PL89484B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL89484B1
PL89484B1 PL16608073A PL16608073A PL89484B1 PL 89484 B1 PL89484 B1 PL 89484B1 PL 16608073 A PL16608073 A PL 16608073A PL 16608073 A PL16608073 A PL 16608073A PL 89484 B1 PL89484 B1 PL 89484B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
housing
clutch
torque
tines
sleeves
Prior art date
Application number
PL16608073A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL16608073A priority Critical patent/PL89484B1/pl
Publication of PL89484B1 publication Critical patent/PL89484B1/pl

Links

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

* **HllU»gO Twórca wynalazku: Marian Wladyka Uprawniony z patentu: Centrum Badawczo-Projektowe Zeglugi Sródladowej, Wroclaw (Polska) Sprzeglo przeciazeniowe Dziedzina techniki. Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo przeciazeniowe, umozliwiajace rozlaczenie elementu napedzanego od elementu napedowego w przypadku wzrostu przenoszonego momentu obro¬ towego ponad dopuszczalna nastawiona wartosc, przeznaczone do stosowania szczególnie w urzadze¬ niach o duzych predkosciach katowych.Istniejacy stan techniki. W stosowanych dotych¬ czas sprzeglach przeciazeniowych ciernych, moment obrotowy z czesci czynnej na czesc bierna przeno¬ szony jest dzieki sile tarcia wystepujacej miedzy tarczami ciernymi, dociskanymi wzajemnie do sie¬ bie za pomoca sprezyn. Ograniczenie wartosci ma¬ ksymalnego momentu przenoszonego przez sprzeglo jest wynikiem poslizgu miedzy tarczami ciernymi.Znane sa ponadto sprzegla przeciazeniowe klowe, w których moment obrotowy z czesci czynnej na czesc bierna przenoszony jest przez tarcze zaopa¬ trzone w zeby. Tarcze dociskane sa do siebie za po¬ moca sprezyn. W momencie przekroczenia okreslo¬ nego maksymalnego momentu, na skutek pochylenia powierzchni roboczej klów laczacych tarcze oraz odpowiednio dobranej wielkosci sily sprezyny, na¬ stepuje ich wyzebienie sie i obrót tarcz wzgledem siebie.Znane sa równiez sprzegla przeciazeniowe, zao¬ patrzone w wience kulkowe polaczone z czescia czynna i bierna sprzegla za pomoca pierscieni, wy¬ posazonych w osadzone w nich kulki lozyskowe stanowiace elementy sprzegajace.Istota wynalazku. Celem wynalazku jest opraco¬ wanie sprzegla przeciazeniowego, które umozliwi rozlaczenie ukladu na bieg luzem, a ponadto pozwoli na wyeliminowanie z ukladu wszystkich czesci posuwistych obciazonych momentem obrotowym, co z kolei wplynie na zmniejszenie rozrzutu mo¬ mentu wylaczajacego.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie kilku tulei, które sa obrotowo osadzone w obudowie sprzegla i maja w czesci srodkowej po jednym wy¬ stepie wykonanym w ksztalcie korygowanego zeba, przy czym wystepy te wspólpracuja z wybraniami w piascie zebatego napedowego kola. Ponadto na powierzchni czolowej kazdej z tulei naciete sa skos¬ nie kly, które wchodza w zazebienie z wrebami wy¬ konanymi w czopach, osadzonych suwliwie w obu¬ dowie sprzegla.Skosne kly tulei sa dociskane do wrebów czopów za pomoca umieszczonych wewnatrz tulei sprezyn, przy czym sila sprezyn ustalana jest w zaleznosci od okreslonego wymaganiami momentu maksymal¬ nego i regulowana za pomoca sruby.Moment obrotowy przenoszony jest z piasty kola napedowego, poprzez wybrania i wystepy w tulei, na obudowe sprzegla sprezyna z ukladem napedza¬ nym. Rozlaczenie sprzegla uzyskuje sie na skutek wylaczenia sie wystepów ze wspólpracy z wybra¬ niami piasty kola zebatego i wyzebieniu klów tulei z wrebów czopów. 89 48489 484 3 Objasnienie rysunku. Przedmiot wynalazku uwi¬ doczniony jest w przykladzie wykonania na rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia sprzeglo przecia¬ zeniowe w przekroju wzdluznym, fig. 2 — sprzeglo w przekroju wzdluz linii A—A, fig. 3 — sprzeglo w przekroju wzdluz linii B—B.Przyklad wykonania wynalazku. Sprzeglo prze¬ ciazeniowe ma obudowe 1, w której sa obrotowo osadzone tuleje 2 i piasta 3 napedowego kola zeba¬ tego. Kazda z tulei 2 ma na powierzchni czolowej naciete skosne kly 4, a w czesci srodkowej ma wy¬ step 5, który wspólpracuje z wybraniem 6 w pia¬ scie 3, przy czym ilosc wybran 6 odpowiada ilosci tulei 2. Skosne kly 4 wchodza w zazebienie z wre¬ bami 7 wykonanymi w czopie 8, osadzonym suwli- wie w obudowie 1 i dociskane sa do tych wrebów 7 za pomoca sprezyn 9 umieszczonych wewnatrz tulei r2, przy czym sila sprezyn ustalona jest w zaleznosci od okreslonego wymaganiami momentu maksymal¬ nego i regulowana^a* pomoca srub 10.Dzieki zastosowaniu klów 4 i wrebów 7 oraz sprezyn 10, tuleje 2 wspólpracuja z czopami 8 na zasadzie sprzegiel klowych, rozlaczanych w momen¬ cie przekroczenia okreslonego momentu maksymal¬ nego.Moment obrotowy przenoszony jest z piasty 3, poprzez wybrania 6 i wystepy 5 na tuleje 2, któ¬ rych obrót uniemozliwiaja sprzegla klowe powstale z klów 4 i wrebów 7. Moment z tulei 2 przenoszony jest na obudowe 1, sprzezona z ukladem napedza- nym.Po przekroczeniu okreslonego momentu maksy¬ malnego nastepuje wyzebienie klów 4 z wrebów 7 i równoczesnie obrót tulei 2 i wylaczenie wystepów ze wspólpracy z wybraniami 6, co z kolei powo- io duje odlaczenie od napedu obudowy 1 sprzezonej z ukladem napedzanym. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 15 Sprzeglo przeciazeniowe umozliwiajace rozlacze¬ nie elementu napedzanego od elementu napedowego w przypadku wzrostu przenoszonego momentu obrotowego ponad dopuszczalna nastawiona war¬ tosc, znamienne tym, ze w obudowie (1) ma obro- 20 towo osadzone tuleje (2), majace w srodkowej czesci po jednym wystepie (5) o ksztalcie korygowanego zeba oraz- skosne kly (4) naciete na powierzchni czolowej, przy czym wystepy (5) wspólpracuja z wybraniami (6) w piascie (3), a kly (4) wchodza w 25 zazebienie z wrebami (7) umieszczonymi w czopach (8), osadzonych suwliwie w obudowie (1). FIC. 1 FIG-Z LDA — Zaklad 2, Typo — zam. 3155/76 — 130 egz. Cena 10 zl PL
PL16608073A 1973-10-25 1973-10-25 PL89484B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16608073A PL89484B1 (pl) 1973-10-25 1973-10-25

