PL7621B1 - Rozrzad uruchomianych osrodkiem sprezonym mechanizmów przelaczajacych w podgrze¬ waczach wody, zasilajacej kotly lub przyrzady podobne, a zwlaszcza na lokomotywach. - Google Patents
Rozrzad uruchomianych osrodkiem sprezonym mechanizmów przelaczajacych w podgrze¬ waczach wody, zasilajacej kotly lub przyrzady podobne, a zwlaszcza na lokomotywach. Download PDFInfo
- Publication number
- PL7621B1 PL7621B1 PL7621A PL762125A PL7621B1 PL 7621 B1 PL7621 B1 PL 7621B1 PL 7621 A PL7621 A PL 7621A PL 762125 A PL762125 A PL 762125A PL 7621 B1 PL7621 B1 PL 7621B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- closing
- valve
- pressure
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 title claims description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims 1
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy mechanizmu roz- rzadnego do przyrzadów przelaczajacych, wprawianych w ruch zapomoca cisnienia i stosowanych przy podgrzewaczach wo¬ dy zasilajacej kotly lub przyrzady podob¬ ne, w szczególnosci zas do lokomotyw.Stosowane przy podgrzewaczach wody zasilajacej kociol parowozowy przyrzady, krany, zawory lub zasuwy przelaczajace uruchomiaja sie zazwyczaj od reki; nie od¬ powiadaja one zadawalajaco swemu prze¬ znaczeniu, poniewaz obsluga ich jest u- trudniona, wskutek czego personel poslu¬ guje sie temi przyrzadami rzadko i niesy¬ stematycznie, zwlaszcza, gdy te przyrza¬ dy mieszcza sie poza stanowiskiem maszy¬ nisty. Ze wzgledu na te niedogodnosci, ist¬ nieje dazenie do maszynowego urucho¬ mienia tych przyrzadów, co w znacznym stopniu ulatwiloby korzystanie z urzadzen przylaczajacych, poniewaz moznaby to u- skuteczniac z dowolnie obranego miejsca budki maszynisty, znacznie oszczedniej¬ szym wysilkiem fizycznym.Przedmiot wynalazku niniejszego sta¬ nowi urzadzenie rozrzadcze do przyrzadów przelaczajacych, uruchomianych przy po-* mocy cisnienia i obslugiwanych z miejsca przeznaczonego dla maszynisty.Urzadzenie to sklada sie z kranu (za¬ woru lub zasuwy) rozrzadczego, kontrolu¬ jacego cylinder roboczy, którego tlok, u- ruchomlajacy przyrzad przelaczaj acy, znajduje sie, dla uzyskania rozrzadu, kolej-no i obustronnie pod cisnieniem, przy jed- noczesnem odciazeniu strony przeciwle¬ glej i moze byc zatrzymany w obu swych polozeniach krancowych, przyczem po za¬ trzymaniu strona pozostajaca ostatnio pod cisnieniem moze byc odciazona, wsku- tek czego wszystkie przestrzenie cylindra sa wolne i w stanie nieczynnym od cisnie¬ nia. W razie, gdy calkowite odciazenie ze¬ spolu uruchomiajacego jest niepozadane, np. przy zaworach przelaczajacych, które w polozeniu zamykajacem nie dawalyby dostatecznej szczelnosci, urzadzenie mozna wykonac w ten sposób, aby w koncu ostat¬ niego skoku tloka naprezaly sie sprezyny, zachowujac swe napiecie podczas zatrzy¬ mania sie tloka, w ten sposób, aby narza¬ dy uruchomione zapomoca tloka pozosta¬ waly w steinie napietym przez caly czas nieczynnosci tloka, gdy wszystkie prze¬ strzenie cylindra rcizrzadczego sa pozbawio¬ ne cisnienia.Rysunek