PL78555B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 19.10.1972 (P. 158358) Zgloszenie ogloszono: 01.06.1973 Opis paftentowy opublikowano: 30.08.1975 78555 KI. 35d,7/14 MKP B66f 7/14 Urzedu zWilowego Twórca wynalazku: Tadeusz Kin Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Budownictwa Morskiego, Gdansk (Polska) Mechanizm zwodzenia i ryglowania pomostu promowego Przedmiotem wynalazku jest mechanizm zwo¬ dzenia i ryglowania pomostu promowego, sluzacy do ustawiania krawedzi pomostu promowego na wysokosci pokladu promu.Dotychczas stosowane przy ustawianiu odpowied¬ niej wysokosci pomostu mechanizmy maja ten mankament, ze musza byc stosowane dwa nieza¬ lezne uklady, z których jeden sluzy do nadawania ruchu nastawczego pomostu aa pomoca wciagar¬ ki linowej, a drugi do ryglowania, skokowo po¬ przez rygle zapadki itp. pomostu z pelnym ob¬ ciazeniem pojazdami. Znane sa równiez mecha¬ nizmy hydrauliczne, spelniajace wyzej okreslone funkcje, wada ich jest jednak skomplikowana kon¬ strukcja i wymiarowanie na calkowite obciazenie.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wspom¬ nianych wad i poprzez zastosowanie prostego i skutecznego jednego mechanizmu zwodzenia oraz ryglowania pomostu promowego.Zgodnie z postawionym zadaniem opracowano mechanizm, którego zasadnicza czescia skladowa jest samohamowany stopien srubowy z nakretka ulozyskowana w przekladni i sruba majaca ruch liniowy. Na srubach tych podwieszony jest syme¬ trycznie pomost promowy. Zmiane poziomu kra¬ wedzi pomostu uzyskuje sie przez obrót nakretki i ruch poosiowy srub, natomiast w czasie eksploa¬ tacji pelne obciazenie robocze przenosza sruby i 15 25 2 lozyska oporowe nakretki, nie przenoszac momen¬ tu na nastepne stopnie mechanizmu. Umozliwia to wymiarowanie sruby na pelne obciazenie robocze zas pozostalych stopni mechanizmu i napedu na obciazenie ruchu nastawnego oraz zezwala na bez- stopniowe ryglowanie pomostu w kazdym jego po¬ lozeniu.Wynalazek jest blizej objasniony na podstawie rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat pomostu promowego w widoku bocznymi, fig. 2 — schematyczny przekrój poprzeczny przez mecha¬ nizm.Pomost 1 wychylany na krawedzi odladowej jest podparty na przegubie 2, natomiast od strony od- wodnej jest podwieszony na srubach 3 mecha¬ nizmu 4, Kazdy z dwóch mechanizmów 4 sklada sie z silnika napedowego 5 oraz kilkustopniowej przekladni 6, w 'której ostatni stopien przelozenia stanowi nakretka 7 ulozyskowana w korpusie na lozyskach oporowych 8 i wysuwma sruba 3 z s&- mohamowanym gwintem trapezowym. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Mechanizm zwodzenia i ryglowania pomostu promowego, znamienny tym, ze w sklad jego wcho- 30 dzi samohamowany stopien przelozenia sruba (3) i nakretka (7). 78 555KI. 35d,7/14 78 555 MKP B66f 7/14 f / i t \^4— : ' _J WW^t\v 4 ^3_ ^&2. Zaklady Typograficzne Lódz, zam. 236/75 — 115 egz. Cena 10 zl PL PL