PL7550B1 - Wóz do wywozenia smieci. - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy wozu do wywozenia odpadków i smieci, a polega za¬ sadniczo na tern, ze na pudle wozowem przechodza lancuchy lub tasmy transporto¬ we, które wprawione w ruch obiegowy, za¬ bieraja ze soba skrzynki z odpadkami, prze¬ nosza na górna czesc wozu, tam je odwra¬ caja i wyprózniaja do wewnatrz.Na rysunku sa uwidocznione dla przy¬ kladu niektóre postacie wykonania wozu na smiecie w mysl wynalazku, lacznie z przynaleznemi urzadzeniami.W wykonaniu wedlug fig. 1 do 4, dolna wewnetrzna czesc 2 pudla wozowego 1, posiada w przekroju poprzecznym fig. 3 ksztalt! daszka, azeby zawartosc przy o- twartych klapach bocznych 3 mozna byt- lo latwo wysypac. Pudlo wozowe 1 jest umocowane na dzwigarach 4, spo¬ czywajacych na osiach 5. Wzdluz pod¬ wozia, wzglednie wzdluz pudla wozu prze¬ prowadzone sa lancuchy zamkniete 6, za¬ opatrzone w haki 7. Lancuchy biegna po odpowiednich przyczepionych krazkach lub kólkach zebatych 8, a na górnej czesci pudla wozu prowadzone sa w prowadni¬ cach 9, których przekrój poprzeczny ma celowo ksztalt literyU, i Ztylu u góry pudlo wozu posiada garb 10, który powoduje obracanie skrzynek z odpadkami 11. Skrzynki 11 posiadaja drzwiczki dwuskrzydlowe 12, a na górnej krawedzi sciany tylnej zaopatrzone sa w rure lub drazek 13 przy pomocy któregozaczepiaja o haki 7 i moga byc zabrane przez obiegajace lancuchy 6, Porecze o- chronne 14 chronia skrzynki 11 przed wy¬ wróceniem sie na bok. Górna czesc toru lancuchowego w ksztalcie litery U, sluzy równoczesnie jako tor slizgowy dla skrzy¬ nek 11. Bezposrednio poza garbem 10 toru lancuchowego sa umieszczone na górnej pokrywie, zaopatrzone w sprezyny 15a9 plyty zderzakowe 15, które chwytaja prze¬ wracajaca sie skrzynke 11, poza tern zapo¬ biegaja przedwczesnemu otwarciu drzwi¬ czek tychze skrzynek (fig- 1).Poziome czesci górnych torów prowa¬ dzacych lancuchy, umieszczone sa na gór¬ nej krawedzi lub tez tworza przedluzenie scian pionowych 16 (fig. 3 i 4). W dolnych krawedziach tak utworzonego kanalu, znaj¬ duja sie na zawiasach umieszczone naprze¬ ciw siebie parami klapy 17, które zamyka¬ ja sie pod dzialaniem przeciwwagi w po¬ staci ciezarków 18, umieszczonych we¬ wnatrz pudla wozu, Sa one w ten sposób ustawione, ze pochylaja sie skosnie do we¬ wnatrz, przez co tworza plytka rynne. Po¬ nad klapami 17, jednak ponizej toru pro¬ wadzacego lancuchy 9, sa umieszczone na¬ przeciw siebie szyny kierownicze 19, które przy pomocy trzpieni srubowych 20 przy¬ mocowuja sie do scian bocznych 16 i moga byc z zewnatrz nastawiane (fig. 2 do 4).Przy wlasciwem nastawieniu szyn powsta¬ je w ten sposób tor ciagly, który jak to wskazuje fig. 2 najpierw sie zweza, nastep¬ nie rozszerza sie, aby wkoncu przez stop¬ niowe zwezenie zetknac sie z soba. Sko¬ ro skrzynka 11 zesunie sie ze sprezynowe¬ go (urzadzenia {zamykajacego 15, 15a, o- twieraja sie drzwiczki 12 pod naciskiem zawartosci skrzynki i opieraja sie o szyny kierownicze 19, które zapobiegaja ich gwal¬ townemu calkowitemu otwarciu. Otwarcie drzwiczek moze byc tylko tak wielkie, jak to odpowiada obustronnemu nastawieniu szyn 19. Przez takie urzadzenie osiaga sie to, ze calkowite wypróznienie moze nasta¬ pic dopiero podczas dalszego przesuwania sie skrzynek i ze w ten sposób nastepuje równomierne rozlozenie odpadków na calej przestrzeni ladunkowej wozu.Aby pochwycic zeslizgujace sie, wypróz^ nione