PL78767B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 31.12.1975 Twórca wynalazku: Bogdan Korosadowicz Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektowo-Technologiczne Przen ^OTOPROJEKT", Warszawa (Polska)2 78767 i bezpieczne przeksztalcenie uniwersalnego wagonu piat formowego w wagon specjalny, dostosowany do przewo¬ zu samochodów. Zaleta wynalazku jest prostota konstrukcji, wyeliminowanie koniecznosci pracochlonnej obslu¬ gi! uchylnych pomostów oraz praktyczny brak ograniczen w wysokosci przewozonych pojazdów. Zakladanie i zdejmowanie burt wedlug wynalazku jest proste i nie wymaga specjalnych urzadzen. W razie pilnej potrzeby, bu|rty takie moga byc latwo-zdemontowane, a wagon nie traci swych uniwersalnych zastosowan.Aktualna zaleta burty wedlug wynalazku jest mozliwosc latwego dostosowania uniwersalnych wagonów platformowych typu Pddk-41 do transportu samochodów osobowych malych (takich jak Syrena czy Polski Fiat 126). Wówczas samochody te ustawione sa wzdluz osi wagonu w dwóch rzedach, co zapewnia im pojemnosc porównywalna do wagonów dwupoziomowych.Wynalazek dokladniej opisano w przykladzie wykonania burt wagonu Pddk-41 przeznaczonego do prze¬ wozu samochodów Syrena i Polski Fiat 126 oraz pokazano na rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia schema¬ tyczny rysunek perspektywiczny przeciwleglych burt lezacych na platformie wagonu, fig. 2 — przedstawia sche¬ matycznie wyglad wagonu wyposazonego w burty wedlug wynalazku w widoku od czola wagonu zaladowanego samochodami Polski Fiat 126, fig. 3 - przedstawia to samo w odniesieniu do samochodów Syrena.Burta wedlug wynalazku sklada sie z prowadnic zewnetrznej 1 i wewnetrznej 2, które polaczone sa poprzeczkami 3 i zaopatrzone w zawiasy 4. Prowadnice 1 i 2 wykonane sa z ceowników, w których wywiercono otwory 5 przeznaczone do mocowania kól samochodów. Burty swobodnie spoczywaja na plaszczyznie plat¬ formy wagonu 6, dociskane do niej ciezarem umocowanych samochodów. Zawiasy 4 osadzone sa stosownie do polozenia istniejacych w uniwersalnych wagonach platformowych zawias burt bocznych. Burty wedlug wyna¬ lazku wykorzystywane sa do prowadzenia kól samochodów wjezdzajacych na kolejne wagony skladu pociagu wzdluz od czola wagonów zewnetrznych, a nastepnie wykorzystywane sa do zamocowania i ustalenia polozenia kól samochodów w stosunku do wagonu. Mocowanie to unieruchamia samochody na czas transportu wagonami w scisle okreslonym miejscu pozwalajac na maksymalne wykorzystanie przestrzeni ladunkowej. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Burta wagonu platformowego do przewozu samochodów, znamienna tym, ze sklada sie z dwóch prowadnic (1 i 2) polaczonych poprzeczkami (3) i zaopatrzona jest w zawiasy (4) osadzone stosownie do polozenia istnie¬ jacych, w uniwersalnych wagonach platformowych, zawias burt bocznych.KI. 20c, 12 78 767 MKPB61d3/08 ru.i rt-g- !Tio.3 PL PL