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16608073A PL89484B1 (pl) 1973-10-25 1973-10-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL89484B1 true PL89484B1 (pl) 1976-11-30

Family

ID=19964570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL16608073A PL89484B1 (pl) 1973-10-25 1973-10-25

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL89484B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5301779A (en) Friction clutch
US4498355A (en) Self locking differential
US2291407A (en) Slip clutch
CA1049941A (en) Multiple disk clutch stamped adapter ring
CS223970B2 (en) Disconnecting coupling
US4878880A (en) Clutch apparatus
GB2024341A (en) Controllable friction clutch for gearwheel transmissions
CA2194285C (en) Brake
PL89484B1 (pl)
SU586851A3 (ru) Предохранительна муфта
DE2744971C2 (de) Mit einem trockenen Strömungsmittel arbeitende Reibungskupplung
US3643770A (en) Overload torque clutch
US4640143A (en) Self-locking differential with hexagonal drive rod
JPH07117111B2 (ja) 過負荷クラツチ
WO1986006804A1 (en) Self engaging freewheel toothed clutch
US2018834A (en) Clutch
SU803571A1 (ru) Многопоточна передача привода двухчерв чного экструдера
US4858740A (en) Overload release clutch
PL65434B3 (pl)
US2792695A (en) Power transmission devices
SU804915A1 (ru) Упруга торсионна муфта
SU524023A1 (ru) Предохранительна кулачкова муфта
US3102622A (en) Centrifugal friction clutches
DE1091816B (de) UEberlastungskupplung mit elastisch abgestuetzten Mitnehmern
AU573441B2 (en) Self engaging freewheel toothed clutch