skrzynki, umieszczone sa w przed¬ niej czesci wozu kablaki chwytajace, wzglednie prowadzace 2L Opróznianie wozów dla wywozu smieci odbywa sie przez dolne boczne klapy 3 (fig. 1 i 3), do których na wewnetrznej stro¬ nie umocowane sa jednym koncem lancu¬ chy, wzglednie liny podtrzymujace. Lan¬ cuchy te swoim dlrugim koncem owiniete sa na nieuwidocznionych krazkach wzglednie bebnach, na które moga one byc nawijane lub z nich rozwijane. Aby mozna bylo za¬ gladac do wnetrza pudla i usunac ewentu¬ alne przeszkody w dzialaniu, sa umieszczo¬ ne w odpowiednich odstepach wzierniki 22, Wedlug fig. 5 lancuchy 6 sa zaopatrzo¬ ne w haki podwójne 7 i prowadzone na krazkach 8, które czesciowo umieszczone sa na koziolkach 8a. Skrzynki U posiadaja w tym wypadku w srodku na scianach bocznych czopy 13, które zachodza w u- mieszczone na lancuchach 6 haki zabiera- jace 7. Czopy 13 skrzynek 11 moga rów¬ niez sluzyc do zawieszania skrzynek w sto¬ jaku taczek dowozacych skrzynki z podwó¬ rza do wozu. Górne koziolki 8, sa ustawio¬ ne na garbach 10 lub obok nich, które to garby znajduja sie na przedniej jak i na tylnej krawedzi pokrywy pudla wozu i slu¬ za jako urzadzenie odwracajace dla skrzy¬ nek 1L Nie chcac umieszczac lancuchów 6 na krazkach mozna je. takze prowadzic w rowkach wodzacych 9 np. w ksztalcie lite¬ ry U, jak to uwidoczniono na fig, 5 linja kreskowana. Na drzwiczkach 12 skrzynek 11, umieszczone zeberka Ha, sluza do zmniejszenia tarcia posuwistego przy oipróz^ nianiu.Urzadzenie, transportuj ace skrzynki, wedlug fig. 6 i 8 jest wykonane w ten spo¬ sób, ze lancuchy 6 biegna wpoprzek pudla — 2 —wozu 1, wskutek czego wóz ten moze byc ladowany zboku. Naped lancuchowy moze byc wykonany recznie lub przy pomocy na¬ pedu silnikowego 24* Wedlug fig. 7 sluza lancuchy 6 do pod¬ noszenia skrzynek 11 z miejsca zaladowa¬ nia Ib do miejsca wyladowania na pokry¬ wie pudla wozu, oraz do opuszczania ich ta sama droga. W tym wypadku mozna zasto¬ sowac uruchomione np. zapomoca napedu silnikowego 24 lancuchy zamkniete 6, do których w miejscu 6a jest przyczepiony specjalny stojak 23, sluzacy do ustawienia i transportu skrzynek 1L Stojaki 23, skrzy¬ nek 11 sa celowo umieszczone na krazkach llb prowadzonych po szynach wodzacych la wzdluz pudla wozu. W tym wypadku lancuchy 6 musza posiadac urzadzenie przelaczajace, które moze byc znana przy¬ stawka nawrotna 25, której kola napedne sprzegane sa przy pomocy drazka przelacz¬ nikowego 26* Urzadzenie to w mysl roz¬ wiazania na fig. 7 moze byc zastosowa¬ ne obustronnie.Jak uwidocznia szkic schematyczny fig. 8 moze byc dla lepszego rozdzialu la¬ dunku w pudle, oraz celem jego wypróznie¬ nia, pudlo wozu /, umieszczone na podwo¬ ziu w ten sposób, ze moze byc ono prze¬ chylone zapomoca windy napednej 32.Wedlug fig. 5 — 8 wóz do wywozu smie¬ ci, pomyslany jest z napedem silnikowym.Wóz ten w mysl wynalazku nadaje sie tak do transportu po drogach bitych, w te¬ renie bez dróg jako tez i po sizynach. Fig. 6 przedstawia umieszczone na podwoziu kola o dwóch obreczach gumowych 28 z lezaca miedzy niemi powierzchnia toczna 29 dla jazdy po szynach. Fig, 9 przedsta¬ wia kolo uniwersalne, które w razie po¬ trzeby daje sie rozkladac przez usuniecie trzpieni lacznikowych 31; kolo to ma dwie obrecze gumowe 28 z powierzchnia toczna 29 miedzy niemi dla jazdy po szynach i szeroki walec 30, dla jazdy w terenie bez dróg. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia, patentowe. 