PL 71 236 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zestaw modulowych podestów, sluzacych do zaladunku i wyladunku opon na znajdujace sie przy nich regaly wysokiego skladowania. Podesty magazynowe stalowe przeznaczone sa do obslugi regalów oraz instalacji przemyslo- wych i wykonywania róznorodnych prac na wysokosci. Na rynku znane sa podesty kilkupoziomowe wykorzystywane w magazynach do sortowania i skladowania róznych towarów. Podesty polaczone sa z regalami pólkowymi za pomoca pomostów. Niedogodnoscia obecnych systemów podestów jest to, ze maja znacznie wiekszy uklad konstruk- cyjny. Pelni on nie tyle funkcje konstrukcji umozliwiajacej przemieszczanie sie i obsluge regalów wyso- kiego skladowania, co stanowi odrebna konstrukcje nosna, na której moga byc skladowane i magazy- nowane róznego rodzaju produkty. Wystepujace podesty sa wieksze i ciezsze. Podesty magazynowe wystepujace na rynku sa czesto w zasadzie samojezdnymi drabinami sta- lowymi. Umozliwiaja one dostep (wejscie i zejscie z drabiny) do regalów wysokiego skladowania, ale nie sa przystosowane do poziomego przemieszczania sie osób i transportu towarów. Celem wzoru uzytkowego jest opracowanie modulów podestów, które pozwola na efektywne za- gospodarowanie wysokosci pomieszczenia, zminimalizowania ilosci elementów laczacych i/lub ksztal- towników oraz dostosowanie podestów do specyficznych wymogów rynkowych, dzieki szerokiemu wa- chlarzowi modulów konstrukcyjnych. Opracowany system rozwiazuje problem latwego i szybkiego transportu, zaladunku i rozladunku opon magazynowanych na wielopoziomowych regalach wysokiego skladowania. Istota rozwiazania jest zestaw modulowych podestów zawierajacy podest laczacy i podest dodat- kowy, z których kazdy posiada slupy i belke pozioma i charakteryzuje sie tym, ze podest laczacy posiada slupy, rygle oraz krate pomostowa, a podest podstawowy posiada slupy, rygle, krate pomostowa oraz zastrzaly, które lacza rygle ze slupami. Zastrzaly podestu podstawowego umieszczone sa naprzeciwle- gle. Podest stezajacy posiada rygle, krate pomostowa oraz przekatne zastrzaly laczace slupy. Podest laczacy wraz z co najmniej jednym podestem podstawowym stanowi modul I, natomiast podest podsta- wowy wraz z podestem stezajacym tworzy modul stezajacy II. Modul I wystepuje w ukladzie szeregowym lub w ukladzie krzyzowym. Slupy wykonane sa z ksztaltowników o przekroju dwuteowym i polaczone sa na dlugosci za po- moca doczolowych polaczen srubowych. Rygle polaczone sa ze slupami za pomoca doczolowych po- laczen srubowych. Zaleta rozwiazania wedlug wzoru jest efektywne zagospodarowanie wysokosci pomieszczenia, z racji ze podesty sa jedno-, dwu- i trzykondygnacyjne. Budowa modulowa pozwala na dostosowanie do specyficznych wymogów klienta dzieki szerokiemu wachlarzowi wymiarów, modulów konstrukcyj- nych. Zastosowane rozwiazania konstrukcyjne (srubowe polaczenia doczolowe i/lub zakladkowe) za- pewniaja szybki i latwy montaz elementów oraz eliminacje bledów montazowych w jak najwiekszym stopniu oraz latwosc transportu. Minimalna ilosc rodzajów zastosowanych ksztaltowników sprawia, ze podesty modulowe sa la- twiejsze w wykonaniu i montazu. Laczenie modulowych podestów pozwala na dolaczanie dowolnej ich ilosci, dzieki czemu moz- liwe jest zlozenie modulów konstrukcyjnych o dowolnych gabarytach w poziomie, a wiec na dowolna dlugosc. Umiejscowienie podestu stezajacego C jako ostatniego w szeregu modulu stezajacego II po- woduje przenoszenie obciazen poziomych i zapobiega przechylowi konstrukcji. Podesty modulowe mozna laczyc w pionie tworzac konstrukcje dwu- i trzy- kondygnacyjne. Po- desty umozliwiaja przemieszczanie sie osób miedzy poszczególnymi regalami na maksymalnie trzech poziomach roboczych. Konstrukcja rozwiazania wedlug wzoru zapewnia obsluge palet ulozonych do czterech poziomów wysokosci w pionie. Rozwiazanie zostalo przedstawione na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia podest laczacy A w widoku aksonometrycznym, fig. 2 – podest podstawowy B w widoku aksonometrycznym, fig. 