PL78972B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL78972B1
PL78972B1 PL15934572A PL15934572A PL78972B1 PL 78972 B1 PL78972 B1 PL 78972B1 PL 15934572 A PL15934572 A PL 15934572A PL 15934572 A PL15934572 A PL 15934572A PL 78972 B1 PL78972 B1 PL 78972B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
compressed air
piston
valve
differential piston
housing
Prior art date
Application number
PL15934572A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL78972B1 publication Critical patent/PL78972B1/pl

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadze¬ nie do przepuszczania sprezonego powietrza o cis¬ nieniu zmieniajacym sie w zaleznosci od sil prze¬ noszonych przez to urzadzenie, na przyklad w za¬ leznosci od sil wystepujacych pomiedzy dwoma elementami zawieszenia pojazdu. W sklad znane¬ go urzadzenia tego rodzaju wchodzi tlok zwany dalej tlokiem róznicowym, który ma czesc o mniej¬ szej srednicy i czesc o wiekszej srednicy, przy czym czesc o mniejszej srednicy poddana jest dzialaniu nacisku tworzywa podlegajacego od¬ ksztalceniom plastycznym pod dzialaniem sil prze¬ noszonych przez urzadzenie. Czesc o wiekszej sre¬ dnicy zas poddana jest dzialaniu cisnienia sprezo¬ nego powietrza doplywajacego i odplywajacego od urzadzenia, przy czym wydatek tego powietrza jest regulowany w zaleznosci od osiowego ruchu wspom¬ nianego tloka róznicowego.Urzadzenia tego rodzaju sa powszechnie stoso¬ wane do sterowania serwomotorów w ukladach re¬ gulacji sily hamowania w zaleznosci od obciaze¬ nia pojazdu. W pojazdach zwykle nie ma zbyt wiele miejsca na urzadzenia tego rodzaju.Celem wynalazku jest zbudowanie takiego urza¬ dzenia ,które mogloby miec bardzo mala srednice zewnetrzna. Ponadto urzadzenie takie powinno za¬ pewnic uzytkowanie bez konserwacji przez dlugi okres czasu, mimo niekorzystnych warunków ze¬ wnetrznych, oraz które byloby proste i tanie w produkcji. 20 25 30 Cel osiagnieto przez wykonanie urzadzenia, w którym zgodnie z wynalazkiem w czesci tloka o wiekszej srednicy jest usytuowany kanal, a po tej stronie tloka róznicowego, która poddana jest dzia¬ laniu sprezonego powietrza jest umieszczony ele¬ ment zaworowy do zamykania i otwierania tego kanalu w zaleznosci od osiowego ruchu tloka róz¬ nicowego, a przez to do regulowania szybkosci od¬ plywu sprezonego powietrza z urzadzenia przez ten kanal i dalej do atmosfery.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w stanie nieobciazonym w przekroju pionowym, a fig. 2 czesc urzadzenia z fig. 1 w powiekszeniu.W sklad urzadzenia przykladowego wchodzi obu¬ dowa 1, która ma cylindryczny w zasadzie otwór, w którym umieszczony jest przesuwany osiowo tlok 2. Tlok 2 posiada otwór, w którym umieszczo¬ na jest masa 3 plastycznie odksztalcania, na przy¬ klad z polietylenu, lub z gumy silikonowej. Obu¬ dowa 1 ma przykrywe 4, przy czym obrzeze giet¬ kiej przepony 5 zacisniete jest pomiedzy wspom¬ niana obudowa 1 i przykrywa 4. Przepona 5 sta¬ nowi czesc tloka róznicowego, w którego sklad wchodzi pret 6 bedacy czescia tloka o mniejszej srednicy polaczony sztywno z tarcza 7, która jest przymocowana do przepony 5 za pomoca nitów gumowych 8 przywulkanizowanych do przepony 5. 