PL81116B1 - - Google Patents

Description

Urzadzenie do smarowania cylindrów tlokowego silnika spalinowego Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do smarowania cylindrów tlokowego silnika spalinowego z pompa dozujaca, które w okreslonych odstepach czasowych dostarcza oleju smarowego w ilosci odmierzonej przez te pompe do przynajmniej jednego punktu smarowania sciany cylindra, przy czym w przewodzie od pompy do punktu smarowania znajduje sie zawór, a miedzy pompa a zaworem zasobnik, który sluzy do gromadzenia oleju smarowego, dostarczonego przez pompe przy zamknietym zaworze, oraz stanowi ogranicznik cisnienia oleju w przewodzie, do wartosci znacznie mniejszej od maksymalnej, wystepujacej w cylindrze w czasie pracy.Byly juz propozycje tego rodzaju urzadzenia do smarowania cylindrów gwarantujace lepsze wykorzystanie oleju smarowego, a zwlaszcza wykluczenie przedostawania sie oleju do cylindra w czasie w którym wskutek polozenia tloka ulega on spalaniu. Jako zasobnik zastosowano w tym przypadku elastyczny waz lub tloczek poruszajacy sie w szczelnym cylindrze.Zaproponowane sposoby wykazuja istotne wady. Przy zastosowaniu weza elastycznego istnieje grozba pekniec i innych uszkodzen, zas tloczek poruszajacy sie w cylindrze moze sie zatrzec (zaklinowac), przy czym istnieja nieuniknione trudnosci z przeciekaniem oleju.Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyzszych niedogodnosci i zastosowanie zasobnika prostego w budowie, pewnego w dzialaniu i latwego do kontroli.Urzadzenie wedlug wynalazku wyposazone jest w zasobnik w ksztalcie pierscienia z ruchomym tloczkiem poruszajacym sie na tulei prowadzacej i w otworze obudowy, który zamkniety jest ruchoma membrana, tworzaca z dnem tloczka przestrzen zasobnika, ograniczajacego dozowanie oleju smarowego. Urzadzenie to ma postac podluznego bloku z otworami na tloczki usytuowanymi równolegle do siebie i przyporzadkowanymi poszczegól¬ nym punktom smarowniczym cylindra lub tlokowego silnika spalinowego. Mozliwa jest dzieki temu prosta i przejrzysta budowa urzadzenia do smarowania.Celowe jest wykonanie bloku z przezroczystego materialu, co pozwoli na wzrokowa kontrole dzialania urzadzenia smarowniczego. Tloczek urzadzenia moze byc zaopatrzony z boku w element, który uruchamia sprezyne stykowa, w celu uzyskania elektrycznej kontroli dzialania urzadzenia. Wspomniany element korzystnie jest wykonac w ksztalcie dwóch pierscieniowych wystepów, które uruchamiane sa za pomoca sprezyn stykowych, usytuowanych prostopadle do ruchu tloczka.Wynalazek wyjasniony jest blizej na podstawie przykladu jego wykonania, przedstawionego na rysunku na którym fig. 1 - przedstawia przekrój duzego cylindra dwutaktowego silnika dizlowskiego z urzadzeniem smarów-2 81 116 niczym wedlug wynalazku, fig. 2 — przekrój zasobnika z elektrycznymi stykami sygnalizacyjnymi.Zgodnie z fig. 1 blok cylindrowy 1 posiada tlok 2, w którym znajduja sie otworki smarownicze 3. u$ poszczególnych otworków 3 prowadza rurki 5, zaopatrzone we wnetrzu w zawory, nie pokazane na rysur#t§i Rurki 5 polaczone sa z pompa 7 poprzez przewody rurowe 6. Pompa 7 jest znanym rodzajem pompy dozujac^ która doprowadza do otworów 3 za pomoca przewodów rurowych 6 w odstepach czasowych scisle wymierza*)! ilosci oleju smarowego. Przewody 6 polaczone sa z blokiem zasobnika 10, w którym umieszczone sa jego czeMt skladowe wedlug wynalazku.Fig. 2— przedstawia przekrój przez blok 10 zasobnika. Blok 10 zawiera czesc centralna 11 z otworaril cylindrowymi 12, oraz przykrywy: górna 13 i dolna 14. Czesc centralna 11 wykonana jest z przezroczystego tworzywa sztucznego, umozliwiajacego wzrokowa kontrole dzialania urzadzenia. Przykrywy 13 i 14 moga byc zt stali. Przykrywa górna 13 zaopatrzona jest w gwintowany otwór 15, przeznaczony do podlaczenia nie pokazani na rysunku zlaczki dla przewodu 6. Dolna przykrywa 14 posiada otwór gwintowany 16 dla podlaczeni! przewodu odplywowego dla ewentualnych przecieków olejowych.W otworze cylindrowym 12 czesci centralnej 11 znajduje sie usytuowana centrycznie tuleja prowadzaca 17* zamocowana do plytki 18. Na tulei tej przesuwany jest tloczek 19, posiadajacy dno 20. Ponadto wtulal prowadzacej umieszczona jest sprezyna 21, która opiera sie z jednej strony o dno 20 a z drugiej strony o plytke 18. Miedzy przykrywa górna 13 a czescia centralna 11 znajduje sie ruchoma membrana 22, która czescia srodkowa spoczywa na dnie 20 tloczka 19. Membrana ta, wraz z przykrywa 13 ogranicza przestrzen