PL775B1 - urzadzenie wskazujace i ostrzegajace przy ruchu w szybach. - Google Patents

urzadzenie wskazujace i ostrzegajace przy ruchu w szybach. Download PDF

Info

Publication number
PL775B1
PL775B1 PL775A PL77520A PL775B1 PL 775 B1 PL775 B1 PL 775B1 PL 775 A PL775 A PL 775A PL 77520 A PL77520 A PL 77520A PL 775 B1 PL775 B1 PL 775B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
depending
cage
current circuit
shafts
indicating
Prior art date
Application number
PL775A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL775B1 publication Critical patent/PL775B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 7 marca 191 i r. (Austrjaj.Urzadzenie dotyczy z jednej strony; uwi- d-0'Ciz.iiieinia imaiszymiscite wyciagarki ipolozemia wszystkich nasad w szybie, z drugiej strony jednoczesnego wprowadzenia sygnalu ostrze¬ gawczego, wzglednie saimoezyinnego urza¬ dzenia do zatrzymywania" wyciagarki przy zblizaniu sie klatki do zamknietej nasady, niedopuszczalna szybkoscia.Znane sa juz urzadzenia, wskazujace ma¬ szyniscie wyciagarki kaizdonaizioiwe polozenie klatki w szybie i uswiadamiajace go co do jej stanu równiez podczas ruchu. Równiez sa znane urzadzenia ostrzegawcze, 'uruiclia- miane zarówno przy' zblizaniu sie podnosza¬ cej sie klatki do podstawowego wienca, jak i przy przeikralczainiu dopuszczalinej szybko¬ sci i zwalniajace ostrzegawczie sygnaly, wzglednie izatrzymujace wyciagarke. • Jednakze pomimo wszystkich tych urza¬ dzen maszynista wyciagarki nie jest uswia^ domiony pod wzgledem kazdorazowego pod¬ lozenia nafead, znajdujacych sie ma poszcze¬ gólnych poziomach szybu. Skutkiem tej oko¬ licznosci zarówno przy jezdzie linowej, jak i przy wyciaganiu maja miejsce czeste wy¬ padki, wzglednie przerwy w ruchu (rozbicie klatek, nasad i t. p.), poniewaz opadajaca klatka uderza z niezimniejszona szybkoscia w nasade1 z jakiejkolwiek przyczyny niepra¬ widlowo ustawiona.Wynalazek niniejszy uisuwa te braki* Przy kazdej z urzadzonych na poziomach A i B nasad c 'znajduje sie kontakt d, otwie¬ rany, wzglejdnie zamykamy na skutek zamy- kainia (poziom A) i otwierania! (poziom B) nasady. Przez zamykainie i otwieranie kon¬ taktu d zostaja zaimykane, wzglednie otwie¬ rane, zasilane ze zródla e pradu przynalezneobwody pradu. Przy znajdujacym sie przy wyciagarce wskazniku glebokosci f znajduja sie, w odpowiadajacem kazdemu poziomowi miejscu a, b9 urzadzenia wislkaizoiijace, jak inp.y tarcza sygnalowa, wzglednie klapa lub za^ rowka g, uruchamiane przez zamykanie, otwieranie nasad, wzglednie znajdujacych sie tam kontaktów d.Przy zamykaniu napady w szybie zostaje urujcliamiiaine przynalezne, znajdujace sie przy wskazniku glebokosci, urzadzenie wisfcalziujaoe, iz którem nastawiane inne urzadzenie, jak nip. zostaje wysuniety oporek h lub elektryczny kontakt, przy którym zderza sie drugi oporek Z, z ida- <5a na; spotkanie ruchoma nakretka i wskaz¬ nika glebokosci f. Wskutek tego zostaje uwolniony sygnal dzwonkowy, lub tez zo¬ staje zartikniety sygnalowy obwód, pradu.Otrzymywane w taki sipiosób sygnaly sluza maszyniscie wyciiagairki aa izmafk ostrzegaw¬ czy i oznaczaja zblizanie sie klatki do za¬ mknietej nasady.Wylus/ziczione ostatnio urzadzenie dziala¬ loby i w tym wypadku, jezeliby klatka przy normalnym ruchu wyciagalnia zblizala sie do nJortmaHnie 'zarnikiniietej niaisaldy z dopn- sizicziallina szybkosclia, có mioghoiby byc ewem- tuialMe dla maszynisty wyciagarka uciazliwe.W celu unikniecia tego, urzadzenie jest tak wykonane, ze obwód pradu dla uruchomie¬ nia oporka h jest zalmfcniety tylko przy zbli- ieniu klatki z niezmniejsKona, a zatem nie¬ dopuszczalna szybkoscia do zatoknietej na¬ sady. W tym celu jeden z przewodów pradu dla uruchamiania oporka h (ma rysunku kre- skowainemi linjami) jelst przeprowadzony przez kontakt, nalezny od szybkosci wycia¬ garki. Kontakt ten, uksztaltowany np. jJako komtakt k, zialmlkiniiety cldlsinodklowa sila, zostaje bezposrednio lub posrednio