Przedmiotem wynalazku jest sposób i uklad za¬ silania medium gazowym poduszki powietrznej, zwlaszcza do transportu ciezarów, na przyklad sekcji plaskich lub blokowych, kadlubów okreto¬ wych lub statków na male odleglosci.Znane sposoby zasilania poduszki powietrznej polegaja na tym, ze sprezone medium gazowe do¬ prowadza sie przewodem do komory rozpreznej poduszki .powietrznej, bezposrednio z co najmniej jednej przewoznej sprezarki lub z zakladowej sieci sprezonego powietrza przy czym przewód moze byc doprowadzony do injektora zamonto¬ wanego na powierzchni ograniczajacej poduszke powietrzna lub w jej sasiedztwie.Znane dotychczas uklady do zasilania podusz¬ ki powietrznej sprezonym medium gazowym skla¬ daja sie ma ogól z wentylatora, który w sposób ciagly podaje medium gazowe do poduszki po¬ wietrznej na przyklad poduszkowca, przy czym niekiedy medium gazowe . przed dostarczeniem do poduszki powietrznej dodatkowo przeplywa przez injektory.Niedogodnoscia opisanych wyzej ,spoisobów i ukladów zasilania poduszki powietrznej za po¬ moca sprezarek jest to, ze w przypadku podno¬ szenia i transportu duzych ciezarów konieczne jest stosowanie sprezarek o bardzo diuzej mocy, co jest praktycznie bardzo trudne w realizacji.Przykladowo, do transportu ciezaru rzedu 1500 T niezbedna moc urzadzen sprezarkowych powinna wynosic okolo 10000 KM w zaleznosci od sposobu rozwiazania doszczelnienia nosnika do podloza.Niedogodnoscia sposobu zasilania poduszki po- wietrznej za pomoca zakladowej stacji sprezarek jest to, ze transport przy uzyciu tego sposobu moze byc realizowany tylko dla malych cieza¬ rów i na male odleglosci z uwagi ma zbyt mala wydajmosc tych stacji.Ponadto, pobieranie duzej ilosci powietrza z sie¬ ci zakladowej uniemozliwia ciaglosc pracy zakla¬ du produkcyjnego." Celem wynalazku jest opracowanie sposobu za- silania medium gazowym poduszki powietrznej, zwlaszcza do transportu ciezarów oraz ukladu do zasilania medium gazowym poduszki powietrznej, które nie beda posiadaly opisanych wyzej nie- dogodnosici.Sposób wedlug wynalazku polega na sprezaniu medium gazowego do cisnienia korzysnie co naj¬ mniej dziesieciokrotnie wiekszego niz cisnienie panujace w poduszce powietrznej i magazynowa- niu go, a nastepnie korzystnie po wymieszaniu z t powietrzem atmosferycznym i/lub podgrzaniu do¬ prowadzeniu do co najiminiej jednej poduszki po¬ wietrznej, przy czym czas sprezania medium ga¬ zowego jest dluzszy od czasu pracy poduszki po- wietrznej. 89 23989 239 Uklad zasilania medium gazowym poduszki po¬ wietrznej sklada sie z co najmniej jednego zbior¬ nika, polaczonego w sipoisób staly lub rozlaczny z oo najmniej jednym zródlem sprezonego me¬ dium gazowego na przyklad agregatem sprezarko¬ wym, zakladowa siecia sprezonego -powietrza itp., wzglednie z ich dowolna kombinacja, przy czym co najmniej jeden zbiornik zaopatrzony jest w co najmniej jedno odprowadzenie sprezonego me¬ dium gazowego do poduszki powietrznej, przez która rozumie sie warstwe .sprezonego medium gazowego o grubosci wiekszej od paru mikrenów.W przypadku zastosowania wiekszej ilosci zbior¬ ników, polaczone sa one ze soba szeregowo i/lub równolegle. Odprowadzenie sprezonego medium gazowego ze zbiornika do poduszki powietrznej moze byc zaopatrzone w jedna lub wieksza ilosc strumienie w postaci na przyklad injektorów, przy czym ogrzewanie medium gazowego moze nastepo¬ wac w zbiorniku i/lub podczas jego przeplywu przez przewody laczace strumienice.Zbiorniki moga byc zblokowane na jednej, Wspólnej platformie, napedzanej w dowolny spo- sob i wyposazonej w uklad jezdny w postaci na przyklad kól, które moga byc osadzone skretnie, wzglednie w urzadzenie wykorzystujace poduszke powietrzna, oslonieta elastyczna oslena. Dla ulat¬ wienia manewrów platforma moze byc wyposa¬ zona w sterówke.Zalety sposobu wedlug wynalazku polegaja na mozliwosci wytwarzania bardzo duzych ilosci sprezonego medium gazowego w dowolnym okre¬ sie czasu poprzedzajacyim operacje i magazynowa¬ nia go w specjalnie do tego celu przystosowanych zbiornikach, na wyeliminowaniu