PL7493B1 - Loze dzialowe. - Google Patents

Description

Nowozytne prowadzenie wojny uzywa dzial sredniego i ciezkiego kalibru takze i w walce ruchowej w polu i posilkuje sie w tym stopniu, gdy to jest mozliwem, samo¬ chodami do ich przewozenia. Dziala zbu¬ dowane dla pociagu konskiego nie nadaja sie, poniewaz nie sa na resorach same przez sie do pociagu motorowego i do stosowa¬ nych przy nim normalnie szybkosci jazdy.Poniewaz silne uderzenia podczas jazdy po zlych drogach bitych i polnych wywiera¬ ja bardzo niszczacy wplyw na czule czesci dziala, jako to mechanizmy celownicze i podniesien, oraz oporniki, przeto zaopatrze¬ nie loza w dobre resory, przyjmujace ude¬ rzenia zarówno poziome jak i pionowe, jest n'eodzownem dla utrzymania ciaglej goto¬ wosci dziala do strzalu i wiekszej jego dlu¬ gotrwalosci przy pociagu motorowym.W celu uzyskania nalezytego zawiesze¬ nia na sprezynach podlug wynalazku, loze jest ?osadzone na osi zestawu kolowego za posrednictwem jednego lub kilku drazków.Drazek, polaczony z osia obraca sie wkolo linji srodkowej osi z jednej strony, z dru¬ giej zas strony moze wahac sie, przezwy¬ ciezajac dzialanie sprezyny naokolo prze¬ gubu przymocowanego do loza w ten spo¬ sób, ze nachylenia loza pod katem, spowo¬ dowane dzialaniem sily pociagowej lub przez zmiane sily ciagnienia na skutek opo¬ rów powstajacych przy jezdzie zmieniaja napiecie sprezymy. Drazki te ustawia sie w przyblizeniu pionowo do kierunku ude-rzen, spowodowanych nierównosciami dro¬ gi. Sprezyny sa w ten sposób urzadzone, ze mozna je nastawiac, i dzieki temu za¬ wieszenie skutecznie dziala zarówno wtedy, gdy na lozu znajduje sie lufa jak i gdy loze nie jest obciazone. Jezeli sie stosuje kilka drazków, mozna je polaczyc ze soba sztywnie tak, ze beda one wahaly sie za- wsze jednoczesnie i równolegle do siebie.Sprezyna jednej strony osi moze byc pod¬ czas jazdy bez lufy dzialowej wylaczana, tak ze sprezyna drugiej strony osi kól be¬ dzie wtenczas sama jedna stanowila spre¬ zyste zawieszenia loza za posrednictwem polaczonych ze soba drazków. Podane u- rzadzenia mozna zastosowac równiez do innych wozów wojennych, naprzyklad do wozów do przewozenia luf dzialowych.Rysunki uwidoczniaja kilka postaci wy¬ konania wynalazku w widoku bocznym i zprzpdu. Fig. 1 i 2, jako tez 3 i 4, przed¬ stawiaja dwa rózne zawieszenia sprezyste loza przy zastosowaniu cylindrycznych spre¬ zyn, zwijanych srubowo. Fig. 5 i 6 przed¬ stawiaja zawieszenia na resorach plaskich uwarstwionych.Loze a polaczone jest z osia kól b ela¬ stycznie; os b jest w tym celu polaczona z lozem a zapomoca drazków c, które sa po¬ chylone do poziomu i skierowane do przo¬ du w kierunku jazdy. W lozu podlug fig. 1 i 2 drazki c stanowia ramiona wykorbionej osi d, loze zas a, wedlug fig. 3 i 4, posiada prosta os d oraz specjalne drazki c.Na osi loza a umocowane sa, wedlug fig. 1 i 2, dwa ramiona e polaczone z tloczyskiem /, Na tloczysko to dziala sprezyna walco¬ wa, osadzona w cylindrze g. Jak to widac z rysunku, mozna tloczysko lub jego spre¬ zyne przestawiac. Granica przestawiamia jest tak duza, ze zawieszenie takie dziala zarówno przy lozu, obciazonem lufa dzia* lowa, jak przy lozu bez lufy, przyczem w polozeniu skrajnem os b jest unieruchomio¬ na w lozysku do zamocowywania h loza a.Lozysko to sluzy do sztywnego sprzezenia loza i osi przy strzelaniu.W wykonaniu wedlug fig. 5 i 6, loze a spoczywa na resorach uwarstwionych za posrednictwem wahaczy k, które sa po^ laczone przegubowo z osia 6. Prócz tego os 6 jest zapomoca drazków c, skierowa¬ nych ku przodowi, a pochylonych w stosun¬ ku do poziomu ku górze, sprzezona z lo¬ zem. Obydwa krazki c polaczone sa sztyw¬ nie ze soba. Os b slizga sie wgóre i na- dól w szczelinach Z scianek loza. Jezeli loze przewozi sie bez lufy dzialowej, wy¬ klucza sie resor uwarstwiony jednej strony osi, tak ze drugi resor musi dzwigac caly ciezar. Jest to mozliwem na skutek sztyw¬ nego polaczenia obu drazków c.Przy przejezdzaniu przez jaka prze¬ szkode, os wskutek uderzenia przeszkody o kola odbywa wahanie zapomoca ramion c naokolo punktu przegubowego polaczenia tych ostatnich z lozem, usuwa sie wiec przed przeszkoda, przyczem punkt ciezko¬ sci zawieszonych elastycznie mas, loza i lu¬ fy zachowuje swe polozenie. Dzialanie to zachodzi tak przy uderzeniach pionowych, jak i poziomych. Poniewaz drazki sa ze soba sztywnie polaczone, wzglednie sa przy¬ mocowane do osi, biora one jednakowy u- dzial w powyzszem dzialaniu zawieszenia elastycznego.Urzadzenie wedlug fig. 1 do 4 ma te za¬ lete, ze mozna je z latwoscia zastosowac do loza bez ujemnego wplywu na przyrza¬ dy celownicze, oporniki i inne tego rodza¬ ju mechanizmy, umieszczone na lozu. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Loze dzialowe, sprzezone elastycz¬ nie z osia zestawu kolowego, znamienne tern, ze os dzwiga loze za posrednictwem drazka, który polaczony jest z osia tak, ze z jednej strony obraca sie wkolo srodko¬ wej linji osi kól, z drugiej moze Wahac sie, przezwyciezajac dzialanie sprelzyny, na- ¦<- 2 —okolo przegubu, umieszczonego^ na lozu w ten sposób, ze nachylenia loza pod katem, spowodowane dzialaniem sily pociagowej lub przez zmiane sily ciagnienia na skutek oporów powstajacych przy jezdzie, zmie¬ niaja napiecie sprezyn. 2. Loze wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze drazki sa umieszczone w przyblize¬ niu pionowo do kierunku uderzen, wywoly¬ wanych przez nierównosci drogi. 3. Loze wedlug zastrz. 1, znamienne tcm, ze sprezyny mozna w ten sposób na¬ stawiac) ze zawieszenie sprezyste dziala zarówno wtedy, gdy na lozu znajduje sie lufa, jak i wtedy, gdy loze nie jest ta lufa obciazone. 4. Loze wedlug zastrz. i, znamienne tcm, ze obydwa drazki katowe sztywnie po¬ laczone sa ze soba tak, ze poruszaja sie za¬ wsze jednoczesnie i równolegle do siebie. 5. Loze wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze resor jednej strony osi moze byc wylaczony do jazdy bez lufy dzialowej, tak ze resor drugiej strony osi przejmuje sam jeden, za posrednictwem polaczonych ze soba sztywnie drazków, czynnosc spre¬ zystego zawieszenia loza. R h e i n ,i & c (hI c M e t a 1 1 w a r e n- u. Maschinenfabrik. Zastepca: I. Moszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7493. Ark. i. Fig. ,. A Fig.2. -A m sy*.-il»i:.ii-<^r. rj'::?j|5E^..-^"^^!WP .w s^J- ..»^ycwdmt*aui^ pi^^iiPOkmrtwt^^Wi&iOMi^^ytP Fup.5. b pDo opisu patentowego Nr 7493. Ark.

2. •rO A Si 0 '^ ¥ ^ •^ ^ t Druk L. Boguslawskiego. Warszawa. PL PL