PL7639B1 - Skrzynka biegów kól zebatych pozostajacych stale w zazebieniu. - Google Patents
Skrzynka biegów kól zebatych pozostajacych stale w zazebieniu. Download PDFInfo
- Publication number
- PL7639B1 PL7639B1 PL7639A PL763926A PL7639B1 PL 7639 B1 PL7639 B1 PL 7639B1 PL 7639 A PL7639 A PL 7639A PL 763926 A PL763926 A PL 763926A PL 7639 B1 PL7639 B1 PL 7639B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- wheel
- wheels
- gearbox
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 241000283074 Equus asinus Species 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Description
Uzywane dotychczas przy samocho¬ dach, czolgach, traktorach, motocyklach i t. -p.. skrzynki biegów byly urzadzane w ten sposób, ze pozadana przekladnie kól zebatych otrzymuje sie dopiero przez prze¬ suniecie odpowiedniego kola zebatego.Przesuniecie kola zebatego musialo byc u- skuteczniane tak daleko, aby zeby tych kól zazebialy sie na calej szerokosci kola ze¬ batego. Przy takiem laczeniu zeby kól ule¬ galy stalemu scieraniu sie, a wkoncu wy¬ lamaniu. W celu zapobiezenia temu nale¬ zalo te zeby robic dosc szerokiemi i mocne- mi wskutek czego kola zebate, a zatem i cala skrzynka biegów, stawala sie duza i ciezka. Przy zazebianiu sie odpowiednich kól zebatych powstawal przy tern ogromnie niemily dla ucha zgrzyt.Wynalazek niniejszy usuwa te niedo¬ godnosci. Oisiaga sie to w ten sposób, ze na¬ lezace do odnosnej przekladni kola zebate sa stale ze soba zazebione. Jedno z dwóch kól, odnosnej przekladni, osadzone jest luzno na wale pedzonym i dopiero przy od- powiedniem przesunieciu suwaka sprzega¬ jacego sprzega sie z walem pedzonym i wprawia go w ruch.Jeden sposób wykonania wynalazku ni¬ niejszego, przedstawiony jest na zalaczo¬ nym rysunku, a mianowicie fig. 1 uwidacz¬ nia wnetrze skrzynki biegów po zdjeciu pokrywy, fig, 2 — przeciecie wnetrza we¬ dlug A—B, fig. 3 — przeciecie wedlug C— D z widokiem na kola, fig. 4 — przeciecie fig. 2 wedlug E—F.Wewnatrz skrzynki biegów a umie-szczony jest wal pedzacy 6, idacy od silni¬ ka. Kolo zebate c stanowi jedna calosc z walem b, posiadajacym wglebienie d, któ¬ re jest lozyskiem dla jednego konca walu pedzonego /, podczas gdy drugi koniec te¬ go walu umieszczony jest w sciance skrzyn¬ ki biegów. Na wale pedzonym / umieszczo¬ ne sa obracajace sie luzno kola zebate g, h, i Miedzy kolami c i g, jako tez h i i, sa osa¬ dzone na wale pedzonym / suwaki sprzega¬ jace k i /, przesuwajace sie wzdluz czesci walu pedzonego / i obracajace sie wraz z nim. Jest to spowodowane tern ze wal /, na tej czesci po której nastepuja przesuniecia suwaków sprzegajacych, zaopatrzony jest w wystepy m, które wchodza w odpowied¬ nie kanaly suwaków sprzegajacych kil.Suwaki sprzegajace zaopatrzone sa po obu koncach w kly n, które zahaczywszy sie z takiemiz klami o znaj duj acemi sie na ko¬ lach c, g, h lub i powoduja odnosny bieg.Celem zapobiezenia przesuwaniu sie kól zebatych g i/z na wale pedzonym / wzdluz tegoz, kola te na wewnetrznych, czolowo ku sobie zwróconych stronach, zaopatrzo¬ ne sa w jednolite z niemi pierscienie, posia¬ dajace na kazdym koncu kryzy q, które przylegaja do pierscienia r, stanowiacym jedna calosc z walem pedzonym /.Znajdu¬ jace sie na kolach zebatych g i h kryzy q polaczone sa klamra s, która celem zaloze¬ nia jej jest przepolowiona, a laczy sie przy pomocy srub i sworzni. Wystepy m znaj¬ dujace sie na wale / dotykaja klów o znaj- dujacydb sie na kole zebatem i i powstrzy¬ muja to osiatóe od ruchów wzdluz walu /.W powyzszej skrzynce znajduje sie równiez wal przystawkowy u,, na którym sa nieruchomo osadzone kola zebate v, w, x i y. Z tych kolo v stale zazebione jest z kolem c, kolo w z kolem g, kolo x z kolem h, podczas gdy kolo y zazebione jest stale z umieszczonem na osi pomocniczej z kolem /. Os pomocnicza z jest równiez - osadzona w skrzynce, i na niej oprócz ko¬ la zebatego 1 luzno osadzone jest jednoli¬ te z niem