koniecznosci sto¬ sowania i instalowania silowni sprezarkowych du- zyoh mocy oraz zakladowej sieci sprezonego po¬ wietrza, która jest na ogól projektowana do innych celów oraz na dluzej operatywnosci proponowa¬ nego ukladu.Ponadto w przypadku umieszczenia ukladu na platformie wyposazonej w uklad jezdny lub za-, opatrzonej w urzadzenie wykorzystujace podusz¬ ke powietrzna, uzyskuje sie mozliwosc dogodnego przemieszczania ukladu do miejsca operacji oraz znacznego skrócenia przewodów, doprowadzaja¬ cych medium gazowe do poduszki powietrznej.Uklad wedlug wynalazku pokazany jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uklad zasilania poduszki powietrznej, zblokowany na platformie w widoku z boku, zas fig. 2 — uklad jak na fig. 1 w przekroju po¬ przecznym.Jak pokazano na rysunku, zbiornik 1 sprezone¬ go medium gazowego z jednej strony polaczony jest poprzez zawór 2 przewodem 3 ze sprezarka 4, napedzana silnikiem 5, zas z. drugiej strony po¬ przez zawór 6 i uklad injektorów 7 z przewodem 8, doprowadzajacym sprezone medium do poduszki powietrznej.Zbiornik 1 zaopatrzony jest w zawór bezpie¬ czenstwa 9 i dodatkowe odprowadzenie 10 spre¬ zonego medium gazowego, co pozwala na wyko- 40 65 rzystanie medium gazowego do zasilania narzedzi pneumatycznych i innych urzadzen, na przyklad nosników ciezarów na filmie powietrznym.. Opisany uklad zamontowany jest na platfor¬ mie 11, wyposazonej w .sterówke 12, w elastyczna, segmentowa oslone 13, kola jezdne 14 oraz w skladane podpory 13.Przestrzen ograniczona dnem platformy 11 i elastyczna oslona 13, przymocowana do burt i dna na calym obwodzie platformy 11, polaczona jest poprzez zawór 16 i uklad injektorów 17 ze zbior¬ nikiem 1.Platforme 11 mozna przystosowac do plywania po wodzie przez zaopatrzenie jej w komory wodo¬ szczelne i wience lopatkowe, osaczone na kolach jezdnych, w celu uzyskania napedu.Platforma 11 moze byc przystosowana do ciag¬ niecia lub pchania nosników ciezarów na podusz¬ ce powietrznej.Pomiedzy zbiornikiem 1 a zaworem 6 moze byc dodatkowo zamontowana przystawka lub dysza zbiezno-rozbiezna.Podczas operacji ladowania zbiornika 1 sprezo- zonym medium gazowym oraz w stanie spoczyn¬ ku, platforma 11 osadzona jest na podporach 15.Przed operacja transportu duzych ciezarów na poduszce powietrznej uklad do jej zasilania prze¬ mieszcza sie w ich najblizsze sasiedztwo, a na¬ stepnie przy otwartym zaworze 2 i zamknietym zaworze 6 laduje zbiornik 1 sprezonym medium gazowym, wytwarzanym przez sprezarke 4 nape¬ dzana silnikiem 5. Czas ladowania zbiornika 1 za¬ lezy od jego objetosci i* parametrów sprezarki 4, przy czym objetosc zbiornika 1 uwarunkowana jest czasem trwania operacji transportu na po¬ duszce powietrznej oraz ich iloscia.Przez otwarcie zaworu 6 sprezone medium ga¬ zowe ze zbiornika 1 rozprezajac sie przeplywa przez uklad injektorów 7 i przewód 8 do poduszki powietrznej.Przeplywajace przez uklad injektorów 7 spre¬ zone medium gazowe pobiera pewna ilosc po¬ wietrza z atmosfery, dzieki czemu zwieksza sie sprawnosc ukladu. Skutek ten mozna równiez uzyskac przez zwiekszenie powietrzdhmi przewo¬ du 8, na przyklad zaopatrujac go w zeberka. Pod¬ czas zasilania poduszki powietrznej sprezarka 4 moze ladowac zbiornik 1 luib byc od niego odla¬ czana poprzez zawór 2, zasilajac w tym czasie urzadzenie pneumatycznie platformy 11, jak na przyklad hamulce kól 14, uklad kierowniczy plat¬ formy 11 wzglednie urzadzenia pneumatyczne po¬ duszki powietrznej na przyklad nosników cieza¬ rów.Uklad zblokowany na platformie 11 moze za¬ silac nie tylko poduszke powietrzna do przemiesz¬ czania ciezarów, ale równiez poduszke powietrzna pod platforma 11. W tym przypadku, przez otwar¬ cie zaworu redukcyjnego 16 sprezone medium ga¬ zowe ze zbiornika 1 przeplywa przez zespól injek¬ torów 17, pobierajac powietrze z atmosfery, do zbiornika powietrza elastycznej oslony 13, a dalej segmentowymi dyszami pod dno platformy 11, wy-89 239 6 twarzajac i podtrzymujac w ten sposób podiuszke powietrzna, odciazajaca kola 14. Dzieki temu, uklad umieszczony na platformie 11 moze byc prze¬ mieszczany po gruncie o niskiej wytrzymalosci.Zamkniecie zaworu 16 powoduje zanik poduszki- odciazajacej.Sposób wedlug wynalazku polega na sprezaniu medium gazowego i magazynowaniu w zbiorni¬ ku 1, a nastepnie, po wymieszaniu z powietrzeim atmosferycznym wzglednie podgrzaniu, doprowa¬ dzaniu go do poduszki powietrznej na przyklad nosnika, przy czym czas sprezania medium gazo¬ wego jest dluzszy od czasu pracy poduszki po¬ wietrznej. ^ PLThe present invention relates to a method and a system for supplying an airbag gas medium, especially for transporting loads, for example flat or block sections, ship hulls or ships, over short distances. ¬ are led by a conduit to the airbag expansion chamber, directly from at least one transportable compressor or from the plant's compressed air network, whereby the conduit may be led to an injector mounted on the airbag boundary surface or in its vicinity. The compressed gaseous medium of the airbag consists of a general fan which continuously feeds the gaseous medium into an airbag, for example a hovercraft, sometimes a gaseous medium. Before being delivered to the air bag, it additionally flows through the injectors. The inconvenience of the air bag configurations and systems described above by means of compressors is that in the case of lifting and transporting large loads, it is necessary to use compressors with very high power, which is practically For example, for the transport of a weight of 1500 T, the necessary power of the compressor equipment should be around 10 000 KM, depending on the method of sealing the carrier to the ground. The inconvenience of the method of supplying the air cushion by means of the company's compressor station is that using this method can be realized only for light weights and for small distances due to the insufficient capacity of these stations. Moreover, the intake of large amounts of air from the plant network prevents the continuous operation of the production plant. "The object of the invention is to develop a method. gas medium supply air bags The method according to the invention consists in compressing the gaseous medium to a pressure advantageously at least ten times greater than the pressure prevailing in the air cushion and storage it is then preferably mixed with atmospheric air and / or heated to at least one air cushion, the compressing time of the gaseous medium being longer than that of the air cushion. 89 23989 239 The gas medium supply system of the air cushion consists of at least one reservoir, connected in a fixed or separable form with at least one source of a compressed gas medium, for example a compressor unit, a compressed air network, etc. or any combination thereof, the at least one tank is provided with at least one discharge of a compressed gaseous medium to an airbag, which is understood to be a layer of compressed gaseous medium with a thickness greater than a few micrenes. number of tanks, they are connected in series and / or in parallel. The discharge of the compressed gaseous medium from the tank to the air cushion may be provided with one or more streams in the form of, for example, injectors, and the heating of the gaseous medium may take place in the tank and / or during its flow through the conduits connecting the ejectors. The tanks may be blocked. on one common platform, driven in any way and provided with a running gear in the form of, for example, wheels, which can be torsionally mounted, or with an airbag device, covered with a flexible casing. In order to facilitate maneuvers, the platform can be equipped with a wheelhouse. The advantages of the method according to the invention consist in the possibility of producing very large amounts of compressed gaseous medium in any period of time preceding the operation and storing it in specially adapted tanks, elimination of the necessity to use and install large-capacity compressor engines and the plant's compressed air network, which is generally designed for other purposes and for longer operability of the proposed system. Moreover, when the system is placed on a platform equipped with a running gear or equipped with a device that uses an airbag, it is possible to conveniently move the system to the place of operation and to significantly shorten the pipes supplying the gaseous medium to the airbag. The system according to the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the airbag supply side view, and in Fig. 2 the arrangement as in Fig. 1 in cross section. As shown in the drawing, the tank 1 of the compressed gas medium is connected on one side via the valve 2 by a line 3 with a compressor 4 driven by a motor 5, and on the other hand through a valve 6 and an injector system 7 with a line 8 for supplying compressed medium to the airbag. The tank 1 is provided with a safety valve 9 and an additional discharge 10 for compressed air. gaseous medium, which allows the use of the gaseous medium to supply pneumatic tools and other devices, for example, air film weight carriers. The described system is mounted on a platform 11, equipped with a casing 12, with a flexible, segmented a cover 13, wheels 14 and foldable supports 13. The space limited by the bottom of the platform 11 and a flexible cover 13, attached to the sides and bottom around the entire perimeter of the platform 11, is connected by a valve 16 and the system of injectors 17 with reservoir 1. The platform 11 can be adapted to float on water by providing it with watertight chambers and paddles attached to the running wheels for propulsion. The platform 11 can be adapted to be pulled or pulled on the water. An attachment or a convergent-divergent nozzle can be additionally installed between the tank 1 and the valve 6. During the operation of loading the tank 1 with a compressed gas medium and in a resting state, the platform 11 is mounted on supports 15 Before the operation of transporting large loads on the airbag, the system for its supply moves to their nearest neighborhood, and then, with the open valve 2 and closed valve 6, it charges the tank 1 with the compressed gas medium produced by the compressor 4 driven by the motor 5 The charging time of the tank 1 depends on its volume and the parameters of the compressor 4, the volume of the tank 1 being dependent on the time. the duration of the transport operation on the air bag and their quantity. By opening the valve 6, the compressed gaseous medium from the tank 1 flows through the system of injectors 7 and the conduit 8 to the airbag. The compressed gas medium flowing through the system of injectors 7 takes a certain amount of gas. the amount of air from the atmosphere, thanks to which the efficiency of the system is increased. This effect can also be obtained by increasing the air circulation of the conduit 8, for example by providing it with ribs. During the supply of the airbag, the compressor 4 can either load the tank 1 or be disconnected from it through the valve 2, while supplying the platform 11 pneumatic device, such as, for example, the wheel brakes 14, the platform steering system 11 or the pneumatic devices. An airbag, for example, a weight carrier. A system locked on the platform 11 can supply not only the airbag for moving the loads, but also the airbag under the platform 11. In this case, by opening the reduction valve 16 a compressed medium is The hose from the tank 1 flows through the set of injectors 17, taking air from the atmosphere, into the air tank of the flexible cover 13, and then through segmented nozzles under the bottom of the platform 11, creating and thus supporting the airbag, relieving the wheels 14. As a result, the system placed on the platform 11 can be moved on low-strength ground. Closing the valve 16 causes The method of the invention consists in compressing the gaseous medium and storing it in the tank 1, and then, after mixing with the atmospheric air or heating it, supplying it to an air cushion, e.g. a carrier, the time of compressing the medium gas airbag is longer than the operating time of the airbag. ^ PL