Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.03.1974 Opis patentowy opublikowano: 15.10.1975 79645 KI. 65a, 27/22 MKP B63b 27/22 CZYTELNIA Urzedu Patentowego, Pliki?il| l7.3C"r.flsejii"|j LudOfflj twórcy wynalazku: Jerzy Bobotek, Jerzy Krautwald Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego, Wroclaw (Polska) Urzadzenie do rozladunku barki Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie dp rozladunku barki, szczególnie sródladowej, zaladowanej towarem sypkim.Dotychczas stosowany rozladunek barek za pomoca dzwigowych urzadzen przeladunkowych lub urzadzen w postaci mostów przeladunkowych, trwal kilka godzin i w zwiazku z tym wydajnosc rozladunku byla mala.Znane sa ponadto urzadzenia do wyladowywania ladunku masowego, skladajace sie z co najmniej dwóch tasmowych przenosników i elementów podtrzymujacych te przenosniki oraz z elementów elewatorowo-przenos- nikowych, które sa stosowane przy rozladunku statków o duzej wypornosci i zaopatrzonych w kilka ladowni.Stosowanie tego typu urzadzen do rozladunku barek, szczególnie sródladowych, nie jest celowe z uwagi na duzy ciezar i koszt wykonania tych urzadzen.Celem wynalazku jest opracowanie lekkiego urzadzenia, które umozliwi skrócenie czasu rozladunku barki, umozliwi zmniejszenie zapotrzebowania mocy potrzebnej do rozladunku, a ponadto wyeliminuje koniecznosc stosowania drogich i ciezkich urzadzen przeladunkowych. Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie dwóch lub trzech kolyskowych elementów polaczonych ze soba w jedna calosc, przy czym kolyskowe elementy uksztaltowane sa wedlgu trajektorii kolowej lub krzywej drugiego stopnia, w zaleznosci od ukladu mas i ksztaltu obslugiwanej barki. Kazdy kolyskowy element jest zaopatrzony w plywaki oraz w toczne kolo, pozwalajace na przesuw wzdluzny. Dzieki odpowiedniemu uksztaltowaniu elementów kolyskowych, urzadzenie, w ostatniej fazie wyladunku sluzy jako wywrotnica.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia kolyskowe urzadzenie do rozladunku barki w widoku z boku, fig. 2 — naprowadzenie barki na kolyskowe urzadzenie i wciaganie urzadzenia wraz z barka na rampe, a fig. 3 - wyladunek barki przy zastosowaniu kolysko¬ wego urzadzenia.Urzadzenie do rozladunku barki sklada sie z dwóch lub trzech kolyskowych elementów 1, polaczonych ze soba w jedna calosc, przy czym elementy 1 sa uksztaltowane wedlug trajektorii kolowej lub krzywej drugiego stopnia, w zaleznosci od ukladu mas i kszaltu obslugiwanej barki. Kazdy kolyskowy element 1, ma plywaki 2 i toczne kolo 3, pozwalajace na przesuw wzdluzny.2 79 645 W czasie rozladunku barka 4 jest najpierw naprowadzona na kolyskowe elementy 1, a nastepnie wraz z kolyskowym urzadzeniem wciagnieta na rampe 5, za pomoca slipowego ciegla 6, jak to pokazano na fig. 2.W ostatniej fazie wyladunku (fig. 3) kolyskowe urzadzenie wraz za barka 4 zostaje przechylone za pomoca ciegla 7 i wciagarki ladunkowej, a ladunek pod wplywem wlasnego ciezaru wysypuje sie z barki 4. PL PLPriority: Application announced: March 1, 1974 Patent description was published: October 15, 1975 79645 KI. 65a, 27/22 MKP B63b 27/22 READING ROOM of the Patent Office, Files? Il | l7.3C "r.flsejii" | j LudOfflj Inventors of the invention: Jerzy Bobotek, Jerzy Krautwald Authorized by the provisional patent: Biuro Projektów i Studiów River Roll, Wroclaw (Poland) Device for unloading a barge The subject of the invention is a device for unloading a barge, especially inland, Until now, the unloading of barges by means of crane loading devices or devices in the form of loading bridges lasted several hours and therefore the unloading capacity was low. elements supporting these conveyors and elevator and conveyor elements, which are used for unloading ships with large displacement and equipped with several cargo holds. The use of this type of equipment for unloading barges, especially inland waterways, is not advisable due to the high weight and cost of execution of these devices. The object of the invention is to develop a lightweight device that will shorten the barge unloading time, reduce the power required for unloading, and eliminate the need to use expensive and heavy handling equipment. This goal was achieved by the use of two or three cradle elements joined together into one whole, where the cradle elements are shaped according to a circular trajectory or a second degree curve, depending on the mass system and the shape of the handled barge. Each cradle element is equipped with floats and a rolling wheel, allowing for longitudinal travel. Due to the appropriate design of the cradle elements, the device serves as a tipper in the last phase of the unloading. The subject of the invention is shown in the example of the drawing, in which Fig. 1 shows the cradle unloading device in a side view, Fig. 2 - guidance of the barge on the rocker device and hauling the device along with the barge onto the ramp, and fig. 3 - barge unloading with the use of a rocker device. The device for unloading a barge consists of two or three rocker elements 1, connected to one another, the elements being 1 are shaped according to a circular trajectory or a second degree curve, depending on the mass system and shape of the barge operated. Each rocker element 1 has floats 2 and a rolling wheel 3, allowing for longitudinal travel.2 79 645 During unloading, the barge 4 is first guided over the rocker elements 1 and then, together with the rocker device, pulled onto the ramp 5 by means of a slip link 6 as shown in fig. 2. In the last phase of unloading (fig. 3), the cradle device along with the barge 4 is tilted by means of the pull rod 7 and the load winch, and the load is discharged by its own weight from the barge 4. EN EN