Wynalazek dotyczy sposobu fabryczne¬ go wyrobu podków. Przy recznym wyrobie podków gryf (zebiec) i hacele wyrabia sie z jednej sztuki wraz z podkowa, natomiast przy podkowach, wyrabianych sposobem fa¬ brycznym gryf (zebiec) oraz hacele wyrabia sie oddzielnie, a nastepnie laczy sie je z podkowa zapomoca spawania lub wsrubo- wuje sie albo wbija w stozkowe wydrazenia w podkowie. Wszystkie te sposoby sa klo¬ potliwe i nie zabezpieczaja pewnego umie¬ szczenia gryfa i haceli w podkowie. Z tego powodu dotychczas przy zastosowaniu Lpo- sobu fabrycznego podkowa nie wykoncza sie zupelnie, a przedluza sie ramiona pod¬ kowy i odkuwa hacele odrecznie. Sposób ten daje te korzysc, ze jeden lub drugi ha- cel, odpowiednio do zuzycia, wskutek nie¬ równomiernego chodu konia, moze byc od¬ kuty mocniej.W przeciwienstwie do powyzszego, pro¬ ponowany sposób umozliwia przygotowanie calkowitej podkowy z gryfem i haceiami z jednej sztuki materjalu w jednym prze¬ biegu roboczym. W tym celu gryf i hacele zapomoca wybijnika zostaja wycisniete z plaskiego ciala podkowy, a do powstajacych przytem wydrazen w podkowie wtlacza sie odpowiednie wkladki* W ten sposób powsta¬ je podkowa, w której gryf i hacele sa nieru¬ chome. Dla wzmocnienia gryfa i haceli, mozna im nadac ksztalt stozkowy i wzmóc-nic dodatkowemi okuciami w tych miej¬ scach, które ulegaja wiekszemu zuzyciu, W ten "sposób zabezpiecza sie od przedwcze¬ snego zuzycia jeden lub drugi hacel, lub wreszcie gryf.Na zalaczonym ryswnku na fig. 1 — 3 jest przedstawiona podkowa w widoku zgó- ry, w widoku zdolu i w pionowym przekro¬ ju poprzecznym wedlug linji 3—3 na fig. 1.Na fig. 3 uwidoczniono, jak materjal ha- cela a zostaje wycisniety z ramienia pod¬ kowy 6 i jak powstajace przez to wydraze¬ nie zostaje wypelnione wkladka c.Na fig, 2 lin je przerywane uwidoczniaja sposób wzmocnienia haceli przez zastoso¬ wanie dodatkowych okuc w celu zabezpie¬ czenia haceli od przedwczesnego zuzycia. PLThe invention relates to a process for the factory production of horseshoes. In the case of hand-made horseshoes, the bar (tooth) and hooks are made of one piece together with the horseshoe, while with the factory-made horseshoes, the bar (tooth) and hooks are made separately, and then joined to the horseshoe by means of welding or screwing. he breaks or sticks into conical impressions in the horseshoe. All these methods are disastrous and do not secure the secure positioning of the griffin and the hook in the horseshoe. For this reason, until now, when using the factory method, the horseshoe is not completely finished, but the arms of the horseshoe are extended and the cleats are forged by hand. This method has the advantage that one or the other target, according to the wear and tear, due to the horse's uneven gait, may be forged more strongly. In contrast to the above, the proposed method makes it possible to prepare a complete horseshoe with a bar and hooks with one piece of material in one pass. To this end, the bar and the hooks are pressed out of the flat body of the horseshoe with the help of the punch, and the appropriate inserts are pressed into the resulting cavities in the horseshoe. This creates a horseshoe in which the bar and the hooks are stationary. In order to strengthen the griffin and the hook, they can be made conical and reinforced with additional fittings in these places, which are subject to greater wear. In Figs. 1-3, the horseshoe is shown in a top view, in a side view and in a vertical cross-section according to the lines 3-3 in Fig. 1. Fig. 3 shows how the target material is pressed out of of the horseshoe arm 6 and how the liner c is filled in the resulting cavity. In Fig. 2, the broken lines show how the halves are reinforced by the use of additional fittings to protect the halves from premature wear.