PL91940B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL91940B1
PL91940B1 PL17380274A PL17380274A PL91940B1 PL 91940 B1 PL91940 B1 PL 91940B1 PL 17380274 A PL17380274 A PL 17380274A PL 17380274 A PL17380274 A PL 17380274A PL 91940 B1 PL91940 B1 PL 91940B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
chamber
housing
damper
projections
channels
Prior art date
Application number
PL17380274A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL17380274A priority Critical patent/PL91940B1/pl
Publication of PL91940B1 publication Critical patent/PL91940B1/pl

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

***; Tlumik halasu, zwlaszcza tlumik halasu recznych narzedzi pneumatycznych Przedmiotem wynalazku jest tlumik halasu, zwlaszcza tlumik halasu recznych narzedzi pneumatycznych, przy czym tlumik osadzony jest na tym narzedziu.Znany stan techniki. Znane tlumiki osadzone na recznym narzedziu posiadaja obudowe, która tworzy w swoim wnetrzu objetosciowo znaczna komore rozprezania wychodzacego z narzedzia do atmosfery sprezo¬ nego powietrza. W komorze tej umieszczone sa przegrody posiadajace kilka dysz. Dyszami tymi rozprezajace sie powietrze przedostaje sie do kolejnej komory utworzonej przez przegrody, gdzie cykl rozprezania powtarza sie i ostatecznie wychodzi do atmosfery.Opisane rozwiazanie tlumika znane jest z patentu udzielonego w USA nr 3 224 527.Istota wynalazku i jego techniczne skutki. Tlumik halasu, zwlaszcza tlumik halasu recznych narzedzi pneumatycznych posiada we wnetrzu obudowy przegrody z otworami i/lub kanalami oraz co najmniej dwa wystepy, przy czym plaszczyzny czolowe nastepujacych po sobie przegród i wystepów nie sa do siebie równolegle.Przegrody i wystepy sa polaczone z obudowa w sposób nierozlaczny, najkorzystniej stanowia ze wspom¬ niana obudowa jednorodna calosc wykonanej z materialu pochlaniajacego dzwiek. Suma szerokosci wystepów jest mniejsza od szerokosci komory rozprezania, w której znajduja sie wspomniane wystepy.Tlumik wedlug wynalazku pozwala na znaczne obnizenie poziomu halasu wytwarzanego przez pracujace urzadzenie na przyklad narzedzie pneumatyczne. Umozliwia to stosowanie takiego narzedzia w pomieszczeniach zamknietych, gdzie zgrupowana jest wieksza ilosc pracowników pracujacych blisko siebie. Ma to ogromne znaczenie w przypadku pracy narzedziem pneumatycznym, którego silnik pobiera znaczne ilosci sprezonego powietrza, które po wykonaniu pracy wytwarza przy wylocie do atmosfery dokuczliwy halas.Zastosowanie tlumika wedlug wynalazku eliminuje potrzebe dodatkowych srodków ochrony narzadów sluchu przez obsluge oraz przez pracowników znajdujacych sie w bezposrednim sasiedztwie przez co czyni wykonywana prace mniej uciazliwa i bardziej wydajna.Przyklad wykonania wynalazku. Wynalazek przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok tlumika od strony wewnetrznej, fig. 2 — przekrój poprzeczny poprowadzony2 91940 wzdluz linii A-A, fig. 3 - przekrój poprzeczny wzdluz linii B-B, a fig. 4 - przekrój poprzeczny wzdluz linii C—C.Wewnatrz obudowy 1 tlumika znajduje sie przegroda 2 z kanalami 3 tworzaca komore 4 zawarta miedzy obudowa 1 tlumika i wspomniana przegroda 2. Komora 5 zawarta jest pomiedzy obudowa 1 tlumika, przegroda 2 i przegroda 6 posiadajaca kanaly 7. przez które powietrze przedostaje sie do komory 8 utworzonej z kolei przez obudowe 1 tlumika przegrode R i przegrode 9 posiadajaca kanaly 10.W komorze 11 ograniczonej obudowa 1 tlumika i przegroda 9 znajduja sie wystepy 12 i 13. Wylot powietrza do atmosfery z komory 11 odbywa sie poprzez otwory wylotowe 14 wykonane w obudowie 1.Tlumik osadzony jest na korpusie 15 narzedzia, w którym znajduja sie komory 16 i 17, wyloty 18 oraz wylot z cylindra silnika 19.Po wykonaniu pracy w silniku pneumatycznym sprezone powietrze wychodzi z komory 17 silnika poprzez wylot 19 do komory 16. Z komory 16 poprzez wyloty 18 wykonane w korpusie 15 narzedzia pneumatycznego sprezone powietrze dostaje sie do komory 4. Z komory 4 czesciowo rozprezone powietrze przechodzi kanalami 3 wykonanymi w przegrodzie 2 do komory 5, gdzie ulega dalszemu rozprezeniu. Z komory 5 poprzez kanaly 7 w przegrodzie 6. komore 8, kanaly 10 w przegrodzie 9 w znacznym stopniu rozprezone powietrze wchodzi do komory 11. W komorze 11 nastepuje dalsze zaburzenie ruchu powietrza dzieki istnieniu wystepów 12 113.Z komory 11 powietrze wydostaje sie do atmosfery ulegajac jeszcze dalszemu rozprezaniu przy przejsciu przez otwory wylotowe 14. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Tlumik halasu, zwlaszcza tlumik halasu recznych narzedzi pneumatycznych osadzony na tych narzedziach i posiadajacy obudowe z otworami lub kanalami wylotowymi, znamienny tym, ze posiada we wnetrzu obudowy (1) przegrody (2), (6) i 19) z otworami i/lub kanalami (3), (7) i (10), oraz co najmniej dwa wystepy (12) i (13), przy czym plaszczyzny czolowe nastepujacych po sobie przegród i wystepów nie sa do siebierównolegle. „.,.,.,.
  2. 2. Tlumik wedlug zastrz. 1,znamiennytym,ze przegrody (2), (6), (9) oraz wystepy (12) i (13) sa polaczone z obudowa (1) w sposób nierozlaczny, najkorzystniej stanowia ze wspomniana obudowa jednorodna calosc wykonana z materialu pochlaniajacegodzwiek. ,/-,»•
  3. 3. Tlumik wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze suma szerokosci wystepów (12) i (13) jest mniejsza od szerokosci komory (11). A-A 1691940 6-B C-C -16 PL
PL17380274A 1974-08-31 1974-08-31 PL91940B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL17380274A PL91940B1 (pl) 1974-08-31 1974-08-31

