PL73534B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL73534B2
PL73534B2 PL14878571A PL14878571A PL73534B2 PL 73534 B2 PL73534 B2 PL 73534B2 PL 14878571 A PL14878571 A PL 14878571A PL 14878571 A PL14878571 A PL 14878571A PL 73534 B2 PL73534 B2 PL 73534B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinder
vessel
water
carburetor
combustion engine
Prior art date
Application number
PL14878571A
Other languages
Polish (pl)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL14878571A priority Critical patent/PL73534B2/pl
Publication of PL73534B2 publication Critical patent/PL73534B2/pl

Links

Landscapes

  • Separation Of Particles Using Liquids (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 20.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 29.03.1975 73534 KI. 46c,25/02 MKP F02m 25/02 ;ecp \ Twórca wynalazku: Wlodzimierz Hennig Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Lódzka, Lódz (Pol¬ ska) Urzadzenie do wewnetrznego chlodzenia cylindra niedoladowanego 4-suwowego silnika spalinowego z zaplonem iskrowym Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do wew¬ netrznego chlodzenia cylindra niedoladowanego 4- -suwowego silnika spalinowego z zaplonem iskro¬ wym.Wewnetrzne chlodzenie cylindra silnika spali¬ nowego polegajace na dodawaniu do zasysanego powietrza wody, która odparowujac obniza tempe¬ rature ladunku powodujac tym samym powieksze¬ nie masowego napelnienia cylindra, realizowane jest za pomoca urzadzen do dawkowania i rozpy¬ lania. Znane urzadzenia do rozpylania nie zapew¬ niaja dostatecznej szybkosci odparowania dodawa¬ nej wody, uniemozliwiajac zakonczenie procesu parowania przed zamknieciem zaworu wlotowego co powoduje znaczne zmniejszenie korzysci ply¬ nacych z wewnetrznego Chlodzenia cylindra.Celem wynalazku jest zmniejszenie tych niedo¬ godnosci przez konstrukcje urzadzenia, która na drodze powiekszenia swobodnej powierzchni cieczy, zapewnia duza wzgledna predkosc przeplywaja¬ cego powietrza wzgledem cieczy jak równiez wy¬ dluza droge kontaktu powietrza z ciecza powodu¬ jac zakonczenie procesu odparowania przed zam¬ knieciem zaworu wlotowego.Zadanie techniczne wytyczone dla osiagniecia tego celu zostalo rozwiazane zgodnie z wynalaz¬ kiem w ten sposób, ze w ukladzie zasilania cy¬ lindra przed gaznikiem jest zainstalowane urza¬ dzenie wedlug wynalazku, które stanowia dwa wspólosiowo ustawione jedno w drugim cylindry¬ czne naczynia wypelnione zwojami odpornego na korozje drutu o srednicy nie wiejkszej niz 0,2 mm.Do otwartego od góry naczynia wewnetrznego wprowadzony jest rurowy przewód doprowadzaja¬ cy rozpylona wstepnie wode i powietrze, wylot tego przewodu umieszczony jest w poblizu dna naczynia. W dno naczynia zewnatrznego wmonto¬ wany jest przewód rurowy laczacy urzadzenie z gaznikiem.Przdmiot wynalazku zostanie dokladnie wyjas¬ niony na przykladzie wykonania z powolaniem sie na rysunek, na którym fig. 1 przedstawia urza¬ dzenie w przekroju podluznym zas fig. 2 — sche¬ mat blokowy zasilania cylindra z urzadzeniem wedlug wynalazku.Urzadzenie sklada sie z dwóch cylindrycznych naczyn 1 i 2 ustawionych jedno w drugim. Do otwartego od góry wewnetrznego naczynia 2 wpro¬ wadzony jest przewód rurowy 3 doprowadzajacy wstepnie rozpylona wode i powietrze. Z dnem naczynia zewnetrznego 1 zlaczony jest przewód ru¬ rowy 4 laczacy urzadzenie z gaznikiem. Dodatko¬ wo dna obu cylindrycznych naczyn wyposazone sa w rurki 5 i 6 odprowadzajace nieskroplona wo¬ de do zbiornika wody.W przedstawiony na fig. 2 uklad zasilania cy¬ lindra 7 w przewód laczacy gaznik 8 z filtrem powietrza 9 wlaczone zostaje urzadzenie 10 wed¬ lug wynala2ku wraz z urzadzeniem 11 wstepnie 30 rozpylajacytm i dawkujacym wode. Po dojsciu 10 15 20 25 73 53473 534 3 * pierwszych kropel wody z urzadzenia 11 do zwo¬ jów drutu umieszczonych w urzadzeniu 10 wed¬ lug wynalazku, nastepuje rozbicie kropel wody, czesc z nich osadza sie na pierwszej warstwie drucików w postaci cienkiej powloki filmu wod¬ nego, pozostale zas kropelki o mniejszej juz pred¬ kosci i srednicy biegnac dalej napotykaja na coraz to nowe warstwy drucików, na których ostatecznie zatrzymuja sie. Z chwila rozbicia sie pierwszych kropel wody o druciki szyibkosc parowania zaczy¬ na gwaltownie wzrastac gdyz pojawia sie duza wzgledna predkosc przeplywu powietrza