przedstawia tytulem przykla¬ du przedmiot wynalazku w schematycz¬ nej formie wykonania.Fig. 1 i 2 wyobrazaja urzadzenie roz- rzadne w dwóch polozeniach koncowych; fig. 3 przedstawia inny przekrój po¬ przeczny kranu rozrzadnego zaworu uru¬ chomianego zapomoca cisnienia i wlaczo¬ nego w przewód zasilajacy pomiedzy pod¬ grzewaczem a kotlem; fig. 4 — uproszczo¬ na forme wykonania, w której urzadzenie zatrzymujace znajduje sie pod dzialaniem sprezyn, zapobiegajacych przypadkowemu zwolnieniu w jednem z polozen koncowych urzadzenia i fig. 5—te sama forme wyko¬ nania w przeciwleglem polozeniu konco- ' wem.W budce maszynisty znajduje sie Kran lub podobny narzad rozrzadny a. Kran ten laczy sie z cylindrem rozrzadnym b, któ¬ rego tlok e uruchomia narzady przelacza¬ jace zapomoca dwóch przewodów cisnie- niowych c i d. W celu zatrzymania tloka e w polozeniach krancowych, gdy osrodek roboczy wykonal przelaczenie i ulatuje z cylindra nazewnatrz, zastosowano dwa polaczone z nim cylindry zamykajace fig, których drazki tlokowe sozepiaja sie, od¬ powiednio do polozenia tloka rozrzadnego e z wyzlobieniami n lub o, utworzonemi na trzonie h tloka rozrzadnego w ten spo¬ sób, iz w obu polozeniach koncowych tlo¬ ka e jeden z tloków zatrzymujacych zajmu¬ je polozenie unieruchamiajace, drugi zas— polozenie zwalniajace. Cylindry zatrzymuja- ce polaczone sa z przewodami cisnienia c i tf, prowadzacemi do cylindra rozirzadczego b w ten sposób, ze kazdy z dwóch tloków kie¬ ruje wlotem i wylotem obu jego komór. Cy¬ linder zatrzymujacy / laczy sie zapomoca kanalów i i k z cylindrem rozrzadzanym i jest prócz tego dolaczony do przewodu ro¬ boczego d. Cylinder zatrzymujacy g laczy sie z przewodem cisnieniowym c i, prócz tego, przewodami / i m z cylindrem kie¬ rujacym. Cylinder f miesci w sobie tlok za¬ trzymujacy p, a cylinder g zawiera tlok zatnzymujacy q. Skirizynika a kranu roz¬ rzadnego polaczona jest w r ze zródlem cisnienia, np. z glównym zbiornikiem po¬ wietrza sprezonego na parowozie; litera s oznacza rurke prowadzaca w atmosfere.Powierzchnia stozka kranu zaopatrzona jest w dwa wpusty l i u lezace w pla¬ szczyznach dwóch poprzecznych przekro¬ jów. Kran moze zajmowac trzy polozenia.W obu polozeniach krancowych zasila on jeden z dwu przewodów c, odpowiednio d, drugi zas zostaje w tym czasie odpowie¬ trzony. W polozeniu srodkowem (fig. 1) oba przewody otwieraja sie nazewnatrz.W polozeniu mechanizmu rozrzadnego, przedstawionem na fig. 1, wpusty t % u lacza przewody cisnieniowe z rurka wylo¬ towa s. Gdy dla osiagniecia ruchu rozrzad¬ nego tloka e w kierunku od strony lewej na prawo obracamy kran a na lewo w ten sposób, aby wpust / polaczyl doplyw r z przewodem c, gdy jednoczesnie d pozo¬ staje nadal polaczone przez u i $ z powie- — 2 —trizem zewmetriznein, nateaaczas sprezony srodek doplynie nasamprzód do cylindra zamykajacego g, przesuwajac w nim tlok qt co spowoduje wysuniecie sie tloczyska z wydrazenia o w drazku h tloka rozrzad- nego i zwolnienie tegoz.Nastepnie osrodek roboczy dostanie sie przez kanal / otworzony