1145681A3 (de) Geschirrkorb für eine Geschirrspülmaschine
DE3006854C2 (de) Kühlanlage mit Überwachungsanordnung für die Transformatorkühlung eines Kraftwerks-Maschinentransformators
CN218940612U (zh) 一种格雷母线内部支撑架及格雷母线
DE69114539D1 (de) Halbleiteranordnung mit einem Leitermuster, in dem mehrere Linien dicht nebeneinander angeordnet sind.
DE59105156D1 (de) Zahnräderwechselgetriebe in Vorgelegebauweise für ein Kraftfahrzeug.
CN219554478U (zh) 电缆安装固定器
CN208980038U (zh) 一种非金属矿物制品直接纱加工用成品存放装置
IT8203587A1 (it) "macchina per l'inserimento di una porzione diritta o ripiegata di una corda anche elastica in un elemento anulare"
ITPD980084A1 (it) Struttura di timer particolarmente per apparecchi elettrodomestici
SU578911A3 (ru) Избирательное устройство дл координатных искателей