wzgledem unieruchomionych kropelek wody. Ulega ponadto znacznemu powiekszeniu powierzchnia swobodna cieczy oraz wystepuja lokalne zawirowania powie¬ trza wokól drucików sprzyjajace równiez powie¬ kszeniu intensywnosci parowania. Nieodparowane krople wody, które osiadaja na dnie urzadzenia odprowadzane sa rurkami 5 i 6. PL PLPriority: Application announced: April 20, 1973 Patent description was published: March 29, 1975 73534 KI. 46c, 25/02 MKP F02m 25/02; ecp \ Inventor: Wlodzimierz Hennig Authorized by the provisional patent: Lodz University of Technology, Lodz (Poland) Device for internal cooling of the cylinder of an undercharged 4-stroke internal combustion engine with spark ignition. The subject of the invention is a device for internal cooling of the cylinder of an undercharged 4-stroke internal combustion engine with spark ignition Internal cooling of the cylinder of a combustion engine consisting in adding water to the intake air, which by evaporating lowers the temperature of the charge, thus increasing the mass filling of the cylinder is carried out by means of dosing and spraying devices. Known spray devices do not provide a sufficient rate of evaporation of the added water, preventing the completion of the evaporation process before closing the inlet valve, which results in a significant reduction in the benefits of internal cylinder cooling. The object of the invention is to reduce these deficiencies by the design of the device that by increasing the free surface of the liquid, it ensures a high relative velocity of the flowing air with respect to the liquid, as well as the longer path of air contact with the liquid causing the end of the evaporation process before closing the inlet valve. The technical task for achieving this goal was solved in accordance with with the invention in such a way that a device according to the invention is installed in the cylinder supply system upstream of the carburettor, which consists of two coaxially arranged one in another cylindrical vessels filled with coils of corrosion-resistant wire with a diameter not greater than 0, 2 mm. A tubular conduit for the supply of pre-atomized water and air is inserted into the inner vessel which is open at the top, the outlet of this conduit is located near the bottom of the vessel. In the bottom of the outer vessel a pipe connecting the device with the gas nozzle is mounted. The subject of the invention will be explained in detail with reference to the example of the embodiment with reference to the drawing in which Figure 1 shows the device in a longitudinal section and Figure 2 is a diagram. block mat for the cylinder supply with the device according to the invention. The device consists of two cylindrical vessels 1 and 2 arranged one in the other. A conduit 3 for supplying pre-atomized water and air is inserted into the inner vessel 2, which is open from above. Connected to the bottom of the outer vessel 1 is a pipe 4 which connects the device to the gas nozzle. In addition, the bottoms of both cylindrical vessels are equipped with pipes 5 and 6 for draining non-condensed water to the water tank. The system of supplying the cylinder 7 to the conduit connecting the carburetor 8 with the air filter 9 shown in Fig. 2, the device 10 is turned on The inventive lug together with the water pre-spraying and dosing device 11. After 10 15 20 25 73 53473 534 3 * of the first drops of water from the device 11 reach the wire coils placed in the device 10 according to the invention, the water drops are broken, some of them are deposited on the first layer of wires in the form of a thin film coating water, while the remaining droplets of lower speed and diameter, as they run further, encounter new layers of wires, on which they finally stay. As soon as the first drops of water break down on the wires, the speed of evaporation begins to increase rapidly, because there is a relatively large air flow speed relative to the immobilized water droplets. Moreover, the free surface of the liquid is significantly enlarged and local air turbulences around the wires occur, which also contribute to increasing the intensity of evaporation. The non-evaporated water droplets that settle on the bottom of the device are discharged through tubes 5 and 6. PL EN

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do wewnetrznego chlodzenia cylin¬ dra niedoladowanego 4-suwowego silnika spalino- 5 wego z zaplonem iskrowym wyposazone w uklad zasilania cylindra oraz gaznik, znamienne tym, ze przed gaznikiem zainstalowane jest urzadzenie zlo¬ zone z dwóch naczyn cylindrycznych (1) i (2) usta¬ wionych wspólosiowo jedno w drugim, wypelnio- 10 nych zwojami odpornego na korozje drutu o sred¬ nicy nie przekraczajacej 0,2 mm, przy czym do otwartego od góry wewnetrznego naczynia (2) wprowadzony jest rurowy przewód (3), którego wylot umieszczony jest w polblizu -dna naczynia (2), 15 natomiast w dno zewnetrznego naczynia (1) wmontowany jest przewód rurowy (4) laczacy urzadzenie z gaznikiem, ponadto dna obu cylindrów (1) i (2) wyposazone sa w rurki (5) i (6) odprowa¬ dzajace nieskroplona wode do zbiornika wody. fic.i 7 8 W ff 9 ft0.1. Patent claim A device for the internal cooling of the cylinder of an undercharged 4-stroke internal combustion engine with spark ignition, equipped with a cylinder power supply system and a carburetor, characterized in that a device consisting of two cylindrical vessels (1) is installed in front of the carburetor. and (2) coaxially arranged one inside the other, filled with coils of a corrosion-resistant wire with a diameter not exceeding 0.2 mm, the tubular conduit (3) being inserted into the inner vessel (2) open at the top. , the outlet of which is located close to the bottom of the vessel (2), while the bottom of the external vessel (1) has a pipe (4) connecting the device to the gas supply, moreover, the bottoms of both cylinders (1) and (2) are equipped with tubes (5) and (6) draining non-condensing water to the water tank. fic.i 7 8 W ff 9 ft0. 2. BlUk 2611/75 r. 105 egz. A4 Cena 10 zl PL PL2. BlUk 2611/75 r. 105 copies A4 Price PLN 10 PL PL
PL14878571A 1971-06-14 1971-06-14 PL73534B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14878571A PL73534B2 (en) 1971-06-14 1971-06-14

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14878571A PL73534B2 (en) 1971-06-14 1971-06-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL73534B2 true PL73534B2 (en) 1974-10-31

Family

ID=19954691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL14878571A PL73534B2 (en) 1971-06-14 1971-06-14

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL73534B2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8707934B2 (en) Fuel preheater and emission reducing device for diesel and other fuel injected engines
US4986223A (en) Internal combustion engine injection superheated steam
US4883040A (en) Fuel vaporizer
US4350134A (en) Method and apparatus for producing an air/fuel vapor mixture
PL73534B2 (en)
US4036182A (en) Gasoline refractionator for internal combustion engines
US1479381A (en) Liquid-fuel vaporizer
US3915669A (en) Vaporizer carburetor
US1552866A (en) Carburetor
US1877296A (en) Cleaning and silencing means for engine exhausts
CN101126338A (en) Internal combustion engine exhaust tube remaining heat fuel-saving environmental protection device
US1440832A (en) Apparatus for dehydrating and cleaning oils
US3747901A (en) Carburetor apparatus
US3294381A (en) Carburetor
US1981876A (en) Charge forming and distributing manifold
US1228932A (en) Water-heating apparatus.
US1484808A (en) Charge forming and controlling mechanism for internal-combustion engines
US4583511A (en) Carburetion apparatus
CN222821298U (en) A ship oily wastewater pretreatment system with waste heat utilization function
US1797978A (en) Carburetor attachment for automobiles
US965867A (en) Carbureter.
CA1101284A (en) Fuel vaporizer for internal combustion engine
SU878985A2 (en) I.c. engine exhaust apparatus
SU1511179A1 (en) Method of draining petroleum product from tank
CN211141963U (en) Rotary oil-water separation system