dzieki przesunie¬ ciu sie tloka q tlokiem e, wywolujac jego przesuniecie. Okolicznosc, ze po przesu¬ nieciu sie tloka rozrzadczego e poza wy¬ lot kanalu m srodek roboczy naplywa równiez i pod tlok q nie zmienia jego polozenia, poniewaz cisnienie to wyrówna sie po obu stronach tloka. Gdy tlok e prze¬ kroczy wylot kanalu i, sprezona ciecz przejdzie z cylindra rozrzadczego b do cy¬ lindra /, zmuszajac tlok p do przesuniecia sie nadól, poniewaz dolna jego strona jest wolna od cisnienia. Spowoduje to wsunie¬ cie sie drazka tloika p w wydrazenie drazka h, gdy tlok e osiagnie odpowiednie polo¬ zenie krancowe. Przy ustawieniu kranu a w polozenie srodkowe, kanaly fiu pola¬ cza sie z rurka s i ciecz robocza ulatuje z lewej komory skrzynki rozrzadczej b przez iicw atmosfere. Podczas ruchu tloka roz¬ rzadczego przestrzen przednia cylindra jest polaczona z atmosfera. Podczas ruchu tego polaczenie to sklada sie z kanalu k, cylindra /, kanalu d, wpustu u i rurki s.Ruch powrotny tloka e od prawego polo¬ zenia krancowego (fig. 2) do polozenia le¬ wego posiada przebieg zasadniczo taki sani.Jezeli lokomotywe zaopatrzona w opi¬ sane urzadzenie rozrzadcze wyposazyc prócz tego w urzadzenie podgrzewajace, skladajace sie z zaworu lub przyrzadu po¬ dobnego, zamykajacego otwór prowadzacy nazewmatrz, umieszczonego pomiedzy pod¬ grzewaczem a kotlem i uruchomianego spre¬ zona ciecza, mozna przekazac regulacje za¬ silania i odpowietrzania cylindra rozrzad¬ czego, w stosunku do tego zaworu, powyzej opisanemu kranowi a. W tym celu kran ten mozna wykonac wedlug fig. 3. Podbbnle jak na fig. 1, widzimy tu dwa wpusty w i v w plaszczyznach dwóch przekrojów, które lacza przewód /, prowadzacy do cylindra rozrzadczego urzadzenia przedmuchowego z otworem x skrzynki kranu, wychodzacym w atmosfere, gdy kran zajmuje polozenie srodkowe. W tym celu przewód / polaczo¬ ny jest ze skrzynka przewodami 2 i 3.Prócz tego dwa kanaly yizw skrzynce lacza sie ze zródlem cisnienia. Jezeli dla uruchomienia urzadzenia przelaczajacego obrócic kran a z polozenia srodkowego w polozenie lewe ltilb prawe w ten sposób, aby jeden z wpustów f lub u polaczyl przewód c lub d z rurka wlotowa r, natenczas je¬ den z wpustów w lub v polaczy zarazem jeden z kanalów z lub y z kanalem 3 lub 2, czyli zawór przedmuchowy bedzie w obu polozeniach kranu otwarty, to znaczy, ze kazda zmiana kierunku strumienia powo¬ duje samoczynne i jednoczesne przedmu¬ chanie podgrzewacza. Kran musi zacho¬ wac jedno z wyznaczonych polozen dopó¬ ki strumien przedmuchowy jest skierowa¬ ny do góry. Dla zakonczenia przedmuchi¬ wania nalezy przesunac kran w poloze* nie srodkowe, dzieki czemu oba cylindry rozrzadcze zaworu przedmuchowego i przyrzadu przelaczajacego zostaja prze¬ wietrzone, zawór przedmuchowy zamknie¬ ty, polozenie jednak przyrzadu przelacza¬ jacego i jego rozrzad nie ulegaja zmianie;, jak to wyjasniono powyzej.W opisanej powyzej formie wyko¬ nania srodek roboczy, doplywajacy do cy¬ lindra rozrzadnego b, zwalnia przed wej¬ sciem don przyrzad zamykajacy, poczem