Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.08.1975 78561 Ki; 81e,39 MKP B65g 17/12 Twórcy wynalazku: Oktawian Lachczyk, Zygfryd SkucinsM, Boleslaw Dubiela Uprawniony z patentu tymczasowego: Wojewódzki Zaklad Transportu i Maszyn Drogowych, Bydgoszcz (Polska) Przenosnik kubelkowy zwlaszcza do masy asfaltobetonu Przedmiotem wynalazku jest przenosnik kubel¬ kowy zwlaszcza do masy asfaltobetonu transpor¬ towanej z otaczarki do zbiornika — magazynu.Znane przenosniki kubelkowe stosowane do prze¬ noszenia mterialów sypkich na wyzszy poziom, maja okreslona stala pochylosc. Do tej pochylosci dostosowany jest ksztalt kubelków oraz ich usta¬ wienie wzgledem lancucha, aiby w okreslonym miej¬ scu napelnianie kubelków przebiegalo jak najko¬ rzystniej i aby wysyp nastepowal w scisle okre¬ slonym miejscu. Przewaznie kubelki sa sztywno zwiazane z ogniwami lancucha lub sa wlaczone do lancucha w charakterze ogniw. W takim ukla¬ dzie miejsce wysypu znajduje sie juz poza gór¬ nym kolem lancuchowym, gdzie kubelki pochyla¬ ja sie otworami w dól, poniewaz roboczy ciag lancucha zmierzajacy ku górze zamienia sie na ciag jalowy skierowany ku dolowi.Znany jest równiez przenosnik kubelkowy od¬ znaczajacy sie szczególna zdolnoscia do dostoso¬ wania sie do warunków przestrzennych. Rozwia¬ zanie tego przenosnika polega na zastosowaniu prowadnicy lancucha o postaci rombu o nastaw¬ nym kacie wierzcholkowym, uchylnej wzgledem osi przechodzacej przez jeden z wierzcholków i zao¬ patrzonej w przeciwciezar w ukladzie pantogra- ficznym. W rozwiazaniu tym os uchylnosci po¬ krywa sie z osia lancuchowego kola napedzaja¬ cego. Wada znanych przenosników kubelkowych jest to, ze mozna nimi transportowac tylko mate- 10 25 30 2 rialy sypkie, natomiast goraca — kleista masa as¬ faltobetonu nie moze byc przenoszona nimi ze wzgledu na wystepujace straty ciepla i oklejanie masa kubelków przenosnika. Inna wiada znanych przenosników kubelkowych jest trudnosc transpor¬ towania materialów na wyzszy poziom przy usta¬ wieniu przenosnika pod katem szczególnie zblizo¬ nym do poziomu.Celem wynalazku jest usuniecie znanych wad przez rozwiazanie przenosnika kubelkowego nada¬ jacego sie do transportowania goracej masy asfal¬ tobetonu w róznych polozeniach.Istota wynalazku polega ma tymi, ze przenos¬ nik kubelkowy sklada sie z ramy w której we¬ wnetrznej czesci umocowane sa prowadnice dolne i górne prowadzace rolki lancucha pociagowego z czerpakami, a nia dlugosci ramy w dolnej scianie umieszczone sa przewody grzewcze w których prze¬ plywa goracy olej ogrzewajacy wnetrze przenosni¬ ka, natomiast zewnetrzne powierzchnie ramy prze¬ nosnika wylozone sa oslonami z izolacji termicz¬ nej zabezpieczajac przedostawanie sie ciepla na zewnatrz.Zaleta techniczna wynalazku jest umozliwienie przenoszenia na wyzszy poziom oprócz materia¬ lów sypkich równiez mas ciastowatych o tempe¬ raturze do 300aC zwlaszcza masy asfaltobetonu bez znacznych strat cieplnych a tym samym uni¬ kniecia zastygniecia tych "mas. Ponadto rozwiaza¬ nie wedlug wynalazku zabezpiecza przed okleja- 78 56178 561 niem powierzchni kubelków masa przenoszona w przypadku stosowania mas asfaltobetonu przez stosowanie wymuszonego natrysku cieczy (olejem napedowym) na wewnetrzne powierzchnie czerpa¬ ków tak przed rozpoczeciem normalnej pracy, w trakcie i po zakonczeniu. Przenosnik kubelkowy wedlug wynalazku moze pracowac w róznych po¬ lozeniach w zakresie katów od 0—90°.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku schematycznie.Przenosnik kubelkowy wedlug wynalazku sklada sie z ramy 1 w której wewnetrznej czesci umo¬ cowane sa prowadnice clolne Z i górne 3 prowa¬ dzace rolki lancucha pociagowego 4 z czerpakami 5, a na dlugosci ramy 1 w dolnej scianie umiesz¬ czone sa przewody grzewcze 6 w których prze¬ plywa goracy olej ogrzewajacy wnetrze przenos¬ nika. Zewnetrzne powierzchnie ramy przenosnika 1 wylozone sa oslonami 7 z izolacji termicznej zabezpieczajac przedostawanie sie ciepla na ze¬ wnatrz. Boczne sciany czerpaków 5 mocowane sa za pomoca nakretek do lancucha pociagowego rol¬ kowego 4 specjalnymi sworzniami. Naped elemen¬ tów nosnych odbywa sie z silnika elektrycznego poprzez motoreduktor i przekladnie lancuchowa na wal napedowy z kolami zebatymi w których zazebia sie lancuch rolkowy 4 z czerpakami 5. 15 25 Wal dolny przenosnika mocowany jest w ramie 1 suwliwie i posiada naciag sprezynowy. Kola lancuchowe dolne osadzone sa na wale luzno dla wyrównania ewentualnych nierównosci podzialki lancuchów.Do ramy 1 w dolnej czesci umocowane sa dwa wylaczniki krancowe aby w wypadku zatrzyma¬ nia sie przenosnika na skutek awarii czy prze¬ ciazenia po zadzialaniu sprezyn naciagowych na¬ stapilo wylaczenie silnika napedowego. PL PL