PL82078B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 26.05.1972 (P. 155614) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 25.11.1975 82078 KI. 81e,119 MKP' B65g 1/06 "30 i Twórcy wynalazku: Bronislaw Gladysz, Kazimierz Wolak, Leonid Bazarów Uprawniony z patentu tymczasowego: Przedsiebiorstwo Projektowania i Wyposazania Zakladów Przemyslu Maszyn i Aparatów Elektrycznych PROMEL, Gliwice (Polska) Urzadzenie do transportu blach Przedmiotem wynalazku jest przejezdne urzadzenie do transportu blach, znajdujace zastosowanie w trans¬ porcie wewnetrznym i przy wykonywaniu spawanych konstrukcji stalowych z 'jlach, jak i belki mostowe, suwnicowe i wszelkiego rodzaju dzwigary i b^chownice.Znane sa urzadzenia do transportu blach za pomoca elektromagnesu lub wiekszej ilosci elektromagnesów pionowo zawieszonych na poziomej trawersie suwnicy lub dzwigu jednoszynowego. W zmodyfikowanej kon¬ strukcji takiego urzadzenia na poziomej trawersie sa równiez pionowo zawieszone dwa uchwyty blach. Elektro¬ magnesy takiego urzadzenia moga przesuwac sie pionowo, zas uchwyty blach w kierunku poziomym wzdluz trawersy. Arkusz blachy transportuje sie w pozycji poziomej po podniesieniu blachy za pomoca elektromagnesu i oparciu jej krawedzi o zawieszone na trawersie uchwyty, dosuniete do arkusza.Niedogodnoscia znanych urzadzen jest to, ze maja ograniczony udzwig, kosztowna elektryczna aparature zasilajaca i sterownicza, oraz to, ze zabieraja, transportuja i skladaja blache w polozeniu poziomym, co w kon¬ sekwencji zmusza na stanowisku roboczym do wysilku fizycznego w celu ustawienia w pionie arkusza niejdno- krotnie grubej blachy do trasowania, ciecia, spawania i innej przewidzianej obróbki, oraz montazu konstrukcji stalowych.Celem wynalazku jest zmniejszenie znanych niedogodnosci, a zwlaszcza ograniczenie a nawet wyelimino¬ wanie recznego transportu, przekladania i ustawiania blach na stanowisku montazowym. Zagadnienie to zostalo rozwiazane dzieki temu, ze urzadzenie do transportu blach stanowi przejezdny wózek z przestrzenna rama, na której dwa chwytniki sa osadzone przesuwnie w pionowych i poziomych prowadnicach, z którymi sa polaczone poprzez mimosrodowo usytuowane przeguby i sprezyny, a do chwytników na amortyzatorach sa zamocowane zespoly stalych magnesów polaczonych za pomoca sterowniczego ukladu dzwigniowego.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku jest przystosowanie.do wykonywania na dwóch stanowiskach prze¬ mieszczen blach w kierunku poziomym, prostopadlym do ruchu jazdy, w kierunku pionowym oraz wychylenia blach z pionu o kilka stopni. Zapewnia to dogodny transport blach i swobodne manewrowanie przy ustawianiu blach na stanowisku roboczym, oraz pozwala na wyeliminowanie pracy recznej, zas zastosowanie w chwytnikach •2 82C78 magnesów uwalnia uzytkownika od kosztów energii elektrycznej i konserwacji. W zaleznosci od ilosci chwyt- ników magnetycznych urzadzenie moze transportowac dowolne wielkosci i ciezary blach.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania, na rysunku na którym fig. 1 przed¬ stawia urzadzenie w widoku z boku, fig. 2 — w przekroju poprzecznym. Urzadzenie stanowi wózek 1 z hydra¬ ulicznym mechanizmem 2 sluzacym do jazdy po szynach. Wózek 1 ma przestrzenna rame 3 i podest obslugi 4, wykonane z rur i profili walcowanych. Do ramy 3 sa zamocowane prawy i lewy nosnik 5 i 6, w których sa przegubowo osadzone chwytniki 14. Nosniki 5 i 6 wraz z zespolem chwytników 14 sa osadzone przesuwnie w pionowych prowadnicach 9 przestrzennej ramy 3 za pomoca mechanizmów 7, skladajacych sie z silowników hydraulicznych. Poziomy przesuw nosników 5 i 6 umozliwiaja mechanizmy 8 skladajace sie z rurowych prowad¬ nic 10 zamocowanych w przegubach 11. Przechyl pionowy nosników 5 i 6 wraz z magnetycznymi chwytnikami 14 umozliwiaja spiralne sprezyny 12 i amortyzatory 13. Magnesy chwytników 14 sa osadzone w korpusach z antymagnetycznego materialu a ich przesuwanie umozliwiaja mimosrodowe dzwignie 15 polaczone z soba wodzikami 16.Do zasilania napedu mechanicznego jazdy urzadzenia 2 napedu przesuwu 7 i 8 zespolu chwytników 5 i 6 i ukladu sterowniczego 15 sluzy hydrauliczny naped rozwiazany w znany sposób. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do transportu blach usytuowane w polu montazu belek, dzwigarów mostowych lub suw¬ nicowych, znamienne tym, ze stanowi przejezdny wózek (1) z przestrzenna rama (3), na której sa osadzone zespoly chwytników (5 i 6) wyposazone w mechanizmy (7 i 8) do docisku pionowego i poprzecznego przesuwu magnetycznymi chwytnikami (14).

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zespoly chwytników (5 i 6) sa osadzone przesuwnie w pionowych prowadnicach (9) i poziomych rurowych prowadnicach (10) z którymi sa polaczone poprzez mimosrodowo usytuowane przeguby (11) i sprezyny (12).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1-2, znamienne tym, ze magnetyczne chwytniki (14) wykonane z magnesów stalych sa zamocowane do zespolu chwytników (5 i 6) przegubowo i na amortyzatorach (13) oraz maja do zalaczania magnesów stalych sterowniczy uklad (15) z wodzikami (16) przy czym uklad (15) jest przesterowywany indywidualnie dla kazdego zespolu chwytników (5) lub (6).KL. 81e,119 82078 MKP B65g 1/06 Rg. 1 Fig. 2 PL PL