Przedmiotem wynalazku jest osprzet roboczy spycharki hydraulicznej sluzacej do skra¬ wania, spychania, zwalowania i profilowania gruntu*oraz innych prac terenowych.Stan techniki. Spycharki hydrauliczne najnowszych kon¬ strukcji maja tak rozwiazany osprzet roboczy, ze istnieje mozliwosc wykonywania czterech ruchów roboczych le¬ miesza: podnoszenia i opuszczania lemiesza, obrotu lemie¬ sza wokól prostej prostopadlej do kierunku jazdy, obrotu lemiesza wokól prostej równoleglej dokierunkujazdyoraz obrotu lemiesza wokól prostej prostopadlej do jezdni.Pierwszy z tych ruchów umozliwia skrawanie gruntu na róznych glebokosciach; drugi zapewnia zmiane kata na¬ tarcia lemiesza zalezna od rodzaju gruntu oraz umozliwia zwalowanie gruntu; trzeci umozliwia profilowanie jezdni a czwarty zwalowanie gruntu na boki trasy przejazdu.Znane sa konstrukcje osprzetu spycharkowego, w któ¬ rych lemiesz jest zamocowany obrotowo w polowie swej dlugosci do ruchomej ramy spycharki za pomoca sworznia lub lozyska, oraz dodatkowo podparty na koncach za pomoca wsporników, mocowanych takze do ruchomej ra¬ my spycharki, przy czym wsporniki sazreguly o regulowa¬ nej dlugosci i mocowane w róznych, przystosowanych do tego celu punktach mocujacych ruchomej ramy.W tych rozwiazaniach ruch obrotowy lemiesza uzyskuje sie przez reczna regulacje dlugosci i polozenia wsporników na ruchomej ramie. Stanowi to istotna wade tych rozwia¬ zan, oraz wyklucza sterowanez kabiny zwalowanie gruntu podczas zmiany kata skrawania lemiesza.Znane sa równiez konstrukcje osprzetu, w których w ce¬ lo lu czesciowego wyeliminowania recznego nastawiania le¬ miesza, stosuje sie czesciowe zastapienie wsporników si¬ lownikami hydraulicznymi sterowanymi z kabiny, co jed¬ nak nie usuwa koniecznosci recznego nastawiania pozos¬ talych wsporników. Jakkolwiek istnieje teoretyczna moz¬ liwosc zastapienia wszystkich wsporników silownikami hydraulicznymi, to jednak w znanych ukladach bylaby to rozbudowa kosztownego osprzetu hydraulicznego do co najmniej szesciu silowników i ztegowzgledu takierozwia¬ zania nie sa stosowane.We wszystkich znanych rozwiazaniach spycharek obrót lemiesza wokól prostej prostopadlej do jezdni jest ograni¬ czony do kata o malym zakresie i uzyskiwane w wyniku tego skosne ustawienie lemiesza nie moze byc pod katem mniejszym niz 65° do kierunku jazdy. To ograniczenie wynika z trudnosci konstrukcyjnychwpodparciu lemiesza w srodku na sworzniu lub lozysku oraz na koncach za pomoca wsporników lub silowników.Jest to najistotniejsza wada znanych rozwiazan, gdyz efekt spychania gruntu na boki trasy jest tym wiekszy im mniejszy jest kat miedzy lemieszem a kierunkiem jazdy, zas skladowa sily pociagowej odrzucajaca grunt na boki wynosi przykladowo dla kata 65° zaledwie 40% sily pocia¬ gowej.Celem wynalazku jest unikniecie niedogodnosci i wad znanych spycharek przez zaprojektowanie osprzetu umoz¬ liwiajacego sterowanie hydrauliczne wszystkich ruchów roboczych lemiesza za pomoca co najwyzej czterech silow¬ ników hydraulicznych, oraz zapewniajacego skosne usta¬ wienie lemiesza pod katem mniejszym niz 65° nawet do 8559385593 3 kata 45° i tym samym powiekszenie udzialu skladowej odrzucajacej grunt na boki.Istota wynalazku. Cel ten zgodnie z wynalazkiem spelnia osprzet spycharki dzieki temu, ze lemiesz jest polaczony z ruchoma rama poprzez belke, która jestzamocowana do ruchomej ramy obrotowo w jednym miejscu obrotu i do" lemiesza conajmniej w dwóch miejscach