Pierwszenstwo: 18.12.1971 {P. 152268) 74448 KL. 35c,l/50 Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.04.1975 MKP B66d 1/50 CZYTELNIA Urzedu Patentowego Pilikilj IzicZffWN LMwi) Twórca wynalazku: Stanislaw Gawlik Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Dzwignic i Urzadzen Transpor¬ towych, Bytom (Polska) Urzadzenie do wyciagania liny z przyciagarki Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wy¬ ciagania liny z przyciagarki, stosowane w przesuw- nicach wglebionych, przeznaczonych do pracy w przemysle materialów budowlanych.Jedna z waznych operacji przy produkcji cegiel sylikatowych i plyt z betonów komórkowych jest wyciaganie z autoklawu zestawu wózków, zlozo¬ nego z kilkudziesieciu sztuk i przetoczenie ich na poszczególne tory na skladowisku wyrobów goto¬ wych. Do tego celu sluzy przesuwnica wglebiona, zaopatrzona w przyciagarke do podciagania calego zestawu wózków w poblize przesuwnicy oraz w wy- suwke do wciagania mniejszego zestawu, zlozonego zwykle z trzech wózków na przesuwnice.Dotychczas wyciaganie liny z przyciagarki w ce¬ lu zaczepienia o zestaw wózków bedacych w auto¬ klawie odbywalo sie recznie przez jednego lub dwóch pracowników. Podczas wyciagania liny na¬ ped bebna przyciagarki, wlaczony przez operatora przesuwnicy, pracuje w kierunku odwijania liny.Przy niedostatecznym naciagu liny przez pracow¬ ników wyciagajacych line wystepuje pietrzenie sie liny na bebnie, co z kolei powoduje zle jej ukla¬ danie sie w rowkach linowych przy przyciaganiu oraz szybkie jej zuzycie.Wada tego urzadzenia jest koniecznosc obslugi przesuwnicy przez dwóch pracowników, przy czym praca wyciagania dlugiej liny z hakiem jest ciezka i w warunkach produkcji materialów budowlanych niebezpieczna. 10 15 25 30 Celem wynalazku jest wyeliminowanie tych wad i niedogodnosci. Zagadnienie techniczne, które na¬ lezy rozwiazac w tym celu, polega na skonstruowa¬ niu urzadzenia, które sterowane przez operatora przesuwnicy wyciagaloby line z przyciagarki i sa¬ moczynnie zasprzegalo sie z pierwszym wózkiem z zestawu wózków, znajdujacych sie w autoklawie a nastepnie dalo sie wciagnac na przesuwnice za pomoca przyciagarki.Wskazane zagadnienie techniczne zostalo rozwia¬ zane przez zastosowanie napedzanego wózka, usy¬ tuowanego na torach jezdnych na przesuwnicy przed przyciagarka, polaczonego z koncem jej liny i wyposazonego w zabierajacy sprzeg oraz beben kablowy, napedzany od osi nie napedzanych kól jezdnych wózka poprzez lancuchowa przekladnie i poslizgowe sprzeglo, przy czym wal napedzanych kól jezdnych wózka jest sprzegniety z napedem mechanizmu jazdy iza pomoca elektromagnetyczne- go sprzegla. $Q Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przesuwnice wglebiona z urzadzeniem do wyciagania liny z przyciagarki w widoku z góry, fig. 2 — urzadzenie do wyciagania liny z przycia¬ garki czesciowo w widoku z boku a czesciowo w przekroju wzdluz linii A-A zas fig. 3 — 'urzadze¬ nie czesciowo w widoku z boku a czesciowo w prze¬ kroju wzdluz linii B-B.Urzadzenie do wyciagania liny 1 z przyciagarki 2 7444874448 3 stanowi wózek 3, napedzany elektrycznym silni¬ kiem 4 przez zamknieta przekladnie zebata 5, kolo zebate 6 ccaz elektromagnetyczne sprzeglo 7. Nape¬ dzane kola jezdne sa polaczone na stale z walem 8, na którym osadzona jest polówka sprzegla 7. Na wózku 3 jest zabudowany beben kablowy 9, nape¬ dzany od osi 10 poprzez lancuchowa przekladnie 11 i poslizgowe sprzeglo 12. Z przodu wózka 3 jest osadzony zabierajacy sprzeg 13. Wózek 3 jest umie¬ szczony na torach 14 usytuowanych na przesuwnicy przed przyciagarka 2. Miedzy szynami toru 15, po którym przejezdzaja wózki z materialami budowla¬ nymi, jest umieszczona krzywka 16 sluzaca do roz¬ laczania sprzegu 13. Na wózku 3 jest zabudowany równiez wylacznik krancowy 17, który sluzy do wy¬ laczania mechanizmai jazdy wózka 3 oraz przycia¬ garki 2 z chwila zaczepienia sprzegu 13 z pierw¬ szym wózkiem zestawu wózków. Zasilanie i stero¬ wanie mechanizmu jazdy wózka 3 odbywa sie z przesuwnicy za pomoca kabla oponowego rozwi¬ janego z bebna kablowego 9.Dzialanie urzadzenia do wyciagania liny z przy¬ ciagarki w cyklu pracy przesuwnicy jest nastepu¬ jace. Po wlaczeniu przyciagarki 2 na odwijanie li¬ ny 1 z bebna równoczesnie z tego samego nastaw¬ nika zostaje wlaczony naped jazdy wózka 3 oraz elektromagnetyczne sprzeglo 7. Urzadzenie przejez¬ dza z toru 14 na tor 15 ciagnac za soba line 1 od- wijana z bebna przyciagarki 2, przy czym równo¬ czesnie z bebna kablowego 9 odwija sie kabel opo¬ nowy i uklada sie na miedzytorzu. Szybkosc jazdy wózka 3 jest wieksza niz szybkosc odwijania liny 1 lecz .nie wieksza niz szybkosc odwijania liny, wy¬ nikajaca z obrotów synchronicznych silnika przy- 10 25 ciagarki 2, co zapewnia stale napiecie liny i pra¬ widlowe jej odwijanie z bebna. Po dojechaniu urza¬ dzenia do zestawu wózków bedacych w autoklawie nastepuje samoczynne zaczepienie sprzegu 13 z pierwszym wózkiem zestawu oraz wylaczenie na¬ pedu jazdy urzadzenia, napedu przyciagarki 2 oraz elektromagnetycznego sprzegla 7.Podczas przyciagania zestawu wózków przycia¬ garka 2 do przesuwnicy, urzadzenie do wyciagania liny ma wylaczony naped jazdy i rozsprzegniety wal 8 z polówka sprzegla 7. Po dojechaniu urza¬ dzenia do przesuwnicy nastepuje jego rozprzegnie- cie z zestawu wózków za pomoca krzywki 16 i na¬ stepnie urzadzenie zostaje wciagniete na tor 14 przesuwnicy. Dalsze operacje rozrzadu wózków przyciagnietych przyciagarka 2 wykonywane sa za pomoca wysuwki, po przestawieniu przesuwnicy i toru wysuwki do toru 15. PL PLPriority: December 18, 1971 {P. 152268) 74 448 KL. 35c, l / 50 The application was announced: 30/05/1973 The patent description was published: 30/04/1975 MKP B66d 1/50 READING ROOM of the Patent Office Pilikilj IzicZffWN LMwi) Inventor: Stanislaw Gawlik Authorized by the provisional patent: Research and Development Center for Cranes and Urzadzen Trzadzenowych , Bytom (Poland) Device for pulling the rope from a winch The subject of the invention is a device for pulling the rope from a winch, used in hollow sliders, intended for use in the building materials industry. One of the important operations in the production of silicate bricks and concrete slabs. cells is to take out from the autoclave a set of trolleys, consisting of several dozen pieces, and roll them onto individual tracks in the finished goods storage facility. For this purpose, a hollow shifter is used, equipped with a winch to pull up the entire set of trolleys near the shifter and a puller to pull a smaller set, usually composed of three trolleys, onto the shifter. the autoclave was done manually by one or two employees. When pulling the rope on the drum of the winch, activated by the operator of the shifter, works in the direction of unwinding the rope. In case of insufficient tension of the rope by the workers pulling the rope, the rope peels on the drum, which in turn causes it to bend in the rope grooves badly. The disadvantage of this device is the necessity to operate the shifter by two workers, while the work of pulling a long rope with a hook is difficult and dangerous in the conditions of production of building materials. The object of the invention is to overcome these drawbacks and inconveniences. The technical problem to be solved for this purpose is to construct a device which, controlled by the shifter operator, would pull the line out of the winch and automatically engage the first trolley from the set of trolleys located in the autoclave and then continue to be pulled into The indicated technical issue was solved by the use of a powered trolley, located on the tracks on the shifter in front of the winch, connected to the end of its rope and equipped with a collecting coupler and a cable drum, driven from the axis of non-driven running wheels the trolley through a chain gear and a skid clutch, where the shaft of the driven trolley wheels is coupled to the drive of the driving mechanism and by means of an electromagnetic clutch. The subject of the invention is presented in an exemplary embodiment in the drawing, in which Fig. 1 shows the bottom view shifter with the device for pulling the rope from the winch in the top view, Fig. 2 - the device for pulling the rope from the winch, partially in view of from the side and partially in section along the line AA and in Fig. 3 - the device partly in side view and partly in section along the line BB. The device for pulling the rope 1 from the winch 2 7444874448 3 is a trolley 3, driven by an electric motor by means of a closed gear 5, a gear wheel 6 and an electromagnetic clutch 7. The driven road wheels are permanently connected to the shaft 8, on which the half half of the clutch is mounted 7. The trolley 3 has a cable drum 9 driven from axle 10 through a chain gear 11 and a skid clutch 12. The front of the trolley 3 is fitted with a driving clutch 13. A cam 16 for disengaging the coupling 13 is located along the track 15, along which the carts with construction materials pass. The cart 3 also has a limit switch 17 that serves to switch off the driving mechanism of the cart 3 and the winches. 2 as soon as the clutch 13 is engaged with the first carriage of the set of carriages. The power supply and control of the driving mechanism of the trolley 3 takes place from the shifter by means of a sheathed cable unwound from a cable drum 9. The operation of the device for pulling the rope from the winch in the shifter's work cycle is as follows. After activating the winch 2 to unwind the rope 1 from the drum, the driving drive of the trolley 3 and the electromagnetic clutch 7 are simultaneously turned on from the same adjuster. The device moves from track 14 to track 15, pulling line 1 uncoiled from the drum. winches 2, while the cable drum 9 is unrolled simultaneously from the cable drum 9 and laid on the intermediate track. The speed of the trolley 3 is faster than the speed of unwinding the rope 1, but not faster than the speed of unwinding the rope, resulting from the synchronous revolutions of the winch 2 motor, which ensures that the rope is constantly tensioned and properly unwound from the drum. After the device reaches the set of trolleys in the autoclave, the coupling 13 is automatically engaged with the first trolley of the set and the driving pedal of the device, the winch drive 2 and the electromagnetic clutch 7 are turned off. The rope has the driving drive turned off and the shaft 8 is disengaged from the clutch half. After the device reaches the shifter, it is disengaged from the set of carriages by means of the cam 16 and the device is then pulled onto the path 14 of the shifter. Further operations of the spreading of the pulled bogies are performed by means of an extension, after shifting the shifter and the extension path to the track 15. PL EN