Pierwszenstwo Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1975 75039 KI. 42k,24 21e, 31/00 MKP GOlm 19/00 GOlr 31/00 Twórca wynalazku: Janusz Nowakowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Sa¬ mochodów Dostawczych, Lublin (Polska) Urzadzenie do badania osprzetu elektrycznego srodków lokomocji napedzanych silnikami spalinowymi, zwlaszcza z zaplonem iskrowym Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do ba¬ dania osprzetu elektrycznego srodków lokomocji napedzanych silnikami spalinowymi, zwlaszcza z zaplonem iskrowym, takiego jak: rozruszniki, prad¬ nice, aparaty zaplonowe, regulatory napiecia, cewki zaplonowe, kondensatory i zarówki.Znane urzadzenia do badania osprzetu elektrycz¬ nego skladaja sie z szeregu indywidualnych urza¬ dzen pomiarowych, umieszczonych rozlacznie we wspólnej obudowie, przeznaczonych do badania elementów i urzadzen wyposazenia elektrycznego w pojezdzie, które nie posiadaja wlasnego zródla napedu dla badanego osprzetu.Znane sa równiez urzadzenia do indywidualnego badania pradnic, rozruszników i aparatów zaplo¬ nowych, które maja silniki do napedu badanych zespolów.Wada tych urzadzen jest to, ze w celu doko¬ nania pomiaru nalezy kazdorazowo montowac uklad polaczen elektrycznych pomiedzy badanym urzadzeniem a urzadzeniem pomiarowym. Prze¬ prowadzenie badan przy uzyciu tych urzadzen wymaga zatrudnienia pracowników o wysokich kwalifikacjach i stwarza mozliwosci wykonania wadliwego ukladu polaczen który moze dopro¬ wadzic do uszkodzenia urzadzenia pomiarowego lub badanego urzadzenia. Koniecznosc kazdorazo¬ wego budowania ukladu pomiarowego przy ba¬ daniu róznych elementów wyposazenia pochlania 10 15 20 25 30 znaczne ilosci czasu i wplywa niekorzystnie na wydajnosc urzadzenia.Celem wynalazku jest unikniecie tych wad i niedogodnosci a postawionym zagadnieniem tech¬ nicznym wymagajacym rozwiazania jest opraco¬ wanie konstrukcji urzadzenia do badania osprzetu elektrycznego latwego w obsludze i zapewniaja¬ cego prawidlowosc wykonania pomiaru przy ni¬ skich kwalifikacjach obslugi. ' ' W urzadzeniu wedlug wynalazku cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie ukladów elektrycz¬ nych, posiadajacych blokade uniemozliwiajaca wlaczenie dwu lub wiecej styczników tej samej grupy laczeniowej, sluzacych do automatycznego laczenia odpowiednich ukladów pomiarowych. W urzadzeniu tym w obwód napedu elektrycznego suwaka opornicy sluzacej do regulacji obrotów silnika repulsyjnego wlaczone sa wylaczniki kran¬ cowe.Urzadzenie wedlug wynalazku ma szereg zalet, a mianowicie wyklucza calkowicie mozliwosc wy¬ konania wadliwego ukladu pomiarowego zabezpie¬ czajac badane urzadzenia i przyrzady pomiarowe przed uszkodzeniem.Przeprowadzenie badania sprowadza sie w za¬ sadzie do osadzenia badanego urzadzenia w od¬ powiednim uchwycie, polaczenia zacisków z gniaz¬ dami na tablicy rozdzielczej oraz wlaczeniu od¬ powiedniego ukladu pomiarowego.Wyeliminowanie koniecznosci laczenia ukladów 75 039I5&3» pomiarowych umozliwia prowadzenie badan przez pracowników o niskich kwalifikacjach a uprosz¬ czenie obslugi'znacznie skraca czas badania pod¬ noszac wydajnosc urzadzenia.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z przodu, fig, 2 — urzadzenie w widoku z góry, fig. 3 — fragment urzadzenia sluzacy do badania pradnic i ukladów zaplonowych, fig. 4 — fragment urza¬ dzenia przeznaczony do badania rozruszników, a fig. 5 — schemat elektryczny urzadzenia.Urzadzenie sklada sie z korpusu 1, który ma trzy tablice wskazników 2, 3 i 4 na których umo¬ cowane sa amperomierze 5, woltomierze 6, mano¬ metry 7, tachometr 8, iskiernik 9 z regulowanym Odstepem miedzy elektrodami, lampy kontrolne 10, przekazniki 11, gniazda wtykowe 12 i gniazda do osaczania badanych zarówek 41. Korpus 1 wypo¬ sazony jest w stól 13, na którym osadzony jest silnik repulsyjny 14 z ciagla regulacja obrotów sterowana nieuwidoczniona na rysunku suwako¬ wa opornica, której suwak przemieszczany jest przez mechanizm srubowy napedzany pokretlem 