PL7158B1 - Smarownica. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy smarownicy i pole¬ ga na tenn, ze dowolnego rodzaju smarow¬ nice, np. w postaci tarczy, krazka lub pier¬ scienia, sa wykoniy|wane z masy o wlasno¬ sciach roku i odpornej na dzialanie smaru.Podobna mase stanowia: róg, wulkanizowa¬ na grafitowa twarda guma, sztuczny róg z kazeiny naturalnej i sztucznej. Do wy¬ robu nowej smarownicy nadaje sie szcze¬ gólnie sztuczna masa zlozona ze smoly fe¬ nolowej z wkladkami papierowemu., które, po przepojeniu smola, zostaja ulozone war¬ stwami dostatecznie grubo i sprasowana pod Wysokiem cisnieniem. Nowe smarow¬ nice moga sie skladac wylacznie z masy tego rodzaju, albo tez z metalu, którego powierzchnie biegowe i trace sa pokryte rogowa masa, W mysl wynalazku jako smarownice nalezy uwazac wszelkie ksztaltówki, zapo- moca których doprowadzanie smarów u- skutecznia sie przez bezposrednie styka¬ nie sie czynnej powierzchni ksztaltówki w dolnej polowie powierzchni czopowej z powierzchnia czopa lozyskowego.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wynalazku w postaci umocowanej na osi tarczy doprowadzajacej smar. Tego rodzaju tarcze umieszczone w podstawie, spodem pograjzone w smarze;, a zgóry po¬ ruszane smarujaca sie osia, przyczem, skutkiem ruchu doprowadzajace smar dopowierzchni osi oraz lozysk, byly dotad wyrabiane z twardego metalu, Fig. 1 przedstawia smarownice, w po¬ staci tarczy, widziana zboku, a fig. 2 — przekrój po linji X--X.Tarcza a aiz do obwodu d, stykajacego sie ze smarowana osia, sklada sie ze sztucz¬ nej masy rogowej, np. wyrobionej ze sztuczniej smoly z papierowemi wkladka¬ mi. Wzmacniajace tarczki c sa wykonane z metalu lozyskowego; powierzchnia otwo¬ ru d stanowi powierzchnie biegowa, albo jej czesc.Stwierdzono próbami, ze tego rodzaju tarcze, sluzace jako smarownice, nie do¬ tykaja powierzchni osi. W wozach o nape¬ dzie elektrycznym posiadaja te zalete, ze miedzy osia i tarcza jest Wykluczone po¬ wstawanie iskier, które moga powodowac powazne uszkodzenie osi. Podobne zalety jak smarownice w postaci tarcz posiadaja takze sluzace do tego celu krazki i pier¬ scienie oraz uzywane do odprowadzania smaru pierscienie i zgarniacze. Wszystkie biegowe i trace powierzchnie oraz czesci skladowe tyoh urzadzen smarujacych, któ¬ re stykaja sie z osia, winny byc wyrobione z materjalu posiadajacego wlasnosci rogu. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentów& 1. Smarownica, znamienna tern, ze jest wykonana z materjalu o wlasnosciach ro¬ gu i odpornego na smar, jak n/p, róg, twar¬ da guma, masa rogowa z kazeiny natural¬ nej i sztucznej.

2. Smarownica wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tern, ze w masie rogowej odpornej na smar, sa umieszczone wkladka wlókni¬ ste, a szczególnie z masy zlozonej ze sztucznej smoly fenolowej i wkladek pa¬ pierowych.

3. Odmiana smarownicy wedlug zastrz. 1 — 2, znamienna tern, ze tylko jej biego¬ we i trace powierzchnie stykajace sie z czescia metalowa, sa wykonane z masy rqgowej, odpornej na smar, jak np. róg, twarda guma, róg sztuczny z kazeiny na¬ turalnej i sztucznej, z wkladkami wlókni- stemi lub bez takowych, albo ze sztucznej smoly fenolowej z wkladkami papierowe¬ mi. Oelwerke Stern - Sonneborn A. -G. Georg Duffing, Zastepca: I. Myszczyniski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7158. A:j FifZ. bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL