Przedmiotem wynalazku jest lotniczy czujnik cisnienia paliwa lub oleju z sygnalizatorem granicznego cisnienia kontrolowanego czynnika.Wzgledy bezpieczenstwa lotu wymagaja ciaglego kontrolowania cisnienia paliwa i oleju oraz niezaleznego sygnalizowania granicy dopuszczalnego cisnienia kontrolowanego czynnika. Dotychczas stosuje sie dwa odrebne przyrzady do ciaglego pomiaru cisnienia oraz do sygnalizacji jego wartosci granicznej Znane czujniki do pomiaru cisnienia paliwa lub oleju skladaja sie z mechanicznego przetwornika pierwszego stopnia oraz z elektrycznego przetwornika drugiego stopnia, wysylajacego sygnal elektryczny bedacy funkcja mierzonego cisnienia. Najczesciej stosowane przetworniki mechaniczne zawieraja element sprezysty w postaci membrany lub zespolu membran, a z kolei jako przetworniki elektryczne stosuje sie pólmostkl indukcyjne lub potencjometry oporowe..Znane dotychczas sygnalizatory spadku cisnienia to równiez czujniki cisnienia zawierajace zespól sprezysty w postaci membrany lub rurki Bourdona. Zespól ten przy spadku cisnienia do zalozonej granicy powoduje przesuniecie ukladu dzwigni, za posrednictwem których zamyka sie obwód elektryczny zapalajac zarówke Opisany system pomiarowy zwieksza ciezar i ilosc przyrzadów ukladu kontrolujacego prace silnika lotniczego.Celem wynalazku bylo opracowanie zespolonego przyrzadu do pomiaru cisnienia paliwa lub oleju z jednoczesna sygnalizacja dopuszczalnej dolnej lub górnej granicy cisnienia kontrolowanego czynnika, z zachowaniem oddzielnych torów pomiarowych.W czujniku skladajacym sie z membrany zespolu dzwigni i potencjometru obrotowego, wedlug wynalazku obrotowa dzwignia, uruchamiana posrednio przez membrane jest wyposazona wzwore wspólpracujaca ze stykami. Ponadto sygnal elektryczny z potencjometru i sygnal ze styków sa prowadzone niezaleznymi torami.2 89 712 Zaleta opisanego wynalazku jest wykorzystanie elementu sprezystego przetwornika cisnienia i tego samego zespolu przekazujacego do ciaglego pomiaru cisnienia i sygnalizacji granicznego cisnienia czynnika.Wprowadzenie dwóch niezaleznych torów przesylajacych sygnaly z czujnika cisnienia oraz sygnalizatora wartosci granicznej poprawia pewnosc dzialania przyrzadu. W przypadku przerwania jednego z torów pozostaje mozliwosc uzyskania danych za pomoca drugiego toru.Istota wynalazku jest przedstawiona w przykladzie wykonania na rysunku na którym, fig 1 przedstawia schematycznie czujnik w przekroju pionowym, a fig. 2 -,schemat elektryczny czujnika.Czujnik zawiera przetwornik cisnienia Ar zespól przekazujacy B, przetwornik potencjometryczny C oraz sygnalizator cisnienia granicznego D. W przetworniku cisnienia A zasadniczym elementem jest membrana 1 osadzona obwodowo w korpusie 2 i docisnieta denkiem 3. W sklad zespolu przekazujacego B wchodzi ruchomy trzpien 4 napedzajacy obrotowa dzwignie 5, na której jest umieszczona z wora 6. Trzpien 4 jest zwiazany z membrana 1 i jest osadzony suwliwie w denku 3. Przetwornik potencjometryczny C sklada sie z potencjometru oporowego 7 i wodzika ze szczotkami 8. Wodzik 8 jest osadzony na ruchomej dzwigni 9 dociskanej za pomoca sprezyny 10 do obrotowej dzwigni 5 zespolu przekazujacego B. Ruchoma dzwignia 9 i sprezyna 10 sa osadzone na podstawie 11 zwiazanej sztywno z denkiem 3 Do podstawy tej jest przymocowany korpus 12 sygnalizatora cisnienia granicznego D. W korpusie tym sa umieszczone izolowane styki 13. Calosc przyrzadu jest objeta oslona 14, w której jest takze umieszczone pieciokontaktowe gniazdo 15.Kontrolowane cisnienie powoduje odksztalcenie sprezystej membrany 1, a tym samym — przemieszczenie trzpienia 4, który wywoluje obrót dzwigni 5 Dzwignia ta wywoluje wychylenie kolejnej dzwigni 9 i w konsekwencji nastepuje przemieszczanie wodzika ze szczotkami 8 na potencjometrze oporowym 7. W ten sposób sygnal mechaniczny od cisnienia p czynnika kontrolowanego zostal przetworzony na sygnal elektryczny proporcjonalny do wartosci cisnienia p. W momencie,gdy cisnienie czynnika kontrolowanego osiagnie minimalna wartosc graniczna, zwora 6 zwiera styki 12 powodujac zamkniecie obwodu sygnalizacyjnego. Sygnaly elektryczne z przetwornika potencjometrycznego C oraz sygnalizatora cisnienia granicznego D sa odprowadzane niezaleznymi torami 16 i 17 poprzez pieciokontaktowe gniazdo 15. PLThe subject of the invention is an aviation fuel or oil pressure sensor with an indicator of the limit pressure of the controlled medium. Due to flight safety, it is necessary to constantly monitor the fuel and oil pressure and to independently signal the limit of the allowable pressure of the controlled medium. So far, two separate instruments for the continuous pressure measurement and the signaling of the pressure limit are used. Known sensors for measuring fuel or oil pressure consist of a mechanical first stage transducer and a second stage electrical transducer, which sends an electrical signal, which is a function of the pressure to be measured. The most commonly used mechanical transducers contain an elastic element in the form of a diaphragm or a set of membranes, and in turn, as electric transducers, inductive half-bridges or resistance potentiometers are used. The previously known pressure drop indicators are also pressure sensors containing an elastic assembly in the form of a diaphragm or a Bourdon tube. When the pressure drops to a predetermined limit, this unit causes a shift of the system of levers through which the electric circuit closes, igniting the light bulb. signaling of the permissible lower or upper pressure limit of the controlled medium, maintaining separate measurement paths. In the sensor consisting of the diaphragm of the lever assembly and the rotary potentiometer, according to the invention, the rotary lever, actuated indirectly by the diaphragm, is equipped with a reciprocating working with contacts. Moreover, the electric signal from the potentiometer and the signal from the contacts are led through independent paths. 2 89 712 The advantage of the described invention is the use of an elastic element of the pressure converter and the same transmitting unit for continuous pressure measurement and signaling the limit pressure of the medium. Introduction of two independent paths transmitting signals from the pressure sensor. and a limit value indicator improves the operational reliability of the instrument. In the event of an interruption of one of the tracks, it remains possible to obtain data via the other track. The essence of the invention is illustrated in an example embodiment in the drawing in which Fig. 1 shows a schematic view of the sensor in a vertical section, and Fig. 2 - a wiring diagram of the sensor. The sensor comprises a pressure transducer. Ar transmitting unit B, potentiometric transducer C and limit pressure indicator D. In pressure transducer A the main element is the diaphragm 1 mounted circumferentially in the body 2 and pressed with the bottom 3. The transmission unit B consists of a movable pin 4 driving a rotating lever 5 on which it is placed from the bag 6. The pin 4 is connected with the diaphragm 1 and is slidably mounted in the bottom 3. The potentiometer C consists of a resistance potentiometer 7 and a slider with brushes 8. The slider 8 is mounted on a movable lever 9 pressed by a spring 10 to the rotary lever 5 of transfer unit B. Mobile lever 9 and spring 10 are mounted on the base 11 rigidly connected to the bottom 3 The body 12 of the limit pressure indicator D is attached to this base. Insulated contacts 13 are placed in this body. The whole device is covered by a cover 14, in which there is also a five-contact socket 15. Controlled pressure causes deformation of the elastic diaphragm 1, and thus - the displacement of the pin 4, which causes the rotation of the lever 5 This lever causes the deflection of the next lever 9 and, consequently, the movement of the slider with the brushes 8 on the resistance potentiometer 7. Thus, the mechanical signal from the pressure p of the controlled medium was converted into an electrical signal proportional to the value of pressure p. When the pressure of the controlled medium reaches the minimum limit value, the jumper 6 closes the contacts 12, closing the signaling circuit. Electrical signals from the potentiometric transducer C and the limit pressure switch D are conducted through independent lines 16 and 17 through a five-contact socket 15. EN