78 972 /3 Przepona 5 stanowi czesc tloka róznicowego o wiek¬ szej srednicy.Pret 6 jako czesc tloka róznicowego, który ma mniejsza srednice jest wprowadzany w mase 3 poprzez element prowadzacy 21 i przenoszacy sily.Element ten umieszczony jest ponad masa 3 w otworze w tloku 2.Przestrzen pomiedzy przepona 5 i przykrywa 4 jest polaczona ze zródlem sprezonego powietrza, które nie jest przedstawione na rysunku. Polacze¬ nie to jest zrealizowane poprzez obudowe 9 zawo¬ ru wlotowego polaczonego z przykrywa 4 i zawie¬ rajaca element zaworowy 10. W sklad elementu zaworowego 10 wchodzi wystajacy pierscieniowy kolnierz 11, który moze przylegac do przepony 5 wokól elementu wlotowego kanalu 12, który to element wystaje ponad przepone 5 i tarcze 7.Przestrzen pod przepona 5 i tarcza 7 jest po¬ laczona z atmosfera przez kanal wylotowy 24.Sprezysty pierscien uszczelniajacy 13 nalozony jest na zwezenie elementu zaworowego pomiedzy wy¬ stepami 14 i 15 ciasno, albo z pewnym luzem osio¬ wym.Pierscien 13 przystosowany jest do wspólpracy z wewnetrzna powierzchnia oporowa 16 obudowy zaworowej 9.Sciskana sprezyna 17 opiera sie z jednej strony o element zaworowy 10, a z drugiej strony o sia¬ tke druciana, lub pierscien 18 zamocowany w obu¬ dowie zaworowej 9. Wylot 19 sluzy do laczenia przestrzeni pomiedzy przepona 5 i przykrywa 4 z serwomotorem, który nie jest przedstawiony na rysunku, poprzez gietki przewód, który takze nie jest przedstawiony na rysunku.Pomiedzy masa 3 i pretem 6 znajduje sie zespól uszczelniajacy, w sklad którego wchodzi uszczelka 20 wykonana z materialu odksztalcalnego, takiego jak na przyklad teflon i pierscien podpierajacy 20 wykonany ze stosunkowo sztywniejszego materialu, takiego jak na przyklad delrin.Tulejka 26 wykonana na przyklad z materialu delrin umieszczona jest w otworze w obudowie 1.Nakladka 27 nalozona jest na dolna czesc obudowy w celu uszczelnienia i luznego podtrzymywania tloka 2.Przykladowe urzadzenie przystosowane jest do przenoszenia sil przez czesciowe podtrzymywanie ciezaru pojazdu. Sily te sa silami sciskajacymi i sa przenoszone poprzez dolna czesc tloka 2 i kryze 23 obudowy 1. y Dzialanie urzadzenia jest nastepujace. Sily scis¬ kajace sa przenoszone z dolnego konca 22 tloka 2 na kryze 23 poprzez mase 3, zespól uszczelniajacy 20, 20', element 21 i obudowe 1. Cisnienie w ma¬ sie 3 powoduje ruch preta 6 w góre. Ruchowi te¬ mu przeciwdziala jednak skierowane w dól par¬ cie na tarcze 7 sprezonego powietrza znajdujace¬ go sie ponad przepona 5.W przypadku, gdy przenoszona sila powieksza sie, pret 6 i tarcza 7 przesuwaja sie ku górze, wskutek czego przepona 5 unosi element zaworo¬ wy 10, co powoduje otwarcie zaworu wlotowego i polaczenie wnetrza obudowy 9 zaworu wlotowe¬ go z przestrzenia znajdujaca sie ponad przepona 5.Sprezone powietrze ze zródla, które nie jest przed- 8 972 4 stawione na rysunku wchodzi do wspomnianej przestrzeni ponad przepona 5 powodujac przesu¬ niecie w dól tej ostatniej tak, az w koncu zawór wlotowy zostaje zamkniety. Ostatecznie cisnienie 5 powietrza ponad przepona 5 powieksza sie propor¬ cjonalnie do powiekszenia przenoszonej sily i to cisnienie powietrza na wylocie 19 moze byc uzyte jako sygnal odpowiadajacy wielkosci przenoszonej sily. 10 W przypadku, gdy zmniejszy sie przenoszona sila pret 6 przesuwa sie w dól. Powoduje to pow¬ stanie szczeliny pomiedzy kolnierzem 11 elementu zaworowego 10 i przepona 5. Wskutek tego prze¬ strzen ponad przepona 5 jest polaczona z otacza- 15 jaca atmosfera poprzez kanaly 12 i 24. Poniewaz zas zawór wlotowy pozostaje zamkniety pod dzia¬ laniem sprezyny 17, cisnienie powietrza ponad przepona 5 zmniejsza sie, co umozliwia ruch w gó¬ re tloka róznicowego az do chwili, gdy przepona 20 5 zetknie sie z kolnierzem 11, który zamyka odplyw powietrza.Wskutek tego cisnienie powietrza ponad prze¬ pona 5 znowu odpowiada sile przenoszonej przez urzadzenie. 