PL78972B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL78972B1 PL78972B1 PL15934572A PL15934572A PL78972B1 PL 78972 B1 PL78972 B1 PL 78972B1 PL 15934572 A PL15934572 A PL 15934572A PL 15934572 A PL15934572 A PL 15934572A PL 78972 B1 PL78972 B1 PL 78972B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- compressed air
- piston
- valve
- differential piston
- housing
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 229920004943 Delrin® Polymers 0.000 description 2
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 1
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urzadze¬ nie do przepuszczania sprezonego powietrza o cis¬ nieniu zmieniajacym sie w zaleznosci od sil prze¬ noszonych przez to urzadzenie, na przyklad w za¬ leznosci od sil wystepujacych pomiedzy dwoma elementami zawieszenia pojazdu. W sklad znane¬ go urzadzenia tego rodzaju wchodzi tlok zwany dalej tlokiem róznicowym, który ma czesc o mniej¬ szej srednicy i czesc o wiekszej srednicy, przy czym czesc o mniejszej srednicy poddana jest dzialaniu nacisku tworzywa podlegajacego od¬ ksztalceniom plastycznym pod dzialaniem sil prze¬ noszonych przez urzadzenie. Czesc o wiekszej sre¬ dnicy zas poddana jest dzialaniu cisnienia sprezo¬ nego powietrza doplywajacego i odplywajacego od urzadzenia, przy czym wydatek tego powietrza jest regulowany w zaleznosci od osiowego ruchu wspom¬ nianego tloka róznicowego.Urzadzenia tego rodzaju sa powszechnie stoso¬ wane do sterowania serwomotorów w ukladach re¬ gulacji sily hamowania w zaleznosci od obciaze¬ nia pojazdu. W pojazdach zwykle nie ma zbyt wiele miejsca na urzadzenia tego rodzaju.Celem wynalazku jest zbudowanie takiego urza¬ dzenia ,które mogloby miec bardzo mala srednice zewnetrzna. Ponadto urzadzenie takie powinno za¬ pewnic uzytkowanie bez konserwacji przez dlugi okres czasu, mimo niekorzystnych warunków ze¬ wnetrznych, oraz które byloby proste i tanie w produkcji. 20 25 30 Cel osiagnieto przez wykonanie urzadzenia, w którym zgodnie z wynalazkiem w czesci tloka o wiekszej srednicy jest usytuowany kanal, a po tej stronie tloka róznicowego, która poddana jest dzia¬ laniu sprezonego powietrza jest umieszczony ele¬ ment zaworowy do zamykania i otwierania tego kanalu w zaleznosci od osiowego ruchu tloka róz¬ nicowego, a przez to do regulowania szybkosci od¬ plywu sprezonego powietrza z urzadzenia przez ten kanal i dalej do atmosfery.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w stanie nieobciazonym w przekroju pionowym, a fig. 2 czesc urzadzenia z fig. 1 w powiekszeniu.W sklad urzadzenia przykladowego wchodzi obu¬ dowa 1, która ma cylindryczny w zasadzie otwór, w którym umieszczony jest przesuwany osiowo tlok 2. Tlok 2 posiada otwór, w którym umieszczo¬ na jest masa 3 plastycznie odksztalcania, na przy¬ klad z polietylenu, lub z gumy silikonowej. Obu¬ dowa 1 ma przykrywe 4, przy czym obrzeze giet¬ kiej przepony 5 zacisniete jest pomiedzy wspom¬ niana obudowa 1 i przykrywa 4. Przepona 5 sta¬ nowi czesc tloka róznicowego, w którego sklad wchodzi pret 6 bedacy czescia tloka o mniejszej srednicy polaczony sztywno z tarcza 7, która jest przymocowana do przepony 5 za pomoca nitów gumowych 8 przywulkanizowanych do przepony 5. 78 972 /3 Przepona 5 stanowi czesc tloka róznicowego o wiek¬ szej srednicy.Pret 6 jako czesc tloka róznicowego, który ma mniejsza srednice jest wprowadzany w mase 3 poprzez element prowadzacy 21 i przenoszacy sily.Element ten umieszczony jest ponad masa 3 w otworze w tloku 2.Przestrzen pomiedzy przepona 5 i przykrywa 4 jest polaczona ze zródlem sprezonego powietrza, które nie jest przedstawione na rysunku. Polacze¬ nie to jest zrealizowane poprzez obudowe 9 zawo¬ ru wlotowego polaczonego z przykrywa 4 i zawie¬ rajaca element zaworowy 10. W sklad elementu zaworowego 10 wchodzi wystajacy pierscieniowy kolnierz 