KI. 86 c2s oob4 ^/c? Zadaniem niniejszego wynalazku jest ta^ kie urzadzenie krosien z równolegle osadzo- nemi walami, które pozwalaloby udzielac im przy odpowiodintiieim wlaczeiruiu pasa na- pedinego za poisrednictwem mechanizmów, dzialajacych mozliwie cicho i powodujacych najmniejsza strate sily, ruchu zarówno po¬ stepowego (przedniego) jak i wstecznego.Fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku ioprzodu, a fig. 2 —¦ widiok jego boczny.Wal górny 1 krosien dzwiga trzy kola pasowe. Kolo 2, osadzone na wale nierucho¬ mo, udziela ruchu postepowego, kolo 3 obra¬ ca sie luzno na wale 1 i sluzy do ruchu jalo¬ wego, wreszcie kolo pasowe 4, równiez luz¬ no obnajcajace sie na wale 1, jest -sftale pola¬ czone z mechanizmem napednym 5 i sluzy do ruchu wstecznego. Mechanizm 5 moze po¬ siadac np. postac trybu lancuchowego i ty¬ czy sie za posrednictwem lancucha stawo¬ wego 6 z trybem 8, osadzonym na wale dol¬ nym 7 krosien. Kola napedne 9 i 10 przeno¬ sza obrót walu górnego 1 na wal dolny 7 w kierunku przeciwnym.Jezeli, celem uzyskania ruchu postepo¬ wego krosien, pas napedny zostanie przesu¬ niety zapomoca widelek 11 % kola jalowego. 3 na kolo nieruchome 2, to wal 1 otrzymuje ruch w kierunku postepowym, zas dolny wal za posrednictwem kól zebatych 9 i 10 w kierunku przeciwnym. Jezeli zas, celem osiagniecia ruchu wstecznego krosien, pas napedny przesunac z kola 3 na kolo na¬ pedne 4, wtedy kolo to wraz z polaczonem z niem na stale kolem lancuchowem 5 obra¬ ca sie w kierunku postepowym.Wskutek przenosni lancuchowej wal dol¬ ny 7 otrzymuje, nie jak przy ruchu poste-pofwym krosien obrót przeciwlegly, lecz obrót w tym stamym kierunku. Ten obrót walu dokiego krosien przenosi sie za posred¬ nictwem kól czolowych 9 i 10 na wal gór¬ ny w kierunku przeciwleglym tak, ze wal ten otrzymuje' ruch wsteczny. Tak wiec przy ruchu wstecznym wal górny obraca sie w kierunku przeciwnymi do walu dolnego 7, anizeli to ma miejsce przy mchu postepo¬ wym krosien.Charakterystyczna cecha wynalazku po^ lega na tern;, ze ruch wsteczny nadaje sie nie temu samemu walowi,który przy ruchu po¬ stepowym otrzymuje naped od pasa, lecz najpierw zostaje udzielony posrednio przez kolo pasowe biegu wstecznego 4 drugiemu walowi krosien ruch obrotowy przeciwny obrotowi przy ruchu postepowym krosien i obrót ten zostaje przeniesiony znów w kie¬ runku przeciwnym zapomoca znanej prze¬ kladni trybowej 9, 10 na pierwszy wal 1 kro¬ sien. Mechanizm ten wyróznia sie swoja pro¬ stota, tanioscia, mala strata sily i cichym biegiem.Zamiast lancucha mozna zastosowac tak¬ ze pas, kola zas lancuchowe mozna zastapic trybami czolowienii, zazebiajacemi sie ze so¬ ba za posrednictwem 'kola pOsredlniego.Krazki napedtne moga byc takze wyko¬ nane w postaci sprzegiel np. sprzegiel cier¬ nych znanej powszechnie budowy. W wy¬ padku tym tiolo1 jalowe otrzymuje na obu stronach czolowych powierzchnie cierne i scieka sie z kolem 2, ewent. 4, zaopatrzo^- nemi równiez w powierzchnita -ciemne stosow¬ nie do tego/ czy kroisaia maja miec ruch prosty czy tez wsteczny.Kola pasowe moga byc równiez osadzo¬ ne w zMimy spdsób na wale przystawnym, polaczonym z walem górinym 1 krosien za posrednictwem pedni zebatej. W tym wy¬ padku mechanizm do biegu wstecznego dzia¬ la oiie na wal dolny 7, lecz ma wal górny 1.Przelaczenie pasa napednego z kola ja¬ lowego 3 na kolo ruchu prostego 2, ewen¬ tualnie na kolo ruchu wstecznego 4, odbywa sie przez przesuniecie rekojesci 12 na prawo lub czonych kreskami, za posredtaictwean oddzia¬ lywujacego na widelki pizesuwnicze ukla¬ du drazków 14, 15 i 16.Cecha znamienna mechanizmu drazka wlaczajacego jest to, ze dzwiginiia 12 jest utrzymywana w polozeniu jalowem dziala- niem sprezyny bez opierania sie w tern po¬ lozeniu o podpórke. Na rysunkach przedsta¬ wiono w postaci przykladu urzadzenie spre¬ zynowe. Dzwignia reczna 12 obraca sie na sworzniu 13 i dziala swym koncem dolnym 14 za posrednictwem.1 preta kolaokowego 15 i ramienia 16, umocowanego na wale 17, na widelki przesuwnicze 11, umocowane rów¬ niez na wale 17.Na sztywnie polaczonym z dzwignia 12 ramieniu 18 osadzony jest czop 19, na który dzialaja sprezyny pociagowe 20 i 21 za po¬ srednictwem petlic 27. Dzialanie tych spre¬ zyn ograniczone jest przez haczyki hamuja¬ ce 22 i 23, przywieszone równiez do petlic 27. Za przesunieciem dzwigni recznej 12 do polozenia 24 powieksza sie napiecie sprezy¬ ny pociagowej 21, przesuniecie zas dzwigni do polozenia 25, powieksza napiecie sprezy¬ ny pociagowej 20. Dzieki haczykom hamu¬ jacym 22, ewent. 