PL89141B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL89141B1 PL89141B1 PL16283573A PL16283573A PL89141B1 PL 89141 B1 PL89141 B1 PL 89141B1 PL 16283573 A PL16283573 A PL 16283573A PL 16283573 A PL16283573 A PL 16283573A PL 89141 B1 PL89141 B1 PL 89141B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- disc
- pulley
- window
- discs
- flanged
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Claims (15)
1. Urzadzenie do prowadzenia liny pociagowej dla jednoszynowych napowietrznych lub naziemnych kolei kopalnianych za pomoca umieszczonych na kozlach obok szyny jezdnej, zamknietych okienek, z których kazde utworzone jest z co najmniej trzech krazków kolnierzowych o osiach umieszczonych w jednej plaszczyznie, przy czym kazde okienko otwierane jest, wbrew dzialaniu sily zamykajacej, przez ramie linowe kolei polaczone z lina pociagowa, znamienne tym, ze jeden lub dwa umieszczone po jednej stronie obok szczeliny (10) krazki kolnierzowe (7, 8, 9) zawieszone sa na kozle krazkowym (2) wahliwie dokola osi przegubu (20, 32), przebiegajacej prostopadle do plaszczyzny osi krazków, przy czym ta os przegubu umieszczona jest ponad srodkiem ciezkosci ukladu wychylnego, jak równiez dla wykorzystania zamykajacego szczeline (10) momentu powodowanego sila ciezkosci, oraz ze sprezyna zamykajaca (17) podczas wytwarzania momentu obrotowego, wspomagajacego moment powodowany przez sile ciezkosci, wsparta jest, na zewnatrz osi przegubu na czesci wychylnej oraz na kozle (2).
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze umieszczony kolo szyny jezdnej (1) krazek kolnierzowy (7) jest ulozyskowany na stale na kozle krazkowym (2), a oba pozostale krazki kolnierzowe (8, 9) sa umieszczone na dzwigarze (11), którego os przegubowa (20) znajduje sie na kozle krazkowym w srodku nad okienkiem (35).
3. Urzadzenie wedlug zastrz. X,rz n a m i e n n e tym, ze krazek kolnierzowy (7), umieszczony obok szyny jezdnej (1), jest wychylny, a przegub (32) umieszczony jest obok okienka (.35), przy czym pozostale krazki (8, 9) okienka maja stale lozyska (43, 44) na kozle krazkowym. <
4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze sprezyna (17) zamykajaca kazdym ze swych konców obejmuje sworzen (16, 18, 33, 34), tworzac na ukladzie wychylnym i na kozle krazkowym dwa ograniczniki, wspóldzialajace w celu ograniczenia ruchu wychylnego.6 89141 ograniczniki, wspóldzialajace w celu ograniczenia ruchu wychylnego.
5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze koziol krazkowy jest utworzony z prostopa¬ dlej ramy, ze lozysko wychylania lezy na koncach dluzszych elementów (45, 46) ramy, oraz ze znajdujacy sie na kozle krazkowym staly ogranicznik (18, 34) dla ograniczania ruchu wychylnego umocowany jest w przestrzeni miedzy dluszymi elementami (45, 46) ramy.
6. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze dzwigar (11) dla obu wychylnych krazków (8, 9) sklada sie z dwóch majacych ksztalt litery U i umieszczonych równolegle do siebie nakladek (12), zawierajacych poprzecznice (13, 14, 15), na których znajduja sie lozyska osi krazków kolnierzowych oraz na jednej z których znajduje sie ogranicznik (16), zamocowany na stale na ukladzie wychylnym.
7. Urzadzenie wedlug zastrz. 6, znamienne tym, ze zawsze przy zamknietym okienku jeden z umieszczonych na dzwigarze (11) krazków kolnierzowych (8) ma os pozioma, a drugi ulozyskowany na dzwigarze krazek kolnierzowy (9) — os pionowa, przy czym krazek kolnierzowy o osi poziomej znajduje sie obok szczeliny (10).
8. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wychylny i umieszczony obok szczeliny (10) krazek kolnierzowy (7) ma, przy zamknietym okienku os pionowa (30).
9. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze na skutek powiekszenia szerokosci (B) krazków maja one plasko wklesle wygiecie (71), i jednoczesnie silnie zakrzywione krótkie przejscia w kolnierze (75,74).
10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1; znamienne, tym, ze zamiast jednego lub kilku krazków wyporo¬ wych (63), sluzacych do odchylania liny pociagowej w plaszczyznie pionowej, lub tez dodatkowo do juz istniejacych tych krazków, zabudowuje sie do ukladu wychylnego i nad stalym krazkiem (7) po jednym elemencie slizgowym (90, 91), majacym wygiecie wklesle slizgowe (92) dla liny pociagowej, oraz ze czesc tych powierzchni slizgowych (92) elementów slizgowych (90, 91) umieszczona jest powyzej poprzeczki (4) ramy kozla, umieszczonej nad okienkiem.
11. Urzadzenie wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze przy mierzonej poprzez kolnierz srednicy zewnetrznej (D) równej 140 ± 0,2 mm, promien krzywizny wiekszej czesci szerokosci krazka (71) wynosi okolo 85 ± 0,2 mm, a promien przyleglej krzywizny na przejsciu w kolnierz — okolo 10 mm, przy czym calkowita szerokosc krazka wynosi okolo 80 ± 0,2 mm, a szerokosc kolnierzy krazka po 3 ± 0,3 mm.
12. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze miedzy dluszymi elementami (45, 46) ramy znajduja sie uszka (53, 55) dla odciazenia kozla krazkowego (2).
13. Urzadzenie wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze na stronach zewnetrznych dluzszych elementów (45, 46) ramy, nad okienkiem liny pociagowej, sa umieszczone wsporniki (60, 61) krazków (63) do odchylania liny, posiadajacych osie przebiegajace równolegle do dluzszych elementów (45, 46) ramy.
14. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w celu uzyskania dalszego momentu obrotowego, dzialajacego w kierunku zamykania szczeliny, krazki linowe (8, 9) w stanie wychylenia tworza, przy zamknietej szczelinie (10), swymi plaszczyznami srodkowymi (82, 83), przebiegajacymi prostopadle do ich osi (80, 81), kat ostry alt a2, z plaszczyzna srodkowa (84) stalego krazka kolnierzowego (7) wzglednie z plaszczyzna (86) równolegla do jego osi (85).
15. Urzadzenie wedlug zastrz. 14, znamienne tym, ze kat ostry ax, a2 wynosi okolo 5°.89141 HGJ f*v f» 9 l nos ZJ, r/GB FIG389 141 /S d? 5 FIG. 6 20 ^ 3LknL^*y_J_ -ri i " \> ii-../ ii ¦i ¦& FIG'7 £ Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 10 zl
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722225947 DE2225947A1 (de) | 1971-04-29 | 1972-05-27 | Vorrichtung fuer an ein zugseil angeschlossene einschienenhaenge- bzw. -standbahn des untertagebetriebes zur fuehrung des zugseiles der bahn |
| DE19722225895 DE2225895A1 (de) | 1972-05-27 | 1972-05-27 | Vorrichtung fuer an ein zugseil angeschlossene einschienenhaenge- bzw. -standbahn des untertagebetriebes zur fuehrung des zugseiles der bahn |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL89141B1 true PL89141B1 (pl) | 1976-10-30 |
Family
ID=25763331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL16283573A PL89141B1 (pl) | 1972-05-27 | 1973-05-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL89141B1 (pl) |
-
1973
- 1973-05-25 PL PL16283573A patent/PL89141B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0142999B1 (en) | Improvements in friction supporting stays for windows | |
| US1721501A (en) | Overhead garage door | |
| US2703247A (en) | Safety catch for overhead doors | |
| CN207791125U (zh) | 导缆装置 | |
| CN212359499U (zh) | 一种自闭合平开门 | |
| PL89141B1 (pl) | ||
| RU2010144617A (ru) | Система цельностеклянной двери с защитой от защемления пальцев | |
| US2201636A (en) | Cable actuated upward acting door | |
| US3421260A (en) | Balanced hangar door | |
| US2238181A (en) | Bifold door | |
| US2311703A (en) | Flexible door and mechanism for operating the same | |
| US1722250A (en) | Overhead garage door | |
| EP0701650A1 (en) | Hinge arrangement for a hoist door leaf | |
| JPS59167481A (ja) | グラブ | |
| CN211342671U (zh) | 一种单向门的副门卷筒 | |
| FI96192C (fi) | Siirtovaunu | |
| SU1763628A1 (ru) | Распашные ворота | |
| CN212958417U (zh) | 一种单向门的副门端部及副门 | |
| US2724857A (en) | Control arm and counterbalance for overhead door | |
| EP0370000A1 (en) | Arrangement for a door | |
| PL219724B1 (pl) | Brama przeciwpożarowa ze skrzydłem łamanym | |
| SU823552A1 (ru) | Раздвижные ворота | |
| US356075A (en) | Bichaed miller and john geobge kanouse | |
| ES2087403T3 (es) | Hoja de puerta de una puerta en secciones lateral, de techo o giratoria, especialmente para garajes o naves. | |
| SU1085872A1 (ru) | Подвеска вагона канатной дороги |