Dzwigi, w których lotna podejmuljaca klatke przerzucona jest przez krazek malo sa rozpowszechnione, glównie: z powodu obawy slizgania sie liny na krazku i trud¬ nosci przestawiania zawieszenia klatek.Obydwie ujemne strony sa w pewnym sitopinlu zalezne od siebie. W urzadzeniu wedlug fig. 1, w którem 1 i 2 oznaczaja klatki podnosnika, 3—krazek napedzajacy line pociagowa i 4—line bez konca, której czesc lezaca ponizej klatek podnosnika dziala jako lina dolna, przestawienie za¬ wieszenia klatek uskutecznia sie w ten spo¬ sób, ze np, jedna z klaitek przypuscmy 1 odczepia sie od liny 4 a klatke 2 podnosi sie. Po podniesieniu klatki 2 do pozadanej wysokosci przyczepia sie znowu do liny klatka 1 i inazna wiec dwiema klatkami wy¬ ciagac z innego poziomuj. Okazuje sie to przestawianie mozebnem tylko przy znacz¬ nych glebokosciach szybu, kiedy ciezar li¬ ny jest tak wielki, ze stosunkowo niewiel¬ ka stanowi róznice, gdy u jednego konca liny zaczepiona jest klatka, a u drugiego nie. Przy mniejszych glebokosciach lina jest niewspólmiernie lzejsza, poniewaz w tym wypadku dzwiga mniej wlasnego cie¬ zaru. Jest wiec latwo zrozumialem, ze przy malej glebokosci nie mozna odczepic klatki od jednego konca liny, bez natych¬ miastowego pociagniecia przez druga klatke wolnego konca liny. Chodzi zatem o usunie¬ cie obawy slizgania sie liny, skutkiem nie¬ równomiernego rozdzialu ciezaru przy prze-Mawianiu zawieszenia klatek równiez w Wyjialliku %aly£^glebokosci. Zastosowanie grubsizych lin ptrizy malych glebokosciach, miaze dac kjorzysttne wyniki o jakich wspo minalismy. Jednak przy niewielkich glebo- kosoiiach przedstawia to pod wzgjedem ekonomicznym (stosunkowo znacznie wiek¬ sze Ikoszty urzadzenia.Stosownie, do wynalazku, mozemy zmniejszyc wydatki na nabycie grubszych lin, przez umieszczenie na linie dodatko¬ wych ciezarów, kitóre calkowicie, albo do pewnego stopnia równowaza klatke, odcze¬ piona od liny przy przestawianiu zawiesze¬ nia klatek, jak np. w urzadzeniu wedlug fig. 2, gdzie 11 i 12 oznaczaja ciezary, które mo¬ ga stanowic platformy dla obslugi i umie^ szczenia narzedzi. Przy przestawianiu za¬ wieszenia klatek w tym przykladzie klatke 1 'odczepiamy od liny i zatrzymujemy.Gdy klatka 2 £ przymocowanym ciezarem 12 izostaje podniesiona (ciezar dla latwiej¬ szego 'zaczepienia moze byc przymocowany do samej klatki), wtedy ciezar 11 jako przeciwtwaga idzie do dolu, a po przesta¬ wienia zawieszenia urzadzenie przedsta¬ wila sie jak na fig, 3, Przy tern urzadzeniu, wyrównaniu wagi lin podczas nastepnego dzialania nie prze¬ szkadzaja ciezary, poniewaz ciezar 11 nie moze przedostac sie na iprawa polowe liny, bo kiedy klatka 1 znajduje sie w dole, klatka 2 jest w górze, Wprawdzie przy przestawianiu zawieszenia, waga klatki 2 z ciezarem 12 nie równowazy sie w zupelno¬ sci, leciz gdy nadamy ciezarowi 12 taka wa¬ ge, aby polowa liny, na której jest zawie¬ szona klatka /, nie przekraczala pewnego stosunku obciazenia drugiego konca, sli¬ zgania sie liny na krazku nie moze miec miejsca.Wada, polegajaca na tern, ze ciezary dodatkowe musza byc stale unioszione przy pracy i przy przestawianiu zawieszenia klatek a przedewszystkiem, ze musza byc przyspieszane i hamowane, tnoze byc usu¬ nieta zapotmoca urzadzenia, przedstawiane¬ go na fig, 4 do 11- Wysitarcza umiescic tyl¬ ko jeden pomocniczy ciezar 11, który przy