PL858B1 - Krosna z urzadzeniem do biegu wstecznego. - Google Patents

Krosna z urzadzeniem do biegu wstecznego. Download PDF

Info

Publication number
PL858B1
PL858B1 PL858A PL85820A PL858B1 PL 858 B1 PL858 B1 PL 858B1 PL 858 A PL858 A PL 858A PL 85820 A PL85820 A PL 85820A PL 858 B1 PL858 B1 PL 858B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shaft
reverse
drive
lever
looms
Prior art date
Application number
PL858A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL858B1 publication Critical patent/PL858B1/pl

Links

Description

KI. 86 c2s oob4 ^/c? Zadaniem niniejszego wynalazku jest ta^ kie urzadzenie krosien z równolegle osadzo- nemi walami, które pozwalaloby udzielac im przy odpowiodintiieim wlaczeiruiu pasa na- pedinego za poisrednictwem mechanizmów, dzialajacych mozliwie cicho i powodujacych najmniejsza strate sily, ruchu zarówno po¬ stepowego (przedniego) jak i wstecznego.Fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku ioprzodu, a fig. 2 —¦ widiok jego boczny.Wal górny 1 krosien dzwiga trzy kola pasowe. Kolo 2, osadzone na wale nierucho¬ mo, udziela ruchu postepowego, kolo 3 obra¬ ca sie luzno na wale 1 i sluzy do ruchu jalo¬ wego, wreszcie kolo pasowe 4, równiez luz¬ no obnajcajace sie na wale 1, jest -sftale pola¬ czone z mechanizmem napednym 5 i sluzy do ruchu wstecznego. Mechanizm 5 moze po¬ siadac np. postac trybu lancuchowego i ty¬ czy sie za posrednictwem lancucha stawo¬ wego 6 z trybem 8, osadzonym na wale dol¬ nym 7 krosien. Kola napedne 9 i 10 przeno¬ sza obrót walu górnego 1 na wal dolny 7 w kierunku przeciwnym.Jezeli, celem uzyskania ruchu postepo¬ wego krosien, pas napedny zostanie przesu¬ niety zapomoca widelek 11 % kola jalowego. 3 na kolo nieruchome 2, to wal 1 otrzymuje ruch w kierunku postepowym, zas dolny wal za posrednictwem kól zebatych 9 i 10 w kierunku przeciwnym. Jezeli zas, celem osiagniecia ruchu wstecznego krosien, pas napedny przesunac z kola 3 na kolo na¬ pedne 4, wtedy kolo to wraz z polaczonem z niem na stale kolem lancuchowem 5 obra¬ ca sie w kierunku postepowym.Wskutek przenosni lancuchowej wal dol¬ ny 7 otrzymuje, nie jak przy ruchu poste-pofwym krosien obrót przeciwlegly, lecz obrót w tym stamym kierunku. Ten obrót walu dokiego krosien przenosi sie za posred¬ nictwem kól czolowych 9 i 10 na wal gór¬ ny w kierunku przeciwleglym tak, ze wal ten otrzymuje' ruch wsteczny. Tak wiec przy ruchu wstecznym wal górny obraca sie w kierunku przeciwnymi do walu dolnego 7, anizeli to ma miejsce przy mchu postepo¬ wym krosien.Charakterystyczna cecha wynalazku po^ lega na tern;, ze ruch wsteczny nadaje sie nie temu samemu walowi,który przy ruchu po¬ stepowym otrzymuje naped od pasa, lecz najpierw zostaje udzielony posrednio przez kolo pasowe biegu wstecznego 4 drugiemu walowi krosien ruch obrotowy przeciwny obrotowi przy ruchu postepowym krosien i obrót ten zostaje przeniesiony znów w kie¬ runku przeciwnym zapomoca znanej prze¬ kladni trybowej 9, 10 na pierwszy wal 1 kro¬ sien. Mechanizm ten wyróznia sie swoja pro¬ stota, tanioscia, mala strata sily i cichym biegiem.Zamiast lancucha mozna zastosowac tak¬ ze pas, kola zas lancuchowe mozna zastapic trybami czolowienii, zazebiajacemi sie ze so¬ ba za posrednictwem 'kola pOsredlniego.Krazki napedtne moga byc takze wyko¬ nane w postaci sprzegiel np. sprzegiel cier¬ nych znanej powszechnie budowy. W wy¬ padku tym tiolo1 jalowe otrzymuje na obu stronach czolowych powierzchnie cierne i scieka sie z kolem 2, ewent. 