11, który moze przylegac do przepony 5 wokól elementu wlotowego kanalu 12, który to element wystaje ponad przepone 5 i tarcze 7.Przestrzen pod przepona 5 i tarcza 7 jest po¬ laczona z atmosfera przez kanal wylotowy 24.Sprezysty pierscien uszczelniajacy 13 nalozony jest na zwezenie elementu zaworowego pomiedzy wy¬ stepami 14 i 15 ciasno, albo z pewnym luzem osio¬ wym.Pierscien 13 przystosowany jest do wspólpracy z wewnetrzna powierzchnia oporowa 16 obudowy zaworowej 9.Sciskana sprezyna 17 opiera sie z jednej strony o element zaworowy 10, a z drugiej strony o sia¬ tke druciana, lub pierscien 18 zamocowany w obu¬ dowie zaworowej 9. Wylot 19 sluzy do laczenia przestrzeni pomiedzy przepona 5 i przykrywa 4 z serwomotorem, który nie jest przedstawiony na rysunku, poprzez gietki przewód, który takze nie jest przedstawiony na rysunku.Pomiedzy masa 3 i pretem 6 znajduje sie zespól uszczelniajacy, w sklad którego wchodzi uszczelka 20 wykonana z materialu odksztalcalnego, takiego jak na przyklad teflon i pierscien podpierajacy 20 wykonany ze stosunkowo sztywniejszego materialu, takiego jak na przyklad delrin.Tulejka 26 wykonana na przyklad z materialu delrin umieszczona jest w otworze w obudowie 1.Nakladka 27 nalozona jest na dolna czesc obudowy w celu uszczelnienia i luznego podtrzymywania tloka 2.Przykladowe urzadzenie przystosowane jest do przenoszenia sil przez czesciowe podtrzymywanie ciezaru pojazdu. Sily te sa silami sciskajacymi i sa przenoszone poprzez dolna czesc tloka 2 i kryze 23 obudowy 1. y Dzialanie urzadzenia jest nastepujace. Sily scis¬ kajace sa przenoszone z dolnego konca 22 tloka 2 na kryze 23 poprzez mase 3, zespól uszczelniajacy 20, 20', element 21 i obudowe 1. Cisnienie w ma¬ sie 3 powoduje ruch preta 6 w góre. Ruchowi te¬ mu przeciwdziala jednak skierowane w dól par¬ cie na tarcze 7 sprezonego powietrza znajdujace¬ go sie ponad przepona 5.W przypadku, gdy przenoszona sila powieksza sie, pret 6 i tarcza 7 przesuwaja sie ku górze, wskutek czego przepona 5 unosi element zaworo¬ wy 10, co powoduje otwarcie zaworu wlotowego i polaczenie wnetrza obudowy 9 zaworu wlotowe¬ go z przestrzenia znajdujaca sie ponad przepona 5.Sprezone powietrze ze zródla, które nie jest przed- 8 972 4 stawione na rysunku wchodzi do wspomnianej przestrzeni ponad przepona 5 powodujac przesu¬ niecie w dól tej ostatniej tak, az w koncu zawór wlotowy zostaje zamkniety. Ostatecznie cisnienie 5 powietrza ponad przepona 5 powieksza sie propor¬ cjonalnie do powiekszenia przenoszonej sily i to cisnienie powietrza na wylocie 19 moze byc uzyte jako sygnal odpowiadajacy wielkosci przenoszonej sily. 10 W przypadku, gdy zmniejszy sie przenoszona sila pret 6 przesuwa sie w dól. Powoduje to pow¬ stanie szczeliny pomiedzy kolnierzem 11 elementu zaworowego 10 i przepona 5. Wskutek tego prze¬ strzen ponad przepona 5 jest polaczona z otacza- 15 jaca atmosfera poprzez kanaly 12 i 24. Poniewaz zas zawór wlotowy pozostaje zamkniety pod dzia¬ laniem sprezyny 17, cisnienie powietrza ponad przepona 5 zmniejsza sie, co umozliwia ruch w gó¬ re tloka róznicowego az do chwili, gdy przepona 20 5 zetknie sie z kolnierzem 11, który zamyka odplyw powietrza.Wskutek tego cisnienie powietrza ponad prze¬ pona 5 znowu odpowiada sile przenoszonej przez urzadzenie. 25 PL PL
Claims (6)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do przepuszczania sprezonego po- 30 wietrza o cisnieniu zmieniajacym sie w zaleznosci od sil przenoszonych przez urzadzenie pomiedzy dwoma elementami, przy czym w sklad urzadze¬ nia wchodzi tlok róznicowy posiadajacy czesc o mniejszej srednicy i czesc o wiekszej srednicy, 35 prZy czym czesc o mniejszej srednicy poddana jest dzialaniu cisnienia w tworzywie podatnym na od¬ ksztalcenia plastyczne, które jest sciskane pod wplywem sil przenoszonych przez urzadzenie, a czesc o wiekszej srednicy poddana jest dzialaniu 40 sprezonego powietrza, znamienne tym, ze w czes¬ ci tloka o wiekszej srednicy (5, 7) jest usytuowany kanal (12), a po tej stronie tloka róznicowego, któ¬ ra poddana jest dzialaniu sprezonego powietrza jest umieszczony element zaworowy (10) do za- 45 mykania i otwierania tego kanalu w zaleznosci od ruchu osiowego tloka róznicowego (5, 6, 7) i przez to do regulowania szybkosci odplywu spre¬ zonego powietrza z urzadzenia przez kanal (12) i dalej do atmosfery. 50
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze element zaworowy (10) jest zamocowany rucho¬ mo w kierunku osiowym w obudowie zaworowej (9) w celu regulacji doplywu sprezonego powietrza ze zródla zewnetrznego do urzadzenia w zaleznosci 55 od ruchów osiowych elementu zaworowego (10) wzgledem wspomnianej obudowy zaworowej (9).
3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—2, znamienne tym, ze obudowa zaworowa (9) posiada wewnetrz¬ na powierzchnie oporowa (16), do której element 60 zaworowy (10) jest dociskany przez sciskana spre¬ zyne (17).
4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze tlok róznicowy jest zaopatrzony w gietka przepone (5) zas element zaworowy (10) ma kol- 65 nierz pierscieniowy (11), który w przypadku zet-78 972 kniecia z przepona (5) zapobiega ulatnianiu sie sprezonego powietrza przez kanal (12).
5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze pret (6), który wprowadzany jest w zam¬ knieta mase (3) podlegajaca odksztalceniom pla¬ stycznym, tworzy czesc tloka róznicowego (2) o mniejszej srednicy. 6
6. Urzadzenie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze masa (3) podlegajaca odksztalceniom plastycz¬ nym jest zamknieta w tloku (2) zamocowanym przesuwnie w kierunku osiowym, posiadajacym ot¬ wór, przy czym tlok (2), który sluzy do przeno¬ szenia sily i poza który wystaje pret (6) jest umie¬ szczony pomiedzy masa (3) i obudowa (1). PL PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE5641571 | 1971-12-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL78972B1 true PL78972B1 (pl) | 1975-06-30 |
Family
ID=20312094
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL15934572A PL78972B1 (pl) | 1971-12-04 | 1972-12-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL78972B1 (pl) |
-
1972
- 1972-12-02 PL PL15934572A patent/PL78972B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0625645B1 (en) | Self-regulating hydraulic device | |
| US2261364A (en) | Fluid flow controlling apparatus | |
| US4346611A (en) | Insertion regulator for pressurized pipelines | |
| US3429321A (en) | Safety valve actuator | |
| US3139159A (en) | Filling arrangement for a telescopic suspension unit | |
| CA1089511A (en) | Pneumatic conveying system | |
| US2368182A (en) | Shutter controlling device | |
| US3260504A (en) | Seat arrangement for control valves and the like | |
| US3211418A (en) | Shut-off valve | |
| US3874406A (en) | Control valve assembly | |
| US3913884A (en) | Variable bleed valve | |
| EP0293082B1 (en) | Actuator | |
| US3460798A (en) | Pilot actuated valve | |
| PL78972B1 (pl) | ||
| US3808954A (en) | Force transmitting device of a weighing valve for a vehicle | |
| US3809110A (en) | Device for passing compressed air at pressures varying in dependence upon forces transmitted through the device | |
| US3156253A (en) | Pressure regulating valve and combination on-off valve | |
| GB2184212A (en) | Valve | |
| US4625750A (en) | Force-controlled pressure regulating valve | |
| JPH0756348B2 (ja) | 改良された流れ特性を有する二重閉鎖型ベント弁装置 | |
| US3891280A (en) | Device responsive to vehicle loading with signal generating means for brake actuation | |
| US4450859A (en) | Safety valve | |
| US3450155A (en) | Frictionless relief valve | |
| US2721576A (en) | Fluid pressure regulator | |
| US2803258A (en) | Disposable pilot valve |