PL8753B1 - t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. - Google Patents
t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. Download PDFInfo
- Publication number
- PL8753B1 PL8753B1 PL8753A PL875326A PL8753B1 PL 8753 B1 PL8753 B1 PL 8753B1 PL 8753 A PL8753 A PL 8753A PL 875326 A PL875326 A PL 875326A PL 8753 B1 PL8753 B1 PL 8753B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- hub
- rim
- wheel
- sheet metal
- embossed
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims description 14
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 title claims description 14
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 241000722315 Arca zebra Species 0.000 description 1
- 241000283070 Equus zebra Species 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000005028 tinplate Substances 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy kola metalowego, które moze byc zastosowane jako kolo pa¬ sowe lub kolo do wozu.W znanych kolach z zelaza lub stali polaczenie pomiedzy piasta a wiencem u- skutecznia sie zwykle zapomoca szprych albo ramion, wykonanych z okraglego lub ksztaltowego zelaza, w nowszych, czasach zas w kolach samochodowych—z zaoblo- nych lub wypuklych tarcz stalowych, któ¬ re sa przysrubowane albo przynitowane do piasty i wienca. Wszystkie te odmiany po¬ laczenia posiadaja te wade, ze, skutkiem niedostatecznego usztywnienia, wieniec wypacza sie i kolo ma bieg nierówny.Kolo metalowe wedlug wynalazku wad takich nie posiada. Wedlug wynalazku do polaczenia piasty z wiencem uzyta jest przynajmniej jedna tloczona tarcza bla¬ szana z promieniowo wytloczonemi zebra¬ mi. Zebra przebiegaja promieniowo od piasty do wienca i stykaja sie z temi cze¬ sciami wzdluz linji falistej i sa z niemi spojone, tworzac boczne usztywnienie kola, W ten sposób, oprócz nalezytego bocznego usztywnienia przy piascie i wiencu, otrzy¬ muje sie jeszcze wydluzona, kolejno w o- bie strony wygieta krawedz wzmacniajaca, która, dzieki swej dlugosci, zapewnia nie¬ zawodne i solidne zmocowanie.Rysunek przedstawia kilka przykladów wykonania wynalazku jako kola pasowego.Fig, 1 przedstawia pionowy przekrój srednicowy kola; fig, 2—widok zboku tego kola; fig. 3 uwidocznia w rozwinieciu cze¬ sci podluzne krawedzi wzmacniajacych tar-cze blaszana; fig. 4 przedstawia inny przy¬ klad wykonania w widoku bocznym; fig, 5 przedstawia w rozwinieciu czesc wzmac¬ niajacej krawedzi tarczy blaszanej; fig. 6 uwidocznia w rozwinieciu czesci wzmacnia¬ jacej krawedzi tarczy blaszanej przy pia¬ scie, w zastosowaniu do kola o dwóch tar¬ czach blaszanych; fig. 7—przyklad wyko¬ nania kola z piasta, odsunieta wbok od po¬ przecznej plaszczyzny srodkowej wienca.W wykonaniu wedlug fig. 1—3 a ozna¬ cza piaste, 6 zas—wieniec kola pasowego wedlug wynalazku. Wieniec b polaczony jest z piasta a zapomoca wytloczonej tar¬ czy blaszanej c, zaopatrzonej w wytloczo¬ ne promieniowe zebra c1, które przebiegaja promieniowo od piasty do wienca. Tarcza blaszana c jest tepo spojona swa zewnetrz¬ na krawedzia z wiencem b, wewnetrzna zas krawedzia—z piasta a. Zebra c1 przy wewnetrznej krawedzi tarczy sa wiecej zblizone do siebie, niz przy krawedzi ze¬ wnetrznej, przy której rozszerzaja sie i przybieraja ksztalt falisty, jak to widac z parównania obydwu uksztaltowan, przed¬ stawionych na fig. 3. W obu jednak przy¬ kladach uksztalowan przymocowanie tar¬ czy blaszanej do piasty i do wienca doko¬ nane jest wzdluz linji falistej, czyli kolej¬ no skierowujacej sie to w jedna, to w dru¬ ga strone. W ten sposób zabezpieczone jest niezawodne i trwale polaczenie tarczy z piasta oraz wiencem.W wykonaniu wedlug fig. 4 i 5 zebra wytloczone c2 tarczy blaszanej c nie roz¬ chodza sie juz falisto, lecz w przekroju poprzecznym posiadaja ksztalt litery U.Podobny do uwidocznionego na fig. 4 i 5 przyklad wykonania przedstawia fig. 6, na której dwie tarcze blaszane c, c0 .za- opatrzone w zebra, wytloczone wedlug fig. 5 i umieszczone obok siebie, sluza do zla¬ czenia piasty z wiencem; takie wykonanie nadaje sie zwlaszcza do szerokich kól pa¬ sowych, których wience otrzymuja w ten sposób nalezyte usztywnienie.W wykonaniu wedlug fig. 7 piasta a od¬ sunieta jest wbok od poprzecznej pla¬ szczyzny srodkowej wienca, a wytloczona tarcza blaszana c odpowiednio do tego po¬ siada ksztalt plaszcza stozkowego.Wszystkie opisane powyzej przyklady wykonania wynalazku posiadaja te zalete, ze, przy jednakowej wytrzymalosci, kolo moze byc lzejsze i, pomimo tego, posiada nalezyte usztywnienie boczne. Nastepnie, piasta i wieniec moga byc laczone juz w go¬ towym stanie i nie wymagaja dodatkowej obróbki. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Kolo metalowe, znamienne tern, ze po¬ laczenie piasty z wiencem wykonane jest zapomoca przynajmniej jednej wytloczo¬ nej tarczy blaszanej, zaopatrzonej w pro¬ mieniowo rozmieszczone wytloczone zebra, które przebiegaja promieniowo od piasty do wienca i, stanowiac boczne usztywnie¬ nie kola, sa spojone z piasta i wiencem wzdluz linji falistej. AlfredKóng, Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 8753. Ftg:l Ftg:2 ng:J Druk L. Boguslawskiego. Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL8753B1 true PL8753B1 (pl) | 1928-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1470742A (en) | Metal wheel | |
| US2090254A (en) | Disk wheel | |
| US1483398A (en) | Vehicle wheel | |
| PL8753B1 (pl) | t**1* ?tf/t 5 Kolo metalowe. | |
| US1535114A (en) | Flanged sprocket wheel | |
| US1534840A (en) | Vehicle wheel | |
| US1412068A (en) | Chain wheel | |
| US2053367A (en) | Road wheel of the disk type | |
| US1378303A (en) | Vehicle-wheel | |
| US1640573A (en) | Reenforced wheel | |
| US2106566A (en) | Wheel | |
| US1580011A (en) | Vehicle wheel with cooling disk | |
| US1336254A (en) | Laminated wheel filler unit | |
| US1959754A (en) | Vehicle wheel | |
| US996945A (en) | Pressed-steel wheel. | |
| US2041738A (en) | Steering wheel | |
| CH542730A (de) | Rad für bereifte Fahrzeuge | |
| US6971A (en) | Cajbhi hart | |
| US1659366A (en) | Wheel | |
| US1159555A (en) | Wheel. | |
| US1375717A (en) | Vehicle-wheel | |
| US1393928A (en) | Steel truck-wheel | |
| US1728611A (en) | Aerial tramway | |
| US144495A (en) | Improvement in car-wheels | |
| US1517721A (en) | Detachable rim for wheels |