4, zaopatrzo^- nemi równiez w powierzchnita -ciemne stosow¬ nie do tego/ czy kroisaia maja miec ruch prosty czy tez wsteczny.Kola pasowe moga byc równiez osadzo¬ ne w zMimy spdsób na wale przystawnym, polaczonym z walem górinym 1 krosien za posrednictwem pedni zebatej. W tym wy¬ padku mechanizm do biegu wstecznego dzia¬ la oiie na wal dolny 7, lecz ma wal górny 1.Przelaczenie pasa napednego z kola ja¬ lowego 3 na kolo ruchu prostego 2, ewen¬ tualnie na kolo ruchu wstecznego 4, odbywa sie przez przesuniecie rekojesci 12 na prawo lub czonych kreskami, za posredtaictwean oddzia¬ lywujacego na widelki pizesuwnicze ukla¬ du drazków 14, 15 i 16.Cecha znamienna mechanizmu drazka wlaczajacego jest to, ze dzwiginiia 12 jest utrzymywana w polozeniu jalowem dziala- niem sprezyny bez opierania sie w tern po¬ lozeniu o podpórke. Na rysunkach przedsta¬ wiono w postaci przykladu urzadzenie spre¬ zynowe. Dzwignia reczna 12 obraca sie na sworzniu 13 i dziala swym koncem dolnym 14 za posrednictwem.1 preta kolaokowego 15 i ramienia 16, umocowanego na wale 17, na widelki przesuwnicze 11, umocowane rów¬ niez na wale 17.Na sztywnie polaczonym z dzwignia 12 ramieniu 18 osadzony jest czop 19, na który dzialaja sprezyny pociagowe 20 i 21 za po¬ srednictwem petlic 27. Dzialanie tych spre¬ zyn ograniczone jest przez haczyki hamuja¬ ce 22 i 23, przywieszone równiez do petlic 27. Za przesunieciem dzwigni recznej 12 do polozenia 24 powieksza sie napiecie sprezy¬ ny pociagowej 21, przesuniecie zas dzwigni do polozenia 25, powieksza napiecie sprezy¬ ny pociagowej 20. Dzieki haczykom hamu¬ jacym 22, ewent. 23 oddzialywa kazdtorazo^ wo na ramie 18 tylko jedna sprezyna 20 lub 21, przycziem sprezyny te mie moga oslabiac swego dzilalania, lub ewetnt. wzajemnie sie znosic. Odciagaja one drazek z polozenia 24, ewent. 25 do polozenia jalowego 12.W polozeniu 24, waTunkujacem ruch pro- sty, dzwignia 12 spoczywa w sposób znany na podpórce 26 stolu przesuwacza. Celem zatrzymania krosien i przesuniecia pasa na^ pednego na kolo jalowe 3 nalezy odsunac w sposób znany dzwignie od podpórki 26 ku przodowi, azeby mógl sie odchylic do polo¬ zenia jalowego 12, w którem zostaje za¬ trzasniety przez! przeciwdzialanie sprezyn pociagowych1 20 i 21, nie opierajac sie o pod¬ pórke 26. Taki miechainfem ulaitwiia poslugi¬ wanie sie ta dzwignia, poniewaz tksticz iriepotrzebuje odciagac jej od podpórki, skoro zapragnie pustóc krosno ze stalnu spoczyn¬ ku w ruch prosty, czy wsteczny. Wystarcza przelaczyc drazek na prawo lub na lewo i puszczona wolno dzwignia powraca na¬ tychmiast do polozenia jalowego 12.Gdyby dzialanie sprezyn pociagowych 20 i 21 na rajmie 18 nie bylo ograiniezione przez haczyki hamujace: 220123* to sprezyny te badz to wz&jemniiie oslabialyby swe dziala¬ nie, tadz tez równowazylyby sie. W tiajkim zas wypadku dzwignia reczna nie odchyla^ laby sie z taka latwoscia z polozen odpowia- * dajacych ruchowi prostemu lub wsteczne¬ mu do polozenia jalowego 12 i nie zatrzaski¬ walaby sie w tern ostiatniLeim z taka doklad¬ noscia i pewnoscia.Skutek takiego niedokladnego i nie¬ pewnego nastawienia bylby ten, ze pas na- pedny laitwoby sie przesuwal z kola Jalo¬ wego 3 na kolo 2 lub 4 i uruchiaimiial krosna w siposób niepozadany. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Krosna z równolegle osadzonemi wa¬ lami i urzadzeniem dlo oiichiu wstecznego, w którem, obmacajacy sie mechanizm naped- ny, osialdziony luzno na wiale napednym zo¬ staje odsuniety przy' ruchu wstecznym od kola napedlnego, osiadzomego na tymize wale, tem -znamienne, ze obrót tego mechanizmu napednego zositaje przenileisiiiany w tym sa- mym (kierunku belzposredkiio mai drugi wal glówny.
2. Kroisiia z urzadzeniem do ruchu wstecz¬ nego, tem znamienne, ze dzwignia reczna, sluzaca do wlaczania napedu do ruchu pro¬ stego ewent. wstecznego, zatrzaskuje sie w polozeniu jalowem dzialaniem sprezystem, dzieki czemu dzwignia ta przy wlaczaniu ruchów piomiennonych nie potrzebuje byc odpychana od podpórki.
3. Krosna wedlug zastrz. 2, tem zna- mienne, ze dzialania sprezyn obciazajacych dzwignie reczna sa ograniczone oporkami, oddlziialywujacemi nia sprezyny, Paul Ruthardt. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego S9 858. Ark. I.Dp opisu patentowego Jfe 858. Ark, 11. ZAkLGFAF.KOZWNSKlCH W KRAK8W1f PL PL
PL858A 1920-04-24 Krosna z urzadzeniem do biegu wstecznego. PL858B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL858B1 true PL858B1 (pl) 1924-11-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0020092B1 (en) Cycle derailleur
PL858B1 (pl) Krosna z urzadzeniem do biegu wstecznego.
CN110065598A (zh) 一种用于水面垃圾捕获的双体船
GB538110A (en) Actuating means for change-speed mechanism
US2884796A (en) Power drive
US1473109A (en) Truck-loading scoop
US1466784A (en) Pulling device
GB612814A (en) Improvements in or relating to change speed gears for bicycles and the like
US6089114A (en) Bicycle transmission with selectable automatic down shifting
SU36366A1 (ru) Буровой канатный станок
US1716025A (en) Emergency stop mechanism for hoists
SU1477619A1 (ru) Мускульный привод транспортного средства
SU21603A1 (ru) Отводок дл приводных ремней
US1288319A (en) Well-drilling machine.
US1982016A (en) Hand brake
US1862871A (en) Reverse gear mechanism
GB502538A (en) Improvements in and connected with driving and reversing mechanism for weaving looms
US1763701A (en) Feeding device for rock drills
US996965A (en) Horse-power.
US1041615A (en) Gearing.
SU5300A1 (ru) Ковшева землечерпалка
SU26876A1 (ru) Отводка дл приводных ремней
JPS5989227A (ja) 除雪機の動力伝達装置
GB977370A (en) A jib sheet winch
SU1542839A1 (ru) Механизм управления стояночным тормозом трактора