Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 31.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.07.1974 70956 KI. 63e, 20/01 MKP B60c 27/06 Twórcywynalazku: Eugeniusz Przesmycki, Zbigniew Rogowski, Janusz Szymanski Uprawniony z patentu tymczasowego: Osrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Budowlanych, Warszawa (Polska) Lancuch ochronny do opon samojezdnych maszyn budowlanych i drogowych Przedmiotem wynalazku jest lancuch ochronny do opon samojezdnych maszyn budowlanych i drogowych, chroniacy opone przed zniszczeniem w czasie pracy na agresywnym badz goracym podlozu.Znane lancuchy ochronne posiadaja siatke zbudowana z jednakowych ogniw na calej szerokosci lancucha.Niedogodnoscia tego rozwiazania jest to, ze lancuch posiada znaczny ciezar oraz, ze w jednakowym stopniu zabezpiecza cala powierzchnie opony co nie jest konieczne ze wzgledu na wspólprace opony z podlozem, która wymaga bardziej skutecznej ochrony na czesci bieznikowej niz na czesciach bocznych. Znane sa równiez lancu¬ chy o strukturze siatki rombowej o romoach polaczonych ze soba jednym ogniwem. Lancuchy "te nie zapewniaja nalezytej ochrony ogumienia a jedynie zapobiegaja przed slizganiem sie kól maszyny.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych niedogodnosci, to jest opracowanie konstrukcji lancucha, który nie bedzie stanowil zbyt duzego dodatkowego obciazenia maszyny a jednoczesnie bedzie skutecznie chro¬ nil opone przed zniszczeniem.Cel ten osiagnieto przez zastosowanie siatki o strukturze nozycowo-rombowej, w której sasiednie romby maja wspólne boki zestawione z dwóch ogniw podluznych polaczonych ogniwem okraglym i naroza w postaci ogniw okraglych, wspólnych dla czterech sasiednich oczek, przy czym szerokosc siatki stanowia trzy pasy- dwa skrajne pokrywajace boki opony zestawione z ogniw podluznych bocznych i okraglych i pas srodkowy pokry¬ wajacy bieznik zestawiony z ogniw podluznych roboczych i okraglych.Zaleta tego rozwiazania jest zmniejszenie ciezaru lancucha a tym samym mniejsze zuzycie stali wysokiej jakosci uzywanej na elementy kute.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia siatke lancucha, fig. 2 — ogniwo podluzne robocze w widoku, fig. 3 - ogniwo podluzne robocze w prze¬ kroju poprzecznym, fig. 4 - ogniwo podluzne boczne, fig. 5 — ogniwo spinajace w widoku, fig. 6 - ogniwo spi¬ najace w przekroju poprzecznym, fig. 7 - zamek ogniwa spinajacego w przekroju, fig. 8 - zamek ogniwa spinaja¬ cego w widoku.Jak przedstawiono na rysunku lancuch wedlug wynalazku sklada sie z pasa srodkowego o szerokosci B i dwóch pasów bocznych o szerokosci A, gdzie pasy boczne pokrywajace boki opony utworzone sa z ogniw podluznych bocznych 1 i ogniw okraglych 3, a pas srodkowy pokrywajacy bieznik opony utworzony Jest2 70956 z ogniw podluznych roboczych 2 i ogniw okraglych 3. Elementarne oczko siatki posiada ksztalt rombu i jest zbudowane tak, ze w narozach znajduja sie ogniwa okragle 3 laczace cztery boki rombu utworzone z dwóch ogniw roboczych 2 lub bocznych 1 polaczonych ze soba ogniwem okraglym 3.Kazde ogniwo okragle w narozach rombu jest wspólne w ten sposób dla czterech sasiednich oczek siatki z wyjatkiem oczek skrajnych. Ogniwa boczne 1 i robocze 2 sa ustawione prostopadle do plyszczyzny opony a ogniwa okragle 3 równolegle. Ogniwo podluzne robocze 2 uksztaltowane jest w ten sposób, ze jego powierz¬ chnia robocza 4 zatoczona jest lukiem, którego najwyzszy punkt lezy w osi I-I i dalej przechodzi w luki 5 styczne do powierzchni bocznych 6 polaczonych lukami 7 z prostym odcinkiem podstawy 8. Najkorzystniejsza cecha dla przekroju ogniwa fig. 3 jest stosunek E t F = 1,3 t 1,4. Ogniwo robocze 2 ma jeden otwór podluzny 9, sluzacy do zalozenia ogniwa okraglego 3, którego os podluzna lezy blizej plaszczyzny podstawy 8, co w efekcie daje wieksza grubosc czesci roboczej ogniwa. W przekroju I—I ogniwo robocze 2 posiada powierzchnie 11 i 13 zbiezne do srodka, polaczone odcinkiem prostym 12 oraz powierzchnie 10 i 14 zbiezne na zewnatrz. Ogniwo boczne 1 uksztaltowane jest tak, ze na calym obwodzie posiada przekrój okragly 15. Ogniwo spinajace koniec lancucha oraz sluzace do kompensacji dlugosci ma takie same gabaryty oraz ksztalt geometryczny jak ogniwo robocze 2 z tym, ze posiada dodatkowe wyciecie 17 pozwalajace na zlozenie ogniwa okraglego 3 po jego zgrzaniu, oraz inaczej uksztaltowana powierzchnie 16 sluzaca za podstawe oporowa zamka. Zamek fig. 7 i 8 sluzacy do zamkniecia ogniwa spinajacego sklada sie z korpusu 18, podkladki sprezystej 19 oraz sruby zaciskaja¬ cej 20. PL PL