napedza¬ ny przez wyciagarke i utrzymuje (narysowa¬ ny kreslkowanemi liinjami) obwód pradu za^ mklnietym (jalk jestiflairy]siowaineprimktowane- mi lipjami), dopóki wyciagarka znajduje sie z klatka w stanie niezminiejisizionej, niedo¬ puszczalnej wiec szybkosci.W celu pozostawienia maszyniscie wy¬ ciagarki jeszcze dostatecznej ilosci czasu dla- uwzglednienia, otrzymanego sygnalu ostrzegawczego/ wywolanego niewlasciwem polozeniem nasady i zatrzymania wyciagar¬ ki, oporek h i 'zapadka l sa w taiki sposób ulozyskowane wzgledem siebie, ze pocizynaja juz dzialac, kiedy klaitka znajduje sie na dowolnie przesitawialnym odbtepie x od zamknietej nasady. f Urzadzenie moze tez byc tak uks'ztalto- Avane, azeby pnzy dzialaniu zapadki l i opor¬ ka h, przy pomocy miejseowego obwodu pradu Mb pi-zenoszenia cieglami wraz z uru¬ chamianiem sygnalu ostrzegawczego, wycia¬ garka ulegala równiez zatrzymaniu. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie wskazujace i ostrzegajace dla ruchu w szybach, elektrycznie urucha¬ miane w zaleznosci od polozenia naJsady dla klatki wyciagowej, tern znamienne, ze przy kazdej nasadzie (c) sa urzadzone kontakty (d), zamykajace przy zamknietej nasadzie kazdy z urzadzonych przy* niej wskazuja¬ cych obwodów pradu, które przez urucho¬ mienie sygnalu wskazuja maszyniscie, lub osobie znajdujacej sie na powierzchni, kaz¬ dorazowe polozenie tej| nasady, a jednocze¬ snie wlaczalja bocznikowy obwód1 pradu, bie¬ gnacy przee zalezne od sizybkosci klatki wy¬ ciagowej urzadzenie kontaktowe, na skutek czego sygnal znajdujacy sie w zaleznosci od tego obwodu pradu wskazuje zblizanie sie klatki wyciagowej z niedopuszczalna szyb¬ koscia do zamknietej nasady.
2. Urzadzenie wskazujace i ostrzegajace dla ruchu w szybach, podlug zastrzezenia 1* tern znamienne, ze, zalezny od wskiaziujacegio obwodu pradu, obwód pradu bocznikowego posiada elektromagnes, któreigo kotwica przy wzbudzaniu elefctroimagnesai wprowadza oporek (h) na tor zapadki (l), poruszanej — 2 —w zaleznosci od klatki wyciagowej i urucha¬ miajacej urzadzenie alarmowe przy zderza¬ niu z oporkiem.
3. Urzadzenie ostrzegajace podlug za¬ strzezenia 2, tern znamienne, ze zapadka jest umieszczona przy ruchotme^j nakretce, wzgled¬ nie, przy innej ruoh'Oimeij czesci wskaznika glebokosci, podczas gdy oporki sa urzadzone przed odpowiadajacemi oddzielnym nasadom miejscami skali lub toru wskaznika glebo¬ kosci. Richard Skoda i Rudolf Hlavac. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nl 775. 07IAN"KICH W *RAKHvm PL PL
PL775A 1920-02-03 urzadzenie wskazujace i ostrzegajace przy ruchu w szybach. PL775B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL775B1 true PL775B1 (pl) 1924-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1929859A (en) Photo-electric cell controls for highway barriers
PL775B1 (pl) urzadzenie wskazujace i ostrzegajace przy ruchu w szybach.
US1027628A (en) Elevator.
US293851A (en) de castro
US774620A (en) Railway signaling apparatus.
US940786A (en) Automaticaly-operated gate for railway-crossings.
US780622A (en) Electric signaling device for railways.
US372386A (en) Automatic railroad-signal
US749111A (en) On - the - main
US1222518A (en) Electric signal for railways.
US732737A (en) Alarm-signal for elevators.
US1036753A (en) Train-stopping device.
US1082095A (en) Train control and signal system for double-track railways.
US303595A (en) Signaling apparatus for railroads
US457175A (en) Railway time-signal
US1146993A (en) Block-signal apparatus.
US704174A (en) Automatic stop-signal for railways.
US679580A (en) Means for actuating indicators upon moving trains.
US982074A (en) Safety slow-down and stop motion for electric elevators.
US842294A (en) Safety-stop for elevators.
US752822A (en) Joab l
US314761A (en) Electric railway-signal
US1356299A (en) Train signaling and stopping device
US2340816A (en) Apparatus for control of highway crossing signals
US523767A (en) Electric signal for railways