obrotu oraz po¬ przez dwa silowniki hydrauliczne polaczone jednymi kon¬ cami z lemieszem a drugimi z ruchoma rama.Rama ruchoma natomiast jest polaczona z rama stala spycharki lub inna stala czescia spycharki poprzez co najmniej jeden silownik hydrauliczny.Dzieki'takiemu rozwiazaniu zostala zapewniona mozli¬ wosc ustawienia lemiesza skosnie do kierunku jazdy pod znacznie mniejszym katem anizeli w znanych spychar¬ kach, poniewaz konstrukcja lemiesza nie wchodzi wkoliz¬ je z ruchoma rama nawetprzyskreceniu o kat 45°. Ponadto w rozwiazaniu wedlug wynalazku okazaly sie zbedne wsporniki lub silowniki usztywniajace konce lemiesza, i co najistotniejsze, wszystkie ruchy robocze lemiesza sa za¬ pewnione przez silownik obracajacy ruchoma rame i si¬ lowniki obracajace lemiesz.Przyklad wykonania wynalazku. Przedmiot wynalazku wprzykladziejego wykonania w zastosowaniu do spychar¬ ki kolowej jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie osprzet spycharkowy w wido¬ ku z boku, a fig. 2- ten sam.osprzet w widoku z góry., Jakuwidoczniono na fig. 1 i 2 do nieruchomej ramy 1 jest przymocowana obrotowo za pomoca sworzni 2 ruchoma rama 3, obracananasworzniach 2 silownikiem hydraulicz¬ nym 4, przymocowanym obrotowo swoimi koncami do ruchomej ramy 3 i nieruchomej czesci ramy spycharki.Lemiesz 5 jest polaczony obrotowo z belka 6 za pomoca sworzni 7 i obrotowo z silownikami hydraulicznymi 8 za pomoca przegubów 9. Silowniki 8 sa przymocowane obro¬ towo do ruchomej ramy 3 za pomoca sworzni 10. Belka € jest polaczona z ruchoma rama 3 za pomoca sworznia 11.W wyniku takiego polaczenia, lemiesz 5 jest podparty podczas pracy belka 6 i dwoma silownikami 8 lacznie w czterech punktach podparcia. Opuszczanie i podnosze¬ nie lemiesza 5 odbywa sie za pomocasilownika4 obracaja¬ cego ruchoma rame 3 na sworzniach 2.Obrót lemiesza 5 wokól osi prostopadlej do kierunku jazdy spycharki odbywa sie przy pomocy silowników 8, których jednoczesne skracanie lub wydluzanie powoduje obrót lemiesza 5 na sworzniach 7. Obrót lemiesza 5 wokól osi prostopadlej do jezdni uzyskuje sie przez jednoczesne skracanie jednego z silowników 8 i wydluzanie drugiego silownika, co osiaga sie przez odpowiedni rozdzial plynu do silowników. W tym ruchu, lemiesz 5 jest nieruchomy wzgledem belki 6 i obraca sie wraz z nia na sworzniu 11.Obrót lemiesza 5 wokól osi równoleglej do kierunku jazdy io uzyskuje sie przez kombinacje pracysilownika 4 i silowni¬ ków 8. Jezeli skosnie ustawiony przypomocysilowników 8 lemiesz 5 bedzie opuszczany przy pomocy silownika 4, to koniec lemiesza 5 wysuniety do przodu wcisnie sie w grunt glebiej, niz koniec przeciwlegly, dzieki czemu w opisanej pozycji bedzie on skrawac grunt w plaszczyznie skosnej do plaszczyzny jazdy spycharki.Opisany przyklad wykonaniai zastosowania wynalazku nie ogranicza mozliwosci innego rozwiazania szczególów konstrukcyjnych. Mozliwejest zastosowanie dwóch silow- ników 4 zamiastjednegopodnoszacego rameruchoma3,co bedzie uzasadnione w przypadku projektowania duzych spycharek. Mozliwe jest na przyklad usytuowaniesilowni¬ ków 8 takie, aby sworznie 2 i 10 lezaly na wspólnej osi obrotu, a nawet stanowily jedna pare. < Korzystnejestnaprzyklad usytuowanie osiprzegubów 9 w mozliwie najmniejszej odleglosci od osi sworzni 7 w celu zmniejszenia naprezen skrecajacych lemiesz. Moze okazac sie korzystnym zastosowanie zderzaków dowolnej kon¬ strukcji ograniczajacych obrót lemiesza 5 wzgledem belki 6. l jElslL PL