PL73110Y1 - Opaska mocująca, zwłaszcza tarczę znaku drogowego - Google Patents

Abstract

Opaska mocująca, zwłaszcza tarczę znaku drogowego charakteryzuje się tym, że opaska ma postać taśmy (1) wykonanej z giętkiego materiału o obrysie w kształcie prostokąta o dwóch przelotowych współosiowych otworach montażowych (2) znajdujących się po jednej stronie pionowej osi symetrii. W równej odległości od obu końców taśmy znajdują się symetryczne regularne obustronne wycięcia (3) w kształcie zbliżonym do litery C tworzące następujące po sobie szeregowo przewężenia (4).

Description

Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest opaska mocujaca, zwlaszcza tarcze znaku drogowego, wspólpracujaca z szyna montazowa.

Ze zgloszenia patentowego PL426743A znany jest uchwyt montazowy, zwlaszcza do znaków drogowych, sluzacy do mocowania i tablic drogowych na slupkach lub konstrukcjach wsporczych.

Uchwyt zawiera obejme lub obejme z podstawa w ksztalcie fali z otworami do mocowania obejmy.

Obejma wykonana jest z plaskownika i ma na swoich koncach srodki do mocowania jej do profilu montazowo-usztywniajacego lub podstawy. Co najmniej jeden z elementów uchwytu montazowego, tj. obejma lub podstawa jest wyposazony w usztywniajace wzdluzne przetloczenie, korzystnie na calej dlugosci elementu.

W zgloszeniu patentowym PL373213A ujawniony zostal uchwyt mocujacy do tablicy z zagietym obrzezem, zwlaszcza do tablicy znaku drogowego, który sklada sie z uchwytu wlasciwego ze szczelina zamocowanego do tablicy i elementu laczacego uchwyt wlasciwy z konstrukcja wsporcza tablicy.

Uchwyt wlasciwy ma dwie jednakowe scianki usytuowane wzgledem siebie równolegle i polaczone ze soba tak, ze co najmniej po obrzezu dolnym i po bokach uchwytu wlasciwego zachowana jest szczelina, a kazda ze scianek ma ksztalt zblizony do prostokata. Na powierzchni kazdej ze scianek znajduje sie zespól otworów montazowych.

W zgloszeniu patentowym PL421820A opisano zlacze do konstrukcji wsporczych, zwlaszcza do tablic swietlnych.

Istota rozwiazania wedlug wzoru uzytkowego polega na tym, ze opaska ma postac tasmy wyko- nanej z gietkiego materialu o obrysie w ksztalcie prostokata o dwóch przelotowych wspólosiowych otworach montazowych znajdujacych sie po jednej stronie pionowej osi symetrii, przy czym w równych odleglosciach od obu konców znajduja sie symetryczne regularne obustronne wyciecia w ksztalcie zblizonym do litery C tworzace nastepujace po sobie szeregowo przewezenia.

Korzystnie opaska wykonana jest ze stali ocynkowanej.

Korzystnie stosunek dlugosci opaski do srednicy slupka, który objety jest opaska miesci sie w przedziale od 3,2 : 1 do 4,9 : 1.

Korzystnie stosunek dlugosci opaski do jej szerokosci miesci sie w przedziale od 13 : 1 do 28 : 1.

Glówna zaleta rozwiazania wedlug wzoru uzytkowego jest to, ze opaska jest czescia systemu mocowania tablic, w szczególnosci znaków drogowych i w polaczeniu z szyna montazowa zapewnia latwe i stabilne mocowanie tychze tablic do slupków. Ksztalt opaski gwarantuje dobre jej dopasowanie do slupków o róznych wymiarach.

Przedmiot wzoru uzytkowego przedstawiony zostal na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok opaski w stanie rozlozonym od góry, fig. 2 – widok opaski uksztaltowanej wokól slupka, fig. 3 – widok uksztaltowanej opaski z boku, fig. 4 – widok zamocowanej opaska do slupka tablicy, fig. 5 – widok konców opaski umieszczonych w szczelinie szyny montazowej.

Opaska ma postac tasmy 1 wykonanej z gietkiego materialu, korzystnie blachy ocynkowanej o obrysie w ksztalcie prostokata i dwóch przelotowych wspólosiowych otworach montazowych 2 znaj- dujacych sie po jednej stronie pionowej osi symetrii. W równych odleglosciach od obu konców tasmy, znajduja sie symetryczne regularne obustronne wyciecia 3 w ksztalcie zblizonym do litery C tworzace nastepujace po sobie przewezenia 4.

Stosunek dlugosci opaski do srednicy slupka 5, który objety jest opaska miesci sie w przedziale od 3,2 : 1 do 4,9 : 1, natomiast stosunek dlugosci opaski do jej szerokosci miesci sie w przedziale od 13 : 1 do 28 : 1.

Opaska wspólpracuje z szyna montazowa 6. Szyna utworzona 6 jest z arkusza metalu i ma ksztalt ceownika, którego wzdluzne krawedzie sa obustronnie dwukrotnie zakrzywione pod katem prostym do wewnatrz, w taki sposób, ze wzdluzne krawedzie szyny oddalone sa od siebie o odleglosc I mniejsza od srednicy lba sruby montazowej wsunietej do wnetrza szyny. Przed montazem tarczy na slupku 5 konce opaski zagina sie do wewnatrz w taki sposób, ze linia zgiecia przebiega dokladnie w polowie dlugosci srodkowego przewezenia 4. Nastepnie mniej niz polowe dlugosci opaski, na której znajduja sie otwory montazowe 2 wygina sie czterokrotnie po katem w przyblizeniu prostym, w taki sposób by przez otwory montazowe przelozyc srube 7. Pozostala czesc opaski owija sie wokól slupka 5, a jej konce wsuwa sie w szczeline szyny montazowej 6 przymocowanej do tarczy 8 jak pokazano na rysunku fig. 5.

Opaske stabilizuje sie na slupku 5 za pomoca nakretki 9 zalozonej na srube 7.

Claims (4)

Zastrzezenia ochronne

1. Opaska mocujaca, zwlaszcza tarcze znaku drogowego znamienna tym, ze opaska ma postac tasmy (1) wykonanej z gietkiego materialu o obrysie w ksztalcie prostokata o dwóch przeloto- wych wspólosiowych otworach montazowych (2) znajdujacych sie po jednej stronie pionowej osi symetrii, przy czym w równej odleglosci od obu konców tasmy znajduja sie symetryczne regularne obustronne wyciecia (3) w ksztalcie zblizonym do litery C tworzace nastepujace po sobie szeregowo przewezenia (4).

2. Opaska mocujaca wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze wykonana jest ze stali ocynkowanej.

3. Opaska mocujaca wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze stosunek dlugosci opaski (1) do sred- nicy slupka (5), który objety jest opaska miesci sie w przedziale od 3,2 : 1 do 4,9 : 1.

4. Opaska mocujaca wedlug zastrz. 1 znamienna tym, ze stosunek dlugosci opaski do jej sze- rokosci miesci sie w przedziale od 13 : 1 do 28 : 1.