1. Wóz do wywozenia smieci dla trans¬ portu po drogach bitych, na terenie bez dróg, wzglednie po torach kolejowych, zna¬ mienny tern, ze na pudle wozu umieszczo¬ ne sa lancuchy lub tasmy transportowe, które przy ladowaniu wozu wprawione w. ruch obiegowy, zabieraja zawieszone skrzynki z odpadkami, wyciagaja je ponad górna czesc wozu, tam przewracaja i opróz¬ niaja do wnetrza pudla wozu. 2. Postac wykonania wozu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze lancuchy lub tasmy transportowe (6) na górnej stronie pudla wozu biegna w rowkach prowadza¬ cych (9), które sluza równoczesnie jako to¬ ry slizgowe dla skrzynek z odpadkami (11), i przechodza na tylnej stronie wozu przez garb (10), po przejsciu którego zaczepione skrzynki z odpadkami (11), odwracaja, sie w polozenie umozliwiajace opróznienie. 3. Postac wykonania wozu wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tern, ze w górnej czesci pudla wozu (1), sciany skrzynki wo¬ zowej (16) tworza kanal, który jest za¬ mkniety przez szereg lezacych naprzeciw n siebie parami klap (17), na które dzialaja od wewnatrz wozu przeciwwagi (18)* 4. Postac wykonania wozu wedlug zastrz. 1 — 3, iznamienna tern, ze wewnatrz utworzonego przez górne sciany (16) ka¬ nalu sa umieszczone z czesci dajacych sie dowolnie nastawiac szyny (19), przy po¬ mocy których reguluje sie rozwartosc drzwi¬ czek (12) skrzynek na odpadki (11) pod¬ czas ich oprózniania. 5. Postac wykonania wozu wedlug zastrz. 1 — 4, (znamienna tern, ze na przed¬ nim koncu wozu sa umieszczone kablaki chwytajace wzglednie prowadzace (21), po których zsuwaja sie i powracaja w pierwot¬ ne polozenie wypróznione skrzynki na od¬ padki. 6. Postac wykonania wozu wedlug — 3 —zastrz, 1 — 5, znamienna tern, ze poza gar¬ bem (10) na górnej czesci wozu jest umie¬ szczone sprezynowe urzadzenie zderzako¬ we (15), które nie pozwala na odemkniecie sie drzwiczek (12) odwróconych skrzy¬ nek na odpadki (11) i sluzy równoczesnie jako elastyczny uchwyt dla tych skrzy¬ nek. 7. Odmiana postaci wykonania wozu wedlug zastrz. 2, znamienna tern, ze górna czesc wozu ztylu i zprzodu posiada dwa garby (10) dla odwracania skrzynek na od¬ padki (U) tak przed, jak i po ich wypróz¬ nieniu, 8. Odmiana postaci wykonania wozu wedlug zastrz. 2, znamienna tem, ze lancu¬ chy transportowe (6) przebiegaja w pew- nem oddaleniu od pudla wozu (1) na pro¬ wadnicach krazkowych (8, 8a), 9. Odmiana postaci wykonania wozu wedlug zastrz. 1 — 8, znamienna tem, ze lancuchy transportowe (6) przebiegaja w kierunku poprzecznym do pudla wozu (1). 10. Wóz do wywozenia odpadków we¬ dlug zastrz. 9, znamienny tem, ze na scia¬ nie bocznej pudla wozu umieszczone sa spe¬ cjalne, dajace s'a wylaczac lancuchy trans¬ portowe (6) do wyciagania i opuszczania skrzynek na odpadki (11). 11. Wóz do wywozenia odpadków we¬ dlug zastrz, 9 i 10, znamienny tem, ze na lancuchach (6) umieszczone sa specjalne stojaki (23) do zawieszania skrzynek na odpadki (11)* 12. Odmiana wykonania postaci wozu wedlug zastrz. 1 — 11, znamienna tem, ze lancuchy transportowe (6) zaopatrzone sa w haki podwójne (7), w celu zawieszania skrzynek (11) tak pelnych, jak i pustych. Robert Hennecke. Zastepca: Dr, techn. A. Boliand, rzecznik patentowyDo cpisu patentowego Nr 7550, Ark. i. VJ4h -r-ff Jtyd y ^* r i^ ^^ ^f\:^0 sos. v^. -y£ y* X 4, J'Do opisu patentowego Nr 7550. Ark,

2. Fi?* —29- *' SZ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL