Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.12.1975 82578 KI. 37e,3/04 MKP' E04g 3/04 Twórcywynalazku: Ireneusz Cwirko, Antoni Kaczorowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Stocznia Pólnocna, Gdansk (Polska) Rusztowanie zawieszane Przedmiotem wynalazku jest rusztowanie zawieszane na sekcjach, blokach lub calym kadlubie statku w czasie jego budowy lub remontu.Sa znane i dotychczas stosowane rusztowania zawieszane na kadlubie statku skladane z poszczególnych klatek wykonanych z rur laczonych nierozlacznie oraz rusztowania.typu stójkowego. Rusztowania te sa kazdora¬ zowo naontowane w wysokie prostopadlosciany obok siebie wzdluz kadluba statku, w rejonie burt prostopa¬ dlych do plaszczyzny podstawowej, natomiast w czesciach kadluba o róznych krzywiznach, jak na przyklad w czesci rufowej i dziobowej statku, sa stosowane rusztowania typu wspornikowego, kazdorazowo dopasowywa¬ ne do ksztaltów kadluba statku.BBedogodnoscia znanych rusztowan jest to, ze wymagaja dluzszego okresu montazu idemontazu co powoduje przedluzanie sie cyklu budowy statku, a ponadto wymagaja wiekszych nakladów robocizny, materia¬ lów i zimuja wiecej powierzchni produkcyjnej.Celem niniejszego wynalazku jest opracowanie budowy rusztowania nadajacego sie dc zawieszania wokól calej jednostki i dajacego sie w latwy i prosty sposób montowac i demontowac. Dla rozwiazania tak postawione¬ go celu opracowano rusztowanie skladajace sie z klatek w postaci równolegloscianów laczonych ze soba przegutaowo,co pozwala na dostosowanie rusztowania do róznych krzywizn kadluba.Tochniczno-uzytkowa zaleta rusztowania wedlug niniejszego wynalazku jest mozliwosc w latwy i prosty sposób zunifikowania elementów rusztowania, skladania rusztowania z poszczególnych klatek w jedna calosc i dostosowywania tego rusztowania do ksztaltów kadluba oraz do wielkosci statku, a ponadto rusztowanie wedlug wyraafózku daje mozliwosc montowania go do sekcji lub bloków juz w czasie ich budowy i przenoszenie bloków lacznie z rusztowaniami na stanowisko stykowania, co w sumie poprawia technologie budowy i doprowa¬ dza do skrócenia cyklu budowy statku.Wrzedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia widok ogólny rozmieszczenia rusztowan na poszyciu statku, fig. 2 przedstawia sposób dostosowania ruszto¬ wania do krzywizny poszycia burty, fig. 3 przedstawia polaczenie przegubowe i fig. 4 przedstawia sposób ustalania rur poprzecznych, na których sa ukladane deski.2 82578 ( Rusztowanie zbudowane jest z rur 1 ustawionych pionowo lub skosnie, rur poziomych 2, barierek 3, rur wzdluznych 4 oraz zastrzalów 5. Rury 1 sa obustronnie zakonczone przegubami skl" J.^cyrni sie z uchwytów 6 i sruby 7. Do rur 1 na poziomie ukladania desek 8 mocuje sie zlacza ?-zyzuwe lub inne stosowane przy budowie rusztowan 9. Rusztowanie zawiesza sie na przvspawany:Ti do poszycia uchwycie, przy czym otwór w tym uchwycie jest dostosowany do polaczenia z uchwytem 6 i sruba 7. Dla zamontowania rusztowania na poszyciu bloku lub calej jednostki nalezy skrecic klatki rusztowania za pomoca zlaczy krzyzowych 9 ustalajac katy zawarte pomiedzy rurami 1 a rurami poziomymi 2, w zaleznosci od ksztaltu kadluba w rejonach zawieszania klatek. Po ustaleniu katów mozna je zabezpieczyc zastrzalami 5. Odleglosc rur 2 od poszycia moze byc dowolnie regulowana przez przesuwanie ich w zlaczach krzyzowych 9. W podobny sposób ustala sie glebokosc, szerokosc Podleglosc miedzy poziomami roboczymi. W zaleznosci od wielkosci jednostki oraz krzywizny poszycia kadluba stosuje sie rózne wysokosci klatek, które laczy sie ze soba za pomoca uchwytów 6 i srub 7. PL PL