przesuwa tlok rozrzadczy i wreszcie wpy¬ cha przyrzad zamykajacy, uruchomiony w celu zatizymania tloka rozrzadczego w osiagnietem obecnie polozeniu krancowem.Forma wykonania przedstawiona na fig. 4 i 5 jest znacznie prostsza, gdyz na tloki zamykajace dzialaja sprezyny w i v. Sta- — 3 —ja sie wobec tego zbedne przewody i i m.Urzadzenie takie nietylko zapewnia o- szczednosc w wydatku sprezonego powie¬ trza, lecz zapobiega jeszcze, dzieki obcia¬ zeniu tloków p i q sprezynami w i v, przy¬ padkowemu zwolnieniu, spowodowanemu wstrzasnieniami maszyny w biegu, co mo¬ globy miec miejsce przy stosowaniu formy wykonania wedlug fig. 1 i 2, gdy cylinder kierujacy oraz cylindry zamykajace sa po¬ zbawione cisnienia.Sposób dzialania odimiennej tej formy wykonania wyjasnia dokladnie zalaczony rysunek. PL PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe. 1, Urzadzenie rozrzadcze do przyrza¬ dów przelaczaj ajcych, uruchomianych za- pomoca sprezonych cieczy i stosowanych przy podgrzewaczach wody zasilajacej ko¬ ciol lub urzadzenia pokrewne, a w szczegól¬ nosci zas do lokomotyw, znamienne tern, ze posiada rozrzadzajacy urzadzenie prze- laczeniowe cylinder roboczy (b), o tloku (ej obciazanym w razie potrzeby, z jednej strony, zapomoca przepuszczajacego ciecz robocza narzadu (a) (kran lub podobne u- rzadzenie), z drugiej zas — zwalnianym od cisnienia tak, iz ulega napedowi kolej¬ no w jedno lub drugie polozenie kranco¬ we, w których go uruchomia przyrzad za¬ trzymujacy (p odpowiednio' q), poczem strona obciazona zostaje podczas ruchu przelaczeniowego odciazona tak, iz w sta¬ nie spoczynku wszystkie komory cylindra roboczego sa pozbawione cisnienia, 2, Urzadzenie rozrzadcze wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze przyrzad za¬ trzymujacy tlok rozrzadczy (ej w jego polozeniach krancowych, po wylocie o- srodka robodziego z cylindra rozrzadnego (b), sklada sie z dwóch cylindrów zamyka- jacych (f i gj, polaczonych z przewodami cisnienia (c i dj, prowadzacemi do cylindra (b), a których tloczyska, dzialajac jako za¬ suwy, siegaja w wyzlobienia (n i o) trzonu (h) tloka rozrzadczego, w ten sposób, iz w obu polozeniach krancowych tloka (ej tloki zamykajace zajmuja kolejno poloze¬ nia jeden zamykajace, drugi zas zwalnia¬ jace, 3, Urzadzenie rozrzadcze wedlug zastrz, 1 i 2, znamienne tern, ze osrodek roboczy zasila nasamprzód tlok zamykaja¬ cy, pozostajacy w polozeniu zamkniecia i odmyka go, poczem przeplywa z cylindra zamykajacego do cylindra rozrzadczego (b), przesuwajac tlok (ej, i doplywa o- tworzonem przez tlok {ej wyzlobieniem do drugiego, poprzednio jeszcze zwolnio¬ nego cylindra zamykajacego, przesuwajac jego tlok zamykajacy w polozenie zamy¬ kajace, podczas gdy tlok (ej zajmuje po¬ lozenie krancowe, 4, Urzadzenie rozrzadcze wedlug zastrz, 1—3, znamienne tern, ze tlok (ej napina w koncu obu swych ruchów roz- rzadczych sprezyny, które podczas polo¬ zenia zamykajacego tloka (ej pozostaja napiete w ten sposób, ze narzady przyrza¬ du przelaczeniowego, rozrzadzane tlokiem (e), pozostaja