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL17380274A PL91940B1 (pl) 1974-08-31 1974-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL91940B1 true PL91940B1 (pl) 1977-03-31

Family

ID=19968758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL17380274A PL91940B1 (pl) 1974-08-31 1974-08-31

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL91940B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1291570A3 (en) Noise and vibration suppressors
US4378859A (en) Silencer for intake/exhaust gas duct
DE10121582C2 (de) Luftversorgungs-Aggregat für Fahrzeuge mit einem Kompressor und einem Schalldämpfer
PL91940B1 (pl)
US3599756A (en) Rock drill feed mast with integral muffler and oil separator
DE10034243B4 (de) Schalldämpfer für den Ein- und/oder Ablass in bzw. aus Druckluftsystemen
US4219100A (en) Muffler for exhaust air or other gas
SU1135634A1 (ru) Глушитель шума выхлопа пневмоударного механизма
PL93094B2 (pl)
ES451309A1 (es) Perfeccionamientos en aparatos empotradores de pernos.
CN1052293C (zh) 滤波式排气消声器
SU1430254A1 (ru) Глушитель шума выхлопа пневмоударного механизма
SU787607A1 (ru) Устройство дл глушени шума
SU560979A1 (ru) Пневматический перфоратор
RU2117777C1 (ru) Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
RU2015318C1 (ru) Корпус вращательной ручной пневматической машины
DE8215489U1 (de) Schalldämpfeinrichtung für von Luftführende Kanäle von Klimaanlagen und dergl.
SU1742592A1 (ru) Вентил ционное устройство
PL153525B1 (pl) Tłumik hałasu, zwłaszcza ręcznych narzędzi pneumatycznych
RU1119393C (ru) Кондиционер
KR910000706Y1 (ko) 차량용 소음기
RU2194607C2 (ru) Глушитель шума пневмодвигателя
SU373443A1 (ru) Глушитель шума
SU1209843A2 (ru) Глушитель шума перфоратора
DE513712C (de) Schalldaempfer aller Art, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen