Opis patentowy opublikowano: 29.04.1978 88194 MKP E21c 25/36 Int. Cl2. E21C 25/36 CZ : ^LNIA 0*40 Pj*UtH»^$Q Twórcywynalazku: Zenon Wasyleczko, Benedykt Natkaniec Uprawniony z patentu: Fabryka Sprzetu i Narzedzi Górniczych im. Gen. Karola Swierczewskiego, Katowice (Polska) Ogniwo zlaczne do górniczych lancuchów ogniwowych Ogniwa zlaczne do górniczych lancuchów ogniwowych stosowane jest zwlaszcza do transportu górniczych kombajnów i strugów weglowych jako element ciagu lancuchowego sluzacy do polaczenia lub rozlaczenia dwóch lancuchów ogniwowych, szczególnie w przypadkach zerwania normalnego ogniwa lancuchowego.Dotychczas stosowane ogniwa zlaczne charakteryzuja sie w wiekszosci tym, ze skladaja sie z dwóch jednakowych pólogniw w ksztalcie litery U polaczonych ze soba w rózny sposób. Znane jest na przyklad rozwiazanie ogniwa zlacznego którego konce ramion pólogniw wzajemnie wchodza do siebie i przy pomocy sworznia przechodzacego przez nie, tworza polaczenie zawiasowe. Inne rozwiazanie jak w patencie RFN nr 1140 411 ramiona pólogniw sa przylozone do siebie i polaczone ze soba na stale przy pomocy dwóch sworzni przechodzacych przez te ramiona, nasadke pierscieniowa, obejmujace konce ramion obu pólogniw oraz' wkladke dystansowa wypelniajaca srodek ogniwa zlacznego. Znane z kolei rozwiazanie jak w patencie polskim nr 57 781 polega na tym, ze w schodkowe wyciecia ramion jednego pólogniwa wchodza schodkowe wystepy ramion drugiego pólogniwa a kolki przechodzace przez te ramiona lacza je na stale.Wada wymienionych rozwiazan jest to, ze obciazenie przenoszone jest przez sworznie lub kolki, które poddane sa duzej sile poprzecznej i ulegaja stosunkowo szybko scieciu, choc same ogniwo zlaczne zdolne byloby przeniesc znacznie wieksze obciazenie. Sworznie lub kolki mimo, ze sa i musza byc odpowiednio dobrane konstrukcyjnie, wykonane z najlepszych materialów oraz poddane dokladnej obróbce cieplnej i mechanicznej sa powaznym mankamentem na drodze do zwiekszenia wytrzymalosci ogniw zlacznych.Inne rozwiazania ogniw zlacznych, w których obciazenie przenoszone jest nie przez sworznie a przez odpowiednio uksztaltowane lub wzajemnie zazebiajace sie ramiona pólogniw sa w zasadzie tak skomplikowane konstrukcyjnie, trudne do wykonania technologicznie, pracochlonne i kosztowne, ze w produkcji seryjnej sa nieoplacalne.Celem wynalazku jest opracowanie prostej konstrukcji ogniwa zlacznego, o zwiekszonej wytrzymalosci w którym obciazenie glównie przenoszone jest przez jednolity element.2 88 194 Istota wynalazku polega na skonstruowaniu ogniwa zlacznego, które sklada sie z pólogniwa jako zasadniczego i jednolitego elementu przenoszacego obciazenie. Pólogniwo to posiada dwa czopy, których osie sa równolegle do siebie i prostopadle do kierunku ciagu lancuchowego. Na czopach nalozony jest lacznik, który zamyka pólogniwo i równoczesnie przenosi czesc obciazenia podczas pracy. Lacznik zabezpieczony jest przed rozlaczeniem z pólogniwem przy pomocy kolka najlepiej sprezystego przechodzacego przez nosek lacznika i garb pólogniwa, przy czym garb znajduje sie w wybraniu noska po nalozeniu lacznika na czopy pólogniwa.Pólogniowo posiada poza tym promieniste wyoblenia do usadowienia w nich ogniw lancucha.Ogniwo zlaczne do górniczych lancuchów ogniwowych odznacza sie prostota konstrukcji, zmniejszeniem pracochlonnej obróbki wiórowej, zapewnia wytrzymalosc w najwyzszych klasach wytrzymalosci, niezawodnosc w dzialaniu oraz latwosc montazu i demontazu.Ogniwo zlaczne wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku na którym fig. 1 przedstawia ogniwo w widoku z przodu, fig. 2 — widok z góry a fig. 3 — przekrój poprzeczny ogniwa wzdluz kolka sprezystego.Ogniwo zlaczne sklada sie z pólogniwa 1 na którego czopach 4 nalozony jest lacznik 2. Lacznik 2 zabezpieczony jest przed rozlaczeniem z pólogniwem 1 kolkiem 3 najlepiej kolkiem sprezystym w ten sposób, ze kolek 3 przechodzi przez nosek 7 lacznika 2 i znajdujacy sie w jego wybraniu 8 garb 5 pólogniwa 1.Pólogniwo 1 posiada promieniste wyoblenia 6 do umieszczenia w nich ogniw lancucha nie uwidocznionego na rysunku. PL