naipietemi równiez i w po¬ lozeniu zamkniecia tloka (ej, gdy wszyst¬ kie przestrzenie cylindra rozrzadczego sa pozbawione cisnienia, 5, Urzadzenie rozrzadcze wedlug zastrz, 1 — 4, znamienne tern, ze kran roz¬ rzadczy (aj, lub narzad podobny, sluzy równoczesnie do zasilania i przewietrza¬ nia cylindra rozrzadczego zaworu prze- dmucho\^ego, umieszczonego pomiedzy pod¬ grzewaczem a kotlem i zamykajacego o- twór prowadzacy z przewodu roboczego w atmosfere, w ten mianowicie sposób, ze kran (ej zasila cylinder rozrzadczy zawo¬ ru tego w osrodek roboczy, gdy cylinder (bj przyrzadu przelaczeniowego zasila sie w jednym lub drugim kierunku i prze¬ wietrza w swem polozeniu srodkowem oba cylindry kierujace.6. Urzadzenie fozrzadcze wedlug zastrz, 1 — 5, znamienne tern, ze tloki cy¬ lindrów zamykajacych sa obciazone spre¬ zynami, które podczas zwolnienia przyrza¬ du zamykajacego zostaja scisniete cisnie¬ niem osrodka roboczego, zasilajacego tlok rozrzadczy, powodujac zamykanie pod¬ czas odpowietrzania urzadzenia rozrzad- nego. Kno rr-Bremse Akt iengesellschaft Zastepca: M, Skrzypkowski. rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7621. Ark. i. fia. f j- Jofl- i o) —£gt2- h^ d - V 1 r-i r ii'! r 1 1 " '' \1/ V t v .jL. i-1-i jpffl-, 3 __i#J_Do opisu patentowego Nr 7621. Ark.
2. £a&- £ n -L W T p ^n h f 3 3 Me-L Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7621B1 true PL7621B1 (pl) | 1927-07-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL115635B1 (en) | Method of pneumatically braking and restarting in reverse direction a diesel engine and apparatus therefor | |
| HRP20010169A2 (en) | Safety device for liquid aerating apparatus | |
| JPH074559A (ja) | アクチュエータ付きバルブ | |
| US5967186A (en) | Valve | |
| US1224221A (en) | Automatic atmosphere-valve. | |
| PL7621B1 (pl) | Rozrzad uruchomianych osrodkiem sprezonym mechanizmów przelaczajacych w podgrze¬ waczach wody, zasilajacej kotly lub przyrzady podobne, a zwlaszcza na lokomotywach. | |
| US1826363A (en) | Automatic reversing apparatus for controlling the closure members of periodically operating gas producers | |
| US1928071A (en) | Balanced relief valve construction | |
| US657059A (en) | Valve. | |
| US1995052A (en) | Automatic stop valve | |
| US1449947A (en) | Power-reverse gear for steam engines | |
| US1296322A (en) | Power-reverse mechanism. | |
| DE483925C (de) | Druckausgleichventil fuer Kolbenschieber an Lokomotiven | |
| US3175659A (en) | Control mechanism for presses | |
| US1219605A (en) | Brake-valve device. | |
| US1518106A (en) | Whistle-operating valve | |
| US892122A (en) | Fluid-pressure brake-mechanism. | |
| US774792A (en) | Siphon-filling apparatus. | |
| SU1008549A1 (ru) | Запорное устройство | |
| US1594330A (en) | Automatic locking means for hydraulically-operated valves | |
| JP3809320B2 (ja) | 開放弁 | |
| US632223A (en) | Valve. | |
| DE478274C (de) | Federlose Ventilanordnung fuer Dampfmaschinensteuerung | |
| US613783A (en) | Starting or reversing mechanism for steam-engines | |
| JPH041236B2 (pl) |