kolo zebate 2, stale zazebione z kolem zebatem u Os pomocnicza z, jako tez osadzone luzem na niej kola 1 i 2, sluza do wlaczania biegu wstecznego.Sposób dzialania skrzynki biegów oi sta¬ lem zazebieniu kól jest nastepujacy: polo¬ zenie kól i suwaków sprzegajacych, wska¬ zany na rysunku, odpowiada biegowi jalo¬ wemu. Wobec tego, ze suwaki nie sa sprze¬ zone z kolem zebatem c, znaj duj acem sie na wale pedzacym 6, jako tez z któremkol- wiek kolem zebatem znaj duj acem sie na wale pedzonym f przeto kola zebate g, h i i obracaja sie zupelnie luzno na wale pe¬ dzonym /.Bieg pierwszy nastepuje przez przesu¬ niecie suwaka / do kola zebatego h, przez co nastepuje sprzegniecie sie klów kola zebatego z klami suwaka, ten zas zapomo- ca wystepów m obraca wal pedzony /.Ruch obrotowy walu pedzacego 6 przeno¬ si sie zapomoca zazebionych ze soba kól c i v na wal przystawkowy u i poprzez ko¬ la zebate x i h, jako tez poprzez sprzezony z kolem zebatem h suwak /, przenosi sie na wal /.Bieg drugi powstaje w analogiczny spo¬ sób, poprzez sprzezenie klów kola zebate¬ go g z klami suwaka k.Bieg trzeci nastepuje przez sprzezenie klów kola zebatego c z klami suwaka k.Wskutek tego ruch obrotowy walu pedza¬ cego b zostaje bezposrednio przeniesiony na wal pedzony /.Bieg wsteczny powstaje przez sprzeze¬ nie klów kola zebatego f z klami suwaka /, a tern samem z walem pedzonym /. Ruch obrotowy walu pedzacego 6 zapomc- ca walu przystaWkowego u i osi pomoc¬ niczej z przenosi sie na wal pedzony t.Wskutek wlaczenia kól / i 2 znajdujacych sie na osi pomocniczej z wal pedzony / otrzymuje, jak to widac, ruch obrotowy w przeciwnym kierunku, anizeli ruch obroto¬ wy walu pedzacego 6. — 2 — PL
Claims (1)
1. Zastrzezenia patentowe, L Skrzynka biegów o stalem zazebie¬ niu kól, znamienna tern, ze kola zebate na¬ lezace do odnosnego biegu sa stale ze so¬ ba zazebione, 2, Skrzynka biegów wedlug zastrz, 1, znamienna tern, ze kola zebate obracaja sie luzno na wale pedzanym i wskutek przesu¬ niecia suwaka sprzegajacego moga laczyc kolo zebate z walem pedzonym, dzieki czemu powstaje odnosny bieg, 3, Skrzynka biegów wedlug zastrz, 1 i 2, znamienna tern, ze koniec walu pedzo¬ nego umieszczony jest w wale pedzacym, jako lozysku, i z tym ostatnim moze sie laczyc zapomoca suwaka sprzegajacego. Kazimierz Szonert, Su, 5 C-3 mw//////////////////v//k\ ss ^v\vv^^\^\v\\vvv\^^ L V;////;///;/;;/////////////A Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7639B1 true PL7639B1 (pl) | 1927-07-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3075397A (en) | Multiple speed gear transmission and tooth construction | |
| US1740725A (en) | Variable-speed transmission gearing | |
| PL7639B1 (pl) | Skrzynka biegów kól zebatych pozostajacych stale w zazebieniu. | |
| US392610A (en) | Mechanical movement | |
| US1154769A (en) | Planetary gearing. | |
| US1108800A (en) | Differential locking-gearing. | |
| US2688856A (en) | Coupling | |
| US1231655A (en) | Change-gear device. | |
| US1552305A (en) | Differential | |
| US992967A (en) | Driving-gear for motor-vehicles. | |
| US1836225A (en) | Speed reducing pulley | |
| US3274845A (en) | Intermittent drive unit | |
| DE470702C (de) | Zwischen einem Wechselgetriebe und der anzutreibenden Welle angeordnetes ausschaltbares Vorgelege fuer Kraftfahrzeuge | |
| US1542069A (en) | Differential gear | |
| US1791593A (en) | Automatic gear-shifting mechanism | |
| US1643476A (en) | Multiwheel-propelling mechanism for motor vehicles | |
| US1374673A (en) | Safety device for car-door-operating mechanisms | |
| US1367264A (en) | Transmission-gear | |
| US1906926A (en) | Clutch mechanism | |
| US1530215A (en) | Auxiliary change-speed gearing for motor cars | |
| US1907418A (en) | Motion-reversing means | |
| US1442902A (en) | Door-operating mechanism | |
| US1846250A (en) | Gear box | |
| US1651862A (en) | Transmission device | |
| US894327A (en) | Change-speed gear. |