prawidlowem dzialaniu zatrzymuje sie na dole slzyibu i nie laczy sie z lina. Lina mo¬ ze swobodnie przechodzic przez ciezar, jak to przedstawiono na fig. 4. Przed przesta¬ wianiem zawieszenia klatkai winna byc u- miesziczona jaknajglebiej. Wtedy przyla¬ czamy do liny ciezar 11, który wraz z klat¬ ka / podnosi sie do igóry, jak widzimy na fig. 5. Klatka 1 odczepia sie i zatrzymuje sie, a klatka 2 podnosi sie o ile to jest ko¬ niecznem; to polozenie widzimy na fig. 6.Nastepnie wyciaga sie kosz 2 aby wyko¬ rzystac bieg klatek, przyczem ladunek ko¬ sza 2 tworzy przeciwwage ciezaru 11; po ukonczeniu podnoszenia, ciezar 11 znów znajduje sie w dole szybu i moizemy go od¬ laczyc, zeby przy podnoszeniu klatki z wyzszego poziomu nie potrzeba go bylo ciagnac razem z klatka.Zamiast zwyczajnego przeciwciezaru, jak widzimy /na fig. 8 do 10, mozemy za¬ stosowac trzecia klatke; 21 oznacza klatke przy (zwyklem dzialaniu podnosnika przy najwiekszej glebokosci szybu, odczepiona i zatnzymajna. Jezeli teraz chcemy przesta¬ wic zawieszenie, to klatke / opuszczamy, klatke zas 2 podnosimy o tyle ponad na¬ mierzony poziom, o ile przedtem klatka 21 znajdowala sie ponad koszem 1 (fig. 9).Przylaczamy do liny wówczas klatke 21.Przy nastepnej jezdzie, przy której ciezar klatki 2 moze tak samo stanowic przeciw¬ wage dla klatki 21, klatka / dosiega naj¬ glebszego poziomu, gdzie zicstaje odczepio¬ na i pozositaje do ponownego podniesienia (fig, 10). Zatem przy podnoszeniu z duzej glebokosci posilkujemy sie klatkami 1 i 2, a po przestawieniu zawieislzenla—klatkami 2 i 21. W czasie kiedy klatki 2 lub 21 sa od¬ czepione od liny mozna uskutecznic np. ich naprawe albo oczyszczenie, a urzadze¬ nie moze byc wykonane tak, ze klatki 1 \ 21 moga sie zmieniac z klatka 2, którachwilowo nie bedac w dzialaniu równiez mioze byc naprawiana i oczyszczana. Rozu¬ mie sie, ze do kazdego konca liny moze byc dolaczona klatka nadliczbowa.Szczególnie sprawnem, dajacem w kaz¬ dym czasie zupelne -zrównowazenie klatek, okazuje sie urzadzenie;, w którem po zdje¬ ciu klatki z liny pozostawia sie przeciwwa¬ ge tylko tak dlugoi, jak dlugo druga klatka jest dolaczona do liny. Przyklad takiego urzadzenia przedstawia fig. 11. 31 oznacza lekki zbiornik do pomieszczenia ciezaru (np. pewneij ilosci wody), równego wadze klatki. Zbiornik ten jest przymocowany do liny. Przy przestawianiu zawieszenia przy¬ czepia sie klatka 1 do liny, a zbiornik 31 napelnia sie woda, równowazac ile potrze¬ ba, albo calkowicie ciezar klatki 2. Po przestawieniu klatki znajduja sie w poloze¬ niu zaznaczoneim na fig. 6, a zbiornik z wo¬ da w polozeniu ciezaru 11. Klatka 1 przy¬ mocowuje sie znowu do liny, a wode ze zbiornika 31 wypuszcza sie. Podczas dal¬ szego dzialania, oprózniony zbiornik 31 ciagnie sie lina razem z klatka, co jednak nie ma znaczenia ze wzgledu na niewielka jego wage, a ponadto zrównowaza go przeciwciezar klatki 2. Rozumie sie, ze zbiorniki do równowazenia klatek mozemy umieszczac na obu koncach liny. Wszystkie przedstawione sposoby przestawiania za¬ wieszenia mozemy uskuteczniac w odwrot¬ nym kierunku.Urzadzenie do podnoszenia i jego dzia¬ lanie wedlug niniejszego wynalazku roz¬ wiazuja bardzo latwo zadanie przestawia¬ nia dzwigów krazkowych, bez stosowania podwójnej maszyny napednej do bebnów linowych z wielka iloscia Mn, bardzo ko¬ sztownej i zlozonej. PL