zasobniku 23, którego pelna objetosc zaznaczona jest liniami ciaglymi, a minimalna liniami kreskowanymi.Tloczek 19 celowo wykonany jest cylindrycznie i zaopatrzony w dwa pierscieniowe wystepy 24 i 24a, które uruchamiaja srodkowa sprezyne stykowa 25a przelacznika 25. Obudowa 26 przelacznika zamocowana jest w otworze czesci centralnej 11 i zawiera poza tym dwie dalsze sprezyny stykowe 27 i 28, wspóldzialajace z* sprezyna srodkowa 25a. Wszystkie trzy sprezyny moga byc podlaczone do kabla trzyzylowego, nie pokazanego na rysunku, który wyprowadzony moze byc przez otwór 30 obudowy 26 na zewnatrz, do nie pokazanego na rysunku ukladu sygnalizacyjnego. Uklad ten moze sygnalizowac optycznie usterke w miejscu smarowania lub uruchomic alarm akustyczny, a w przypadku powazniejszych usterek spowodowac nawet wylaczenie silnika z pracy.W czasie pracy pompa 7 dostarcza odmierzone ilosci oleju smarowego kolejno do poszczególnych przewodów 6. Powstajace w przewodach 6 cisnienie ograniczone jest w pracy sila sprezyny 21. Jesli w punktach smarowniczych cylindra panuje wyzsze cisnienie niz wytworzone przez sprezyne 21 w zasobniku 23, wówczas zawór w danej rurce 5 zamyka przewód 6 i dostarczony w tym czasie przez pompe 7 olej smarowy zostaje zatrzymany i przechowany w zasobniku 23. Skoro cisnienie wdanym otworze zmniejszy sie do wartosci nizsze) od cisnienia w zasobniku 23 zawór otwiera sie i smar z zasobnika moze wyplynac, niezaleznie od tego czy pompa 7 dostarcza w tym czasie oleju czy nie. Zatrzymanie oleju smarowego w zasobniku 23 powoduje przesuniecie tloczka 19 w dól, zas przy oddaniu oleju sprezyna 21 powoduje powrót tloczka w góre.W przedstawionym wykonaniu wykorzystuje sie jednoczesnie ruch tloczka 19 do kontroli pracy urzadze* nia. Jesli tloczek 19 znajduje sie w polozeniu najnizszym, wówczas dzieki wystepowi 24 stykaja sie sprezyny 25a z 28, zas w najwyzszym 25 z 27, dzieki wystepowi 24a. Oba te polozenia sygnalizuja zaklócenie w pracy, a zamkniecie styków wykorzystuje sie w celu zamkniecia odpowiedniego obwodu sygnalizacji elektrycznej.W czasie pracy bez zaklócen tloczek 19 znajduje sie w pozycji posredniej. Polozenie dolne, zaznaczone linia gruba, wystapi przy zatkaniu otworu smarowniczego 3 lub zaklinowaniu zaworu w rurce 5 tak, ze olej nie moze przejsc. Polozenie górne zaznaczone linia kreskowana odpowiada spadkowi cisnienia w przewodzie olejowym, który moze powstac na przyklad wskutek przerwy tego przewodu lub uszkodzenia pompy 7. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do smarowania cylindrów tlokowego silnika spalinowego z pompa dozujaca, które w okreslo¬ nych odstepach czasowych dostarcza olej smarowy w ilosci odmierzonej przez te pompe do przynajmniej jednego punktu smarowniczego sciany cylindra, przy czym w przewodzie od pompy do punktu smarowniczego znajduje sie zawór, a miedzy pompa a zaworem zasobnik, który sluzy do zatrzymywania oleju smarowego dostarczanego przez pompe przy zamknietym zaworze, oraz stanowi ogranicznik cisnienia oleju w przewodzie do wartosci znacznie mniejszej od maksymalnej, wystepujacej w cylindrze w czasie pracy, znamienne t y m, ze zasobnik zawiera tloczek (19) w ksztalcie rurowym, zakonczony dnem (20), przesuwajacy sie po tulei prowadzacej (17), w której znajduje sie sprezyna (21) oparta o dno (20) przy czym tloczek (19) moze sie poruszac w otworze cylindrowym (12) czesci centralnej (11), zamknietym od góry ruchoma membrana (22) tworzaca z dnem (20) tloczka (19) ograniczony zasobnik (23), sluzacy do przechowywania oleju smarowego.81 116 3

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne t y m, ze stanowi je podluzny blok (10,11) z otworami (12) na tloczki (19) usytuowanymi równolegle do siebie i przyporzadkowanymi poszczególnym punktom smarowniczym cylindra lub tlokowego silnika spalinowego.

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne t y m, ze blok (10) wykonany jest z przezroczystego materialu.

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, z n a mj e n n e ry m, ze tloczek (19) zaopatrzony jest z boku w elementy (24, 24a), które uruchamiaja sprezyne stykowa (25a) w celu uzyskania mozliwosci kontroli pracy urzadzenia.

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4# znamienne tym, ze elementy te stanowia pierscieniowe wystepy (24 i 24a), które uruchamiaja plaskie sprezyny stykowe (25a), zamocowane prostopadle do kierunku ruchu tloczka (19). Fig.1 3E !SS81 116 Prac. Poligraf. UP PRL, Naklad 120+18 egz. Cena 10 zl PL PL