3 – podest stezajacy C w widoku aksonometrycznym, fig. 4 – widok podestu laczacego A z góry, fig. 5 – widok podestu podstawowego B z góry, fig. 6 – modul I w widoku aksonometrycznym, fig. 7 – modul I w widoku aksonometrycznym w ukladzie krzyzowym jednokondygnacyjnym, fig. 8 – modul I w widoku aksonometrycznym w ukladzie krzyzowym dwukondygnacyjnym, fig. 9 – modul I w widoku aksonome- trycznym w ukladzie krzyzowym trzykondygnacyjnym, fig. 10 – modul II w widoku aksonometrycznym, PL 71 236 Y1 3 fig. 11 – widok zestawu podestów w ukladzie jednokondygnacyjnym, fig. 12 – widok zestawu modulo- wych podestów w ukladzie dwukondygnacyjnym – konstrukcji pretowej bez kraty dla lepszej widocz- nosci rozwiazania, fig. 13 – widok zestawu modulowych podestów w ukladzie trzykondygnacyjnym – konstrukcji pretowej bez kraty dla lepszej widocznosci rozwiazania. Przykladowa realizacje zestawu modulowych podestów przedstawiono ponizej. Zestaw modulowych podestów zawiera podest laczacy A, który posiada slupy 1 wykonane z ksztal- townika ze stali S235JR. Slupy 1 polaczone sa na dlugosci za pomoca doczolowych polaczen srubo- wych. Rygle 2 wykonane sa z ksztaltownika ze stali i polaczone sa ze slupami 1 za pomoca doczolowych polaczen srubowych. Krata pomostowa 3 jest zgrzewana, obramowana, ocynkowana ogniowo. Podest podstawowy B posiada slupy 1 wykonane z ksztaltownika ze stali S235JR. Slupy 1 pola- czone sa na dlugosci za pomoca doczolowych polaczen srubowych. Rygle 2 wykonane sa z ksztaltow- nika ze stali i polaczone sa ze slupami 1 za pomoca doczolowych polaczen srubowych. Krata pomo- stowa 3 jest zgrzewana, obramowana, ocynkowana ogniowo. Zastrzaly 5 w podescie podstawowym B wykonane sa z ksztaltownika ze stali S235JR i polaczone sa ze slupami 1 i ryglami 2 za pomoca do- czolowych polaczen srubowych. Podest stezajacy C posiada rygle 2 i 4, krate pomostowa 3 oraz przekatne zastrzaly 6 laczace slupy 1. Zastrzaly 6 wykonane sa z ksztaltownika zestali S235JR i polaczone sa ze slupami 1 za pomoca doczolowych polaczen srubowych. Podest laczacy A wraz z co najmniej jednym podestem podstawo- wym B stanowi modul I (fig. 6), natomiast podest podstawowy B wraz z podestem stezajacym C tworzy modul stezajacy II (fig. 10). Modul I tworzy uklad szeregowy (fig. 11) lub krzyzowy (fig. 7). PL PL PL PL PL PLEN 71 236 Y1 2 Description of the model The subject of the utility model is a set of modular platforms, used for loading and unloading tires on the high storage racks located next to them. Steel storage platforms are designed to support racks and industrial installations and to perform various works at heights. The market knows multi-level platforms used in warehouses for sorting and storing various goods. The platforms are connected with the shelves by means of the platforms. The disadvantage of current platform systems is that they have a much larger structure. It is not so much a structure that facilitates the movement and service of high storage racks, but is a separate load-bearing structure on which various types of products can be stored and stored. The existing platforms are larger and heavier. The storage platforms available on the market are often essentially self-propelled steel ladders. They allow access (access and descent from a ladder) to the high storage racks, but are not adapted to the horizontal movement of people and the transport of goods. The purpose of the utility model is to develop platform modules that will allow for the effective use of the height of the room, minimize the number of connecting elements and / or profiles and adapt the platforms to specific market requirements, thanks to a wide range of construction modules. The developed system solves the problem of easy and fast transport, loading and unloading of tires stored on multi-level high storage racks. The essence of the solution is a set of modular platforms including a connecting platform and an additional platform, each of which has poles and a horizontal beam, and is characterized by the fact that the connecting platform has posts, bolts and a platform grating, and the basic platform has posts, bolts, platform grating and struts that connect the bolts with the mullions. The braces of the basic platform are placed opposite. The platform has transoms, a platform grating and diagonal braces connecting the poles. The connecting landing with at least one basic landing is module I, while the basic landing with the bracing platform forms the bracing module II. Module I is available in series or cross configuration. The columns are made of I-sections and are connected along their length by butt bolted connections. The transoms are connected to the poles by butt bolts. The advantage of the solution according to the formula is the effective management of the height of the room, due to the fact that the platforms are one-, two- and three-story. Modular construction allows for adaptation to specific customer requirements thanks to a wide range of dimensions and construction modules. The applied design solutions (bolted butt joints and / or tab connections) ensure quick and easy assembly of the elements and the elimination of assembly errors as much as possible and easy transport. The minimum number of types of profiles used makes modular platforms easier to make and assemble. The connection of modular platforms allows to connect any number of them, thanks to which it is possible to assemble construction modules of any dimensions horizontally, and thus of any length. The last positioning of the bracing platform C in the row of the bracing module II transmits horizontal loads and prevents tilting of the structure. Modular platforms can be connected vertically, creating two- and three-story structures. The trays allow people to move between the individual racks on up to three working levels. The design of the solution according to the pattern enables the handling of pallets arranged up to four levels of vertical height. The solution is presented in the drawing, in which fig. 1 shows the connecting landing A in an axonometric view, fig. 2 - the basic landing B in an axonometric view, fig. 3 - a trussing landing C in an axonometric view, fig. top, fig. 5 - top view of the base platform B, fig. 6 - module I in an axonometric view, fig. 7 - module I in the axonometric view in a single-storey cross configuration, fig. 8 - module I in an axonometric view in a two-storey cross configuration , fig. 9 - module I in an axonometric view in a three-storey cross arrangement, fig. 10 - module II in an axonometric view, PL 71 236 Y1 3 fig. 11 - a view of a set of platforms in a single-storey arrangement, fig. 12 - a view of a modular set - landings in a two-storey system - riser structure without a grating for better visibility of the solution, better visibility of the solution. An example of a set of modular platforms is presented below. The set of modular platforms includes the connecting platform A, which has posts 1 made of steel S235JR. The poles 1 are connected in length by butt joints. The bolts 2 are made of a steel profile and are connected to the posts 1 by butt bolts. The platform grating 3 is welded, framed, hot-dip galvanized. The basic platform B has 1 posts made of steel S235JR. The columns 1 are connected in length with butt bolts. The bolts 2 are made of a steel profile and are connected to the posts 1 by butt bolts. The platform grating 3 is welded, framed, hot-dip galvanized. The struts 5 in the basic deck B are made of a steel S235JR section and are connected to the columns 1 and bolts 2 by means of butt bolts. The truss platform C has transoms 2 and 4, a platform grating 3 and diagonal braces 6 connecting the posts 1. The braces 6 are made of steel S235JR and are connected to the posts 1 by means of butt bolts. The connecting landing A with at least one trestle B forms module I (Fig. 6), while the base landing B together with the trestle C forms the bracing module II (Fig. 10). Module I forms a series (fig. 11) or a cross (fig. 7) circuit. PL PL PL PL PL PL