23 oddzialywa kazdtorazo^ wo na ramie 18 tylko jedna sprezyna 20 lub 21, przycziem sprezyny te mie moga oslabiac swego dzilalania, lub ewetnt. wzajemnie sie znosic. Odciagaja one drazek z polozenia 24, ewent. 25 do polozenia jalowego 12.W polozeniu 24, waTunkujacem ruch pro- sty, dzwignia 12 spoczywa w sposób znany na podpórce 26 stolu przesuwacza. Celem zatrzymania krosien i przesuniecia pasa na^ pednego na kolo jalowe 3 nalezy odsunac w sposób znany dzwignie od podpórki 26 ku przodowi, azeby mógl sie odchylic do polo¬ zenia jalowego 12, w którem zostaje za¬ trzasniety przez! przeciwdzialanie sprezyn pociagowych1 20 i 21, nie opierajac sie o pod¬ pórke 26. Taki miechainfem ulaitwiia poslugi¬ wanie sie ta dzwignia, poniewaz tksticz iriepotrzebuje odciagac jej od podpórki, skoro zapragnie pustóc krosno ze stalnu spoczyn¬ ku w ruch prosty, czy wsteczny. Wystarcza przelaczyc drazek na prawo lub na lewo i puszczona wolno dzwignia powraca na¬ tychmiast do polozenia jalowego 12.Gdyby dzialanie sprezyn pociagowych 20 i 21 na rajmie 18 nie bylo ograiniezione przez haczyki hamujace: 220123* to sprezyny te badz to wz&jemniiie oslabialyby swe dziala¬ nie, tadz tez równowazylyby sie. W tiajkim zas wypadku dzwignia reczna nie odchyla^ laby sie z taka latwoscia z polozen odpowia- * dajacych ruchowi prostemu lub wsteczne¬ mu do polozenia jalowego 12 i nie zatrzaski¬ walaby sie w tern ostiatniLeim z taka doklad¬ noscia i pewnoscia.Skutek takiego niedokladnego i nie¬ pewnego nastawienia bylby ten, ze pas na- pedny laitwoby sie przesuwal z kola Jalo¬ wego 3 na kolo 2 lub 4 i uruchiaimiial krosna w siposób niepozadany. PL PLKI. 86 c2s oob4 ^ / c? The object of the present invention is to provide a loom device with parallel mounted shafts which would allow them to be driven by a pedestrian belt by means of mechanisms that operate as quietly as possible and cause the least loss of force, both step (forward) and reverse. 1 shows the device in front view, and Fig. 2 - side view. The upper shaft 1 of the loom carries three pulleys. The wheel 2, fixed on the shaft in motion, gives a forward motion, the wheel 3 turns loosely on the shaft 1 and is used for idle movement, and finally the pulley 4, also loosely rolling on the shaft 1, is -phalted connected to the drive mechanism 5 and serves for reverse movement. The mechanism 5 may take the form of a chain mode, for example, and is connected via a joint chain 6 with a mode 8 mounted on the lower shaft 7 of the looms. The drive wheels 9 and 10 transmit the rotation of the upper shaft 1 to the lower shaft 7 in the opposite direction. If the drive belt is moved by means of a fork 11% of the idler pulley to obtain a progressive movement of the looms. 3 on the stationary wheel 2, the shaft 1 receives a forward motion, and the lower shaft through the gears 9 and 10 in the opposite direction. If, in order to achieve the reverse motion of the looms, the drive belt is moved from pulley 3 to pulley 4, then this pulley, together with the continuously connected chain pulley 5, turns in the forward direction. 