PL78306B2 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL78306B2 PL78306B2 PL157774A PL15777472A PL78306B2 PL 78306 B2 PL78306 B2 PL 78306B2 PL 157774 A PL157774 A PL 157774A PL 15777472 A PL15777472 A PL 15777472A PL 78306 B2 PL78306 B2 PL 78306B2
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- cylinder
- pump
- turning
- axis
- pressing unit
- Prior art date
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 7
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: . , , Zgloszenie ogloszono: 30.10.1973 Opis patentowy opublikowano: 19.05.1975 78306 KI. 46b, 1/10 MKP F02d 1/10 Twórcy wynalazku: Andrzej Krainski, Kazimierz Czajkowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Warszawskie Zaklady Mechaniczne „Delta-WZM", Warszawa (Polska) Pompa wtryskowa Wynalazek dotyczy pompy wtryskowej do silników spalinowych, zwlaszcza kolnierzowej wglebianej, w której regulacja ilosci podawanego paliwa polega na obracaniu cylindra zespolu tloczacego przy pomocy trzpienia wstawionego w otwór korpusu pompy, usytuowany prostpadle do osi zespolu tloczacego, który to trzpien posiada mimosrodowy czop wchodzacy w podluzny rowek cylindra.W znanych pompach z takim rozwiazaniem regulacji ilosci podawanego paliwa trzpien wkrecony jest w kor¬ pus pompy i zabezpieczony przed obrotem za pomoca przeciwnakretki badz tez za pomoca innych srodków typowych dla polaczen gwintowych. Tego rodzaju rozwiazania zajmuja stosunkowo duzo miejsca w kierunku prostopadlym do osi zespolu tloczacego, w zwiazku z czym nie sa korzystne w zastosowaniu do pomp kolnie¬ rzowych wpuszczanych w otwory.Znane jest równiez rozwiazanie, w którym trzpien jest zabezpieczony przed obrotem za pomoca elastycz¬ nego pierscienia umieszczonego w rowku trzpienia, oraz jest zamkniety w otworze korpusu pompy specjalna wkladka. To rozwiazanie niekorzystne jest pod wzgledem montazowym. Przedstawione rozwiazania sa ponadto drogie w wykonaniu, gdyz wymagaja dosyc dokladnej obróbki trzpienia i otworu w korpusie pompy.Celem wynalazku jest unikniecie wad znanych rozwiazan przez opracowanie rozwiazania prostego pod wzgledem konstrukcyjnym, technologicznym oraz montazowym, nie wystajacego poza korpus pompy i przez to szczególnie korzystnego w zastosowaniu do pomp kolnierzowych wpuszczanych w otwory.Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze trzpien sluzacy do obracania cylindra jest kluczem, odejmowa¬ nym od pompy po dokonaniu regulacji ilosci podawanego paliwa.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia przekrój podluzny fragmentu pompy koniecznego dla wyjasnienia istoty wynalazku, a fig. 2 - przekrój pompy wzdluz linii II—II na fig. 1.W pokazanym tylko czesciowo korpusie 1 pompy wtryskowej (posiadajacej kolnierz K, nadajacej sie do wpuszczenia w otwór korpusu S silnika) osadzony jest cylinder 2 zamkniety od dolu dokladnie dopasowanym tlokiem 3, a od góry zaworem 4 tloczacym. Króciec 5 wkrecony w korpus pompy dociska cylinder 2 poprzez1 78306 korpus zaworu 4 do uskoku 6 w korpusie 1 pompy. Prowadzony w cylindrze 2 tlok 3 wprawiany jest w ruch posuwisto-zwrotny przez nie pokazana na rysunku krzywke oraz sprezyne 7. Sprezyna 7 opiera sie o górny talerz — przylegajacy do uskoku 9 w korpusie 1 i naciska na dolny talerz (nie uwidoczniony na rysunku) sprzezo¬ ny ze stopka 10 tloka. Na dolnej czesci cylindra 2 jest osadzona obrotowo tuleja 11 sprzegajaca tlok 3 z listwa 12 zebata sterujaca dawkowaniem pompy. Tuleja 11 na czesci dolnej ma podluzne wyciecie w którym prowa¬ dzone sa skrzydelka 13 tloka, a na czesci górnej ma wieniec zazebiajacy sie z listwa 12 sterujaca, polaczona z regulatorem ofcrotów.Regulator reagujac na zmiany obrotów silnika przesuwa listwe 12, która za posrednictwem tulei 11 obraca tlok 3 w cylindrze 2, wskutek czego ulega zmianie biegunowe polozenie ukosnej krawedzi tloka w stosunku do