Przedmiotem wynalazku jest kierunkowskaz do rowerów, zwlaszcza mlodziezowych i dzieciecych, sluzacy do celów zabawowych i spelniajacy funkcje dydaktyczno-wychowawcza.Obok wskazników kierunku jazdy stosowanych w pojazdach mechanicznych znane sa równiez kierun¬ kowskazy przeznaczone dla rowerów. Jednym ze znanych urzadzen tego rodzaju jest kierunkowskaz japonskiej firmy CAT EYE model o numerze ka¬ talogowym 48503. Urzadzenie to posiada dwie czer¬ wone strzalki lewa i prawa umocowane w metalo¬ wej pokrywce i podswietlane dwiema zarówkami wlaczanymi dowolnie dwoma wlacznikami. Energii elektrycznej dostarcza bateria zlozona z dwóch ogniw polaczonych szeregowo. Zarówki i ogniwa umieszczo¬ ne sa w korpusie o ksztalcie prostokatnej skrzynki z zaokraglonymi walcowo koncami. Do korpusu z ze¬ wnatrz przylaczone sa dwa uchwyty umozliwiajace umocowanie urzadzenia do rur tylnej budowy ro¬ weru. Urzadzenie to ma szereg wad i niedogod¬ nosci, które powoduja, ze nie spelnia ono zalozo¬ nych funkcji. Przede wszystkim podswietlona strzal¬ ka jest widoczna tylko z jednej strony, mianowicie z tylu. Tymczasem zarówno z kodeksu drogowego jak i z warunków zabawy wynika, ze sygnal ozna¬ czajacy zmiane kierunku jazdy powinien byc wi¬ doczny w zasadzie ze wszystkich stron. System po¬ laczen elektrycznych wewnatrz korpusu urzadzenia zawiera oprócz zyl przewodów równiez kilka innych dodatkowych elementów metalowych, co wplywa na zwiekszenie ciezaru urzadzenia i utrudnia pbglujgf i konserwacje urzadzenia. Zestyki ftykajace sie z biegunami baterii sa dociskane tylko pilami spre¬ zystosci, a w takich rozwiazaniach z cza$$ta stfy te zanikaja i obwód zostaje przerwany. Pxzy tym zestyki te z obu stron sa rozne i dlatego 4o korpus wpychana jest wkladka kartonowa z nadrukiem wskazujacym jak nalezy ulozyc ogniwa. W razie zagubienia lub przekrecenia tej wkladki latwo jest o omylke i zle ulozenie ogniw. Urzadzenie to ma ponadto duzy ciezar, gdyz ksztalt korpusu nie jest dostosowany do ksztaltu ogniw, a wewnatrz kor¬ pusu jest duzo czesci metalowych.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci, zas zadaniem jest opracowanie kie¬ runkowskazu do celów zabawowych spelniajacych funkcje dydaktyczno-wychowawcza, a przy tym ladnego i lekkiego.Cel ten zostal osiagniety przez wykonanie kierun¬ kowskazu z cylindrycznym korpusem i nakreconymi na koncach korpusu dwoma kolorowymi szybkami o ksztalcie stozka scietego. Przewody sa przepro¬ wadzone wewnatrz korpusu i przylaczone bezpo¬ srednio do zarówek i zestyków, przy czym zarów¬ ki i zestyki sa umieszczone we wkladkach w ten sposób, ze zarówki przy wkrecaniu odchylaja ze¬ styki dociskajac je do biegunów baterii, a wklad¬ ki sa docisniete do korpusu przez nakrecanie ko¬ lorowych szybek.Tak zbudowane urzadzenie ozdabia rower i uprzy- 87 45287 452 jemnia dzieciom i mlodziezy zabawe, a takze spelnia pewne funkcje dydaktyczno-wychowawcze. Swiatla tego kierunkowskazu sa widoczne ze wszystkich stron co jest zgodne z kodeksem drogowym, a mlo¬ demu rowerzyscie daje satysfakcje to, ze widza je wszyscy uczestnicy zabawy. Dzieki przylaczeniu przewodów bezposrednio do zarówek i zestyków mlody uzytkownik latwo zapoznaje sie ze schema¬ tem polaczen i przebiegiem pradu, a co za tym idzie sam moze nie tylko wymieniac przepalone zarówki i zuzyte baterie, lecz równiez sam napra¬ wia wszelkie uszkodzenia, usuwa przerwy w ob¬ wodzie powstajace na stykach zdobywajac umiejet¬ nosc obslugi prostych urzadzen elektrycznych.Zestyki w omawianym kierunkowskazie sa docis¬ kane do biegunów baterii nie tylko silami spre¬ zystosci, ale takze sila z jaka dokreci sie koloro¬ we szybki, gdyz szybki dokreca sie do oporu jaki stawiaja bieguny baterii, co daje wieksza nieza¬ wodnosc styku. Urzadzenie jest calkowicie syme¬ tryczne i dz|eki temu nie ma znaczenia w jakim kierunku ulozy sie baterie.Kierunkowskaz wedlug wynalazku jest w przy¬ kladzie wykonania pokazany na zalaczonym rysun¬ ku, na którym fig. 1 przedstawia kierunkowskaz w pólwidoku i pólprzekroju, fig. 2 przedstawia schemat polaczen elektrycznych, fig. 3 przedstawia kolorowa szybke w przekroju, a fig. 4 przedstawia uniwersalny przestawny uchwyt.Kierunkowskaz wedlug wynalazku ma cylindry¬ czny korpus 1 z dwoma podluznymi zeberkami wewnetrznymi 2, odpowiednio wzmocniony uzeb- rowaniem zewnetrznym 3 w miejscu gdzie znaj¬ duje sie otwór przejsciowy dla sruby 4 mocujacej uchwyt 5. Na koncach cylindrycznego korpusu 1 wykonany jest gwint zewnetrzny 6 sluzacy do na¬ krecania kolorowych szybek 7. Szyby 7 maja ksztalt stozka scietego ze sciankami na zewnatrz gladkimi, a wewnatrz zlozonymi z szeregu cylin¬ drycznych pierscieni o stopniowo zmniejszajacych sie srednicach. Zarówki 8 i zestyki 9 sa umieszczone we wkladce 10 w ten sposób, ze przez wkrecanie zarówki 8 odchyla sie zestyk 9, a nastepnie przy nakrecaniu kolorowych szybek 7 dbciska sie zestyki 9 do biegunów baterii 11, poniewaz kolorowe szyb¬ ki 7, sa dokrecane nie do konca, lecz do oporu B jaki stawiaja bieguny baterii 11, przy czym wystep 12 wchodzi miedzy zeberka wewnetrzne 2 i zabez¬ piecza wkladke 10 przed obracaniem sie. Przewody 13 sa doprowadzone od wlaczników 14 do samych zarówek 8 i zestyków 9 bez dodatkowych elemen- io tów. Ogniwa baterii 11 wklada sie jedno za drugim dowolnie z prawej strony tylko pod warunkiem aby obydwa ogniwa byly ulozone szeregowo. Kie¬ runkowskaz jest mocowany uchwytem 5 najlepiej z tylu roweru do sruby podsiodlowej, ale mozna go tez z powodzeniem zamocowac z przodu roweru np. do sruby kierownicy, lub do sruby opaski mo¬ cujacej trzon widelek poniewaz uchwyt 5 moze byc przestawiony o kat 90°. PL