PL7642B1 - "Spadochron. - Google Patents

"Spadochron. Download PDF

Info

Publication number
PL7642B1
PL7642B1 PL7642A PL764226A PL7642B1 PL 7642 B1 PL7642 B1 PL 7642B1 PL 7642 A PL7642 A PL 7642A PL 764226 A PL764226 A PL 764226A PL 7642 B1 PL7642 B1 PL 7642B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
parachute
openings
center
area
curtain
Prior art date
Application number
PL7642A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL7642B1 publication Critical patent/PL7642B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: 14 kwietnia .1925 r. .(Sz.wexjj^).Przy uzyciu spadochronu, np. ze stat¬ ku powietrznego, jest rzecza niezmiernie wazna, aby wstrzas, spowodowany rozwin riieciem sie spadochronu nie byl zbyt silny, w przeciwnym bowiem razie moze nasta¬ pic rozerwanie .sie spadochronu; ten wstrzas moze równiez zranic korzystajace¬ go ze spadochronu. Jest to szczególnie wazine przy dokonywaniu skoków z szyb¬ kich platcwGÓw .poscigowych, które z po¬ wodu swej malej powierzchni nosnej o- siagaja czesto bardzo znaczne szybkosci przy spadaniu na ziemie.Proponowano uprzednio, aby usunac te wade, t. j. zmniejszyc wstrzas, spowo¬ dowany rozwinieciem sie spadochronu, przez zmniejszenie powierzchni nosnej spadochronu podczas dokonywania skoku.Osiagano ten skutek zaopatrujac spado¬ chron w otwór, umieszczony przewaznie po srodku i posiadajacy ruchoma zaslone, odsunieta zupelnie podczas ^rozwiniecia sie spadochronu, tak, ze powietrze sprezo¬ ne pod spadochronem moze swobodnie u- chodzic przez otwór.Okazalo sie jednak w praktyce, ze u- rzadzenie to, chociaz osiaga czesciowo za¬ dany skutek, nie jest w zupelnosci zada¬ walajace.Wedlug niniejszego wynalazku, zmniej¬ szenie wstrzasu spowodowanego rozwinie¬ ciem spadochronu osiaga sie przez zaopa¬ trzenie go w szereg otworów, równomier¬ nie rozmieszczonych na jego obwodzie.Najlepiej jest otwory te umiescic w polo¬ wie odleglosci miedzy srodkiem a hrzega-mi spadochronu,..Oczywiscie, moze byc jed- ?'\ noczesnie zastosowany i otwór srodkowy, , zaópi|:zony w odpowiednia zaslone.Moznosc osiagniecia w ten sposób po-. zadanego skutku nalezy tlomaczyc tern, ze powietrze sprezone pod spadochronem podczas rozwiniecia sie jego wytwarza jak gdyby rodzaj poduszki powietrznej, odrzu¬ cajacej rla boki spadochronu powietrze don naplywajace. Podczas spadku spado¬ chronu ujawnia sie ponad nim dzialanie ssace, silniejsze ;od cisnienia powietrza z jego wewnetrznej strony. Jakby sie to mo¬ glo pozornie wydawac,. dzialanie ssace nie jest najsilniej szem u szczytu spadochro¬ nu, lecz raczej osiaga swa najwieksza war¬ tosc w miejscach, polozonych w polowie odleglosci miedzy srodkiem a brzegami spadochronu; dzialanie ssace jest nawet dosc slabe u szczytu* Zalaczony rysunek przedstawia przy¬ klad wykonania wynalazku, a mianowicie spadochron w rozwinietym stanie.Na rysunku tym liczba 1 oznacza wla¬ sciwy spadochron, zas liczba 2— liny nosne, polaczone dolnemi koncami z tlumi¬ kiem wstrzasnien 3. Stosownie do wyna¬ lazku, spadochron posiada szereg otworów 4, symetrycznie rozmieszczonych na ob¬ wodzie spadochronu w polowie odleglosci srodka jego od brzegów. Przedstawiony na rysunku spadochron sklada sie z sze¬ snastu pasów, z których co drugi zaopa¬ trzony jest w otwór 4.Poza tern, spadochron posiada otwór srodkowy 5, zaopatrzony w ruchoma za- slpne w ksztalcie wielokatnego platu 6, polaczonego ze spadochronem linami 7.Dlugosc lin 7 oraz wielkosc zaslony 6 sa tak obliczone, iz przy calkowitem rozwinie¬ ciu sie spadochronu zaslona 6 zakrywa o- twór 5. Srodek zaslony 6 polaczony jest li¬ na 8 z tlumikiem wistrzasnien 3; dlugosc tej liny 8 jest tak obliczona, ze jest ona zupelnie wyciagnieta, gdiy spadochron jest calkowicie rozwiniety.Zapomoca tej liny 8 korzystajacy ze spado¬ chronu moze otwierac klape utworzona przez zaslone 6 i otwór 5.Obramowanie otworów 4 moze byc u- tworzone z materjalu elastycznego, jak np, z gumy, W ten sposób osiaga sie jeszcze te korzysc, ze przy wiekszej preznosci po¬ wietrza pod spadochronem lub silniejszem dzialaniem ssacem ponad nim, otwory rozszerzaja sie, przepuszczajac wieksza ilosc powietrza niz normalnie. PL

Claims (1)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. , Spadochron, posiadajacy szereg o- tworów, znamienny tern, ze otwory te roz¬ mieszczone sa na obwodzie spadochronu, 2. , Spadochron wedlug zastrz, 1, zna¬ mienny tern, ze wspomniane otwory u- mieszczone sa w polowie odleglosci mie¬ dzy srodkiem spadochronu a jego brzega¬ mi, 3. Spadochron wedlug zastrz, 1 i 2, znamienny tern, ze obramowanie wspo¬ mnianych otworów sklada sie z materjalu elastycznego, jak np, guma, 4. Spadochron wedlug zastrz, 1 — 3, znamienny tern, ze posiada, poza wspo- mnianemi otworami, otwór dla przeplywu powietrza, najlepiej umieszczony posrodku i zaopatrzony w ruchoma zaslone, A k "t i e b o 1 a g e t Fal ls kar m. Zastepca: M, Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7642. r- Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL7642A 1926-04-07 "Spadochron. PL7642B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL7642B1 true PL7642B1 (pl) 1927-07-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2713466A (en) Shock absorbing device
US2899692A (en) finken
US2843185A (en) Convertible pack sack and camp stool frame
US1935339A (en) Shock-absorbing device for appliances, such particularly as aircraft parachutes
PL7642B1 (pl) "Spadochron.
US4215836A (en) Inflatable decelerator
US2497925A (en) Table game apparatus
US2818042A (en) Sea anchor
US1777441A (en) Parachute
US2525798A (en) Shockless parachute
US2404672A (en) Vented parachute
US1603648A (en) Packing for parachutes
US1498780A (en) Parachute
US2214569A (en) Parachute
US2774561A (en) Load-retarding canopy of preformed type
US4467986A (en) Reserve parachutes
US1737913A (en) Parachute
US1832180A (en) Parachute
US1780569A (en) Framework structure for the steering gear of airships
US2411868A (en) Parachute
US1648934A (en) Floating advertising device
US3434681A (en) Parachute canopy deflation apparatus
EP3636549B1 (en) Parachute
GB131498A (en) Improved Parachute.
AT129796B (de) Hilfsausrüstung an Drachenflugzeugen gegen Absturz oder Steuerlosigkeit infolge unbeabsichtigten Geschwindigkeitsverlustes, besonders beim flachen Trudelflug.