PL8753B1 - t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. - Google Patents

t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. Download PDF

Info

Publication number
PL8753B1
PL8753B1 PL8753A PL875326A PL8753B1 PL 8753 B1 PL8753 B1 PL 8753B1 PL 8753 A PL8753 A PL 8753A PL 875326 A PL875326 A PL 875326A PL 8753 B1 PL8753 B1 PL 8753B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hub
rim
wheel
sheet metal
embossed
Prior art date
Application number
PL8753A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL8753B1 publication Critical patent/PL8753B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy kola metalowego, które moze byc zastosowane jako kolo pa¬ sowe lub kolo do wozu.W znanych kolach z zelaza lub stali polaczenie pomiedzy piasta a wiencem u- skutecznia sie zwykle zapomoca szprych albo ramion, wykonanych z okraglego lub ksztaltowego zelaza, w nowszych, czasach zas w kolach samochodowych—z zaoblo- nych lub wypuklych tarcz stalowych, któ¬ re sa przysrubowane albo przynitowane do piasty i wienca. Wszystkie te odmiany po¬ laczenia posiadaja te wade, ze, skutkiem niedostatecznego usztywnienia, wieniec wypacza sie i kolo ma bieg nierówny.Kolo metalowe wedlug wynalazku wad takich nie posiada. Wedlug wynalazku do polaczenia piasty z wiencem uzyta jest przynajmniej jedna tloczona tarcza bla¬ szana z promieniowo wytloczonemi zebra¬ mi. Zebra przebiegaja promieniowo od piasty do wienca i stykaja sie z temi cze¬ sciami wzdluz linji falistej i sa z niemi spojone, tworzac boczne usztywnienie kola, W ten sposób, oprócz nalezytego bocznego usztywnienia przy piascie i wiencu, otrzy¬ muje sie jeszcze wydluzona, kolejno w o- bie strony wygieta krawedz wzmacniajaca, która, dzieki swej dlugosci, zapewnia nie¬ zawodne i solidne zmocowanie.Rysunek przedstawia kilka przykladów wykonania wynalazku jako kola pasowego.Fig, 1 przedstawia pionowy przekrój srednicowy kola; fig, 2—widok zboku tego kola; fig. 3 uwidocznia w rozwinieciu cze¬ sci podluzne krawedzi wzmacniajacych tar-cze blaszana; fig. 4 przedstawia inny przy¬ klad wykonania w widoku bocznym; fig, 5 przedstawia w rozwinieciu czesc wzmac¬ niajacej krawedzi tarczy blaszanej; fig. 6 uwidocznia w rozwinieciu czesci wzmacnia¬ jacej krawedzi tarczy blaszanej przy pia¬ scie, w zastosowaniu do kola o dwóch tar¬ czach blaszanych; fig. 7—przyklad wyko¬ nania kola z piasta, odsunieta wbok od po¬ przecznej plaszczyzny srodkowej wienca.W wykonaniu wedlug fig. 1—3 a ozna¬ cza piaste, 6 zas—wieniec kola pasowego wedlug wynalazku. Wieniec b polaczony jest z piasta a zapomoca wytloczonej tar¬ czy blaszanej c, zaopatrzonej w wytloczo¬ ne promieniowe zebra c1, które przebiegaja promieniowo od piasty do wienca. Tarcza blaszana c jest tepo spojona swa zewnetrz¬ na krawedzia z wiencem b, wewnetrzna zas krawedzia—z piasta a. Zebra c1 przy wewnetrznej krawedzi tarczy sa wiecej zblizone do siebie, niz przy krawedzi ze¬ wnetrznej, przy której rozszerzaja sie i przybieraja ksztalt falisty, jak to widac z parównania obydwu uksztaltowan, przed¬ stawionych na fig. 3. W obu jednak przy¬ kladach uksztalowan przymocowanie tar¬ czy blaszanej do piasty i do wienca doko¬ nane jest wzdluz linji falistej, czyli kolej¬ no skierowujacej sie to w jedna, to w dru¬ ga strone. W ten sposób zabezpieczone jest niezawodne i trwale polaczenie tarczy z piasta oraz wiencem.W wykonaniu wedlug fig. 4 i 5 zebra wytloczone c2 tarczy blaszanej c nie roz¬ chodza sie juz falisto, lecz w przekroju poprzecznym posiadaja ksztalt litery U.Podobny do uwidocznionego na fig. 4 i 5 przyklad wykonania przedstawia fig. 6, na której dwie tarcze blaszane c, c0 .za- opatrzone w zebra, wytloczone wedlug fig. 5 i umieszczone obok siebie, sluza do zla¬ czenia piasty z wiencem; takie wykonanie nadaje sie zwlaszcza do szerokich kól pa¬ sowych, których wience otrzymuja w ten sposób nalezyte usztywnienie.W wykonaniu wedlug fig. 7 piasta a od¬ sunieta jest wbok od poprzecznej pla¬ szczyzny srodkowej wienca, a wytloczona tarcza blaszana c odpowiednio do tego po¬ siada ksztalt plaszcza stozkowego.Wszystkie opisane powyzej przyklady wykonania wynalazku posiadaja te zalete, ze, przy jednakowej wytrzymalosci, kolo moze byc lzejsze i, pomimo tego, posiada nalezyte usztywnienie boczne. Nastepnie, piasta i wieniec moga byc laczone juz w go¬ towym stanie i nie wymagaja dodatkowej obróbki. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Kolo metalowe, znamienne tern, ze po¬ laczenie piasty z wiencem wykonane jest zapomoca przynajmniej jednej wytloczo¬ nej tarczy blaszanej, zaopatrzonej w pro¬ mieniowo rozmieszczone wytloczone zebra, które przebiegaja promieniowo od piasty do wienca i, stanowiac boczne usztywnie¬ nie kola, sa spojone z piasta i wiencem wzdluz linji falistej. AlfredKóng, Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 8753. Ftg:l Ftg:2 ng:J Druk L. Boguslawskiego. Warszawa. PL PL
PL8753A 1926-03-10 t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. PL8753B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL8753B1 true PL8753B1 (pl) 1928-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1470742A (en) Metal wheel
US2090254A (en) Disk wheel
US1483398A (en) Vehicle wheel
PL8753B1 (pl) t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe.
US1535114A (en) Flanged sprocket wheel
US1534840A (en) Vehicle wheel
US1412068A (en) Chain wheel
US2053367A (en) Road wheel of the disk type
US1378303A (en) Vehicle-wheel
US1640573A (en) Reenforced wheel
US2106566A (en) Wheel
US1580011A (en) Vehicle wheel with cooling disk
US1336254A (en) Laminated wheel filler unit
US1959754A (en) Vehicle wheel
US996945A (en) Pressed-steel wheel.
US2041738A (en) Steering wheel
CH542730A (de) Rad für bereifte Fahrzeuge
US6971A (en) Cajbhi hart
US1659366A (en) Wheel
US1159555A (en) Wheel.
US1375717A (en) Vehicle-wheel
US1393928A (en) Steel truck-wheel
US1728611A (en) Aerial tramway
US144495A (en) Improvement in car-wheels
US1517721A (en) Detachable rim for wheels