przelewowego otworu 14 w cylindrze i nastepuje zmiana dawkowania pompy. Dla uzyskania równego dawko¬ wania zespolów tloczacych pompy konieczne jest jednakowe biegunowe usytuowanie krawedzi sterujacej tlo¬ ków w stosunku do otworu 14 przelewowego w cylindrach. Regulacji rozbieznosci dawkowania miedzy zespo¬ lami tloczacymi pompy dokonuje sie przez obracanie cylindra 2 wzgledem tloka 3. Do obracania cylindra sluzy specjalny klucz 15, W postaci trzpienia, który na jednym koncu posiada mimosrodowy czop 16, a na drugim pokretlo 17.Na cylindrze 2 wykonany jest podluzny rowek 18, który usytuowany jest naprzeciw otwohi 19 pod klucz w korpusie 1 pompy. Regulacji dokonuje sie po zluzowaniu krócca 5 dociskajacego cylinder 2 do uskoku 6 w korpusie pompy. Klucz 15 wklada sie do otworu 19 tak, zeby mimosrodowy czop 16 wszedl w podluzny rowek 18 w cylindrze. Przez obracanie kluczem uzyskuje sie przemieszczanie cylindra w obu kierunkach bieguno¬ wych od srodkowego polozenia mimosrodowego czopa 16.W pompie wtryskowej posiadajacej dwa zespoly wtryskowe, cylinder jednego zespolu tloczacego jest zabezpieczony przed obrotem kolkiem 20 ustalajacym, osadzonym w korpusie pompy, który to kolek koncem swym wchodzi w podluzny rowek w cylindrze. Regulacji jednakowego dawkowania zespolów tloczacych pompy dokonuje sie obracajac kluczem 15 cylinder drugiego zespolu tloczacego. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Pompa wtryskowa do silników spalinowych, zwlaszcza kolnierzowa wglebiana, w której regulacja ilosci podawanego paliwa polega na obracaniu cylindra zespolu tloczacego przy pomocy trzpienia wstawionego w otwór korpusu pompy, usytuowany prostopadle do osi zespolu tloczacego, który to trzpien, posiada mimosro¬ dowy czop wchodzacy w podluzny rowek cylindra, znamienna tym, ze trzpien (15) sluzacy do obracania cylindra (2) jest odejmowanym kluczem.
2. Pompa wtryskowa wedlug zastrz. 1, posiadajaca co najmniej dwa zespoly tloczace, znamienna tym, ze os otworu (19) pod klucz znajduje sie poza plaszczyzna przechodzaca przez os (0) symetrii zespolu tloczacego.K L 4ób, 1/10 78 306 MKP F02d 1/10 PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL78306B2 true PL78306B2 (pl) | 1975-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6343396Y2 (pl) | ||
| DE102005041282A1 (de) | Steuerapparat für variables Ventiltiming eines Verbrennungsmotors | |
| GB2076074A (en) | A fuel injection pump to an internal combustion engine | |
| US4630586A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| PL78306B2 (pl) | ||
| US5050558A (en) | Fuel injection pump for internal-combustion engines | |
| US4737085A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US4499883A (en) | Distributor type fuel-injection pump for distributing fuel to cylinders of an internal combustion engine | |
| US4861243A (en) | Diesel fuel injection pump with variable injection timing | |
| US4604980A (en) | Fuel injection pump | |
| US2828697A (en) | Plunger control means for fuel pumps | |
| US4840161A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US4587940A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US4448167A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US6205980B1 (en) | High-pressure delivery pump | |
| US4527962A (en) | Multi-cylinder fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US4662337A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US4770149A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| JP4787444B2 (ja) | ラジアルピストンポンプ | |
| JPH1122594A (ja) | 燃料噴射装置の燃料加圧用ポンプ | |
| US4913633A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| US5213085A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| JPH0536632B2 (pl) | ||
| DK155100B (da) | Kombineret braendselspumpe og -injektor til forbraendingsmotorer | |
| US5580223A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines |