Pierwszenstwo: 03.10.1972 (P. 158076) Zgloszenie ogloszono: 01.06.1973 Opis patentowy opublikowano: 10.06.1975 78457 KI- 36b,1/14 MKP B66b 1/14 CZYTELNIA Urzedu Patentowego Twórcywynalazku: Aleksander Kulczynski, Jan Kwasnicki, Leszek Piórkowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Dzwignic i Urzadzen Transportowych Przedsiebiorstwo Panstwowe, Bytom (Polska) Urzadzenie do samoczynnego zwalniania zawiesia ciegnowego Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do samoczynnego zwalniania zawiesia ciegnowego, przeznaczone do zabudowania na haku dzwignic, sluzacych do transportowania jednostek ladunkowych, które przy zaladunku sa obslugiwane przez hakowych a przy wyladunku nie wymagaja obslugi.Dotychczas brak jest urzadzen do samoczynnego zwalniania zawiesia ciegnowego przy wyladunku jednostek ladunkowych. Znane sa urzadzenia do rozlaczania zawiesia ciegnowego recznie przez obsluge z ziemi wzglednie przez operatora za pomoca linki pociagowej z kabiny. Wada rozlaczania zawiesia recznie z ziemi jest koniecznosc utrzymywania dodatkowej obslugi, mala wydajnosc pracy, trudnosc zachowania warunków bezpieczenstwa pracy oraz w niektórych przypadkach trudnosci w dojsciu do wyladowywanego ladunku. Wada urzadzen do zwalniania zawiesia przez operatora z kabiny dzwigowego, szczególnie przy duzych rozpietosclach suwnic bramowych, jest koniecznosc stosowania bebna napinajacego linke, co komplikuje rozwiazanie i utrudnia eksploatacje. Urzadzenia tego typu nie nadaja sie poza tym do trawers z wielopunktowym podwieszeniem jednostki ladunkowej.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i niedogodnosci znanych urzadzen przez skonstruowanie urzadzenia do samoczynnego zwalniania zawiesia ciegnowego w miejscu wyladunku.Cel ten zostal osiagniety dzieki zamocowaniu na haku dzwignicy urzadzenia wedlug wynalazku.W obudowie urzadzenia osadzona jest dzwignia napinajaca i zrzutowa, majaca w górnej czesci krótszego ramienia wykonane wyzlobienie. W napinajacej dzwigni po jednej stronie osadzone jest ciegno dociskane za pomoca sprezyny do dzwigni zrzutowej i wchodzace w wyciecie wykonane w obudowie oraz sruba, na której osadzona jest tuleja prowadzona w jarzmie, osadzonym przegubowo w obudowie oraz zabudowana jest spiralna sprezyna a po drugiej stronie osadzona jest jedna koncówka zawiesia ciegnowego, którego druga koncówka zawieszonajest na haku po zewnetrznej stronie zrzutowej dzwigni.. Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku Jest samoczynne zwalnianie zawiesia ciegnowego w miejscu wyladun¬ ku, co w duzym stopniu zwieksza bezpieczenstwo pracy i wydajnosc dzwignicy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladowym wykonaniu na rysunku, który przedstawia urzadzenie do samoczynnego zwalniania zawiesia ciegnowego, zawieszone na haku dzwignicy, w przekroju2 78 457 podluznym w polozeniu przenoszenia ladunku, przy czym liniami kreskowanymi zaznaczono polozenie dzwigiem^ podczas zaladunku i podczas zwalniania zawiesia przy wyladunku. wftudowa T urzadzenia zamocowana jest na haku 2 dzwignicy za pomoca sworzni 3 oraz wkladek 4 15, skrecanych srubami 6, W obudowie 1 osadzona jest zrzutowa dzwignia 7 oraz napinajaca dzwignia 8, w której osadzone sa ciegno 9 i sruba 10. Na srubie 10 zamocowana jest tuleja 11, prowadzona w jarzmie 12, osadzonym przegubowo w obudowie 1. Na srubie 10 osadzona jest sprezyna 13. Do ciegna 9 zamocowana jest sprezyna 14.Jedna koncówka 15 zawiesia jest osadzona w dzwigni t* a druga koncówka 16 zawiesia spoczywa luzno na haku 2, przy czym dluzsze ramie zrzutowej dzwigni 7 jest usytuowane miedzy oboma koncówkami 15 i 16 zawiesia.Obudowa 1 ma wyciecie 17, w które wchodzi górna czesc ciegna 9. Zrzutowa dzwignia 7 jest wykonana z dwóch plaskowników, obejmujacych hak przy czym jedno ramie dzwigni 7 jest dluzsze i jest usytuowane miedzy oboma koncówkami zawiesia ciegnowego a drugie ramie jest krótsze i posiada wyzlobienie, w które wchodzi ciegno 9.Przy zaladunku obslugujacy zaklada koncówke 16 na hak 2 dzwignicy, przy czym zawiesie obejmuje luzno jednostke ladunkowa na przyklad wiazke rur, drewna, trzciny lub tp. materialów. Przy podnoszeniu haka 2 ladunek obciaza zawiesie i koncówka 15 przesuwa sie ku dolowi, napina za pomoca dzwigni 8 sprezyne 13 oraz unosi ciegno 9, które dociskane sprezyna 14 przesuwa sie ku gór2e opierajac sie o dzwignie 7 iw górnym polozeniu zaskakuje nad wyzlobienie w dzwigni 7. W tym polozeniu ladunek jest przenoszony nad miejsce rozladunku.Po ulozeniu ladunku, np. wiazki drewna na stosie drewna, zawiesie zostaje zluzowane i wtedy samoczynnie sprezyna 13 przesuwa dzwignie 8 a z nia ciegno 9 ku dolowi. Górny koniec ciegna 8 zahacza o wyzlobienie dzwigni 7 i przesuwa jej krótsze ramie ku dolowi a unosi jej dluzsze ramie, które przesuwa koncówke 16 zawiesia po haku 2 ku górze i w okreslonym momencie zwalnia z haka wraz z koncówka 16 jeden koniec zawiesia. Ciegno 9 rozsprzega sie z dzwignia 7 i zajmuje dolne polozenie. Równiez dzwignia 7 wraca do pozycji wyjsciowej. Ladunek zostaje samoczynnie wyladowany a zawiesie przez uniesienie haka 2 zostaje rozlaczone z ladunkiem. W tym momencie urzadzenie jest w pozycji wyjsciowej, umozliwiajacej rozpoczecie nastepnego cyklu pracy. PL