Pierwszenstwo: 17.01.1973 (P. 160 302) Zgloszenie ogloszono: 01.04.1974 Opis patentowy opublikowano: 15.01.1975 75814 U. 63c,43/07 MKP B60p 3/00 Twórcawynalazku: Bogdan Korosadowicz Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektowo-TechnologicznePrzemyslu Motoryzacyjnego „Motoprojekt", Warszawa (Polska) Przyczepa do transportu obrabiarek Przedmiotem wynalazku jest przyczepa do transportu obrabiarek.Istotnym problemem w wielu zakladach produkcyjnych jest przemieszczanie ciezkich przedmiotów, a zwlaszcza obrabiarek. Stosowanie uniwersalnych urzadzen dzwigowych jest czesto niemozliwe ze wzgledu na brak miejsca lub waskie przejazdy. Dlatego najczesciej do przemieszczania ciezkich ladunków lub obrabiarek stosuje sie rózne urzadzenia pomocnicze, a zwlaszcza wózki i sanie. Stosuje sie wózki z platforma i wózki widlowe. Wózki z platforma wymagaja dodatkowych urzadzen do zaladowania i wyladowania. Wózki widlowe stosuje sie tylko do przemieszczania lzejszych obrabiarek o ograniczonych gabarytach.Istniejace najbardziej zblizone konstrukcja przyczepy do przemieszczania ciezkich ladunków, a zwlaszcza kontenerów skladaja sie z ramy w ksztalcie litery U wyposazonej w uklad dzwigniowo linowy dostosowany do wymiarów kontenerów. Rama oparta jest na wysokich slupach z trzema kolami (lub zespolami kól) jezdnych, z których przednie sa skretne i wyposazone w urzadzenie do kierowania.Opisana przyczepa ma ograniczony zakres zastosowania tylko do kontenerów. Przemieszczanie obrabiarek wymaga chwycenia w wielu miejscach zas duza róznorodnosc ich ksztaltów i wymiarów wymaga zastosowania róznych dodatkowych urzadzen chwytajacych.Celem wynalazku jest konstrukcja przyczepy pozbawionej opisanych wad i wyposazonej w proste urzadze¬ nie chwytajace.Cel ten osiagnieto przez opracowanie nowej konstrukcji ramy z wbudowanymi silownikami.Istota wynalazku jest nowa konstrukcja przyczepy, która sklada sie z ramy w ksztalcie litery U opartej na trzech slupach zakonczonych kolami lub zespolami kól jezdnych, w których to slupach sa wbudowane silowniki zas na ramie znajduja sie haki. Haki te znajduja sie na obu ramionach ramy przyczepy.Pczyczepa wedlug wynalazku charakteryzuje sie wieloma zaletami Przemieszczane przedmioty, zwlaszcza obrabiarki, sa latwo mocowane w kilku miejscach za pomoca lin do haków umieszczonych na ramie przyczepy zas szybkie i równomierne uniesienie odbywa sie mechanicznie na skutek jednoczesnego dzialania silowników wbudowanych w slupy. Rozstawienie haków pozwala na latwe zamocowanie obrabiarek o róznych ksztaltach.Przemieszczanie przyczepy wraz z ladunkiem odbywa sie mechanicznie. Przyczepa wedlug wynalazku odznacza2 75 814 sie duza zwrotnoscia bezpieczenstwem uzytkowania i tylko w szerokosci niewiele przekracza gabaryty samego ladunku. Mocowanie, podnoszenie, opuszczanie i zdejmowanie ladunku jest malo pracochlonne i nie wymaga od obslugujacego wysilku fizycznego.Przyczepe wedlug wynalazku blizej objasniono w przykladzie wykonania pokazanym na schematycznym rysunku.Jak wynika z rysunku, przyczepa sklada sie z ramy wykonanej w ksztalcie litery U. Ramiona ramy 2 i 3 zaopatrzone sa w haki 4. Cala konstrukcja ramy 1 opiera sie na trzech slupach 5, w które wbudowane sa silowniki 6. Do ruchomych czesci silowników 6 przymocowane sa kola jezdne 7 albo zespoly kól 8. Przednie kolo jezdne albo zespól kól 8 jest skretne co najmniej o 90° i zaopatrzone w dyszel 9 albo ma naped za pomoca wlasnego silnika.Poslugiwanie sie przyczepa wedlug wynalazku jest proste i latwe. Przemieszczany ladunek, na przyklad tokarka, mocowana jest linami co najmniej w czterech miejscach do naprowadzonej nad nia przyczepy. Liny mocujace zaczepione sa o haki 4. Celem uniesienia tokarki w góre nastepuje uruchomienie silowników 6 co powoduje dzwigniecie ramy w góre. Nastepuje przemieszczenie przyczepy wraz z tokarka na miejsce przeznacze¬ nia gdzie za pomoca silowników opuszcza sie rame przyczepy z ladunkiem i zdejmuje sie liny z haków 4.Przyczepa wedlug wynalazku znajduje szerokie zastosowanie zwlaszcza jako srodek transportu,do remontu obrabiarek, przezbrajania linii produkcyjnych i zmiany wyposazenia