7 receives a counter-rotation, not as with a forward motion of the loom, but a rotation in that direction. This rotation of the shaft of the looms is transmitted via the spur gears 9 and 10 to the upper shaft in the opposite direction, so that the shaft receives a reverse motion. Thus, when the upper shaft is reversed, the upper shaft rotates in the opposite direction to that of the lower shaft 7, as compared to the progressive loom. A characteristic feature of the invention is that the reverse movement is given to the shaft not the same as when the traverse is driven by the belt, but first the reverse pulley 4 is given indirectly to the second loom shaft, a counter-rotation rotation with advancing movement of the looms, and this rotation is again transferred in the opposite direction of the known gear ratio 9, 10 on the first shaft of 1 crop. This mechanism is distinguished by its simplicity, cheapness, low loss of power and silent running. Instead of a chain, you can also use a belt, chain wheels can be replaced by crawling modes that mesh with the joint through the idler pulley. They can also be made in the form of a clutch, eg a friction clutch of a commonly known structure. In this case, the sterile thiol obtains frictional surfaces on both end faces and drips with the wheel 2, possibly. 4, also provided with a dark surface, depending on whether the cuts are to have a straight or reverse movement. Pulleys can also be mounted in winter on a steep shaft, connected to the mountain roller and looms via pedni toothed. In this case, the reverse gear acts on the lower shaft 7, but has an upper shaft 1. The transfer of the drive belt from idle pulley 3 to straight wheel 2, or possibly to reverse wheel 4, takes place by shifting the handle 12 to the right or connected with dashes, behind the intermediary of the arrangement of bars 14, 15 and 16 affecting the shoe forks. A characteristic feature of the actuating rod mechanism is that the lever 12 is held in position by the idle action of the spring in tern position on the support. The drawings show, by way of example, a spring-loaded device. The hand lever 12 pivots on the pin 13 and acts at its lower end 14 by means of 1 collapsible rod 15 and an arm 16, fixed on the shaft 17, on the shift fork 11, also fixed on the shaft 17. On an arm rigidly connected to the lever 12. 18 a pin 19 is seated on which the pull springs 20 and 21 act by means of loops 27. The action of these springs is limited by brake hooks 22 and 23, also attached to the loops 27. By moving the hand lever 12 to the position 24 increases the tension of the pull spring 21, moving the lever to position 25 increases the tension of the pull spring 20. Due to brake hooks 22, possibly. 23 each time on the frame 18, only one spring 20 or 21 affects, but these springs may weaken their action, or even the effect. bear each other. They pull the stick out of position 24, possibly 25 to the idle position 12. In position 24, subject to a straight movement, the lever 12 rests in a manner known per se on the support 26 of the slider table. In order to stop the looms and move the pedal belt to the idler pulley 3, the levers must be moved forward from the support 26 in a manner known per se, so that it can swivel to the idle position 12, in which it is jammed by! counteracting the tension springs1 20 and 21, without leaning against the support 26. Such a bellows facilitates the use of this lever, because there is a tendency and need not pull it from the support, if it wishes to empty the steel loom in a straight or reverse motion. It is enough to switch the stick to the right or left and, when released slowly, the lever returns immediately to the idle position 12. If the action of the tension springs 20 and 21 on the hoist 18 were not blocked by the brake hooks: 220123 * the springs would weaken their action no, they would also balance each other. In this case, the hand lever would not swing so easily from the positions corresponding to the straight or backward motion to the idle position 12, and would not latch into the throat with such accuracy and certainty. and the attitude would be uncertain if the pedal belt would move from idle wheel 3 to wheel 2 or 4 and would activate the looms undesirably. PL PL