PL84432B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do transportu, montazu i demontazu silników w po¬ jazdach. Dotychczas silnik; pojazdów transporto¬ wane byly za pomoca róznego rodzaju srodków transportowych jak np. wózki warsztatowe trzy¬ kolowe, wózki platformy czterokolowe, natomiast montaz i demontaz odbywal sie za pomoca rózne¬ go rodzaju klocków, rolek co na ogól stwarzalo powazne zagrozenie bezpieczenstwa pracy.Znane sa róznego rodzaju urzadzenia do trans¬ portu, montazu i demontazu silników w postaci wózków, podnosników, pochylni, posiadaja one jednak te niedogodnosc ze zaladunek silników i ich rozladunek musi byc dokonany za pomoca specjalnych dzwignic (jak np. wielokrazki lancu¬ chowe, dzwigi samochodowe, suwnice bramowe), ponadto kazdorazowy montaz i demontaz wymaga specjalnego oprzyrzadowania, które przedluza cykl wymiany i nie gwarantuje bezpieczenstwa monte¬ rów, przy zwiekszonym koszcie wymiany.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji urzadzenia umozliwiajacego transport, montaz i demontaz silników w pojazdach, pozbawione do¬ tychczasowych wad. Cel ten osiagnieto poprzez zaopatrzenie wózka w podnosnik srubowy osadzo¬ ny na przedniej czesci ramy. Wrzeciono umozliwia¬ jace zmiane polozenia podstawki tylnej silnika po¬ laczone jest wahliwie, poprzez wal korbowy z dzwigniami i ta podstawka, oraz dzwignia która laczy przegubowo podstawke z rama wózka. Urza- dzenie posiada uklad kierowniczy polaczony z przednia osia kól, która z rama tworzy uklad skretu. Uklad dzwigni, po ich podniesieniu tworzy z rama i kolami tylnymi przestrzen w ksztalcie litery V umozliwiajaca miniecie przedniej osi po¬ jazdu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do transportu montazu i demontazu silników w pojazdach, w widoku z bo¬ ku, a fig. 2 — w widoku z góry. Do ramy wózka 1 zamocowano kola tylne wózka 2 i wahadlowo kola przednie 3 umieszczajac na osi uklad kierow¬ niczy 4. Na osi przedniej umieszczono podnosnik srubowy 5 i dzwignie grzechotkowa 6, a na gór¬ nej czesci wrzeciona osadzono sztywno podpórke silnika 7. Wrzeciono napedowe 8 polaczono z wa¬ lem korbowym 9 i dzwigniami 10, oraz wahliwie z tylna podstawka silnika 11. Podstawke silnika 11 polaczono z dzwigniami 12 i rama wózka 1 w celu osiagniecia sztywnego ukladu.W czasie normalnej pracy urzadzenia wózek z podniesiona podstawka 11 jest transportowany pod silnik, nastepnie podnoszony wrzecionem 8, z kolei podnosnik przedni 5 jest podnoszony tak aby podstawka 7 podniosla lekko silnik. Po pod¬ niesieniu silnika nastepuje uwolnienie go z ramy i podparcie drazkami bezpieczenstwa 13 a nastep¬ nie wyciagniecie urzadzenia z silnikiem spod po¬ jazdu. W przypadku montazu kolejnosc czynnosci 84 43284 432 jest odwrotna. Urzadzenie to moze sluzyc do prze¬ gladu i remontów silników bez ich zdejmowania. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia' patentowe 1. Urzadzenie do transportu, montazu i demon¬ tazu silników w pojazdach, znamienne tym, ze jest zaopatrzone w podnosnik srubowy (5) osadzo¬ ny na przedniej czesci ramy (1), która posiada uklad kierowniczy (4), a wrzeciono (8) polaczone jest wahliwie przez wal korbowy (9) z dzwigniami (10) i podstawka tylna silnika (11), dzwignia (12), która laczy przegubowo podstawke (11) z rama wózka (1). 2. -
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze uklad kierowniczy (4) polaczony jest z osia kól (3), która z rama (1) tworzy uklad skretu.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze uklad dzwigni (10), (12), tworzy po podniesieniu z rama (1) i kolami tylnymi (2) przestrzen w ksztalcie litery V umozliwiajac miniecie przed¬ niej osi pojazdu. / i! ¦/ C«0 («0 (9) RSW Zakl. Graf. W-wa, Srebrna 16, z. 422-76/0 — 115+20 egz. Cena 10 zl PL