Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1975 78821 KI. 81e,122 MKP" B65g 7/00 CZYTELNIA Urzedu Nl©ntov*ego Twórcawynalazku: Kazimierz Prosniak Uprawniony z patentu tymczasowego: Zaklady Przemyslu Dziewiarskiego im. P. Findera, Lódz (Polska) Wózek transportowy Przedmiotem wynalazku jest wózek transportowy przeznaczony zwlaszcza do transportu silników ele¬ ktrycznych.Znane wózki transportowe sa wyposazone w platforme ladunkowa, na która zaladowanie silnika elektrycz-* nego wymaga duzego wysilku fizycznego kilku pracowników lub uzycia urzadzen dzwigowych, przy czym uzycie tych urzadzen jest ograniczone w tych przypadkach gdy silnik transportowy jest przymocowany do fundamentu a obok znajduja sie inne trwale zlaczone z podlozem urzadzenia. Znane wózki transportowe wyposazone w urzadzenia dzwigowe, takie jak wózki' widlowe, wymagaja takze duzej przestrzeni manipulacyjnej nadto zamocowanie silnika na elemencie nosnym znanego wózka jest uciazliwe.Celem wynalazku jest konstrukcja wózka zmniejszajaca te niedogodnosci. Zadanie techniczne wytyczone dla osiagniecia tego celu zostalo rozwiazane zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze wózek stanowi przestrzenna rama zlozona z lukowo wygietych trzech ramion, z których dwa, symetryczne do siebie, leza w jednej plaszczyznie zas trzecie ramie lezy w plaszczyznie prostopadlej do niej stanowiaca plaszczyzne symetrii. Konce ramion sa zaopatrzone w jezdne kola przy czym ramie lezace w plaszczyznie symetrii pozostalych ramion jest zaopatrzone w jezdne kolo zwrotne a dodatkowo w tym ramieniu jest umocowana nakretka, w która Jest wkrecona sruba pociagowa, usytuowana pionowo, zaopatrzona z jednej strony w hak a z drugiej w pokretlo.Wózek wedlug wynalazku ustawiony zostaje w ten sposób, ze silnik elektryczny, który ma byc transporto¬ wany, znajduje sie miedzy ramionami ramy stanowiacej wózek. Hak sruby pociagowej zostaje zaczepiony o ucho, w które wyposazony jest silnik, zas pokrecanie sruby pociagowej powoduje podniesienie silnika i zawisniecie na haku wózka.Przedmiot wynalazku uwidoczniony zostal w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek w widoku z boku, fig. 2- wózek w widoku z przodu.Wózek stanowi przestrzenna rama utworzona z trzech ramion 1, 2 i 3, z których dwa ramiona li 2 symetrycznie do siebie leza w jednej plaszczyznie. Ramie 3 lezy w plaszczyznie symetrii ramion 1 5 2. Konce < ramion 11 5 2 sa zaopatrzone w jezdne kola 4 55 zas koniec ramienia 3 w jezdne kolo zwrotne 6. Dodatkowo w tym ramieniu 3 jest umocowana nakretka 7, w która jest wkrecona pociagowe sruba 8, usytuowana pionowo, zaopatrzona z jednej strony w hak 9 a z drugiej w pokretlo 10. Do konca, sruby 8 obok haka 9 sa przymocowane dwa paski 11 stanowiace obejme do zabezpieczania transportowanego silnika.2 78 821 Do transportu silnika elektrycznego, wózek wedlug wynalazku zostaje przesuniety w ten sposób/ze silnik znajduje sie miedzy ratoionami 1,2 i 3 wózka. Hak 9 zaczepiony zostaje za ucho, w które jest wyposazony silnik, zas pokrecanie sruby 8 pokretlem 10 powoduje zawieszenie silnika na haku 9. Przed dalszym transportem silnik zostaje zabezpieczony przed rozlaczeniem sie z wózkiem przez zlaczenie z soba konców pasków 11 stanowia¬ cych obejme dla silnika. Wózek transportowy wedlug wynalazku pozwala na transportowanie silników elektrycznych praktycznie przez jednego pracownika przy niewielkim wysilku fizycznym. PL