25 PL PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do przepuszczania sprezonego po- 30 wietrza o cisnieniu zmieniajacym sie w zaleznosci od sil przenoszonych przez urzadzenie pomiedzy dwoma elementami, przy czym w sklad urzadze¬ nia wchodzi tlok róznicowy posiadajacy czesc o mniejszej srednicy i czesc o wiekszej srednicy, 35 prZy czym czesc o mniejszej srednicy poddana jest dzialaniu cisnienia w tworzywie podatnym na od¬ ksztalcenia plastyczne, które jest sciskane pod wplywem sil przenoszonych przez urzadzenie, a czesc o wiekszej srednicy poddana jest dzialaniu 40 sprezonego powietrza, znamienne tym, ze w czes¬ ci tloka o wiekszej srednicy (5, 7) jest usytuowany kanal (12), a po tej stronie tloka róznicowego, któ¬ ra poddana jest dzialaniu sprezonego powietrza jest umieszczony element zaworowy (10) do za- 45 mykania i otwierania tego kanalu w zaleznosci od ruchu osiowego tloka róznicowego (5, 6, 7) i przez to do regulowania szybkosci odplywu spre¬ zonego powietrza z urzadzenia przez kanal (12) i dalej do atmosfery. 50
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze element zaworowy (10) jest zamocowany rucho¬ mo w kierunku osiowym w obudowie zaworowej (9) w celu regulacji doplywu sprezonego powietrza ze zródla zewnetrznego do urzadzenia w zaleznosci 55 od ruchów osiowych elementu zaworowego (10) wzgledem wspomnianej obudowy zaworowej (9).
3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—2, znamienne tym, ze obudowa zaworowa (9) posiada wewnetrz¬ na powierzchnie oporowa (16), do której element 60 zaworowy (10) jest dociskany przez sciskana spre¬ zyne (17).
4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze tlok róznicowy jest zaopatrzony w gietka przepone (5) zas element zaworowy (10) ma kol- 65 nierz pierscieniowy (11), który w przypadku zet-78 972 kniecia z przepona (5) zapobiega ulatnianiu sie sprezonego powietrza przez kanal (12).
5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze pret (6), który wprowadzany jest w zam¬ knieta mase (3) podlegajaca odksztalceniom pla¬ stycznym, tworzy czesc tloka róznicowego (2) o mniejszej srednicy. 6
6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze masa (3) podlegajaca odksztalceniom plastycz¬ nym jest zamknieta w tloku (2) zamocowanym przesuwnie w kierunku osiowym, posiadajacym ot¬ wór, przy czym tlok (2), który sluzy do przeno¬ szenia sily i poza który wystaje pret (6) jest umie¬ szczony pomiedzy masa (3) i obudowa (1). PL PL
PL15934572A 1971-12-04 1972-12-02 PL78972B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE5641571 1971-12-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL78972B1 true PL78972B1 (pl) 1975-06-30

Family

ID=20312094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15934572A PL78972B1 (pl) 1971-12-04 1972-12-02

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL78972B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0625645B1 (en) Self-regulating hydraulic device
US2261364A (en) Fluid flow controlling apparatus
US4346611A (en) Insertion regulator for pressurized pipelines
US3429321A (en) Safety valve actuator
US3139159A (en) Filling arrangement for a telescopic suspension unit
CA1089511A (en) Pneumatic conveying system
US2368182A (en) Shutter controlling device
US3260504A (en) Seat arrangement for control valves and the like
US3211418A (en) Shut-off valve
US3874406A (en) Control valve assembly
US3913884A (en) Variable bleed valve
EP0293082B1 (en) Actuator
US3460798A (en) Pilot actuated valve
PL78972B1 (pl)
US3808954A (en) Force transmitting device of a weighing valve for a vehicle
US3809110A (en) Device for passing compressed air at pressures varying in dependence upon forces transmitted through the device
US3156253A (en) Pressure regulating valve and combination on-off valve
GB2184212A (en) Valve
US4625750A (en) Force-controlled pressure regulating valve
JPH0756348B2 (ja) 改良された流れ特性を有する二重閉鎖型ベント弁装置
US3891280A (en) Device responsive to vehicle loading with signal generating means for brake actuation
US4450859A (en) Safety valve
US3450155A (en) Frictionless relief valve
US2721576A (en) Fluid pressure regulator
US2803258A (en) Disposable pilot valve