Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1975 79742 KI. 76c,14 MKP D01h 7/22 CZYTELNIA ? f .»? i Twórcywynalazku: Stanislaw Kudrys, Wladyslaw Slowiak Uprawniony z patentu tymczasowego: Bielska Fabryka Maszyn Wlókienniczych Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione, Bielsko-Biala (Polska) Urzadzenie blokujace hamulec wrzeciona w przedzarkach obraczkowych lub skrecarkach Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie blokujace hamulec wrzeciona w przedzarkach obraczkowych lub skrecarkach w polozeniu zahamowanym.Dotychczas * znane jest urzadzenie do hamowania wrzecion przedzarek lub skrecarek pracujace na zasadzie elektro-pneumatycznej, gdzie ruchomy rdzen silownika elektrycznego powoduje hamowanie wrzeciona poprzez uklad szczekowy. Dla zmniejszenia tarcia pasa napedowego o baczek wrzeciona zastosowano dysze powietrzna, która wtlaczajac powietrze pomiedzy pas napedowy a baczek wytwarza poduszke powietrzna i tym samym zmniejsza tarcie pasa o baczek.Znany jest równiez hamulec wrzecionowy dzialajacy pod wplywem nacisku kolana na jego dzwignie.Dzwignia ta sluzy jednoczesnie do zabezpieczenia wrzeciona przed wysunieciem sie jego iglicy z ukladu lozyskowego w czasie zdejmowania nawoju lub wykonywania innych czynnosci manipulacyjnych. Poza tym jest takze stosowane urzadzenie blokujace hamulec wrzecionowy w polozeniu zahamowanym przez nacisniecie stopa pedalu noznego wraz z dzwignia i wykonanie zlozonego ruchu pionowo-poziomego, takiego, jak gdyby czubek stopy kreslil duza litere „L" az do wprowadzenia pedalu wraz z dzwignia do stopniowanego otworu, znajdujacego Sie w oslonie maszyny. Ruch ten wykonuje sie pod wplywem naprezonej sprezyny. Zwolnienie hamulca odbywa sie przez wykonanie takiego samego ruchu, jak przy hamowaniu, lecz w kolejnosci odwrotnej.Obsluga powyzszego urzadzenia jest niewygodna ze wzgledu na zlozone ruchy noga, jako ze noga nie jest przystosowana do wykonywania ruchów skretnych, zwazywszy, ze taki ruch musi byc wykonany pod wplywem dzialania sprezyny.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci przez opracowanie takiego urzadzenia, aby skutecznie blokowalo hamulec wrzeciona w polozeniu zahamowanym i latwe bylo w obsludze. Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie w konstrukcji hamulca urzadzenia blokujacego wedlug wynalazku, polegaja¬ cego na tym, ze dzwignia nozna, zaopatrzona w pedal ma wahliwie zamocowana zapadka. Zapadka w swej górnej czesci posiada otwór, w którym znajduje sie walek ustalajacy, przy czym otwór ma postac dwóch pólokregów, przedzielonych noskiem i luku, znajdujacego sie na przeciw dwóch pólokregów. Punkt zamocowania zapadki do dzwigni z pedalem znajduje sie blizej punktu obrotu dzwigni w stosunku do srodka ciezkosci zapadki, co powoduje, ze zapadka wychyla sie w kierunku pedalu dzwigni pod wplywem wlasnej sily ciezkosci.2 79 742 Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia urzadzenie ze zwolnipnym hamulcem w widoku z baku, a fig. 2 — urzadzenie blokujace hamulec w polozeniu zahamowanym, w widoku z boku.Jak uwidoczniono na rysunku urzadzenie posiada dzwignie 1 z pedalem 2 osadzona na nosnym drazku 3.Do dzwigni 1 za pomoca sworznia 4 zamocowana jest wahliwie zapadka 5 z otworem, w którym znajduje sie ustalajacy walek 6, osadzony we wspornikach stopnia przedzarki obraczkowej lub skrecarki. Otwór zapadki 5 ma postac dwóch pólokregów przedzielonych noskiem A i luku znajdujacego sie naprzeciw dwóch pólokregów.Urzadzenie blokujace hamulec wrzeciona dziala w ten sposób, ze po nacisnieciu stopa na pedal 2 dzwigni 1 nastepuje jej przemieszczenie w skrajne dolne polozenie. Odchylona dzwignia 1 pociaga ciegno 7, przechodzace przez rolke 8 które dzialajac na szczeki hamulca 9 zaciska je wokól baczka 10 wrzeciona 11, powodujac jego zahamowanie. W momencie osiagniecia przez dzwignie 1 skrajnego dolnego polozenia, zapadka 5 osadzona wahliwie na sworzniu 4 przechyla sie w kierunku pedalu 2, na skutek podparcia jej poza srodkiem ciezkosci, a wówczas nosek A wsuwa sie pod ustalajacy walek 6, zatrzymujac dzwignie w skrajnym dolnym polozeniu, czyli w polozeniu zahamowanym. W celu odblokowania i zwolnienia hamulca 9 naciskamy stopa na pedal 2 dzwigni 1 wyciskajac równoczesnie czubkiem buta zapadke 5, w kierunku drazka 3 a nosek A z podparcia o ustalajacy walek 6 co powoduje ze dzwignia 1 bedaca pod dzialaniem sprezyny ukladu hamulcowego, za pomoca ciegna 7, przemieszcza sie w skrajne górnepolozenie. ' PL PL