PL91848B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL91848B1 PL91848B1 PL1974174441A PL17444174A PL91848B1 PL 91848 B1 PL91848 B1 PL 91848B1 PL 1974174441 A PL1974174441 A PL 1974174441A PL 17444174 A PL17444174 A PL 17444174A PL 91848 B1 PL91848 B1 PL 91848B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gear
- bearing
- axial loads
- bearings
- foundation
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/025—Support of gearboxes, e.g. torque arms, or attachment to other devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest fundament przekladni okretowej z trójpunktowym ulozyskowaniem, a zwlaszcza podstawa lub fundament duzej przekladni okretowej, np.przekladni dwustopniowej lub wielostop¬ niowej. Przekladnie okretowe tego rodzaju sa polaczone srubami z fundamentem statku, w przypadku znanych tego rodzaju fundamentów, zawsze na stosunkowo duzej bazie, która wychodzi poza laczna odleglosci osi. W dotychczas stosowanych wielkosciach i mocach przekladni, ten znany fundament odpowiadal wymaganiom technicznym. W przypadku stosowania silników wysokopreznych o coraz wiekszych mocach, a tym samym coraz wiekszych gabarytach przekladni trzeba, mimo trudniejszych warunków, dazyc do zachowania poprawnych parametrów przyboru w przekladni, a zwlaszcza równomiernego rozkladu obciazenia. Poniewaz w fundamento¬ waniu statków istnieje trend do stosowania cienszych blach ze wzgledów ekonomicznych, na skutek czego powstaja stosunkowo lekkie fundamenty o duzej podatnosci, które w zaleznosci od stanu morza, stanu zaladowa¬ nia i wydluzenia termicznego wykazuja znaczne odksztalcenia w obrebie przekladni, utrzymanie poprawnych parametrów przyboru jest bardzo trudne, zwlaszcza z uwagi na coraz mniejsza pewnosc w przypadku stosowania coraz wiekszego obciazenia uzebienia, której nie mozna uzyskac w zadowalajacej mierze nawet przez kosztowne przewymiarowanie przekladni. Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych niedogodnosci. Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie fun¬ damentu, w którym uwzglednione bylyby te problemy i w którym wziete bylyby pod uwage wplywy na zaze¬ bienie przemieszczen fundamentu spowodowanych róznymi przyczynami. Cel ten wedlug wynalazku zostal osiagniety przez to, ze przekladnia spoczywa w dwóch lozyskach, pierwszym lozysku i drugim lozysku, znajdujacych sie po obu stronach walu biernego oraz za pomoca walu biernego jest podparta w trzecim lozysku znajdujacym sie w zakresie przekladni, lecz poza nia i majacym postac osiowo-promieniowego lozyska walu biernego. Trzecie lozysko stanowi korzystnie nieruchomy punkt przekladni, a pierwsze i drugie lozysko powinno umozliwiac ruch wzgledny pomiedzy fundamentem a przekladnia.2 91848 Szczególnie korzystne srodki techniczne sa przedstawione w PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19732349914 DE2349914A1 (de) | 1973-10-02 | 1973-10-02 | Fundamentierung eines schiffsgetriebes mit dreipunktlagerung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL91848B1 true PL91848B1 (pl) | 1977-03-31 |
Family
ID=5894547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1974174441A PL91848B1 (pl) | 1973-10-02 | 1974-09-30 |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| DD (1) | DD114566A5 (pl) |
| DE (1) | DE2349914A1 (pl) |
| DK (1) | DK515974A (pl) |
| FI (1) | FI226274A7 (pl) |
| FR (1) | FR2329508A1 (pl) |
| GB (1) | GB1483294A (pl) |
| IT (1) | IT1021259B (pl) |
| NL (1) | NL7413037A (pl) |
| NO (1) | NO136916C (pl) |
| PL (1) | PL91848B1 (pl) |
| SE (1) | SE7412083L (pl) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3516903A1 (de) * | 1985-05-10 | 1986-11-13 | Zahnräderfabrik Renk AG, 8900 Augsburg | Schiffsgetriebe |
-
1973
- 1973-10-02 DE DE19732349914 patent/DE2349914A1/de not_active Ceased
-
1974
- 1974-07-26 FI FI2262/74A patent/FI226274A7/fi unknown
- 1974-09-10 IT IT27146/74A patent/IT1021259B/it active
- 1974-09-20 FR FR7431861A patent/FR2329508A1/fr active Granted
- 1974-09-25 SE SE7412083A patent/SE7412083L/xx unknown
- 1974-09-27 GB GB42140/74A patent/GB1483294A/en not_active Expired
- 1974-09-27 NO NO743516A patent/NO136916C/no unknown
- 1974-09-30 DD DD181406A patent/DD114566A5/xx unknown
- 1974-09-30 PL PL1974174441A patent/PL91848B1/pl unknown
- 1974-10-01 DK DK515974A patent/DK515974A/da not_active Application Discontinuation
- 1974-10-02 NL NL7413037A patent/NL7413037A/xx not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL7413037A (nl) | 1975-04-04 |
| FR2329508B3 (pl) | 1978-08-25 |
| NO136916B (no) | 1977-08-22 |
| FI226274A7 (pl) | 1975-04-03 |
| NO743516L (pl) | 1975-04-28 |
| SE7412083L (pl) | 1975-04-03 |
| DD114566A5 (pl) | 1975-08-12 |
| DE2349914A1 (de) | 1975-04-10 |
| DK515974A (pl) | 1975-05-20 |
| FR2329508A1 (fr) | 1977-05-27 |
| NO136916C (no) | 1977-11-30 |
| GB1483294A (en) | 1977-08-17 |
| IT1021259B (it) | 1978-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4253345A (en) | Distributor gear assembly, particularly for double screw presses | |
| GB1418907A (en) | Bearing assemblies | |
| PL91848B1 (pl) | ||
| EP3276160A1 (de) | Lagermodul zur verstellung eines anstellwinkels eines rotorblatts in einem unterwasserkraftwerk | |
| GB1189286A (en) | Pre-Stressed Bearing Assemblies | |
| EP0261854B1 (en) | Rack and pinion gear | |
| US3796472A (en) | Triple ring bearings | |
| US3572171A (en) | Gear train with two epicyclic gears connected in series | |
| JPS5718838A (en) | Measuring uniform load distribution of planetary gear | |
| US3620583A (en) | Controlled-motion compensator | |
| Anderson et al. | Co-ordinated alignment of line shaft, propulsion gear and turbines | |
| CN210087693U (zh) | 一种船用油站立式泵组对扣型隔振垫环 | |
| US3065036A (en) | Hydrostatic bearing | |
| EP0019339A1 (en) | Hydrodynamic bearing system | |
| JPS58180399A (ja) | 船内外機とその取付け | |
| JPS5331208A (en) | Lubricator for closed compressor and the like | |
| CN219198061U (zh) | 一种二合一高精模块化减速机 | |
| US3441326A (en) | Thrust bearing foundation and mounting | |
| SU1375876A1 (ru) | Подшипникова опора | |
| DD239642A1 (de) | Gleitlager fuer einseitig gelagerte wellen innerhalb aggressiver medien | |
| CN110966358B (zh) | 一种行星齿轮箱 | |
| US1393391A (en) | stanley smith cook | |
| US3496793A (en) | Submergence pressure thrust compensator | |
| Folenta | Design and development of a high contact ratio helicopter transmission utilizing self-aligning bearingless planetary(SABP) | |
| JPS5751042A (en) | 120(degrees) crankshaft for internal-combustion engine |