Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 20.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.12.1974 73242 KI. 65a,27/04 MKP B63b 27/04 Twórca wynalazku: Marian Kuklinski Uprawniony z patentu tymczasowego: Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego, Szczecin (Polska) Glowica obrotowa kolumny zurawia bomowego przechylnego Wynalazek dotyczy glowicy obrotowej kolumny zurawia bomowego przechylnego dla statków.Aktualnie stosowane glowice obrotowe ulozysko- wane sa na kolumnach za pomoca dwóch lozysk tocznych — kulkowego i walcowego. Lozysko kul¬ kowe ma za zadanie przenoszenie obciazen wzdluz¬ nych i poprzecznych, natomiast lozysko walcowe przenosi tylko obciazenia poprzeczne. Jarzmo z blo¬ kiem topenanty zamocowane jest do korpusu zewnetrznego glowicy nad lozyskiem dolnym na wy¬ sokosci proporcjonalnej do nosnosci poszczególnych lozysk. Glowice takie charakteryzuja sie wysokim kosztem wykonania. Ponadto posiadaja one duzy ciezar, co stanowi istotna wade, poniewaz glowice instalowane sa na znacznej wysokosci nad pokladem statku.Konstrukcja glowicy obrotowej wedlug wynalaz¬ ku ma na celu usuniecie wad przedstawionego roz¬ wiazania.Cel ten zostal osiagniety przez ulozyskowanie glo¬ wicy na kolumnie przy pomocy jednego lozyska tocz¬ nego, które ma zdolnosc przenoszenia zarówno ob¬ ciazen poprzecznych jak i wzdluznych. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladach wy¬ konania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia glowice obrotowa z jarzmem topenan ;y zamocowa¬ nym w plaszczyznie symetrii lozyska, fig. 2 przed¬ stawia glowice zwana zrównowazona, w której ja¬ rzmo topenanty zamocowane jest ponizej plasz¬ czyzny symetrii lozyska. 10 15 30 Lozysko toczne 1 posiada jeden pierscien dzielo¬ ny. Ulatwia to znacznie jego montaz, a takze okre¬ sowe przeglady i konserwacje. Jarzmo topenanty 2 polaczone jest poprzez czopy 3 z korpusem zewnetrz¬ nym 4 glowicy, do którego przyspawany jest pier¬ scien zewnetrzny 5 dla osadzenia lozyska 1. Pier¬ scien wewnetrzny 6 przyspawany jest do korpusu wewnetrznego 7 glowicy, zamocowanego w kolum¬ nie 8.Czopy 3 umiejscowione sa na wspólnej osi leza¬ cej w plaszczyznie symetrii lozyska 1 i przecinajacej pod katem prostym os obrotu glowicy. Krazki kie¬ runkowe 9 renera i topenanty zamocowane sa w znany sposób na pokrywie glowicy 10.Przyklad wykonania przedstawiony na fig. 1 moze byc stosowany we wszystkich tych przypadkach, w których sily dzialajace na krazki kierunkowe 9 w pokrywie 10 nie maja duzego wplywu na rozklad obciazen w lozysku tocznym 1. W przypadku gdy wplyw ten jest znaczny, co ma miejsce przy ma¬ lych przelozeniach zbloczy renera i topenanty, ja¬ rzmo topenanty 2 zamocowane jest ponizej plasz¬ czyzny symetrii lozyska 1, tak jak przedstawiono to na fig. 2. Wzajemne rozstawienie osi czopów 3 laczacych jarzmo topenanty 2 z glowica i osi 9a krazków kierunkowych 9 jest tak wymierzone aby moment od sil dzialajacych na te krazki obliczony wzgledem osi poprzecznej lozyska 1 glowicy byl zrównowazony przez moment od sil dzialajacych na jarzmo topenanty 2. 73 24273 242 PL PLPriority: Application announced: April 20, 1973 Patent description was published: December 30, 1974 73242 KI. 65a, 27/04 MKP B63b 27/04 Inventor: Marian Kuklinski Authorized by a temporary patent: Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego, Szczecin (Poland) The rotating head of the tilting boom column The invention concerns the head of the rotating column of the tilting boom for ships. Currently used rotating heads are mounted on the columns by means of two rolling bearings - ball and roller. The purpose of the ball bearing is to carry longitudinal and transverse loads, while the cylindrical roller bearing only transfers transverse loads. The yoke with a block of spans is attached to the outer body of the head above the lower bearing at a height proportional to the bearing capacity of the individual bearings. Such heads are characterized by a high production cost. In addition, they have a large weight, which is a significant disadvantage, because the heads are installed at a considerable height above the ship deck. The design of the rotating head according to the invention aims to eliminate the drawbacks of the presented solution. This goal was achieved by placing the head on the column with a single rolling bearing which is capable of carrying both transverse and longitudinal loads. The subject of the invention is presented in the examples of embodiments in the drawing, in which Fig. 1 shows a rotating head with a topenan yoke mounted in the plane of symmetry of the bearing, Fig. 2 shows a so-called equilibrium head, in which the yoke is mounted is below the symmetry plane of the bearing. The rolling bearing 1 has one split ring. This significantly simplifies its assembly, as well as periodic inspections and maintenance. The yoke of the spanner 2 is connected by pins 3 with the outer body 4 of the head, to which the outer ring 5 is welded for mounting the bearing 1. The inner ring 6 is welded to the inner body 7 of the head fixed in the column 8. The pins 3 are located on a common axis lying in the plane of symmetry of the bearing 1 and intersecting at right angles the axis of rotation of the head. The guide disks 9 of the guide wheel and the spanner are fixed in a known manner on the cover of the head 10. The embodiment shown in Fig. 1 can be used in all those cases where the forces acting on the guide disks 9 in the cover 10 do not greatly influence the distribution. load in rolling bearing 1. In the case where this influence is significant, which takes place in the case of small gear ratios of the return block and the spanner, the yoke of the spanner 2 is mounted below the symmetry plane of the bearing 1, as shown in Fig. 2. The mutual spacing of the pivots 3 connecting the yoke 2 with the head and the axis 9a of the direction pulleys 9 is measured in such a way that the moment from the forces acting on these discs, calculated in relation to the transverse axis of the bearing 1 of the head, is equilibrated by the moment from the forces acting on the yoke 2. 242 PL PL