gniazd produkcyjnych. PLPriority: January 17, 1973 (P. 160 302) Application announced: April 1, 1974 Patent description was published: January 15, 1975 75814 U. 63c, 43/07 MKP B60p 3/00 Inventor: Bogdan Korosadowicz Authorized by a provisional patent: Biuro Projektowo-Technologiczne Przemyslu Motoryzacyjny "Motoprojekt", Warsaw (Poland) Trailer for transporting machine tools The subject of the invention is a trailer for transporting machine tools. An important problem in many production plants is the movement of heavy objects, especially machine tools. The use of universal lifting devices is often impossible due to lack of space or narrow Therefore, most often, for the movement of heavy loads or machine tools various auxiliary devices are used, especially trolleys and sleds. Trolleys with a platform and forklifts are used. Forklifts with a platform require additional devices for loading and unloading. Forklifts are used only for moving the light ones machine tools with limited dimensions ch. The existing most similar construction of the trailer for moving heavy loads, and especially containers, consist of a U-shaped frame equipped with a rope lever system adapted to the dimensions of the containers. The frame is based on high poles with three wheels (or sets of wheels), the front of which are steerable and equipped with a steering device. The described trailer has a limited scope of use only for containers. Moving the machine tools requires gripping in many places and the great variety of their shapes and dimensions requires the use of various additional gripping devices. The aim of the invention is to construct a trailer without the described drawbacks and equipped with a simple gripping device. This goal was achieved by developing a new frame structure with built-in actuators. The essence of the invention is the new construction of the trailer, which consists of a U-shaped frame based on three poles ended with wheels or sets of road wheels, in which the poles are built-in cylinders, and on the frame there are hooks. These hooks are located on both arms of the trailer frame. The trailer, according to the invention, has many advantages. Movable objects, especially machine tools, are easily attached in several places by means of hook ropes placed on the trailer frame, and quick and even lifting is carried out mechanically due to simultaneous action actuators built into the poles. The spacing of the hooks allows for easy mounting of machine tools of various shapes. The trailer is moved with the load mechanically. According to the invention, the trailer is characterized by high maneuverability and safety of use and only in width it does not exceed the dimensions of the load itself. Attaching, lifting, lowering and removing the load is not very laborious and requires no physical effort from the operator. The trailer according to the invention is explained in more detail in the example of the embodiment shown in the schematic drawing. As it can be seen from the drawing, the trailer consists of a U-shaped frame. 2 and 3 are equipped with hooks 4. The whole structure of the frame 1 rests on three pillars 5, in which the cylinders are built 6. The moving parts of the cylinders 6 are fixed with road wheels 7 or sets of wheels 8. The front road wheel or wheel set 8 is steerable by at least 90 ° and provided with a drawbar 9, or is driven by its own motor. According to the invention, the operation of the trailer is simple and easy. The load to be moved, for example a lathe, is fastened with ropes at least in four places to an overhead trailer. The fastening ropes are hooked to the hooks 4. In order to raise the lathe up, actuators 6 are activated, which causes the frame to be lifted upwards. The trailer and the lathe are moved to the place of destination, where the frame of the trailer with the load is lowered by means of actuators and the ropes are removed from the hooks. 4. According to the invention, the trailer is widely used, especially as a means of transport, for repairing machine tools, retooling production lines and changing equipment production nests. PL