Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do poprzecznego transportu kesów ciasta, przygotowanych przez jeden zestaw urzadzen dzielaco-formujaco-rozrostowy i przemieszczanych przenosnikami w kierunku jednego pie¬ ca, na tasme pieca drugiego zestawu urzadzen dzielaco-formujaco-rozrostowych.Znane jest urzadzenie do poprzecznego transportu kesów ciasta wedlug polskiego patentu nr 63576, zlozo¬ ne z tasmy bez konca, rozpietej miedzy dwoma obrotowymi rolkami ulozyskowanymi na sztywnej ramie oraz zawierajace jezdny tor rozmieszczony miedzy piecami i wspólpracujacymi z nimi przenosnikami kesów przygoto¬ wanego pieczywa, rozciagajacy sie na calej dlugosci miedzy skrajnymi ich punktami poprzecznie do kierunku ich ruchu. Sztywna rama z rolkami i tasma bez konca jest zaopatrzona w jezdne kola poruszajace sie na wspomnia¬ nym torze, zas tasma bez konca posiada polaczone z nia poprzecznie listwy wspólpracujace z polozonymi na ich drodze oporowymi elementami, polaczonymi ze wspomnianym torem. Urzadzenie jest wyposazone w rozmiesz¬ czony na calej dlugosci toru, lancuch bez konca rozpiety na dwóch lancuchowych kolach, z których jedno jest napedzane z elektrycznego silnika przez zebata przekladnie z prosta pasowa przekladnia, przy czym jego rama zjezdnymi kolami jest sprzezona ze wspomnianym lancuchem za pomoca sztywnego preta i srubowych sworzni.Wada tego urzadzenia jest duza wysokosc zrzutu kesów na transporter i z transportera na tasme przenosni¬ ka, w wyniku czego nastepuje deformacja i zmiana struktury kesów i ich nierównomierne ulozenie na tasmie pieca. Stala dlugosc drogi wózka transportowego stwarza duze trudnosci przy montazu pieców i urzadzenia w piekarniach nowych, a w piekarniach istniejacych, gdzie rozstawy pieców sa rózne, zachodzi koniecznosc indy¬ widualnego wykonania urzadzenia o innej dlugosci dla kazdego rozstawu pieców. Ponadto ze wzgledu na zatrzy¬ mywanie tasmy wózka transportowego, listwami poprzecznie przymocowanymi do tasmy, nastepuje czeste uszkadzanie tasmy i szybkie jej zuzycie.Celem wynalazku jest usuniecie tych niedogodnosci, czyli zmniejszenie wysokosci zrzutu kesów, zwieksze¬ nie trwalosci tasmy transportowej i uniezaleznienie dlugosci urzadzenia od rozstawu pieców. Zgodnie z wynalaz¬ kiem cel ten osiagnieto w ten sposób, ze tasme bez konca na transportowym wózku, rozpieto od strony zaladow¬ czej wózka, na obrotowym bebnie, a od strony zdawczej na obrotowej rolce, która w celu lagodnego przekazy¬ wania kesów na tasme pieca, jest nastawna w plaszczyznie pionowej. Beben natomiast poprzezjednokierunkowe2 89321 sprzeglo polaczony jest z kolem, toczacym sie po prowadnicy umieszczonej wzdluz ramy. Sprzeglo jest tak osadzone miedzy bebnem, a kolem, ze przy ruchu powrotnym wózka powoduje obrót bebna. Korzystne jest kolo lancuchowe i prowadnica, która stanowi lancuch plytkowy.Wózek przymocowany jest do linki rozmieszczonej wzdluz calej dlugosci ramy i rozpiety z jednego konca ramy na linowym kole, a z drugiego na linowym bebnie, który napedzany jest elektrycznym silnikiem przez slimakowa przekladnie. Do sterowania praca silnika na wózku umieszczona jest krzywka wspólpracujaca z usta¬ wionymi na jej drodze krancowymi wylacznikami.Takie skojarzenie podanych wyzej srodków technicznych pozwala w pelni osiagnac cel. Umozliwia nakla¬ danie kesów na tasme transportowego wózka i równomierny rozklad na tasmie pieca bez ich deformacji oraz pozwala na stosowanie urzadzenia do róznych rozstawów pieców.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia urzadzenie do poprzecznego transportu kesów ciasta w widoku z przodu, a fig. 2 przedstawia to samo urza¬ dzenie w widoku z góry.Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 urzadzenie do poprzecznego transportu kesów ciasta sklada sie z ramy 1 stanowiacej tor jezdny i osadzonego przesuwnie wewnatrz niej, transportowego wózka 2 wyposazonego wjezdne kola 3 i ustalajace boczne rolki 4 oraz tasme bez konca 5, rozpieta z jednego konca wózka na rolce 6, a z drugie¬ go na bebnie 7.W celu lagodnego przekazywania kesów na tasme pieca, rolka 6 jest nastawna w plaszczyznie pionowej.Beben 7 polaczony jest poprzez jednokierunkowe sprzeglo 8 z kolem 9, które podczas ruchu wózka toczy sie po prowadnicy 10 umieszczonej wzdluz ramy 1.Transportowy wózek 2 przymocowany jest do linki 11, rozmieszczony wzdluz calej dlugosci ramy 1 i rozpietej z jednego konca ramy na linowym kole 12, a z drugiego na linowym bebnie 13, który polaczony jest przez slimakowa przekladnie 14 z elektrycznym silnikiem 15. Do wózka przymocowana jest krzywka 16, wspólpracujaca z ustawionymi na jej drodze krancowymi wylacznikami 17 i 18.Po zaladowaniu kesami ciasta, wózek 2 przesuwa sie wzdluz ramy 1 w kierunku pieca 19 drugiego zestawu dzielaco-formujaco-rozrostowego. W tym czasie kolo 9 toczy sie po prowadnicy 10, a sprzeglo 8 nie przenosi momentu obrotowego. Gdy wózek 2 znajdzie sie w polozeniu krancowym, krzywka 16 dziala na krancowy wylacznik 18, który powoduje zmiane kierunku obrotów elektrycznego silnika 15, a tym samym i zmiane kie¬ runku przesuwania sie wózka. Przy ruchu powrotnym wózka, sprzeglo 8 przenosi moment obrotowy z kola 9 na beben 7, powodujac obrót bebna 7 i tasmy 5 oraz rolki 6. Tasma 5, obracajac sie przekazuje kesy ciasta na tasme pieca. Po dojsciu wózka do krancowego polozenia, krzywka 16 dziala na krancowy wylacznik 17, zmieniajac kierunek obrotów silnika. W tym samym czasie nastepuje zaladowanie na tasme wózka, nowej porcji kesów ciasta, po czym nastepuje powtórzenie opisanego cyklu pracy. PL