15 lub nieuwidocznionym na rysunku silnikiem elektrycznym, wlaczanym stycznikiem umieszczo¬ nym" "na tablicy wskazników, w którego obwód wlaczone sa wylaczniki krancowe. Na wale 16 silnika repulsyjnego osadzone jest kolo 25 prze¬ kladni stozkowej o przelozeniu 1:1, której drugie kolo-26 polaczone jest z gniazdem 17 sluzacym do osadzania w nim walka badanego aparatu za¬ plonowego, a do korpusu silnika 14 umocowany jest uchwyt 18 sluzacy do osadzania w nim apa¬ ratu zaplonowego. Na wale silnika repulsyjnego osadzony jest wirujacy wraz z nim iskiernik 19, którego drugi biegun stanowi tarcza 27 z podzial- ka, umocowana do korpusu silnika. Wal silnika zakonczony jest gniazdem 20, sluzacym do osadza¬ nia w nim walka badanej pradnicy. Do korpusu 1 umocowany jest wspornik 21, w którym umiesz- czona jest sruba 22, do której umocowana jest plyta 23, w której osadzone jest przesuwnie jarz¬ mo 24 ze sruba dociskowa 28. Do stolu 13 umoco¬ wany jest elektromagnes 29, którego rdzen ma zakonczenie w ksztalcie pryzmy. Pionowa sciana korpusu zaopatrzona jest w drzwiczki 30, poza którymi na konstrukcji wsporczej 40, polaczonej przesuwnie z korpusem 1 umocowane jest stano¬ wisko do badania rozruszników,, skladajace sie z plyty mocujacej 31, w której osadzone jest prze¬ suwnie jarzmo 32 ze sruba dociskowa 33. Do kon¬ strukcji wsporczej 40 umocowany jest obrotowo walek 34, na którym z jednej strony osadzone jest rozlacznie kolo zebate 35, z którym w czasie prób zazebia sie kolo zebate rozrusznika, a z prze¬ ciwnej strony osadzona jest dzwignia 36 polaczona z popychaczem 37, która opiera sie o tlok cylindra glównego 38 samochodowych hamulców hydra¬ ulicznych, który polaczony jest przewodem 39 z manometrem 7. Urzadzenie zawiera nieuwidocz¬ niona na rysunku pompe prózniowa polaczona z manometrem, sluzacym do sprawdzania podcis¬ nieniowych regulatorów zaplonu.Urzadzenie zasilane jest trójprzewodowa linia pradu przemiennego, zawierajaca bezpieczniki, stycznik oraz uklad pomiarowy skladajacy sie z amperomierza i woltomierza. Od wspólnej szyny 5 odprowadzone sa nastepujace uklady: uklad 61 zasilajacy silnik repulsyjny, zawierajacy stycznik i lampe kontrolna, uklad zasilajacy 62 elektro¬ magnes, uklad 63 zasilajacy silnik napedu suwaka opornicy, zawierajacy dwa styczniki w ukladzie io zblokowanym, lampe kontrolna i wylaczniki kran¬ cowe, zasilanie ukladu prostowniczego 64 sklada¬ jace sie z szesciu styczników i szesciu lamp kon¬ trolnych w ukladzie zblokowanym, z których trzy styczniki sluza do zasilania ukladów pomia- is rowyeh pradem stalym z ukladu prostowniczego 65 o napieciu 6 lub 12 lub 24V, a trzy pozostale styczniki sluza do regulacji napieciowej pradu stalego. W obwód zasilania ukladów pomiarowych wlaczona jest bateria akumulatorów 66. Zasila-^ 20 nie ukladów pomiarowych pradem o napieciu 6 lub 12 lub 24V odbywa sie poprzez zblokowane styczniki 67, a w obwód zasilania wlaczony jest amperomierz ze stycznikami 68 do zmiany jego biegunowosci. 25 Zasilanie ukladów pomiarowych odbywa sie po¬ przez opornice nastawna 69, od której szyny od¬ prowadzone sa nastepujace uklady pomiarowe: od¬ prowadzenie 70 do sprawdzania zarówek, uklad 71 do sprawdzania pradnic, który zawiera piec od- 30 prowadzen, z których odprowadzenie 72 sluzy do sprawdzania pracy silnikowej pradnic, odprowa¬ dzenie 73 do sprawdzania napiecia pradnicy, od¬ prowadzenie" 74 do sprawdzania wspólpracy prad¬ nicy z regulatorem, odprowadzenie 76 do spraw- 35 dzania regulatorów pradnic, odprowadzenie 75 do sprawdzania pradu ladowania pradnicy. Od szyny opornicy odprowadzony jest uklad pomiarowy 77 do sprawdzania cewek i rozdzielaczy zaplonu, który zawiera odprowadzenie 78 do sprawdzania 40 cewek zaplonowych, odprowadzenie 79 do spraw¬ dzania ciaglosci iskrzenia, odprowadzenie 80 do sprawdzania równomiernosci rozkladu iskier, od¬ prowadzenie 81 do sprawdzania podcisnieniowego regulatora zaplonu. Do baterii akumulatorów pod- 45 laczony jest uklad 82 do sprawdzania rozruszni¬ ków. PL PL