PL9101B1 - Sposób i urzadzenie do zmiany czterokolowych pojazdów mechanicznych na szesciokolowe. - Google Patents

Description

Znane sa zalety szesciokolowych poja¬ zdów mechanicznych; w stosunku np. do samochodów, naped na cztery kola samo¬ chodów szesciokolowych pozwala na znacz¬ nie latwiejsze pokonywanie nierównosci te¬ renu, stabilizowanie wozu, mniejszy nacisk jednostkowy na kola i t. d. Samochody te¬ go rodzaju posiadaly jednak dotychczas te wade, ze wymagaly specjalnej budowy tylnego mostu, wzglednie dwu oddzielnych tylnych mostów, 00 zkolei wymagalo spe¬ cjalnych, skomplikowanych rozwiazan kon¬ strukcyjnych i znacznie zwiekszalo koszty produkcji a ponadto wage samego pod¬ wozia.Wynalazek niniejszy usuwa powyzsze wady, zachowujac wszystkie zalety samo¬ chodu szesciokolowego i polega zasadniczo na tern, ze na koncach kazdej z obydwu pólosi tylnego mostu zwyklego samochodu o napedzie na dwa kola zostaja umieszczo¬ ne, zamiast kola tylnego, dwa kola lancu¬ chowe lub srubowe, napedzajace zapomoca lancuchów przekladni slimakowej lub in¬ nych odpowiednich srodków dwa kola tyl¬ ne, napedowe, których piasty, zaopatrzone w odpowiednie kola lancuchowe wzglednie srubowe, sa umieszczane obrotowo na o- siach umocowanych na koncach podluznej sztywnej belki, osadzonej posrodku prze¬ gubowo na mufie pochwy tylnego mostu.Calosc powyzszego urzadzenia napedowe¬ go moze byc okryta szczelna oslona, zabez¬ pieczajaca przed uszkodzeniem lub zanie¬ czyszczeniem, a jednoczesnie zapewniajaca odpowiednie smarowanie urzadzenia i ci¬ chy bieg tego ostatniego.Wedlug niniejszego wynalazku, moznaz latwoscia przerobic dowolny samochód wzglednie inny pojazd mechaniczny z czte¬ rokolowego na szesciokolowy, mianowicie wystarczy odjac piaste kola tylnego, a na jej miejsce zalozyc powyzej opisane urza¬ dzenie napedowe, aby otrzymac samochód szesciokolowy, nie ustepujacy pod zadnym wzgledem znanym dotychczasowym samo¬ chodom tego rodzaju. Nalezy przytem zwrócic uwage, ze zastosowanie wynalazku niniejszego nie pociaga za soba zadnych zmian poprzedniego zawieszenia, ani reso¬ rowania, dzieki czemu opisana przeróbka pojazdu moze byc dokonana w czasie jak najkrótszym i bardzo malemi kosztami.Na zalaczonym rysunku jest schema¬ tycznie przedstawiony przyklad wykonania wynalazku. Fig. 1 przedstawia widok zgó- ry czesci podwozia normalnego samochodu o napedzie na dwa kola, przyczem linja przerywana jest oznaczone poprzednie po¬ lozenie kola tylnego, pojedynczego, fig. 2— widok boczny tego urzadzenia.Po odjeciu z pólosi 1, (oznaczonej linja przerywana) piasty kola 2, na miejsce tego ostatniego zostaja osadzone dwa kola lan¬ cuchowe 3 i 3', napedzajace zapomoca lan¬ cuchów 4 i 4' odpowiednie kola lancuchowe 5 i 5', polaczone z piastami 6 i 6' kól tyl¬ nych / i //. Piasty 6 i 6' sa osadzone obro¬ towo, np, za posrednictwem nieprzedsta- wionych na rysunku lozysk kulkowych, na osiach 7 i 7\. Osie te sa trwale zamocowane na koncach sztywnej belki 8, osadzonej po¬ srodku obrotowo na tulei 9 karteru tylnego mostu 10. Calosc mechanizmu jest okryta oslona 11, zabezpieczajaca urzadzenie badz od uszkodzen natury mechanicznej, badz tez od kurzu i innych zanieczyszczen, a jed¬ noczesnie tworzaca rodzaj karteru, sluza¬ cego za zbiornik smaru.Jak widac z fig, 2, podczas przejezdza¬ nia samochodu przez przeszkode terenowa 12, kola tylne zajmuja polozenie, odpowia¬ dajace profilowi drogi, dzieki temu, ze bel¬ ka 8 obraca sie swobodnie dokola tulei 9 (fig. 1 i 2). W ten sposób zostaje urzeczy¬ wistniona zasada dzialania napedu na czte¬ ry kola.Mozna oczywiscie, pozostajac w grani¬ cach wynalazku, dokonywac pewnych zmian konstrukcyjnych wyzej opisanego u- rzadzenia. Tak np. zamiast przekladni lan¬ cuchowej mozna zastosowac naped zapo¬ moca jednego lub dwu walków, sprzegaja¬ cych zebate kola, osadzone na pólosi, z od- powiedniemi kolami zebatemi, polaczonemi z piastami'kól tylnych. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób zmiany czterokolowych po¬ jazdów mechanicznych, zwlaszcza samo¬ chodów, na szesciokólowe, znamienny tern, ze na koncu kazdej z pólosi tylnego mostu zostaje umieszczone po odjeciu kola tylne¬ go odpowiednie urzadzenie, zawierajace dwa kola tylne, sprzezone z soba w dowol¬ ny odpowiedni sposób.

2. Urzadzenie do wykonania sposobu wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze na kon¬ cach kazdej z obydwu pólosi (1) tylnego mostu zwyklego samochodu lub innego po¬ jazdu mechanicznego o napedzie na dwa kola zostaja umocowane, zamiast kola tyl¬ nego, dwa kola lancuchowe lub zebate (3 i 3'), napedzajace zapomoca lancuchów (4 i 4'), wzglednie innych odpowiednich srod¬ ków dwa kola tylne (I i II), których piasty (6 i 6'), zaopatrzone w odpowiednie kola lancuchowe (5 i 5'), wzglednie zebate, sa umieszczone obrotowo na osiach (7 i 7') u- mocowanych nieruchomo na koncach po¬ dluznej sztywnej belki (8), osadzonej po¬ srodku przegubowo na tulei (9) tylnego mostu (10).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tern, ze jest okryte oslona (11), za¬ bezpieczajaca przed uszkodzeniem lub za¬ nieczyszczeniem mechanizmu, a jednocze¬ snie zapewniajaca odpowiednie smarowa¬ nie, Witold Jakusz.Do opisu patentowego Nr 9101. Pici Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL