PL730B1 - Sposób wyrobu gietkiej powierzchni metalowej. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy obejmuje wyrób'po¬ wierzchni metalowych, pozwalajacych sie wyginac, ale posiadajacych jednoczesinie znaczna sztywnosc, dzieki swemu zwiekszo¬ nemu momentowi bezwladnosci, bardzo lek¬ kich i o budowie nader prostej. Korzysci tych nie wykazuje blacha w zastosowaniach jej praktycznych.Powierzchnia, stanowiaca przedmiot wy¬ nalazku, sklada sie z pasów lub elementów blaszanych nadzwyczaj cienkich (np. od 10 do 15 setnych milimetra), zwiazanych i po¬ laczonych ze solba na calej swej dlugosci za- pomoca klamer lub odpowiednich spinaczy, zapewniajacych powierzchni nalezyta sztyw¬ nosc. Powierzchnie podobne mozna wyginac i ksztaltowac, w celu nadania im najrozma¬ itszych profilów o lagodmeim wygieciu, ka^ dlubów lub podwozi, które powierzchnie te maja pokrywac. Po umocowaniu powierzch¬ nia podobna -tworzy uklad o ksztalcie trwa¬ lym, wytrzymalym na cisnienie.Fig. 1 i 2 zalaczonego rysunku wyobra¬ zaja widok zprziodu i ziboku cizesci pio- wierzchni wyginalnej, zbudowanoj podlug wynalazku, fig. 3 — widok perspektywiczny spojenia czesci lub pasów blachy, ai fig. 4 — widok sjchemaityczny zgóiry, pirzeklsltaiwiaijaicy zasfcasowainiie noiwej powierzchni, do wyrdbu pokrycia do samolotów.' Dla zbudowania powierzchni, stanowia¬ cej przedmiot niniejszego wynalazku, mozna zastosowac paiski, albo czesci cienkiej bla¬ chy a w postaci litery U, polaczone ze soba malemi zworkami b9 ewentualnie spietemi nitami rurkowatemi c, lub bez tychze. Paski te posiadaja niewielka szerokosc, np. 40 mm.Nalezy zaznaczyc, ze powierzchnia tadaje sie z latwoscia wyginac, a pomimo nad¬ zwyczajnej jej lekkosci, zworki, dzialajace jako zylki (zeberkai), zapewniaja powierzchni zwiekszony momient bezwladnosci, który na¬ daje jej wy|tirzyima3)o(sc maJdeir znaczna na ci- smieniia bardzo njajweit wielkie, jaikilm ulegaja powierzchnie robocze aparatów lotniczych, co pozwala, taka p'Owierzchnia zastapic gru¬ ba Macha.Powierzchnie mozna wyginac, stosownie do potrzeby, i mocowac w jalkilkoilwiek baidz odpowiedni sposób na kadlubie samolotu, po¬ jazdu lub t. p., np. zapomoica nam umite- sizfczomyich lub* umocowanych ma od|poiwied- nim kadlubie.W wypadku, gdy powierzchnia ma p;o- siadac lagodne wygiecie, mozna ja skrecic lub wygiac wraz. ze zwrorkami, umieszczo- ¦nemi na niej lecz jeszcze nie zaimocowane- mli, ziajpomioca niltów na pajskach blasza¬ nych, nitowianie zas lub zamocowanie usku¬ tecznic dopiero po dopasowaniu powierzchni do kadluba samolotu, samochodu lub t. p.W wypadkach natomiast wygiec ostrych, wypadnie uzyc zworek uprzednio' wygietych, stosownie do rozmaitych prottniemji krzywiz¬ ny, którym ina on^ odpowiedziec.Na fig. 4 uwidoczniony jest kadlub samo¬ lotu d9 którego czesc górna jest utworzona przez niniejsza powierzchnie a. Na umoco¬ wanej na kadlubie raimie / miesci sie po¬ wierzchnia a, uprzednio, odpowiednio' wy¬ cieta i przystosowana do krzywizny ramy f.Zastosowanie, dajacej sie wyginac po- wierzchni, usuwa koniecznosc poslugiwania sie formami i wyginania blachy zapomoca mlotków\ Ponadto w zastopowaniu do budo¬ wy samolotów, powierzchnie te przedstawia¬ ja te zalete,, ze wykazuja minimalne pole zetkniecia sie z powietrzem i nader maly opór przy ruchu naprzód, p(qniewaiz po¬ wierzchnia robocza jest bardzo gladka i spo¬ jenia jej przypadaja w kierumiku pradu po¬ wietrza, co nie zachodzi np. przy zasitosiowa- niu blachy faltetej, posiadajacej duza po^ wierzchnie tarcia, oraz wielka szltywnoisc i dajacej sie z trudem monitowac.Oprócz zastosowania do krycia kadlu¬ bów, powierzchnia niniejsza doskonale sie nadaje ma skrzydla.Rozumie sie samo przez sie, ze mozna przedsiebrac rózne zmiany w budowie podob¬ nych powierzchni pod wzgledem przekroju.Mozna np. zamienic 'kteizitzaftt U jakiimkoiwielk- badz ksztaltem dowolnym:. Podobniez i la¬ czenie pasków albo czesci blachy mozna uskuteczniac dowolnemu innemu sposobami. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Spoisób wyrobu potwierzchni metalowej, lekkiej, i gietkiej, a zarazem wytrzymalej, tern znamienny, ze polega na spojeniu par sków li^b czesci blachy bairdzo cienkiej, a wiec i bardzo' gietkiej, i wiazaniu jej zworkami lub innemi srodkami, tworzacemu usztywnienie i zalozonemi na paski przed lub po umieszczeniu ich na miejsce, a za- moeowainemi lub zanitowaneini na nich naj- praktyczniej po umieszczeniu pasków na miejscu. Socictc Anonyme des Ateliers d'Aviatitan Louis Breguet. Zastepca: M. S k r z y p k o w s k i, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego N2 730. Fiy.i Fiy.z CL a m a, .a Fiy. 3 c a —/ - /1 ;=_ 1 r- =—A Y ^= a™ - • - ^^gB^aafcittwZ- T —:— =—' 1 4f-Ct Fig-. 4- ZAKLGRAF.KOZIANSWCH W KRAKIWIE¦L iOTEKA PL